Le Landsail LS388 AS est un pneu toutes saisons de tourisme économique, dont les propriétaires apprécient souvent l'adhérence sur sol sec, le faible bruit de roulement et le rapport qualité-prix. Les avis sur l'adhérence sur sol mouillé sont partagés, et les problèmes de perte de pression ou de flanc incitent également à la prudence.
La réponse en bref
Les conducteurs disent61%sur 55 avis de conducteurs61% le rachèteraientLire les avis
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.
D'après les données des tests et des propriétaires, le Landsail LS388 AS devrait parcourir environ 22 031 miles (35 455 km).
Que disent les propriétaires du Landsail LS388 AS ?
Sur 55 notes de propriétaires, le Landsail LS388 AS obtient 61% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,6 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 2,9. 12 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 41% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Landsail LS388 AS ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Landsail LS388 AS affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Le Landsail LS388 AS est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Landsail LS388 AS 7,5 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 31 avis.
Comment le Landsail LS388 AS s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Landsail LS388 AS 7,1 sur 10 pour l'usure, sur 31 avis. 12 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 9 656 km.
Autres questions sur le Landsail LS388 AS(5)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Landsail LS388 AS ?
61% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Landsail LS388 AS, sur les 49 avis ayant répondu à cette question. 39% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Landsail LS388 AS concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 48 avis de propriétaires analysés pour le Landsail LS388 AS, 22 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 18 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 4 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Landsail LS388 AS concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 48 avis de propriétaires analysés pour le Landsail LS388 AS, 22 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 11 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 11 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Landsail LS388 AS concernant : bruit de roulement ?
Sur les 48 avis de propriétaires analysés pour le Landsail LS388 AS, 20 évoquent le point « bruit de roulement » : 16 le saluent (silencieux) et 4 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Landsail LS388 AS est-il disponible ?
Le Landsail LS388 AS est disponible en 133 dimensions, allant de 145-245/35-80 R13-19.
Les pneus LS388 sont-ils directionnels ? Si oui, où trouver les repères ?
24 avril 2025
Le LS388 AS possède une bande de roulement asymétrique ; il doit donc comporter des marquages intérieurs et extérieurs clairs sur les flancs. Dans le cas contraire, il peut être monté dans n'importe quelle orientation.
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 49 avis
L'adhérence sur sol sec et le faible bruit de roulement sont les points forts les plus souvent cités pour le Landsail LS388 AS, le rapport qualité-prix et le confort étant également appréciés. Vingt-cinq des 49 avis écrits sont positifs, mais la note moyenne est plus mitigée, à 60,8 %. Les avis sur l'adhérence sur sol mouillé sont partagés à parts égales, avec 11 commentaires favorables et 11 plaintes ; certains décrivent une perte de motricité dans des conditions de conduite ordinaires sur chaussée humide. Les avis à plus long terme font plus souvent l'éloge de la durée de vie de la bande de roulement qu'ils ne la critiquent, tandis que les opinions sur la tenue de route et le retour de direction sont également partagées. Environ un avis sur huit signale une perte de pression ou des problèmes de flanc, notamment des cas de hernies ou de défaillances, ce qui soulève des réserves sur la durabilité, en plus de l'adhérence inégale sur sol mouillé.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 48 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 55 notes
Note des propriétaires61%
Adhérence sur le sec76%
Confort75%
Usure71%
Ressenti de la route69%
Adhérence sur le mouillé67%
Progressivité66%
Adhérence à la neige34%
Poignée de glace29%
Avis en vedette
Le plus utile 69%
“J'ai monté ces pneus neufs sur une Picanto à 14 disques il y a quelques années et je les trouvais plutôt corrects. J'ai installé des LS388 partiellement usés sur ma vieille Volvo S80, donc c'est un peu lourd ; ces pneus...”
“J'ai eu un problème avec mon ressort de suspension qui s'est cassé et a creusé dans mon vieux pneu. J'ai emmené ma voiture dans un garage local qui m'a dit que le ressort avait endommagé le flanc intérieur de mon vieux...”
“Les avait sur la voiture 3 ans et a parcouru 45 000 miles sur eux. Usure incroyable, même et jamais crevée jusqu'à récemment. La seule raison pour laquelle je les ai remplacés est que la crevaison était sur le bord et...”
Je les ai montés après la bonne expérience que j'ai eue avec des pneus premium dans le passé. Les pneus étaient bon marché et on me les a recommandés comme une bonne affaire et un bon rapport qualité-prix. Les 10 000 premiers miles se sont bien passés. L'adhérence était bonne sur route sèche et raisonnablement bonne sur route mouillée. L'usure était vraiment bonne, mais le problème qui est apparu à 15 000 miles était que les pneus ont commencé à développer des renflements sur les flancs. On m'a conseillé de les remplacer immédiatement pour ma sécurité et je l'ai fait (je les ai remplacés par des Good Year Vector 4 Seasons qui se sont révélés excellents). Si ce n'était pas pour les renflements, l'expérience de conduite globale était satisfaisante pour moi.
J'ai eu un problème avec mon ressort de suspension qui s'est cassé et a creusé dans mon vieux pneu. J'ai emmené ma voiture dans un garage local qui m'a dit que le ressort avait endommagé le flanc intérieur de mon vieux pneu. Ils ont dit qu'ils allaient monter un nouveau pneu mais n'ont pas précisé la marque et ont facturé un prix premium pour une paire de ces LS388. Au début, ça ne me dérangeait pas vraiment. J'ai remarqué après une semaine de conduite que l'adhérence n'était pas bonne, surtout dans les virages ou sur les ronds-points, et sous la pluie, c'était encore pire pour freiner, ils ne veulent tout simplement pas accrocher. Je les ai encore montés pour l'instant mais je vais les changer bientôt, vers la fin de l'été, pour une marque de pneus premium et toutes saisons, car ceux-ci donnent juste l'impression d'être dangereux à conduire et je ne conduis même pas une voiture rapide.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai monté ces pneus neufs sur une Picanto à 14 disques il y a quelques années et je les trouvais plutôt corrects. J'ai installé des LS388 partiellement usés sur ma vieille Volvo S80, donc c'est un peu lourd ; ces pneus sont plutôt corrects, absorbent les imperfections de la route et se comportent bien, donc je n'hésiterais pas à en installer un nouveau jeu à l'avenir. Le retour sur route est « bof », mais je ne m'attendais pas à ce que cela améliore la conduite.
Si vous avez des attentes réalistes, ces pneus ne vous inspireront évidemment pas confiance si vous conduisez comme un fou. Une traction correcte est nécessaire pour une conduite raisonnable ; lorsqu'il pleut, faites preuve de bon sens et ralentissez, vous ne serez pas pris au dépourvu. J'ai lu un avis ici : le propriétaire d'une Fiat 124 Spider a monté ces pneus et a été surpris de constater que la traction n'est pas aussi bonne que celle des pneus Michelin, qui devraient équiper une « voiture de sport ». Quel radin ! Mais oui, des pneus bon marché, faites preuve de bon sens et ils iront bien.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Landsail LS388 AS ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
J'ai acheté 4 pneus pour remplacer mes Bridgestone montés en usine. J'étais un peu sceptique quant à ces pneus Landsail 388 après avoir lu certains avis, mais le monteur de pneus était positif. Et il était parfait pour mon type de conduite.
Ces pneus étaient déjà sur ma voiture lorsque je l'ai achetée. Au début, je pensais qu'ils étaient OK, mais au fur et à mesure que je roulais, les problèmes ont commencé à apparaître. Sur le sec, le pneu se comporte bien au mieux, mais le retour d'information via le volant est très minime. J'ai constaté que les roues tournaient plus souvent qu'autrement lorsque je démarrais à un feu de circulation et je ne suis pas du tout un conducteur agressif. Sur le mouillé, ces problèmes sont exacerbés. Essayer d'obtenir l'adhérence des pneus au démarrage est pratiquement impossible, et il n'y a absolument aucune sensation du tout dans ces conditions météorologiques. Le seul scénario auquel je puisse penser où ces pneus pourraient être utilisables est la conduite sur autoroute/autoroute car ils sont assez silencieux. Dans l'ensemble, je recommanderais d'éviter ce pneu si vous le pouvez.
La plupart des kilomètres parcourus jusqu'à présent ont été effectués dans des conditions climatiques plus chaudes au printemps, en été et en automne. Bien qu'ils ne soient pas très silencieux ou confortables, ils adhèrent assez bien. Les dernières semaines ont été nettement plus froides et humides, ce qui signifie que l'expérience de conduite n'a pas été aussi agréable. Le patinage des roues/le contrôle de traction se produisent régulièrement, laissant les carrefours à un régime modéré et la sensation générale sur ces pneus ne donne pas beaucoup de confiance
Bon pneu d'été, je ne sais pas ce qu'il y a de M+S sur Mark dedans, car c'est pour l'été... Aaaand j'ai envie de dire, l'usure est très accentuée, j'ai monté des pneus neufs il y a 3 mois et sur la moitié...
89%
Membre
Skoda
225/45 R17
50 292 km
Essentiellement des routes de campagne
Moyen
Ces pneus sont les meilleurs pneus que j'ai achetés, ils sont plutôt silencieux. J'ai utilisé un ensemble pendant 5 ans, parcourant 50 km par jour. Ils ont conservé leurs caractéristiques tout au long de sa durée de vie.
Tout d'abord, pourquoi ce pneu est-il classé toutes saisons et pourquoi porte-t-il les marques M+S ? Car c'est définitivement un pneu été sans aucune qualité hivernale... Mais, sur sec, été, toute autre condition sans hiver, c'est un très bon pneu, confortable, légèrement collant et la tenue est très bonne.
Bien que toutes les critiques indiquent que ce sont des pneus silencieux, les miens sont les plus bruyants que j'aie jamais eus. Tu ne t'entends pas penser quand tu es sur l'autoroute
22%
Membre
Skoda
205/55 R16
3 219 km
Essentiellement des routes de campagne
Fougueux
Ces pneus étaient sur ma Skoda Octavia quand je l'ai acheté. Ce sont les pires pneus que j'ai jamais expérimentés, ils sont utilisables sur le sec mais ne donnent aucun retour. Sur le mouillé, il y a très peu d'adhérence, pas de rétroaction et des aquaplanes dans la plus petite quantité d'eau stagnante. Dans la neige récente, il n'y avait absolument aucune adhérence, ce qui a été la goutte d'eau et j'ai changé les pneus pour des Michelin qui sont 100 fois meilleurs.
Si 4 d'entre eux avaient été installés à quelques mois d'intervalle, la lumière tpms s'est allumée sur l'autoroute, s'est arrêtée dès que possible pour constater qu'aucun air n'irait dans le pneu, changé pour économiser de l'espace pour découvrir que la paroi latérale s'était détachée du paroi latérale intérieure du cordon, 2 mois plus tard, exactement le même problème, 2 mois après que cette voiture tombe en panne à cause de devinez quoi, oui les parois latérales intérieures montrent toutes les deux des cordons comment diable je n'ai jamais eu d'éclatement avec les 4 pneus comme celui-ci je ' Je ne le saurai jamais, sans surprise, je ne recommanderais ni n'achèterais à nouveau ces pneus
