Ma première expérience des pneus Nankang et je dois dire que je suis vraiment content. J'achèterais normalement une marque haut de gamme, mais ceux-ci sont venus sur la voiture et m'ont agréablement surpris. Si quoi que ce soit, la voiture est «sur» fatiguée, car pas de jantes standard, mais mouillée ou sèche, elle est prévisible et sûre, même en conduisant avec fougue sur les voies locales, ce que je fais régulièrement ainsi que sur de nombreux kilomètres d'autoroute. Je remplace Like pour Like car le prix est incroyablement bon et je n'ai besoin de rien d'autre de mes pneus.

Je conduis une BMW Série 5 (plaque 17) et les runflat arrière sont chers car j'ai des roues de 19''. J'ai essayé Falkens et j'en étais très content, mais mon garage local m'a dit de les essayer ..... et jusqu'ici tout va bien. Ce sont de gros pneus d'une largeur de 275 - coûtant 170 £ chacun, ce qui est très bon pour les Runflats de cette taille 19 ''. La conduite semble bien / bruit, pas de problèmes / tenue de route sur sol mouillé pas vraiment testée jusqu'à présent, mais les routes étaient mouillées ce matin et n'ont eu aucun problème, elles sont classées A pour le mouillé, donc ça devrait aller. Je suis à la retraite, mes jours de martèlement des autoroutes sont terminés, mais j'aime toujours conduire ma voiture et les pneus sont très très importants ....... oui, vous en avez pour votre argent en général, mais vous pouvez également obtenir un bon rapport qualité-prix et à ce jour, ces Nankang semblent bon rapport qualité prix.

se sent bien partout avec une vitesse élevée supérieure à 220 km/h, la course droite n'est pas assez bonne, et je soupçonne que c'est à cause des pneus (tendres)

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Adhérence sur sol mouillé – incroyable
Adhérence sèche – incroyable
Neige - vraiment pas mal
Ces pneus m'ont époustouflé, ce sont désormais mes pneus de référence pour mes voitures.
J'habite dans les Highlands et je voulais donc des pneus pour mon A6 Daily Quattro Diesel qui se comportent à la fois sur sol mouillé et sec. Eh bien, sur sol mouillé, ils sont phénoménaux, la voiture colle comme de la colle dans les virages mouillés, dans les flaques d'eau, etc. Ils sont rassurants et vous donnent plus de confiance et de sécurité.
Oui, c'est un Quattro, mais les précédents Pirelli perdaient simplement de la traction dans certaines situations.
Les poignées sont incroyables, elles ne perdent jamais la moindre adhérence et elles sont très stables.
Sur sol sec, encore une fois phénoménal. Ils adhèrent vraiment au bitume chaud. Le bruit de la route est également minime !!

Et, en prime, ils ont très bien fonctionné dans la neige épaisse et lourde, ce à quoi je ne m'attendais pas. Ils passent au travers, je pense, en partie grâce aux énormes rainures dans les pneus qui empêchent la bande de roulement de se compacter avec la neige, mais je ne les utilise pas pour cette raison, haha. Je les recommande vivement, ils sont incroyables.

Monté sur un 640d.

Ne poussez pas ma voiture à la limite dans les virages, je n'ai eu aucun problème avec eux sur sol mouillé ou sec.

Ils ont cependant du mal sous la charge initiale lors du lancement sur sol mouillé et sec, ce qui est compréhensible dans un véhicule RWD à couple élevé.

Je ne suis pas encore sûr de son usure, 3 000 kilomètres et a toujours l'air neuf.