Bridgestone Blizzak LM005

Le Bridgestone Blizzak LM005 est un pneu Premium Touring Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Bridgestone Blizzak LM001 EVO and ce pneu a été remplacé par le Bridgestone Blizzak 6.

Adhérence sur le sec 79%
Adhérence sur le mouillé 86%
Ressenti de la route 75%
Progressivité 72%
Usure 62%
Confort 75%
A acheter à nouveau 63%
Adhérence à la neige 73%
Poignée de glace 62%

Les données de rapports d'essai issues de 79 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 72% over 540,481 kilomètres parcourus.

The Blizzak LM005 is ranked 52nd of 65 Winter Premium Touring pneus.

Comparaisons approfondies des pneus

2023 Tyre Tests

  • 1st: Essai de pneus d'hiver pour SUV AMS 2023 (255/45 R20)
  • 1st: Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries (225/45 R18)
  • 1st: Test des pneus d’hiver Sport Auto 2023 (225/40 R18)
  • 3rd: Essais de pneus 2023 Test de pneus d’hiver pour SUV (235/60 R18)
  • 5th: Test de pneus hiver pour voitures de sport 2023 (225/40 R18)
  • 5th: Tests de pneus 2023/24 Test de pneus hiver UHP (255/40 R19)
  • 6th: Test de pneus ADAC 16 pouces 2023 (205/60 R16)
  • 8th: Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2023 (225/60 R18)
  • 10th: Test de pneus hiver Auto Bild 2023 (225/45 R18)
  • 15th: Test de pneus hiver ADAC 17 pouces 2023 (225/45 R17)
  • 2022 Tyre Tests

  • 1st: Essais de pneus 2022 Test de pneus d'hiver (225/45 R17)
  • 1st: Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 (215/55 R17)
  • 1st: Test de pneus d'hiver UHP pour voitures de sport 2022 (245/40 R19)
  • 2nd: Test des pneus d'hiver Auto Zeitung 2022 (225/45 R17)
  • 4th: Test de pneus d'hiver AMS 2022 (245/45 R19)
  • 4th: Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2022 (225/45 R19)
  • 4th: Essai de pneus toutes saisons Sport Auto 2022 (235/35 R19)
  • 5th: Test de pneus d'hiver ADAC SUV 2022 - 215/60 R16 (215/60 R16)
  • 6th: Test de pneus d'hiver Auto Bild 2022 (215/55 R17)
  • 7th: Test de pneus d'hiver ADAC 2022 - 185/65 R15 (185/65 R15)
  • 2021 Tyre Tests

  • 1st: Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 (205/55 R16)
  • 1st: Test de pneus d'hiver AMS 2021 (195/55 R16)
  • 1st: Test de pneus d'hiver AZ SUV 2021 (235/55 R18)
  • 1st: Test de pneus d'hiver Auto Express 2021 (225/45 R17)
  • 3rd: Test de pneus d'hiver SUV Image de voiture 2021 (235/55 R18)
  • 4th: Examen des pneus 2021 Test de pneus d'hiver (225/40 R18)
  • 4th: Test de pneus d'hiver pour voitures de sport Auto Bild 2021 (245/40 R18)
  • 5th: Test de pneus d'hiver ADAC 17 pouces 2021 (225/50 R17)
  • 5th: Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021 (205/55 R16)
  • 7th: Test de pneus hiver ADAC 15 pouces 2021 (195/65 R15)
  • 2020 Tyre Tests

  • 1st: Test de pneus d'hiver Auto Zeitung 2020 (205/55 R16)
  • 1st: Les meilleurs pneus d'hiver pour 2020 (205/55 R16)
  • 1st: Test de pneus d'hiver Auto Express 2020 (205/55 R16)
  • 1st: Test de pneus hiver ADAC 2020 - 205/55 R16 (205/55 R16)
  • 1st: Aperçu du marché des pneus d'hiver 2020 - 52 tests de freinage des pneus (245/45 R18)
  • 2nd: Test de pneus d'hiver de performance Auto Bild 2020 (245/45 R18)
  • 7th: Test de pneus hiver ADAC 2020 - 235/55 R17 (235/55 R17)
  • 2 Tyre Tests

  • 1st: Tests de pneus 2023 Test de pneus d'hiver (225/45 R18)
  • Size Fuel Wet Noise Weight
    165/65 R14 79T   C A 70 6.68kgs
    185/65 R14 86T   C A 70 6.68kgs
    175/70 R14 84T   C A 70 6.36kgs
    175/70 R14 88T XL   C A 70 7.56kgs
    185/55 R15 86H XL   C A 70 7.81kgs
    185/55 R15 82T   C A 70 7.26kgs
    195/55 R15 85H   C A 71 8.75kgs
    195/60 R15 88H   C A 71 8.54kgs
    195/60 R15 88T   C A 71 8.54kgs
    165/65 R15 81T   C A 70 7.29kgs
    195/65 R15 91H   C A 71 7.67kgs
    205/65 R15 94T   C A 71 9.91kgs
    205/70 R15 96T   C A 71 11.56kgs
    195/50 R16 88H XL   C A 71 9.36kgs
    195/55 R16 87H   C A 71 8.94kgs
    195/55 R16 91H XL   C A 71 8.94kgs
    205/55 R16 91H   C A 71 8.40kgs
    205/55 R16 91H         9.61kgs
    205/55 R16 91T   C A 71 8.27kgs
    205/55 R16 94V XL   C A 71 8.03kgs
    215/55 R16 97V XL   C A 71 10.85kgs
    215/55 R16 97H XL   C A 71 10.85kgs
    195/60 R16 89H   C A 71 8.42kgs
    205/60 R16 92H   C A 71 9.71kgs
    205/60 R16 96H XL   C A 71 8.41kgs
    215/40 R17 87V XL   C A 71 9.60kgs
    215/45 R17 91V XL   C A 71 9.87kgs
    225/45 R17 94V XL   C A 71 9.28kgs
    225/45 R17 94H XL   C A 71 9.28kgs
    245/45 R17 99V XL   C A 72 12.15kgs
    205/50 R17 93V XL   C A 71 8.49kgs
    205/50 R17 93H XL AO C A 71 9.26kgs
    205/55 R17 95V XL   C A 71 8.72kgs
    215/55 R17 98H XL   C A 71 11.59kgs
    225/55 R17 101V XL   B A 71 13.40kgs
    205/60 R17 93H   C A 71 8.84kgs
    215/60 R17 100H XL   B A 71 9.22kgs
    215/60 R17 100V XL   B A 71 13.03kgs
    215/60 R17 96H   C A 71 13.03kgs
    225/60 R17 103V XL   C A 71 13.45kgs
    255/60 R17 110H XL   C A 73 16.36kgs
    225/65 R17 102H   C A 71 14.65kgs
    225/65 R17 106H XL   C A 71 14.65kgs
    235/65 R17 108H XL   B A 72 15.42kgs
    245/65 R17 111H XL   B A 72 15.50kgs
    255/65 R17 114H XL   B A 73 16.54kgs
    225/40 R18 92V XL         9.74kgs
    245/40 R18 97W XL   C A 72 9.89kgs
    245/40 R18 97V XL   C A 72 12.35kgs
    215/45 R18 93V XL   C A 71 10.82kgs
    235/45 R18 98V XL   C A 72 10.82kgs
    245/45 R18 100V XL   C A 72 11.18kgs
    215/50 R18 92V   C A 71 9.83kgs
    225/50 R18 99H XL   B A 72 11.53kgs
    245/50 R18 104V XL         13.18kgs
    215/55 R18 99V XL   C A 71 11.10kgs
    255/55 R18 109V XL   B A 73 16.25kgs
    235/60 R18 107V XL   C A 72 14.67kgs
    225/40 R19 93W XL   C A 72 11.41kgs
    275/40 R19 105W XL   C A 73 14.72kgs
    275/45 R19 108V XL   C A 73 17.35kgs
    235/50 R19 103V XL   C A 72 13.07kgs
    255/50 R19 107V XL   B A 73 17.86kgs
    205/55 R19 97H XL         10.14kgs
    225/55 R19 99V         14.07kgs
    255/55 R19 111H XL AO C A 73 15.19kgs
    265/55 R19 109V   B A 73 17.56kgs
    315/35 R20 110V XL   C A 73 15.32kgs
    255/45 R20 105V XL   C A 73 12.34kgs
    265/45 R20 108V XL   C A 73 13.27kgs
    255/50 R20 109V XL   B A 73 13.54kgs
    275/50 R20 113V XL   B A 73 15.49kgs
    195/55 R20 95H XL   C A 71 9.91kgs
    255/55 R20 110V XL   B A 73 14.22kgs
    295/35 R21 107V XL   C A 73 15.31kgs

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    Top 3 Bridgestone Blizzak LM005 Rapports d'essais

    Note de 69% au volant d'une Alfa Romeo Giulia 2.0, 200hp RWD (225/45 R18) sur mostly motorways pendant 10,000 spirited kilomètres
    Sec : maniabilité moyenne. Mouillé : très bon et sûr. Neige : j'avais des michelins pilot Alpin 5 avant et avec ma voiture ils supportent mieux la neige. Usure : OK en roulant de manière "normale", j'ai essayé de m'amuser un peu dans un parking vide et j'ai détruit les façades assez rapidement. Confort : plus bruyant que les michelins PA5 et ils vibrent un peu et augmentent le bruit entre 80 et 100 Kph. Pour ma prochaine voiture (toyota GR86), j'ai commandé le ts870p de conti.
    Helpful 96 - pneu essayé sur October 26, 2022
    Note de 31% au volant d'une Dacia Duster 4x4 (215/65 R16) sur mostly country roads pendant 3,000 average kilomètres
    Pour un pneu premium, c'est le pire achat que j'aie jamais fait. Ils ont duré environ 5 000 km avant d'atteindre la marque de neige légale de 4 mm et ont dû être jetés. L'adhérence et la maniabilité étaient au mieux moyennes. Pourquoi tout le battage médiatique me dépasse.
    Helpful 55 - pneu essayé sur July 2, 2023
    Note de 32% au volant d'une Jeep Rengade (215/60 R17) sur a combination of roads pendant 13,000 spirited kilomètres
    Bonne adhérence sur sol sec étant donné qu'il s'agit d'un pneu hiver. Adhérence épouvantable sur sol mouillé et taux d'usure excessif. Le bruit est le pire de tous les pneus que j'ai jamais montés ; il est impossible d'avoir une conversation avec quelqu'un à l'arrière de la voiture sans crier, et le bruit s'aggrave progressivement à mesure que la vitesse augmente. Je suis surpris de lire des critiques positives sur ce pneu compte tenu de ses mauvaises performances globales. Je ne sais pas si j'ai reçu un lot défectueux, mais je n'achèterai plus de pneus Bridgestone. S'en tiendra à Michelin ou Yokohama à l'avenir.
    Helpful 38 - pneu essayé sur November 30, 2023
    Avez-vous conduit avec des Bridgestone Blizzak LM005 pneu?

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    Latest Bridgestone Blizzak LM005 Rapports d'essais

    Note de 82% au volant d'une BMW 330 Msport (255/40 R19) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
    C'était mon pneu de choix après avoir vu quelques critiques sur la neige. Je dois dire qu'il a tenu ses promesses dans la neige, sur une colline et sur des pentes, c'était vraiment bien de conduire avec un contrôle prévisible. J'ai dû m'arrêter sur une pente et j'ai réussi à reprendre sans trop de dérapage sur un RWD hors cap, le DSC était désactivé et une commande douce de l'accélérateur une fois qu'il bouge, vous pouvez vous amuser sur la neige. En pneu sec confortable pour les longs trajets un peu bruyant à plus de 160 km/h, également très stable à 210 km/h sur sec. Sur sol mouillé, il est stable et très bon en freinage. Sur les routes sinueuses, j'ai été surpris de voir à quel point il était bon pour un pneu hiver, avec beaucoup d'adhérence et très stable dans les virages longs et moyens et sur les routes rapides et sinueuses.
    Helpful 0 - pneu essayé sur April 15, 2024
    Note de 40% au volant d'une Alfa Romeo Giulietta (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
    Lors de mes premiers kilomètres, je me suis dit : OMG, ils sont défectueux ! C'était comme conduire sur du savon sans aucun retour de route.
    Je ne pouvais pas les rapporter au revendeur de pneus (il avait déjà mon argent), j'ai donc dû m'y habituer.
    L'adhérence sur sol sec est de 6 pendant les journées froides, elle devient de 4 à la fin de l'hiver lorsque les températures augmentent... surtout en Italie.
    L’adhérence sur sol mouillé et l’aquaplaning étaient très satisfaisants, peut-être le seul point positif.
    Je ne les ai pas tellement essayés dans la neige (merci le changement climatique !)..
    Comme prévu, le retour de route et la tenue de route ont été terribles : ce ne sont pas du tout des pneus sportifs.
    Le taux d’usure était également décevant. Après 24 000 km, ils ont été brûlés, même sans pousser aussi fort que je le souhaitais (voir le commentaire "non sportif" ci-dessus).
    Cependant, grâce à leur usure rapide, vous pourrez vous en débarrasser rapidement et acheter des pneus différents.
    J'ai maintenant le Conti WC TS870P et ils sont bien meilleurs pour moi ! Peut-être que je pourrais recommander le Blizzak seulement s'il pleut beaucoup, comme tous les jours.
    Helpful 4 - pneu essayé sur March 26, 2024
    What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
    Note de 79% au volant d'une BMW M340I X Drive (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 9,000 easy going kilomètres
    J'ai acheté les pneus en kit hiver dédié, 225/45 / 255/40 R18. Après une saison, je peux fortement recommander les pneus pour la conduite quotidienne. Ils offrent un excellent confort de conduite, une excellente efficacité énergétique et sont également très silencieux. Bien qu’ils produisent un sifflement/hurlement à certaines vitesses et types de chaussée, ils sont à peine perceptibles. L'adhérence sur neige est très bonne et prévisible, la conduite sur glace est cependant un peu problématique... mais c'est un problème général. Sur sol sec et mouillé, le pneu a une bonne adhérence et est assez prévisible, mais il y a un certain niveau d'engourdissement que l'on peut attendre d'un pneu hiver. Après 9 000 milles, les pneus présentent une légère usure le long des bords extérieurs de la bande de roulement. Le seul souci serait les virages à grande vitesse et la stabilité. Vers 140-50 km/h, vous ressentez une sensation de roulis bien que l'adhérence semble bonne, probablement due à un profil de pneu plus élevé et au fait qu'il s'agit d'un pneu d'hiver dédié. En ligne droite, la voiture commence à se sentir instable vers 200-210 km/h.
    Helpful 1 - pneu essayé sur March 12, 2024
    Note de 34% au volant d'une Toyota RAV4 (225/65 R17) sur mostly town pendant 6,000 easy going kilomètres
    Ces pneus sont horribles. Jusqu'à 3 mm en seulement 10 000 km sur un Toyota Rav4 hybride. Ils sont devenus très durs et très bruyants en deux hivers. Dangereux sur la neige et la glace. Je ne le recommanderais pas.
    Helpful 3 - pneu essayé sur February 20, 2024
    Note de 92% au volant d'une Honda 1.6 I DTEC (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 500 spirited kilomètres
    Très bonne adhérence, maniabilité et confort, aussi bien sur sol sec que mouillé.
    Assez réactif lorsqu'il faut pousser fort lors d'un dépassement - peu de différence par rapport aux pneus été.
    Mais ce qui m’a le plus surpris, c’est le bruit étonnamment faible à l’intérieur de la voiture, y compris à grande vitesse.
    Je les entends à peine, encore moins que mes vieux pneus été Turanza.
    Et bien sûr, bien meilleur que le Nokian WR-D4 qu'ils ont remplacé en hiver.
    Il semble que les lignes courbes plus douces de la bande de roulement jouent un rôle dans le maintien du silence des pneus.
    Très satisfait d'eux, fortement recommandé.
    Helpful 2 - pneu essayé sur February 15, 2024
    Note de 77% au volant d'une Toyota Celica VVTi 140 (195/55 R16) sur mostly town pendant 3,700 spirited kilomètres
    J'ai acheté ce pneu pour mon coupé sportif en gardant à l'esprit la météo de mon pays qui est un hiver modéré avec très peu de jours de neige et une fonte rapide de la neige, donc la glace et la neige n'étaient pas une priorité, mais j'ai rencontré de fortes chutes de neige à plusieurs reprises, et le pneu n'a pas fonctionné. Cela n'a pas échoué, il m'a emmené dans mon chemin raide du premier coup les trois fois où j'avais de la neige dessus, et a même fait ses preuves contre la neige fondue. Excellent pneu, supprime complètement le facteur route mouillée, mais quand il est sec et même pas si froid, il montre sa faiblesse, ce n'est pas un pneu sport après tout, gardez cela à l'esprit. L'usure semble bonne, mais il est trop tôt pour juger, le bruit est acceptable, au même niveau que mes pneus sport été (GY Eagle F1 Assy.). À ce stade, j'achèterais à nouveau le pneu, j'espère qu'il durera longtemps, car en Europe, ce pneu est très cher et difficile à trouver dans une bonne taille.
    Helpful 4 - pneu essayé sur February 6, 2024
    Note de 34% au volant d'une Volkswagen Taigo (205/55 R17) sur mostly motorways pendant 8,000 average kilomètres
    J'ai acheté un Taigo neuf en 2/2022 et j'ai acheté un Blizak LM 005 tout neuf. Il s'agit d'une 2ème saison hiver de ce pneu. Oui, le pneu est bon sur sol mouillé, mais le pneu est désastreux lorsque j'accélère ou lorsque j'accélère et que je tourne depuis une route secondaire.
    Gestion de la neige - catastrophe !

    Je suis très déçu. J'ai aussi Barum Polaris sur Golf mk8 et la même route par la même météo - pas de problème.
    Helpful 5 - pneu essayé sur January 31, 2024
    Note de 91% au volant d'une Audi (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 8,000 spirited kilomètres
    C'est mon troisième hiver de conduite avec eux et ils sont toujours absolument géniaux. Je vis dans une région d'Allemagne avec beaucoup de collines et de montées raides et les hivers sont composés à 50 % de neige et à 50 % de pluie. Dans ces conditions, les pneus fonctionnent parfaitement et sont toujours prévisibles. Surtout par rapport au Pirellis sottozero que j'avais auparavant, le Bridgestone est la solution complète pour les conducteurs sportifs en hiver.
    Helpful 12 - pneu essayé sur December 28, 2023
    Note de 47% au volant d'une SEAT Toledo (185/60 R15) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
    Le premier hiver, les pneus étaient bons. Le suivant a failli s'écraser deux fois. Presque aucune adhérence sur la neige et la glace. Le mouillé était acceptable, mais toujours mauvais. Pour 3 hivers (probablement ~15 000 km), déjà en dessous de 4 mm de bande de roulement. Je ne les achèterai plus jamais.
    Helpful 18 - pneu essayé sur November 20, 2023
    Note de 90% au volant d'une Tesla Model Y Perf (255/45 R19) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
    J'utilise ce pneu sur un modèle Y Performance en 19' et je conduis parfois le pneu jusqu'à la limite. Sur sol mouillé, ce pneu est excellent, peu importe ce que vous en exigez, et je dois saluer une transition très progressive vers le glissement, ce qui rend le pneu très facile à conduire à la limite. La tenue de route sur neige est très bonne, mais si vous recherchez une traction maximale, il existe de meilleurs pneus d'hiver. Sur le sec, le pneu est tout simplement correct, et comme point négatif, je dois mentionner une adhérence plutôt faible au freinage (les virages sont corrects). Le confort est correct, et bien que je l'utilise sur EV (version sans mousse insonorisante) il n'y a pas de bruits étranges (hurlements à certaines vitesses) et les niveaux sonores sont corrects.
    Helpful 16 - pneu essayé sur November 20, 2023
    Note de 63% au volant d'une Volkswagen Golf 7 TDI (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 25,000 spirited kilomètres
    Excellents pneus, adhérence incroyable sur sol mouillé et excellente adhérence sur sol sec. Très bon dans la neige jusqu'à ce que vous atteigniez environ 5 mm, puis ce n'est pas assez bon pour les conditions de neige où je vis (assez bon pour la plupart des situations, n'obtiendra plus de traction sur les pentes raides). Après 3 ans de conduite (1 agressive, 2 années modérées, 25 000 miles), il reste 4,2 à 4,8 mm aux pneus. Je vais probablement les installer cette saison et les utiliser jusqu'à la fin de l'été, mais je n'ai pas encore décidé.
    Helpful 15 - pneu essayé sur November 19, 2023
    Note de 34% au volant d'une Toyota 2006 Avalon (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
    Je conduis ces pneus depuis 3 hivers maintenant et je ne suis pas aussi impressionné que les évaluateurs de pneus devraient le suggérer.
    Sur le sec, ils ont des flancs souples, mais le confort est médiocre.
    Le retour de direction et la sensation de la route sont inexistants, mais il faut s'y attendre de cette taille.
    Sur le mouillé, ils sont plutôt bons. Dans la neige, je dirais pire que le Conti TS860 que j'avais avant.
    Les choses ont progressivement empiré et cela était inacceptable l'année dernière, leur troisième saison.
    Helpful 32 - pneu essayé sur October 18, 2023