Kumho Ecsta LE Sport

Name: Kumho Ecsta LE Sport
Brand: Kumho
Rating: 71 (6 reviews)

Ultra Haute Performance Ete

Le Kumho Ecsta LE Sport est un pneu Ultra Haute Performance (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 71% sur 33 avis de conducteurs 57% le rachèteraient Lire les avis

Les tests disent 9^e classement moyen sur 3 tests indépendants Dernier: P10 sur 11 · 2018 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en mars 2023.

33avis de conducteurs
604 159km parcourus
3tests professionnels

1 photos

Score Tyre Reviews

Kumho Ecsta LE Sport

7,2/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

Confiance limitée
33 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant	–	0 %
Avis de conducteurs33 avis de conducteurs · note moyenne 71 %	47 %	69 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent	–	31 %
Combiné	46 %	7,2

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Les avis de conducteurs décident de 69 % de ce score. Les 31 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

2018 Test de pneus 225/45 R17 par Auto Review (2018) 225/45 R17 P10 / 11 Classement seul
2015 Test de pneus de performance AMS 2015 Auto Motor Und Sport · 225/50 R17 P9 / 9 Classement seul
2013 Test de pneus été haute performance d'Auto Review 2013 225/45 R17 P9 / 9 Classement seul

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 3 fois par des publications indépendantes, le Kumho Ecsta LE Sport termine en moyenne 9e.

3 Tests

0 Victoires aux tests

9^e Moyenne

9^e Meilleur

10^e Pire

Classement à chaque test

Tous les tests indépendants du Kumho Ecsta LE Sport, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat
2018	Test de pneus 225/45 R17 par Auto Review (2018)Auto Review · 225/45 R17	P10 / 11
2015	Test de pneus de performance AMS 2015Auto Motor Und Sport · 225/50 R17	P9 / 9
2013	Test de pneus été haute performance d'Auto Review 2013Auto Review · 225/45 R17	P9 / 9

Sur le bilan complet : Bilan par discipline Bilan en face-à-face Chaque verdict publié

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Adhérence sur le sec9,2Adhérence sur le mouillé8,6Confort8,6Usure8,5Notes des propriétaires

Comparer 1 test commun

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Sec55Mouillé76Confort93Valeur44Notes des tests

Questions fréquentes

Quelle est la durée de vie du Kumho Ecsta LE Sport ?

D'après les données des tests et des propriétaires, le Kumho Ecsta LE Sport devrait parcourir environ 17 333 miles (27 895 km).

Le Kumho Ecsta LE Sport est-il confortable et silencieux ?

Les propriétaires notent le Kumho Ecsta LE Sport 7,4 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 6 avis.

Comment le Kumho Ecsta LE Sport s'use-t-il selon les propriétaires ?

Les propriétaires notent le Kumho Ecsta LE Sport 7 sur 10 pour l'usure, sur 6 avis. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 12 070 km.

Les propriétaires rachèteraient-ils le Kumho Ecsta LE Sport ?

57% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Kumho Ecsta LE Sport, sur les 30 avis ayant répondu à cette question. 27% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.

Que disent les propriétaires du Kumho Ecsta LE Sport concernant : adhérence sur sol sec ?

Sur les 29 avis de propriétaires analysés pour le Kumho Ecsta LE Sport, 17 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 14 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 3 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis

Autres questions sur le Kumho Ecsta LE Sport (2)

Que disent les propriétaires du Kumho Ecsta LE Sport concernant : longévité ?

Sur les 29 avis de propriétaires analysés pour le Kumho Ecsta LE Sport, 16 évoquent le point « longévité » : 9 le saluent (longue durée de vie) et 7 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis

Que disent les propriétaires du Kumho Ecsta LE Sport concernant : adhérence sur sol mouillé ?

Sur les 29 avis de propriétaires analysés pour le Kumho Ecsta LE Sport, 13 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 9 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 4 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis

Questions des propriétaires

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Avis de propriétaires sur le Kumho Ecsta LE Sport

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Ce que disent les propriétaires

Sur 33 notes de propriétaires, le Kumho Ecsta LE Sport obtient 71% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,7 sur 10 et le moins bien en Usure avec 7. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 20% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.

Notes des propriétaires moyenne de 33 notes

Note des propriétaires 71%
Adhérence sur le sec 77%
Confort 74%
Ressenti de la route 73%
Adhérence sur le mouillé 72%
Progressivité 72%
Usure 70%

Avis en vedette

Le plus utile

“La conception asymétrique des pneus donne une adhérence asymétrique, sur les routes mouillées et sera dangereuse lors du freinage. J'ai changé de position (extérieur/intérieur) sur le côté droit de la voiture, en...”

Hyundai
16 093 km

Lire l'avis complet → 740 l'ont trouvé utile

Le plus critique 47%

“Je les lance sur une Seat Ibiza Cupra. Comme tous les jours, ils vont bien. Le confort n'est pas vraiment le meilleur. L'usure est correcte / bonne avec 30 km et il leur reste 3 mm. La rétroaction est correcte mais rien...”

SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI
48 280 km

Lire l'avis complet → 891 l'ont trouvé utile

Les 6 avis sur le Kumho Ecsta LE Sport

Répartition des notes sur 5 avis rédigés

Trier par

69%

Membre 14 mars 2023

Ford Falcon FGX XR8
275/30 R19
16 093 km
Essentiellement de la ville
Fougueux

J'ai trouvé que la résistance du mur était médiocre. S'il heurte un nid-de-poule ou un petit objet, le pneu fera des bulles sur le mur.

Membre 30 avril 2022

Hyundai
205/55 R16
16 093 km
Une combinaison de routes
Moyen

La conception asymétrique des pneus donne une adhérence asymétrique, sur les routes mouillées et sera dangereuse lors du freinage. J'ai changé de position (extérieur/intérieur) sur le côté droit de la voiture, en mettant la marque "extérieur" sur le côté gauche sur les quatre pneus. Prise en main parfaite ! Faible bruit, faible consommation, bon confort.

61%

Membre 1 octobre 2020

Audi TT MK2 TFSI
225/45 R17 W
48 km
Une combinaison de routes
Fougueux

Je les remplace par les F1 Asymmetric 5 de Goodyear tout autour. Les Kumho ont été montés à l'arrière par l'ancien propriétaire de ma TT MK2. Il leur reste 5,5 mm après 30 km environ, donc pas mal, mais je n'ai eu la voiture que pour les derniers 2,5 km. Ils sont bons sur routes sèches mais je sens la voiture trop légère à haute vitesse ou sur routes mouillées, c'est pourquoi je n'attends plus pour les faire remplacer.

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47%

Membre 13 juin 2020

SEAT Ibiza Cupra 1.4 TSI
215/40 R17 V
48 280 km
Essentiellement des routes de campagne
Fougueux

Je les lance sur une Seat Ibiza Cupra. Comme tous les jours, ils vont bien. Le confort n'est pas vraiment le meilleur. L'usure est correcte / bonne avec 30 km et il leur reste 3 mm. La rétroaction est correcte mais rien de spécial. Vous pouvez dire quand ils commencent à perdre leur adhérence sur la piste. Une adhérence sur sol mouillé est certainement meilleure qu'une adhérence sur sol sec. Je les lance deux fois sur un trackday. Ils ont tendance à surchauffer assez rapidement

47%

Membre 4 mars 2019

Hyundai coupe 2.0 gls
215/45 R17
8 047 km
Une combinaison de routes
Moyen

Je suis sur le point de les remplacer à l'avant (roues motrices) de ma voiture. Le propriétaire précédent les avait mis (à quel kilométrage je ne sais pas) et avait une bonne marche sur eux à ce moment-là, mais je ne peux pas dire combien de temps ils ont duré. J'ai parcouru un peu plus de 5 km sur eux et ils mesurent environ 3 mm, donc je les ai probablement utilisés pendant la meilleure partie de leur durée de vie. Cependant, ce n'est pas vraiment un pneu à recommander ... l'adhérence sur sol mouillé est au mieux juste et un peu meilleure sur le sec. Tout à fait sûr dans l'eau de profondeur d'aquaplaning cependant. Comme pour les tests de magazines, les rapports ont trouvé que la direction était paresseuse et lente avec eux. Ils ne sont pas trop bruyants et pas très confortables non plus. Certainement une sensation d'engourdissement de la direction. Un pneu assez lourd aussi selon les normes modernes.
Ne pensez pas que beaucoup seront intéressés par un examen d'un vieux design de pneu comme celui-ci, mais pour ce que ça vaut, il y a beaucoup mieux pour le même prix, j'ai l'œil sur le nouvel Apollo Aspire XP pour beaucoup de bon marché ou Bridgestone Turanza T005 pour un peu plus dosh. En résumé ... pas un pneu catastrophique mais ne vous embêtez pas à les acheter.

93%

Membre 30 juillet 2018

BMW Z4 3.0Si
255/30 R19
1 287 km
Essentiellement des routes de campagne
Fougueux

Je les ai achetés pour remplacer une paire de Nexen usée sur un Z4 3.0Si que je n'ai pas depuis longtemps, les Nexen étaient super donc j'ai fait des recherches au lieu de simplement acheter la marque premium habituelle, les arrières Kumho sont en marche depuis environ 800 miles maintenant et je ne peux pas croire le niveau d'adhérence d'un pneu dit budget. Récemment, j'ai eu une course de club très animée dans un temps assez horrible et malgré la majorité du groupe qui tremblait partout sur la route, je n'ai eu aucun problème.

Le niveau d'usure est peut-être pire que celui des marques premium (nous le découvrirons en temps voulu), mais pour le prix du budget et les performances premium, je m'en tiendrai à ceux-ci à partir de maintenant.

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