Ce pneu va vous tuer.
Sur le sec, c'est correct, sans adhérence exceptionnelle, mais c'est utilisable avec une réponse de direction lente et du bruit.
Sur sol mouillé, l'adhérence n'était pas de 404. La roue tournait constamment et le véhicule sous-virait à basse vitesse dans les ronds-points.

Si vous avez un budget limité, optez pour des pneus de marque comme le Kumho PS71 ou le Avon ZV7. En fin de compte, ces pneus de marque ne vous tueront pas, ni vous ni votre famille.

montés à l'arrière d'un nissan quashqui ce sont les pires pneus que j'aie jamais eu sur le mouillé, ils glissent sur le mouillé ont presque perdu la voiture à basse vitesse en faisant le tour d'un rond-point, sacrément dangereux pour le moins, bon marché pour une raison absolue déchets

J'ai parcouru 13 000 miles avec ces pneus et il reste encore beaucoup de bande de roulement, mais les arrières sont presque finis à l'intérieur en raison d'un léger carrossage arrière. excellent pneu compte tenu de la puissance et du poids qui les traversent

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Je ne me souviens pas exactement quels pneus Rovelo j'avais sur mon domaine Skoda Superb, mais même s'ils semblaient être de nouveaux remplacements, la voiture avait un peu plus de 12 mois lorsque je l'ai achetée, ils étaient terribles. Je pouvais sentir la voiture sous-virer même sur des routes sèches lorsque je roulais sur des routes de campagne françaises et la goutte d'eau a été lorsque la voiture a sous-viré si sévèrement sur un rond-point à Blois qu'elle a failli continuer tout droit et monter la mauvaise sortie avant d'être corrigé en levant l'accélérateur et en reprenant le contrôle, mais avec un léger shimmy de survirage au décollage. Bien que les pneus soient presque neufs, je les ai fait changer chez un revendeur de pneus local dès que je suis rentré chez moi et j'ai conseillé aux monteurs de pneus de ne pas les vendre comme pièces d'occasion car je les considérais comme dangereux. Le concessionnaire Skoda où j'ai acheté la voiture a également été informé afin qu'il puisse éviter de vendre des pièces d'échange sur lesquelles Rovelos avait été installé par son ancien propriétaire. Évitez comme la peste car ils ne sont PAS SÉCURISÉS !

Super pneu pour le prix. Je voulais un pneu pas cher pour l'arrière et c'est ce que j'ai eu. Évidemment, pour le survirage, ne les mettez pas à l'avant si vous êtes un pilote de jour sur piste. J'aime jouer, alors je l'ai utilisé pour dériver, glisser et glisser... et je suis tellement satisfait de la façon dont il s'est comporté. Si je reçois un ensemble de run flats, j'achèterais certainement à nouveau. Beaucoup se sont plaints du contrôle du temps humide et de l'aquaplaning, mais c'est génial pour un conducteur de tous les jours. Une fois que vous aurez mis le pneu à l'épreuve par temps humide, vous ferez l'expérience de l'aquaplaning et de peu de traction. Je le répète, excellent pneu pour le prix de l'été.

En 7000 à 8000 kms, ces pneus sont complètement usés sur une Audi A4 à traction intégrale. Les pneus arrière sont chauves mais les avants ne sont pas trop mal. Jamais vu ça sur une transmission intégrale. Habituellement, les façades s'usent davantage. Les pneus que cet ensemble a remplacés ont parcouru plus de 100 000 km, donc extrêmement déçu des pneus et du fait qu'Audi Royal Oak les a recommandés. Ils ne sont jamais allés 1 saison. Mes pneus hiver (autre manufacturier) ont passé 3 hivers pour environ 40 000kms et je prévois de les remettre à l'automne. COMPLÈTEMENT INACCEPTABLE ET NE RECOMMANDERAIT JAMAIS CES PNEUS À PERSONNE ET N'ACHETERA PLUS JAMAIS CHEZ ROVELLO.

Ceux-ci sont venus avec une bande de roulement décente sur des alliages usagés mais d'apparence menthe que j'ai échangés sur la Focus. J'ai roulé dessus pendant ce printemps et cet été. J'avais l'intention de revenir aux aciers et au M + S à l'automne, mais je l'ai laissé trop tard et je les ai mis en marche pendant quelques jours dans la vague de froid ~ 0C. Je les ai sous-évalués sur le confort même s'ils absorbent bien les bosses à cause de leur bruit. Après le premier jour, j'ai remarqué ce drone "whooh". Pas très fort, mais constant à partir de 30 mph et, une fois que je l'ai entendu, je ne pouvais pas m'arrêter de l'entendre. Pas de roulements de roue; mon garage a estimé que c'était le motif de la bande de roulement. Le bruit est parti maintenant, je suis sur mes pneus M + S. Adhérence à sec et freinage parfaitement adéquats pour les pneus à petit budget, pas de drames, pas beaucoup de pluie cette année mais tout aussi capable. Quand c'est arrivé

Ayez un ensemble de ces derniers sur un Seat Exeo 2.0 TDi remappé à 184BHP. La roue tourne sur le mouillé en sortant des jonctions dissimulées, comme tous les pneus depuis la reconfiguration, mais l'adhérence est bonne dans l'ensemble à la fois sur sol mouillé et sec. 180 £ un ensemble donc quatre pneus pour le prix de deux! 9000 Miles et il est temps de faire une rotation arrière / avant ... mais même si je ne le fais pas; s seulement 90 £ pour deux nouveaux montés. Ce sont d'excellents VFM et valent la peine d'être essayés car ils pourraient ne pas fonctionner correctement sur tous les véhicules, mais cela a fonctionné pour moi, mais sur ma SEAT similaire à A4. Très heureux,

les pneus ne se comportent pas bien dans des conditions humides, peut-être bien à l'arrière mais pas à l'avant

Excellent rapport qualité / prix. En faisant tourner les pneus, ils durent 40 000 Miles sur ma voiture avec une mauvaise allocation des roues. Je l'achèterais à nouveau.

Ces pneus ont été montés sur un coupé Audi A5 édition noire que j'ai acheté. Bien qu'ils soient nouveaux. Ils sont terribles dans le
mouiller. Vous ne pouvez pas mettre sous tension dans un virage ou simplement glisser. Ils donnent également le patinage des roues dans des conditions humides. J'ai été chauffeur de police pendant 30 ans et je ne le recommanderais pas sur le mouillé

J'ai un peu plus de 5 km sur ces pneus. Affreux vraiment car je suis un conducteur prudent. Ils ont encore quelques mm d'adhérence mais la voiture glisse partout, je dois donc les faire changer.

 £ 45 le coin

Excellent polyvalent, la manipulation est nette et le retour est bon. Beau pneu progressif avec beaucoup d'adhérence sur sol mouillé et sec.

Fait honte aux marques premium.

Ne remplaçant que les pneus arrière en raison de problèmes causés par ma collision avec un trottoir.

Je viens de commander une nouvelle paire.

Ceci est ma deuxième revue de ces pneus (premier mondeo ST) cette fois-ci sur mon insigne diesel. J'ai été plus que satisfait des performances de ces pneus sur le sec, la pluie et la neige. En fait, ils ont fait brillant dans la neige pendant la bête de l'est. Cependant sur cette voiture et le mondeo ils n'ont pas duré plus de 7000 miles sur l'essieu avant, ce qui est très décevant. J'ai encore 6,5 mm à l'arrière, donc ils devraient durer un certain temps à l'arrière.

Ces pneus étaient montés sur la voiture à l'avant lorsque je l'ai acheté.

Ce sont sans aucun doute les pires pneus sur lesquels j'ai roulé. L'adhérence est correcte sur le sec, mais ils sont dangereux sur le mouillé. Aucun retour de la roue, une quantité alarmante de sous-virage et aussi un manque de résistance à l'aquaplaning. Avec 6 mm de bande de roulement, j'ai été réduit à 45 mi / h sur la M61 pour l'empêcher de glisser hors de la route. Le manque d'adhérence est si grave que la voiture allumera ses roues en troisième à 60 mph sur une autoroute humide sans utiliser l'embrayage.

De plus, le freinage par temps humide est atroce et les changements de type d'asphalte peuvent faire sauter la voiture lorsque le niveau d'adhérence change et que les pneus réagissent. Pas du tout un pneu qui inspire confiance.

Honnêtement, à tout le monde qui dit qu'ils vont bien et qu'ils m'ont économisé de l'argent, c'est bien jusqu'à ce que vous vous trouviez dans une situation d'urgence. Oui, je conduis un peu plus vite que certains, mais même si je roulais lentement, je me méfierais de les installer en raison de la capacité de freinage et de temps humide. Cela vaut vraiment la peine de payer l'argent supplémentaire pour une marque haut de gamme.