Le Rovelo RPX 998 est un pneu été de tourisme économique, apprécié par ses utilisateurs pour son adhérence sur sol sec et son bon rapport qualité-prix. Les avis sont partagés sur l'adhérence sur sol mouillé et l'usure, et son seul résultat indépendant est une place peu flatteuse dans un comparatif de freinage.
La réponse en bref
Les conducteurs disent64%sur 33 avis de conducteurs50% le rachèteraientLire les avis
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
D'après les données des tests et des propriétaires, le Rovelo RPX 998 devrait parcourir environ 7 833 miles (12 606 km).
Que disent les propriétaires du Rovelo RPX 998 ?
Sur 33 notes de propriétaires, le Rovelo RPX 998 obtient 64% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,5 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 5,7. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 33% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Le Rovelo RPX 998 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Rovelo RPX 998 7 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 19 avis.
Comment le Rovelo RPX 998 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Rovelo RPX 998 6,4 sur 10 pour l'usure, sur 19 avis. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 8 047 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Rovelo RPX 998 ?
50% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Rovelo RPX 998, sur les 30 avis ayant répondu à cette question. 43% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Autres questions sur le Rovelo RPX 998(3)
Que disent les propriétaires du Rovelo RPX 998 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 33 avis de propriétaires analysés pour le Rovelo RPX 998, 16 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 15 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 1 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Rovelo RPX 998 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 33 avis de propriétaires analysés pour le Rovelo RPX 998, 16 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 9 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 7 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Rovelo RPX 998 concernant : rapport qualité-prix ?
Sur les 33 avis de propriétaires analysés pour le Rovelo RPX 998, 14 évoquent le point « rapport qualité-prix » : 13 le saluent (bon rapport qualité-prix) et 1 le critiquent (mauvais rapport qualité-prix). Lire ces avis
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 32 avis
L'adhérence sur route sèche et le rapport qualité-prix sont les principaux atouts du Rovelo RPX 998, avec respectivement 15 et 13 mentions favorables, contre une seule critique pour chacun. Les avis sur l'adhérence sur route mouillée sont beaucoup plus partagés, avec neuf commentaires positifs et sept plaintes ; environ un avis sur cinq exprime des inquiétudes. Quatre propriétaires critiquent également le comportement sur route mouillée, tandis que le comportement sur route sèche, le bruit et la durée de vie de la bande de roulement font l'objet d'avis aussi partagés. Les témoignages à mi-vie et en fin de vie vont d'une longue durée de service à un remplacement précoce : il n'y a donc pas de durée de vie prévisible uniforme. Le confort est salué par certains, mais les avis sur la direction sont partagés et plutôt négatifs. Sur 32 avis, la note moyenne est de 58,8 %, avec 15 avis positifs et dix notes inférieures à 40 % ; aucun propriétaire n'a publié d'avis de suivi permettant d'établir une tendance commune au vieillissement.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 33 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 33 notes
Note des propriétaires64%
Adhérence sur le sec75%
Confort70%
Ressenti de la route64%
Usure64%
Progressivité60%
Adhérence sur le mouillé57%
Avis en vedette
Le plus utile 24%
“Ce pneu va vous tuer. Sur le sec, c'est correct, sans adhérence exceptionnelle, mais c'est utilisable avec une réponse de direction lente et du bruit. Sur sol mouillé, l'adhérence n'était pas de 404. La roue tournait...”
“Je ne me souviens pas exactement quels pneus Rovelo j'avais sur mon domaine Skoda Superb, mais même s'ils semblaient être de nouveaux remplacements, la voiture avait un peu plus de 12 mois lorsque je l'ai achetée, ils...”
“Â £ 45 le coin Excellent polyvalent, la manipulation est nette et le retour est bon. Beau pneu progressif avec beaucoup d'adhérence sur sol mouillé et sec. Fait honte aux marques premium. Ne remplaçant que les pneus...”
Vraiment horrible, dangereux à l'extrême à cause du sous-virage. Remarquable sur le sec mais potentiellement mortel sur le mouillé. Ils étaient neufs, ou semblaient l'être, quand j'ai acheté la voiture chez un concessionnaire Skoda local, mais après un voyage à notre seconde maison en France et avoir connu un sous-virage extrême à un rond-point à Blois, je m'en suis débarrassé dès que je suis rentré chez moi, disant aux monteurs de pneus de ne pas les vendre comme étant d'occasion.
Restez loin de ces pneus - 1. Ils ne s'équilibreront pas. 2. Ils ont un impact négatif massif sur la consommation. 3. Bruyant comme l'enfer, vous ne pouvez pas vous entendre penser.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Ce pneu va vous tuer.
Sur le sec, c'est correct, sans adhérence exceptionnelle, mais c'est utilisable avec une réponse de direction lente et du bruit.
Sur sol mouillé, l'adhérence n'était pas de 404. La roue tournait constamment et le véhicule sous-virait à basse vitesse dans les ronds-points.
Si vous avez un budget limité, optez pour des pneus de marque comme le Kumho PS71 ou le Avon ZV7. En fin de compte, ces pneus de marque ne vous tueront pas, ni vous ni votre famille.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Rovelo RPX 998 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
montés à l'arrière d'un nissan quashqui ce sont les pires pneus que j'aie jamais eu sur le mouillé, ils glissent sur le mouillé ont presque perdu la voiture à basse vitesse en faisant le tour d'un rond-point, sacrément dangereux pour le moins, bon marché pour une raison absolue déchets
20%
Membre
Skoda
225/55 R16
805 km
Une combinaison de routes
Moyen
Je ne me souviens pas exactement quels pneus Rovelo j'avais sur mon domaine Skoda Superb, mais même s'ils semblaient être de nouveaux remplacements, la voiture avait un peu plus de 12 mois lorsque je l'ai achetée, ils étaient terribles. Je pouvais sentir la voiture sous-virer même sur des routes sèches lorsque je roulais sur des routes de campagne françaises et la goutte d'eau a été lorsque la voiture a sous-viré si sévèrement sur un rond-point à Blois qu'elle a failli continuer tout droit et monter la mauvaise sortie avant d'être corrigé en levant l'accélérateur et en reprenant le contrôle, mais avec un léger shimmy de survirage au décollage. Bien que les pneus soient presque neufs, je les ai fait changer chez un revendeur de pneus local dès que je suis rentré chez moi et j'ai conseillé aux monteurs de pneus de ne pas les vendre comme pièces d'occasion car je les considérais comme dangereux. Le concessionnaire Skoda où j'ai acheté la voiture a également été informé afin qu'il puisse éviter de vendre des pièces d'échange sur lesquelles Rovelos avait été installé par son ancien propriétaire. Évitez comme la peste car ils ne sont PAS SÉCURISÉS !
Super pneu pour le prix. Je voulais un pneu pas cher pour l'arrière et c'est ce que j'ai eu. Évidemment, pour le survirage, ne les mettez pas à l'avant si vous êtes un pilote de jour sur piste. J'aime jouer, alors je l'ai utilisé pour dériver, glisser et glisser... et je suis tellement satisfait de la façon dont il s'est comporté. Si je reçois un ensemble de run flats, j'achèterais certainement à nouveau. Beaucoup se sont plaints du contrôle du temps humide et de l'aquaplaning, mais c'est génial pour un conducteur de tous les jours. Une fois que vous aurez mis le pneu à l'épreuve par temps humide, vous ferez l'expérience de l'aquaplaning et de peu de traction. Je le répète, excellent pneu pour le prix de l'été.
J'ai parcouru 13 000 miles avec ces pneus et il reste encore beaucoup de bande de roulement, mais les arrières sont presque finis à l'intérieur en raison d'un léger carrossage arrière. excellent pneu compte tenu de la puissance et du poids qui les traversent
En 7000 à 8000 kms, ces pneus sont complètement usés sur une Audi A4 à traction intégrale. Les pneus arrière sont chauves mais les avants ne sont pas trop mal. Jamais vu ça sur une transmission intégrale. Habituellement, les façades s'usent davantage. Les pneus que cet ensemble a remplacés ont parcouru plus de 100 000 km, donc extrêmement déçu des pneus et du fait qu'Audi Royal Oak les a recommandés. Ils ne sont jamais allés 1 saison. Mes pneus hiver (autre manufacturier) ont passé 3 hivers pour environ 40 000kms et je prévois de les remettre à l'automne. COMPLÈTEMENT INACCEPTABLE ET NE RECOMMANDERAIT JAMAIS CES PNEUS À PERSONNE ET N'ACHETERA PLUS JAMAIS CHEZ ROVELLO.
Ceux-ci sont venus avec une bande de roulement décente sur des alliages usagés mais d'apparence menthe que j'ai échangés sur la Focus. J'ai roulé dessus pendant ce printemps et cet été. J'avais l'intention de revenir aux aciers et au M + S à l'automne, mais je l'ai laissé trop tard et je les ai mis en marche pendant quelques jours dans la vague de froid ~ 0C. Je les ai sous-évalués sur le confort même s'ils absorbent bien les bosses à cause de leur bruit. Après le premier jour, j'ai remarqué ce drone "whooh". Pas très fort, mais constant à partir de 30 mph et, une fois que je l'ai entendu, je ne pouvais pas m'arrêter de l'entendre. Pas de roulements de roue; mon garage a estimé que c'était le motif de la bande de roulement. Le bruit est parti maintenant, je suis sur mes pneus M + S. Adhérence à sec et freinage parfaitement adéquats pour les pneus à petit budget, pas de drames, pas beaucoup de pluie cette année mais tout aussi capable. Quand c'est arrivé
Ayez un ensemble de ces derniers sur un Seat Exeo 2.0 TDi remappé à 184BHP. La roue tourne sur le mouillé en sortant des jonctions dissimulées, comme tous les pneus depuis la reconfiguration, mais l'adhérence est bonne dans l'ensemble à la fois sur sol mouillé et sec. 180 £ un ensemble donc quatre pneus pour le prix de deux! 9000 Miles et il est temps de faire une rotation arrière / avant ... mais même si je ne le fais pas; s seulement 90 £ pour deux nouveaux montés. Ce sont d'excellents VFM et valent la peine d'être essayés car ils pourraient ne pas fonctionner correctement sur tous les véhicules, mais cela a fonctionné pour moi, mais sur ma SEAT similaire à A4. Très heureux,
Excellent rapport qualité / prix. En faisant tourner les pneus, ils durent 40 000 Miles sur ma voiture avec une mauvaise allocation des roues. Je l'achèterais à nouveau.
