Bridgestone Potenza S001

Le Bridgestone Potenza S001 est un pneu Max Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Bridgestone Potenza RE050A and ce pneu a été remplacé par le Bridgestone Potenza Sport.

Adhérence sur le sec 83%
Adhérence sur le mouillé 69%
Ressenti de la route 74%
Progressivité 74%
Usure 67%
Confort 61%
A acheter à nouveau 58%

Les données de rapports d'essai issues de 158 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 70% over 1,855,477 kilomètres parcourus.

The Potenza S001 is ranked 53rd of 75 Summer Max Performance pneus.

Size Fuel Wet Noise Weight
215/40 R17 87W XL AO C B 70 8.42kgs
215/40 R17 87Y XL AO C B 70 8.42kgs
215/40 R17 87W XL AO E B 71 8.74kgs
245/40 R17 91W * E B 71 11.75kgs
245/40 R17 91Y   F B 71 11.67kgs
205/45 R17 84W   E B 68 8.50kgs
225/45 R17 91Y   E A 71 9.05kgs
225/45 R17 94Y XL   E A 72 12.03kgs
225/45 R17 91Y   E A 71 10.68kgs
225/45 R17 91W   E A 71 9.05kgs
225/45 R17 91W   F A 71 12.03kgs
225/45 R17 91W   E C 71 9.05kgs
225/45 R17 94W XL   E A 72 10.68kgs
225/45 R17 94Y XL   E A 72 10.68kgs
225/45 R17 91W * E B 71 11.14kgs
225/45 R17 91Y   F A 71 12.03kgs
225/45 R17 94W XL   E A 72 12.03kgs
225/45 R17 91W   E A 71 10.68kgs
245/45 R17 95W   E A 71 12.25kgs
245/45 R17 95Y AO E A 70 10.91kgs
205/50 R17 89Y * B B 70 8.29kgs
205/50 R17 89Y * E C 70 10.84kgs
205/50 R17 89W * E C 70 10.84kgs
225/50 R17 94W * B B 70 9.45kgs
225/50 R17 98W XL * C B 70 12.60kgs
225/50 R17 94W AR E B 71 12.58kgs
225/50 R17 94W   E C 70 10.51kgs
225/50 R17 94W * C B 71 12.60kgs
225/50 R17 94W * C B 71 12.60kgs
225/50 R17 94W * C B 71 12.59kgs
225/55 R17 97W   E C 69 13.79kgs
235/55 R17 103W XL   C B 71 11.84kgs
235/55 R17 99V   E C 69 11.59kgs
225/35 R18 87W XL AO E A 70 9.36kgs
245/35 R18 92Y XL MO C B 72 10.66kgs
245/35 R18 88Y * E B 71 11.68kgs
245/35 R18 92Y XL MO E B 72 10.66kgs
245/35 R18 92Y XL * E B 72 11.68kgs
255/35 R18 90Y   F B 71 11.85kgs
255/35 R18 94Y XL   E A 73 12.11kgs
265/35 R18 97Y XL   E B 73 12.48kgs
285/35 R18 97Y MOE E C 73 13.41kgs
225/40 R18 92Y XL   E B 72 10.25kgs
225/40 R18 92Y XL MO C B 72 10.04kgs
225/40 R18 92Y XL * C B 72 10.23kgs
225/40 R18 88Y * E B 71 10.85kgs
225/40 R18 92Y XL   E A 71 11.11kgs
225/40 R18 92Y XL MO E B 72 10.04kgs
225/40 R18 92Y XL   E A 72 11.08kgs
225/40 R18 92Y XL * C B 72 11.13kgs
225/40 R18 88Y   F B 71 10.25kgs
225/40 R18 92Y XL   E B 72 10.19kgs
225/40 R18 92Y XL * E B 72 10.85kgs
235/40 R18 95Y XL   E B 72 12.06kgs
245/40 R18 97Y XL MO A B 71 10.21kgs
245/40 R18 93Y   E B 71 11.36kgs
245/40 R18 93Y AO E B 70 11.36kgs
245/40 R18 97Y XL MO C B 71 10.06kgs
245/40 R18 97Y XL AO E B 70 11.36kgs
245/40 R18 97Y XL MOEXTENDED E B 72 11.52kgs
245/40 R18 97Y XL   E B 72 11.36kgs
245/40 R18 97Y XL MOE C B 72 11.52kgs
255/40 R18 99Y XL MOE E C 73 13.48kgs
255/40 R18 95Y * E B 72 13.76kgs
265/40 R18 101Y XL   E B 73 13.23kgs
225/45 R18 95Y XL MO C B 70 9.66kgs
225/45 R18 91Y * E C 70 11.65kgs
225/45 R18 95Y XL MO A B 70 9.18kgs
225/45 R18 95Y XL   E A 72 11.86kgs
225/45 R18 91W * C B 69 10.89kgs
225/45 R18 91Y * E C 70 11.58kgs
225/45 R18 95Y XL MOE C B 70 11.06kgs
225/45 R18 95W XL * C B 70 10.89kgs
235/45 R18 98W XL   C B 72 10.37kgs
235/45 R18 94W   C B 72 10.37kgs
245/45 R18 100Y XL   E A 71 11.95kgs
255/45 R18 103Y XL   E A 73 13.48kgs
255/45 R18 99Y   E A 72 13.61kgs
255/45 R18 99Y   F B 127 13.37kgs
225/50 R18 95W   E B 70 13.73kgs
235/50 R18 97V   E C 71 12.27kgs
245/50 R18 100Y * B B 71 11.83kgs
245/50 R18 100Y * C B 71 15.26kgs
245/50 R18 100W MOE E B 71 15.74kgs
245/50 R18 100Y * C B 71 15.26kgs
245/50 R18 100W MOE C A 69 15.53kgs
245/50 R18 100W MO C B 70 11.67kgs
275/30 R19 96Y XL   F B 73 13.02kgs
285/30 R19 98Y XL MO E B 73 12.11kgs
285/30 R19 98Y XL MOE E B 72 12.16kgs
295/30 R19 100Y XL   E A 73 14.44kgs
305/30 R19 102Y XL   E B 74 14.79kgs
225/35 R19 88Y XL * C B 72 10.00kgs
225/35 R19 88Y XL   E B 72 10.86kgs
235/35 R19 91Y XL   E B 72 11.83kgs
245/35 R19 93Y XL   E A 72 10.42kgs
245/35 R19 93Y XL   E B 72 12.30kgs
255/35 R19 96Y XL AO E A 71 13.50kgs
255/35 R19 96Y XL MOE E B 71 12.03kgs
255/35 R19 96Y XL   E B 73 11.96kgs
255/35 R19 96Y XL * E B 73 13.00kgs
255/35 R19 96Y XL MO E B 71 11.57kgs
255/35 R19 92Y * E B 72 13.00kgs
255/35 R19 92Y   C B 72 12.85kgs
255/35 R19 92Y AR E B 72 12.62kgs
225/40 R19 89Y AR E B 71 11.24kgs
225/40 R19 89Y   C B 71 11.42kgs
225/40 R19 89Y * E B 71 11.39kgs
225/40 R19 93W XL   C A 70 10.14kgs
225/40 R19 93Y XL * E B 72 11.39kgs
225/40 R19 93Y XL   F B 72 11.98kgs
235/40 R19 96W XL   C B 72 10.22kgs
235/40 R19 96Y XL RO1 C B 71 10.85kgs
235/40 R19 96W XL   C A 71 10.37kgs
245/40 R19 98Y XL   F B 72 12.79kgs
255/40 R19 96Y   E B 73 13.31kgs
255/40 R19 100Y XL AO E C 71 12.64kgs
255/40 R19 100Y XL   E B 73 12.89kgs
275/40 R19 101Y MO C B 71 13.24kgs
275/40 R19 101Y MOE E B 72 15.59kgs
275/40 R19 101Y * C B 72 15.02kgs
225/45 R19 92W * C B 70 12.54kgs
235/45 R19 95W   E C 71 12.02kgs
245/45 R19 102Y XL MO C B 71 11.88kgs
245/45 R19 102Y XL MOE C B 71 14.55kgs
245/45 R19 98Y * C B 71 12.75kgs
285/25 R20 93Y XL   E B 73 12.30kgs
275/30 R20 97Y XL RO1 F B 73 12.65kgs
285/30 R20 99Y XL   E A 73 12.11kgs
305/30 R20 99Y   F E 73 15.87kgs
235/35 R20 88Y N-1 E B 71 10.87kgs
235/35 R20 88Y   F B 70 12.07kgs
245/35 R20 95Y XL   E B 72 11.68kgs
245/35 R20 91Y   F C 73 11.67kgs
255/35 R20 97Y XL AO E B 72 12.20kgs
255/35 R20 97Y XL   E B 72 12.20kgs
255/35 R20 97Y XL   E B 72 12.30kgs
255/35 R20 97Y XL   E B 72 12.44kgs
255/35 R20 97Y XL   E B 73 13.40kgs
265/35 R20 95Y         13.42kgs
275/35 R20 102Y XL * C B 73 14.40kgs
295/35 R20 101Y   E B 71 16.81kgs
295/35 R20 105Y XL A4A E B 72 15.62kgs
295/35 R20 101Y   E B 72 14.97kgs
295/35 R20 101Y   F C 73 14.74kgs
245/40 R20 99Y XL * C B 72 13.32kgs
245/40 R20 99W XL * E A 72 10.97kgs
245/40 R20 95Y A4A E B 71 12.52kgs
245/40 R20 99Y XL * C B 72 12.36kgs
245/40 R20 99W XL * C A 72 10.98kgs
245/40 R20 95Y         12.52kgs
255/40 R20 101Y XL   E B 72 12.74kgs
215/45 R20 95W XL * E A 72 9.78kgs

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Top 3 Bridgestone Potenza S001 Rapports d'essais

Note de 28% au volant d'une Lexus IS350 (235/40 R19) sur mostly country roads pendant 15 average kilomètres
Le pneu est bruyant et s'use terriblement. Je conduis sur l'autoroute pour aller et revenir du travail. Toute la route est bonne, avec une seule courbe. Ils gèrent décemment. Sec quand même. Mouillé, pas tellement. 15 000 milles et ils sont usés. Ce n'est pas une conduite sportive. C'est droit, dans le pays avec une courbe. Nous ne roulons pas en formule 1. Bien, BEAUCOUP trop cher pour acheter à nouveau. 15 000 milles ? Certainement pas.
Helpful 26 - pneu essayé sur April 28, 2023
Note de 42% au volant d'une BMW (225/40 R19) sur a combination of roads pendant 6,000 spirited kilomètres
Les S001 ont été lancés pour la première fois en 2010 et l'âge de la conception et du composé des pneus a vraiment commencé à se montrer. Ils fonctionnent assez mal sur sol sec et mouillé par rapport à d'autres offres de produits à partir de 2023. Passer de ceux-ci à un ensemble de Michelin PS4S a été la meilleure décision que j'ai prise à ce jour pour mon expérience de conduite. Le confort, le bruit et l'adhérence font défaut aux Bridgestone par rapport aux Michelin. Par temps froid, en particulier avec les Bridgestone, on pouvait clairement sentir que les pneus devenaient beaucoup plus sommaires une fois que les températures descendaient en dessous de 10 °C.

Les S001 n'étaient même pas capables de suivre le rythme d'une saison moderne lors d'une randonnée animée en montagne, je ne vois aucune raison pour que quelqu'un achète un ensemble car ils ne sont vraiment bons à rien.
Helpful 17 - pneu essayé sur October 4, 2023
Note de 44% au volant d'une Alfa Romeo Giulia q4 2.0T 280+ (255/35 R19) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
J'ai utilisé ces pneus dans une configuration échelonnée, 225/40 R19 à l'avant, 255/35 R19 à l'arrière. Ils ont vraiment une très bonne adhérence sur le sec. Sur le mouillé, je ne peux pas vraiment dire grand-chose car j'essaie d'éviter de pousser ma voiture dans ses limites quand il pleut. Autant dire que je n'ai jamais ressenti de problème sur le mouillé, l'adhérence était au rendez-vous et je n'ai jamais ressenti d'aquaplaning.

En dehors de cela, ce sont probablement les pires pneus que j'ai jamais eu. Ils sont extrêmement bruyants, en fait au début je pensais que j'avais un roulement de roue usé, mais le bruit disparaît lorsque vous utilisez des pneus hiver. Ils effectuent également beaucoup de jalonnage, ce qui est assez effrayant à vitesse d'autoroute. De plus, ils deviennent généralement instables à des vitesses plus élevées (au-dessus d'environ 160-170 km/h), où toute la voiture a l'impression de trembler de gauche à droite, etc. Aucun de ces problèmes ne se produit avec mes pneus d'hiver (Conti WinterContact TS870P) , il est donc prudent de supposer que c'est un problème avec les pneus et non avec la voiture.

Ils se sont également usés assez vite, j'en suis à environ 4 mm après environ 15 000 km environ.

Dans l'ensemble, un pneu que je n'achèterais plus jamais, cela m'a même rebuté la marque Bridgestone dans son ensemble et je ne l'envisagerai pas pour de futurs achats.
Helpful 11 - pneu essayé sur December 11, 2023
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Latest Bridgestone Potenza S001 Rapports d'essais

Note de 46% au volant d'une Lexus IS300h (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 15,000 average kilomètres
Montés sur une voiture de société, vous n'avez donc pas d'autre choix que de les utiliser. Je fais environ 30 km par an et j'ai trouvé ces pneus au mieux décevants. L'usure des pneus est médiocre pour une voiture qui parcourt la plupart de ses kilomètres sur autoroute, ayant souvent besoin de nouveaux à seulement 15 km, ma Jaguar XF équipée de Dunlop ferait 30 km dans une voiture plus lourde et plus puissante. L'adhérence sur sol sec est acceptable tant que son adhérence chaude, humide/froide est très mauvaise. Le pneu est correct mais c'est difficile à dire car la voiture, Lexus IS300h, n'est pas une conduite sportive mais est très confortable, ce qui, je pense, affecte davantage la conduite que les pneus. Dans l’ensemble, je ne les mettrais pas si la voiture était la mienne.
Helpful 13 - pneu essayé sur September 25, 2023
Note de 60% au volant d'une Subaru 2015+ STI (245/40 R18) sur mostly town pendant 3,500 average kilomètres
Après 2 ans et 3 500 milles, les flancs extérieurs des 4 pneus ont commencé à se fissurer et à se fissurer lorsque j'ai contacté Bridgestone. On m'a donné de nombreuses "excuses", notamment la lumière UV, l'habillage des pneus, les courts trajets et les contaminants de la route. Dans ma réponse, j'ai dû demander au technicien. pourquoi il n’avait pas inclus le Covid et le changement climatique parmi ces excuses comiques. J'ai déjà utilisé Bridgestone sur mes 2 dernières voitures, toutes deux achetées neuves, et je n'ai eu aucune plainte, mais je vais maintenant équiper ma voiture de Dunlop Maxx, qui étaient sur la voiture lors de l'achat neuf et étaient bonnes pour 20 km, ce que je ne regrette pas. en premier lieu, mais j'ai toujours préféré Bridgestone jusqu'à présent. Je peux seulement ajouter que la réponse et le service que j'ai reçus de Bridgestone à ce sujet étaient pathétiques et certainement pas ce que j'attendais d'une entreprise de cette envergure !
G. Hall
Helpful 13 - pneu essayé sur September 22, 2023
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Note de 41% au volant d'une Mercedes Benz C180 (225/45 R17) sur mostly town pendant 100 average kilomètres
Ce ne sont pas des pneus de qualité supérieure malgré le prix très décevant.
Helpful 16 - pneu essayé sur July 7, 2023
Note de 50% au volant d'une SEAT Ateca Xcellence (235/40 R19) sur mostly town pendant 15,000 average kilomètres
Pas mal sur le sec, mauvais dans des conditions humides/grasses et absolument inutile dans n'importe quelle quantité de neige, même 1 cm provoque un manque d'adhérence très notable.
Helpful 10 - pneu essayé sur March 11, 2023
Note de 49% au volant d'une SEAT Leon 5F1 1.4 TSI (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 5,000 average kilomètres
Le taux d'usure au début est assez important, j'ai acheté la voiture d'occasion, donc je ne peux pas fournir de taux exacts, mais le taux ralentit à mesure que le pneu vieillit. Mais ça s'aggrave aussi, la traction sur sol mouillé est une horreur. Les performances sèches sont plutôt bonnes et la maniabilité est assez agréable, mais cela se fait au détriment du confort. Vous pouvez vraiment sentir n'importe quelle bosse sur la route et cela gâche l'expérience sur des trajets plus longs dans ma Seat Leon FR de 2018.
Helpful 13 - pneu essayé sur February 24, 2023
Note de 41% au volant d'une Volkswagen Golf 7 GTI PP DSG (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Ces pneus sont méchants. Pauvre sur le sec et limite dangereux sur le mouillé. Bruyant, fournissez un minimum de rétroaction et lorsqu'ils glissent, il n'y a pratiquement aucun avertissement ni progression. Ils sont venus sur une nouvelle Golf Mk7 GTI puis sur une MK8 GTI. Retiré des deux voitures une fois les moteurs rodés (environ 1 000 milles) et remplacé par des pneus Pilot Sport à la place. Pourquoi VW a installé cette poubelle sur une voiture "sportive", je n'en ai aucune idée. Vraisemblablement, ils obtiennent une bonne affaire sur un design de 12 ans de Bridgestone.
Helpful 17 - pneu essayé sur February 19, 2023
Note de 34% au volant d'une SEAT Altea (225/45 R19) sur mostly town pendant 13,000 average kilomètres
Vient monté de l'usine Seat, 19 "sont des pneus terribles. Des performances vraiment médiocres sur sol mouillé avec une mauvaise adhérence et un départ arrêté Hiver / Neige, ils sont inutiles, 1 cm de neige et il n'y a pas d'adhérence, ils sont si mauvais que je n'utilise pas le voiture s'il neige. Malheureusement, c'est une voiture de location, donc ils ne me laisseront pas les changer. En raison de changer de voiture sous peu et je n'obtiendrai certainement pas un autre siège avec ces pneus montés.
Helpful 13 - pneu essayé sur February 7, 2023
Note de 56% au volant d'une Renault 21' Megane RS (245/35 R19) sur a combination of roads pendant 14,000 spirited kilomètres
Est venu en standard sur ma '21 Megane RS 300 Stupide bonne adhérence sur le sec, mais je pense que c'est plus la direction de la voiture/4 roues que les pneus. Néanmoins, très bon. SKETCHY sur le mouillé. Plus de 25% d'accélération en 2e ou 50% d'accélération en 3e et les fronts tournent. Cette voiture a tendance à tourner les fronts mais elle est ridiculement mauvaise sur le mouillé avec ces pneus. Et l'adhérence latérale est encore pire, je suis allé un peu chaud dans un rond-point quand j'ai eu la voiture pour la première fois, matin humide, personne autour, j'ai fini plus sur le côté que je n'ai jamais été dans une voiture à traction avant, j'ai frappé le contre-braquage de la direction . Pour donner du crédit, l'équipe était plus facile à contrôler que prévu, mais n'aurait toujours pas dû se produire. Pas de bono. Tout le reste est bon à moyen. J'achèterai PS5 quand ceux-ci mourront, mais ils sont à 14 000 miles et ont toujours 4 mm à l'avant et 5 mm à l'arrière, donc l'usure est excellente.
Helpful 21 - pneu essayé sur January 28, 2023
Note de 89% au volant d'une Audi (255/35 R19) sur mostly motorways pendant 14 average kilomètres
Le pneu est bon pour l'adhérence et pas trop mal dans la neige et par temps humide pas mal sur le carburant. Le confort est correct. Je peux parcourir environ 12 500 à 17 500 miles avec les pneus avant, il vous reste encore environ 1,8 à 2 m de pneus. et les pneus arrière environ 34 000 à 40 000 milles et il vous reste environ 1,6 à 2 m de bande de roulement. D'après mon expérience, j'achèterais à nouveau et lui donnerais 9/10
Helpful 20 - pneu essayé sur January 18, 2023
Note de 42% au volant d'une BMW 730d (245/40 R20) sur mostly motorways pendant 150 average kilomètres
Étonnamment mauvais sur le mouillé. J'ai un nouveau xDrive de la série 7. Les pneus ont été produits il y a 8 semaines et montés il y a 2 semaines. A traversé le rond-point à vitesse modérée sous la pluie, sous direction (en xDrive !) et a glissé sur 1 mètre en s'écrasant presque contre une autre voiture au rond-point. Sur le chemin du retour sur l'autoroute standard à 70 mph, un peu de pluie et en chantant des voies de retour ou la voiture a perdu deux fois de l'adhérence (survirage). Pneus premium recommandés comme les meilleurs pour la série 7 par BMW !!! Ce sont les pires pneus que j'ai jamais eu et cela m'a coûté 1500 £ (pneus arrière plus larges et plus expansifs). Restez à l'écart de ceux-ci.
Helpful 19 - pneu essayé sur November 29, 2022
Note de 93% au volant d'une Audi A4 B9 sedan 3.0 TDi 200kw quattro (245/40 R18) sur a combination of roads pendant 50,000 spirited kilomètres
Le pneu est venu avec mon Audi de l'usine et c'est aussi génial. A duré 5 étés - environ 75 000 km. Conduit à travers l'Europe, sur l'autoroute et sur le Nirburgring. J'achèterai à nouveau ce pneu ou le pneu qui l'a remplacé - Potenza Sport - selon ce que je peux obtenir la meilleure offre.
Helpful 18 - pneu essayé sur November 25, 2022
Note de 66% au volant d'une Mazda MX5 2.0 SE (ND 2015 onwards) (205/45 R17) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
J'avais ces pneus comme équipement d'origine sur ma Mazda MX-5 2.0 ND. Idéal sur le sec, mais lorsqu'il fait humide (et plus froid), il survire très facilement même lorsque vous êtes léger sur l'accélérateur. Je les ai remplacés par un ensemble de Michelin Pilot Sport 4 et ceux-ci sont bien meilleurs sur le mouillé. Je ne reviendrais pas avec le S001.
Helpful 14 - pneu essayé sur November 18, 2022