Michelin Pilot Sport PS2

Le Michelin Pilot Sport PS2 est un pneu Max Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Michelin Pilot Sport and ce pneu a été remplacé par le Michelin Pilot Super Sport.

Rapports d'essais de pneus

Adhérence sur le sec 95%
Adhérence sur le mouillé 88%
Ressenti de la route 88%
Progressivité 87%
Usure 80%
Confort 85%
A acheter à nouveau 88%

Les données de rapports d'essai issues de 151 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 87% over 2,712,203 kilomètres parcourus.

The Pilot Sport PS2 is ranked 5th of 63 Summer Max Performance pneus.

    Size Fuel Wet Noise Weight
    255/40 R17 94Y N3 E A 70 10.75kgs
    225/45 R17 94Y XL N3 E A 69 10.31kgs
    205/50 R17 89Y N3 E A 71 9.53kgs
    235/50 R17 96Y N1 E B 70 11.40kgs
    205/55 R17 95Y XL N1 E B 69 9.74kgs
    285/30 R18 93Y N3 E A 74 11.99kgs
    295/30 R18 98Y XL N4 E A 74 12.05kgs
    295/30 R18 98Y XL N3 E A 74 12.05kgs
    315/30 R18 98Y N4 E A 74 13.33kgs
    245/35 R18 92Y XL MO E A 70 9.99kgs
    255/35 R18 90Y * F B 70 13.12kgs
    265/35 R18 97Y XL N3 E A 72 11.79kgs
    265/35 R18 93Y N3 F A 70 11.54kgs
    275/35 R18 95Y   F A 70 13.68kgs
    295/35 R18 99Y N4 E A 74 13.00kgs
    225/40 R18 92Y XL MO E A 70 9.82kgs
    225/40 R18 92Y XL N3 E A 69 10.32kgs
    225/40 R18 88Y * F B 69 10.89kgs
    235/40 R18 95Y XL N4 E B 69 10.65kgs
    245/40 R18 93Y * F B 70 10.75kgs
    245/40 R18 93Y   F A 69 12.20kgs
    265/40 R18 101Y XL N4 E A 70 11.98kgs
    265/40 R18 97Y * E B 70 11.59kgs
    295/30 R19 100Y XL N2 E B 74 12.57kgs
    305/30 R19 102Y XL N2 E B 74 13.17kgs
    235/35 R19 91Y XL N2 E B 70 10.22kgs
    235/35 R19 87Y N2 F B 70 9.88kgs
    265/35 R19 94Y N2 E A 70 11.56kgs
    275/35 R19 100Y XL * E A 72 12.26kgs
    285/35 R19 99Y * E A 74 13.30kgs
    245/40 R19 94Y K2 F B 70 11.28kgs
    245/40 R19 98Y XL DT1 E B 70 11.40kgs
    255/40 R19 96Y * E B 70 12.50kgs
    285/40 R19 103Y K2 E B 74 13.27kgs
    265/30 R20 94Y XL RO1 E B 70 11.62kgs
    305/35 R20 104Y K1 C B 74 13.73kgs
    275/45 R20 110Y XL MO E A 72 13.74kgs
    265/35 R21 101Y XL   C A 70 11.54kgs
    275/25 R22 93Y XL   E A 73 12.45kgs
    295/25 R22 97Y XL   E A 74 13.17kgs
    255/30 R22 95Y XL   E A 70 11.66kgs
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    Top 3 Michelin Pilot Sport PS2 Rapports d'essais

    Note de 86% au volant d'une BMW 130i M (225/45 R17 W) sur a combination of roads pendant 14,350 spirited kilomètres
    J'avais un set sur BMW 130i, 205/50 R17 à l'avant, 225/45 R17 à l'arrière. C'était la spécification N3 Porsche. J'étais très content avec eux, des pneus parfaitement équilibrés pour une voiture de week-end et des trajets enthousiastes. Pendant une journée de piste, il se dégradera assez rapidement avec des températures élevées, mais c'est un pneu de route - et là, il fonctionne parfaitement. Plus tard, je les ai changés pour Pilot Sport 4 - les PS2 ont des flancs plus durs en comparaison, vous pouvez donc garder des pressions de pneus plus basses, avec les PS4, vous devez en ajouter un peu - sinon vous perdez beaucoup de sensation de direction. Très très bon pneu.
    8 - pneu essayé sur April 15, 2020   
    Note de 93% au volant d'une Porsche Boxster 2.5 (255/40 R17 W) sur mostly town pendant 25,000 spirited kilomètres
    C'étaient des pneus fantastiques, je ne pouvais pas leur reprocher, les avait sur un vieil astra 2.2 il y a quelque temps, encore une fois très très bons, dommage qu'ils aient tellement augmenté de prix, maintenant plus de 150 £ chacun encore en 2016 j'en ai eu une paire pour 200 £.
    7 - pneu essayé sur June 7, 2020   
    Note de 99% au volant d'une BMW 530i M sport (275/30 R19 W) sur mostly town pendant 5,000 spirited kilomètres
    Les meilleurs pneus que l'argent peut acheter !! Excellent
    5 - pneu essayé sur April 10, 2019   
    Avez-vous conduit avec des Michelin Pilot Sport PS2 pneu?

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    Latest Michelin Pilot Sport PS2 Rapports d'essais

    Note de 94% au volant d'une Alfa Romeo 147 (225/45 R17) sur mostly town pendant 10,000 spirited kilomètres
    Quand j'ai acheté une Alfa pour une utilisation en ville, j'avais choisi le Conti Sport Contact 5, mais malheureusement pas la version XL, donc malgré les jambes de force Bilstein abaissées de 30 mm dans les courbes, il y avait toujours un swing typique, donc après un an, j'ai donné le Contis à mon ex (à une Astra K 1.4t) et moi avons décidé de choisir quelque chose de mieux et ne ferons aucun compromis. J'ai trouvé ça et je les adore. Tout simplement incroyable comment les pneus ont complètement transformé la voiture. Pas de balancement, pas de sensation de gelée, mais une direction très ponctuelle, je peux mettre la voiture dans les courbes sans se casser, elle ne glisse pas, il n'y a pas de frottement, la voiture tourne juste de manière stricte et précise. Fonctionne absolument ensemble avec le châssis. Le freinage est facile à régler, les manœuvres rapides et les glissades forcées dans les virages sont agréables à contrôler. Il s'accroche partout, si vous le faites à la dérive, vous pouvez sentir jusqu'où vous pouvez aller. Je connaissais cette sensation de ma Bridgestone Potenza S001 sur ma BMW, mais Michelins saisit l'asphalte plus rapidement. Après 2 ans il ne montre aucun signe de vieillissement, aucune remarque de craquelure ou autre. En tant que pneu UHP d'été typique, il vit au-dessus de 17 à 20 degrés Celsius (sous 15, il devient plus rigide), mais de 17 à 20, il se comporte de manière harmonieuse et brillante. Très confiant sous la pluie, un peu plus bruyant que mon hiver Good Year UG8 (qui est un pneu hiver silencieux), mais qui s'en soucie? J'adore le comportement de la voiture, elle a maintenant prouvé qu'elle en valait la peine. J'achèterai certainement un nouvel ensemble si possible, le filetage est toujours d'environ 5-6 mm. Fortement recommandé si vous aimez conduire vite et souhaitez tirer le meilleur parti de votre voiture. Confortable signifie: comparé à un châssis rigide et à une superbe performance, il a du confort et il apporte dans chaque situation ce qu'il devrait vraiment. Spirituel signifie; ma consommation en centre-ville est de 10 à 14 l / 100 km.
    0 - pneu essayé sur April 30, 2021   
    Note de 70% au volant d'une Nissan 370Z (275/35 R19) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
    Ces pneus ont remplacé le RE050A sur ma voiture. Au départ, il était très similaire au RE050A jusqu'à ce qu'il les conduise sur les pistes. Une meilleure adhérence à sec, un meilleur retour et un meilleur virage initial que le Bridgestone. Je dirais pas aussi collant que le PSS remplaçant ces PS2, mais j'aime le retour linéaire pendant les virages de ces pneus. La PS2 de ma voiture ne fonctionnait pas bien sur route mouillée, l'adhérence sur sol mouillé faisait défaut. Ils étaient également plus bruyants que le RE050A et avaient une conduite plus dure. Ces pneus ont duré environ 24 km sur ma voiture, rien à redire.
    4 - pneu essayé sur October 2, 2019   
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    Note de 84% au volant d'une Mercedes Benz E350 (265/35 R18 W) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
    Nouvelle paire de Pilot Sport 2 265/35/18 remplacée arrière Pilot Sport 4 de même taille. Les PS2 ont perdu de l'adhérence sur sec et mouillé et une très bonne réponse. En mode sportif, on se sent aussi très bien, mais pas autant que le super Pilot Super Sport qui a remplacé la PS2. Malheureusement, le fabricant propose des PSS de taille 265/35/18.
    Avoir parcouru 2000 miles sur PS2 jusqu'à présent, ce sont de très bons pneus au toucher très agréable. Du point de vue de l'usure, il est trop tôt pour dire qu'il n'y a pas beaucoup de kilométrage. Espérons qu'ils dureront aussi longtemps que PS4 avant 27000 miles.
    0 - pneu essayé sur May 31, 2019   
    Note de 77% au volant d'une Porsche 996 911 Carrera 2 (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 8,000 spirited kilomètres
    J'en ai eu deux ensembles avec une taille arrière différente.
    - Jeu initial 225/40 18 + 265/35 18
    - deuxième set 225/40 18 + 285/30 18

    Le premier set est venu avec la voiture et n'avait plus beaucoup de vie. Ils étaient bruyants, en particulier les pneus arrière. La manipulation était bonne. Le nouvel ensemble est plus confortable et la maniabilité est au moins aussi bonne qu'avec le premier ensemble.

    Je peux les comparer à Michelin PSS et Potenza S02A. En comparant les Michelins, la PS2 est plus linéaire et abrasive et la PSS plus caoutchouteuse. Herecy ou pas, mais mes préférés sont le S02A car ils donnent une sensation plus linéaire et offrent une adhérence avec un angle de glissement moindre. Ils ont le virage le plus net et la transition la plus facile (la plus prévisible) vers la glissade.
    4 - pneu essayé sur March 21, 2019   
    Note de 94% au volant d'une Porsche Cayman (265/40 R18 W) sur mostly country roads pendant 6,000 spirited kilomètres
    Remplacement du P zéro Rossos de Pirelli, amélioration sur le sec. Très bon pneu. Je le recommanderais.
    4 - pneu essayé sur September 24, 2018