Michelin Pilot Sport PS2

Le Michelin Pilot Sport PS2 est un pneu Max Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 155 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 87% sur 2,721,203 kilomètres parcourus, et 3 tests avec un résultat moyen de 5th.

Adhérence sur le sec 94%
Adhérence sur le mouillé 87%
Ressenti de la route 88%
Progressivité 87%
Usure 80%
Confort 85%
A acheter à nouveau 88%

Premier sur le marchéMay 2005
Taille de roue17 - 540"
Largeur265 - 365mm
Profil35 - 710
Résistance au roulementC - E
Adhérence sur sol mouilléB - C
Bruit (dB)72 - 74
Classement hivernalNon classé hiver

The Pilot Sport PS2 is ranked 4th of 75 Summer Max Performance pneus.

Ce pneu a remplacé le Michelin Pilot Sport and ce pneu a été remplacé par le Michelin Pilot Super Sport.

SizeFuelWetNoise
17 inch
275/40ZR17 (98Y)EC72
335/35ZR17 (106Y)EB74
500A inch
265-680ZR500A (99Y)DB72
540A inch
365-710ZR540A (108Y)CB74
View All Sizes and EU Label Scores for the Michelin Pilot Sport PS2 >>

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Top 3 Michelin Pilot Sport PS2 Rapports d'essais

Note de 91% au volant d'une Porsche 997 911 (305/35 R19) sur a combination of roads pendant 4,000 spirited kilomètres
Au départ, les mêmes pneus étaient sur la voiture lorsque je l'ai achetée et ils étaient déjà usés, j'ai ensuite parcouru encore 16 000 miles, le sud de la France, le circuit Paul Ricard, l'Italie à Monza et quelques circuits ici au Royaume-Uni. J'ai trouvé que le pneu avait de superbes flancs et m'a donné la confiance nécessaire pour voir où se trouvait la limite dans les virages, c'était à 145 mph dans le léger virage de Thruxton juste avant la chicane à la fin du tour, très excitant.
Le remplacement était dû à tous ces voyages et journées sur piste que j'ai effectués, à Castle Combe et également au Porsche Center de Silverstone. En conclusion, je les ai récemment remplacés à l'identique en raison de mon expérience antérieure, mon spécialiste des pneus local m'a proposé 997 £ pour les 4 montés, il savait ce qu'il faisait là-bas, donc pour des raisons évidentes, j'ai accepté. Cela peut sembler beaucoup pour certains, mais Porsche voulait 235 £ par avant et 386 £ par arrière pour le même pneu ! Je sais qu'il y a beaucoup de bruit à propos des PS4S, mais je les avais déjà sur ma 987 Cayman S et j'ai trouvé plus tôt que la limite jusqu'aux parois latérales n'était pas aussi solide, je sais que c'est une voiture différente avec des caractéristiques différentes mais vous le feriez Je pense qu'avec son moteur central, il aurait mieux résisté que les pneus usés qu'ils ont remplacés, je ne mentionnerai pas ce qu'ils étaient seulement qu'ils étaient meilleurs, à l'époque il y avait tout le battage médiatique autour des PS4S et je suis tombé amoureux et j'ai été déçu. Je vais m'en tenir à mes PS2, elles sont également excellentes sur le mouillé, elles ne sont jamais sorties de la ligne, mais là encore, avec tout le poids à l'arrière, je n'étais pas disposé à trouver la limite sur le mouillé, mais j'ai été agréablement surpris quand J'ai pris des virages agressifs sur le mouillé et les pneus étaient bons.
Helpful 55 - pneu essayé sur October 18, 2023
Note de 83% au volant d'une BMW 1 series M pack (245/35 R18) sur mostly country roads pendant 1,000 spirited kilomètres
J'ai remplacer les runflat bridgeston par cela de ma BMW, jai redecouvert ma voiture avant elle naccroche pas a la route et etait extrement inconfortable. Maintenant elle est colle au sol et nest plus désagréable a conduire des qu il y a une bosse de plus de 1cm sur la route. Je recommande fortement.
Helpful 67 - pneu essayé sur November 6, 2022
Note de 92% au volant d'une Porsche BOXSTER 2.7 (235/50 R17) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Ma voiture a des tailles de pneus échelonnées, donc cet examen concerne également la spécification 205/55 17. N tout autour. Excellent. Très sûr sur le mouillé. Excellente sensation, dans toutes les situations. Il s'agit peut-être d'un ancien modèle de pneu maintenant, mais ils n'en sont pas moins bons. Si, comme moi, vous avez une 987 sur des roues de 17", vous avez déjà constaté que les seuls pneus sport haut de gamme encore disponibles dans ces tailles sont les différents pneus N spec : Conti Sport Contact 3, Goodyear F1 Asymmetric 1 et Ces Michelins. Le mot dans la rue (club des propriétaires) est que ceux-ci sont généralement considérés comme les meilleurs des trois.
Helpful 63 - pneu essayé sur June 18, 2022
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Latest Michelin Pilot Sport PS2 Rapports d'essais

Note de 94% au volant d'une Alfa Romeo 147 (225/45 R17) sur mostly town pendant 10,000 spirited kilomètres
Quand j'ai acheté une Alfa pour une utilisation en ville, j'avais choisi le Conti Sport Contact 5, mais malheureusement pas la version XL, donc malgré les jambes de force Bilstein abaissées de 30 mm dans les courbes, il y avait toujours un swing typique, donc après un an, j'ai donné le Contis à mon ex (à une Astra K 1.4t) et moi avons décidé de choisir quelque chose de mieux et ne ferons aucun compromis. J'ai trouvé ça et je les adore. Tout simplement incroyable comment les pneus ont complètement transformé la voiture. Pas de balancement, pas de sensation de gelée, mais une direction très ponctuelle, je peux mettre la voiture dans les courbes sans se casser, elle ne glisse pas, il n'y a pas de frottement, la voiture tourne juste de manière stricte et précise. Fonctionne absolument ensemble avec le châssis. Le freinage est facile à régler, les manœuvres rapides et les glissades forcées dans les virages sont agréables à contrôler. Il s'accroche partout, si vous le faites à la dérive, vous pouvez sentir jusqu'où vous pouvez aller. Je connaissais cette sensation de ma Bridgestone Potenza S001 sur ma BMW, mais Michelins saisit l'asphalte plus rapidement. Après 2 ans il ne montre aucun signe de vieillissement, aucune remarque de craquelure ou autre. En tant que pneu UHP d'été typique, il vit au-dessus de 17 à 20 degrés Celsius (sous 15, il devient plus rigide), mais de 17 à 20, il se comporte de manière harmonieuse et brillante. Très confiant sous la pluie, un peu plus bruyant que mon hiver Good Year UG8 (qui est un pneu hiver silencieux), mais qui s'en soucie? J'adore le comportement de la voiture, elle a maintenant prouvé qu'elle en valait la peine. J'achèterai certainement un nouvel ensemble si possible, le filetage est toujours d'environ 5-6 mm. Fortement recommandé si vous aimez conduire vite et souhaitez tirer le meilleur parti de votre voiture. Confortable signifie: comparé à un châssis rigide et à une superbe performance, il a du confort et il apporte dans chaque situation ce qu'il devrait vraiment. Spirituel signifie; ma consommation en centre-ville est de 10 à 14 l / 100 km.
Helpful 82 - pneu essayé sur April 29, 2021
Note de 93% au volant d'une Porsche Boxster 2.5 (255/40 R17 W) sur mostly town pendant 25,000 spirited kilomètres
C'étaient des pneus fantastiques, je ne pouvais pas leur reprocher, les avait sur un vieil astra 2.2 il y a quelque temps, encore une fois très très bons, dommage qu'ils aient tellement augmenté de prix, maintenant plus de 150 £ chacun encore en 2016 j'en ai eu une paire pour 200 £.
Helpful 70 - pneu essayé sur June 7, 2020
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Note de 86% au volant d'une BMW 130i M (225/45 R17 W) sur a combination of roads pendant 14,350 spirited kilomètres
J'avais un set sur BMW 130i, 205/50 R17 à l'avant, 225/45 R17 à l'arrière. C'était la spécification N3 Porsche. J'étais très content avec eux, des pneus parfaitement équilibrés pour une voiture de week-end et des trajets enthousiastes. Pendant une journée de piste, il se dégradera assez rapidement avec des températures élevées, mais c'est un pneu de route - et là, il fonctionne parfaitement. Plus tard, je les ai changés pour Pilot Sport 4 - les PS2 ont des flancs plus durs en comparaison, vous pouvez donc garder des pressions de pneus plus basses, avec les PS4, vous devez en ajouter un peu - sinon vous perdez beaucoup de sensation de direction. Très très bon pneu.
Helpful 72 - pneu essayé sur April 15, 2020
Note de 70% au volant d'une Nissan 370Z (275/35 R19) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
Ces pneus ont remplacé le RE050A sur ma voiture. Au départ, il était très similaire au RE050A jusqu'à ce qu'il les conduise sur les pistes. Une meilleure adhérence à sec, un meilleur retour et un meilleur virage initial que le Bridgestone. Je dirais pas aussi collant que le PSS remplaçant ces PS2, mais j'aime le retour linéaire pendant les virages de ces pneus. La PS2 de ma voiture ne fonctionnait pas bien sur route mouillée, l'adhérence sur sol mouillé faisait défaut. Ils étaient également plus bruyants que le RE050A et avaient une conduite plus dure. Ces pneus ont duré environ 24 km sur ma voiture, rien à redire.
Helpful 64 - pneu essayé sur October 2, 2019
Note de 84% au volant d'une Mercedes Benz E350 (265/35 R18 W) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Nouvelle paire de Pilot Sport 2 265/35/18 remplacée arrière Pilot Sport 4 de même taille. Les PS2 ont perdu de l'adhérence sur sec et mouillé et une très bonne réponse. En mode sportif, on se sent aussi très bien, mais pas autant que le super Pilot Super Sport qui a remplacé la PS2. Malheureusement, le fabricant propose des PSS de taille 265/35/18.
Avoir parcouru 2000 miles sur PS2 jusqu'à présent, ce sont de très bons pneus au toucher très agréable. Du point de vue de l'usure, il est trop tôt pour dire qu'il n'y a pas beaucoup de kilométrage. Espérons qu'ils dureront aussi longtemps que PS4 avant 27000 miles.
Helpful 64 - pneu essayé sur May 31, 2019
Note de 99% au volant d'une BMW 530i M sport (275/30 R19 W) sur mostly town pendant 5,000 spirited kilomètres
Les meilleurs pneus que l'argent peut acheter !! Excellent
Helpful 67 - pneu essayé sur April 10, 2019
Note de 77% au volant d'une Porsche 996 911 Carrera 2 (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 8,000 spirited kilomètres
J'en ai eu deux ensembles avec une taille arrière différente.
- Jeu initial 225/40 18 + 265/35 18
- deuxième set 225/40 18 + 285/30 18

Le premier set est venu avec la voiture et n'avait plus beaucoup de vie. Ils étaient bruyants, en particulier les pneus arrière. La manipulation était bonne. Le nouvel ensemble est plus confortable et la maniabilité est au moins aussi bonne qu'avec le premier ensemble.

Je peux les comparer à Michelin PSS et Potenza S02A. En comparant les Michelins, la PS2 est plus linéaire et abrasive et la PSS plus caoutchouteuse. Herecy ou pas, mais mes préférés sont le S02A car ils donnent une sensation plus linéaire et offrent une adhérence avec un angle de glissement moindre. Ils ont le virage le plus net et la transition la plus facile (la plus prévisible) vers la glissade.
Helpful 63 - pneu essayé sur March 21, 2019
Note de 94% au volant d'une Porsche Cayman (265/40 R18 W) sur mostly country roads pendant 6,000 spirited kilomètres
Remplacement du P zéro Rossos de Pirelli, amélioration sur le sec. Très bon pneu. Je le recommanderais.
Helpful 69 - pneu essayé sur September 24, 2018