Ces pneus étaient sur la voiture quand je l'ai achetée. Le vieux monsieur à qui j'ai acheté la voiture les a utilisés comme pneus d'hiver, ce qui est bien, car nous avons très peu de neige en Hongrie. Comme il utilisait principalement la voiture en été, ils ont été très peu usés et ma plus grande inquiétude était que le caoutchouc puisse durcir et se fissurer. Cependant, comme c'est l'habitude ici, il a dû les garder dans des sacs en plastique dans le garage pendant l'été car ils semblent être en très bon état, à tous points de vue. Au début, je pensais qu'ils manquaient de sensibilité, mais je pense maintenant que c'est peut-être plus une conséquence de la direction assistée trop légère de la voiture. Je n'ai parcouru que 2000 km, ce qui comprend les trajets domicile-travail à Budapest et deux vacances en famille, avant et après Noël, dans un temps assez misérable. Sous la pluie, sous une pluie légère et dans le brouillard, à des températures juste au-dessus de zéro sur les routes B, ces pneus m'ont surpris par leur adhérence dans les virages et leur capacité à s'arrêter. Lorsque le temps s'est transformé en brouillard givrant, je ne m'attendais pas à une excellente traction sur la glace, mais j'ai également été agréablement surpris de pouvoir toujours négocier les virages et les ronds-points en toute sécurité, tout en regardant quelques autres glisser et dérapages. Une légère couche de neige avec un peu de glace en dessous m'a fait réaliser que ce ne sont pas des pneus neige. Cependant, une fois sur une route principale, la route est simplement humide et froide et les pneus fonctionnent bien. Sur le sec, ils se comportent un peu comme des pneus d'été. Mon pneu de comparaison est le Hankook 4S2 monté sur ma Renault. Le Hankook semble bien meilleur sur la neige mais pas tellement meilleur dans d'autres conditions et c'est un pneu beaucoup plus récent, à la fois en termes d'âge et de conception.
No questions yet. Be the first to ask!
Log in to ask questions
