Menu
Dunlop SP Sport FM800 Voir la galerie (4)

Dunlop SP Sport FM800

Dunlop Pneus Tourisme Premium Ete

Le Dunlop SP Sport FM800 est un pneu Tourisme Premium Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

8.0
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
88%
Adhérence sur le mouillé
86%
Ressenti de la route
79%
Progressivité
83%
Usure
84%
Confort
84%
A acheter à nouveau
85%
59 Rapports d'essais
84% Moyenne
765,895 kilomètres parcourus
Dunlop SP Sport FM800

Dunlop SP Sport FM800

Summer Premium
BÊTA
8 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 59
Note moyenne : 84.3%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.23
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Dunlop SP Sport FM800

Questions et réponses pour le Dunlop SP Sport FM800

Poser une question
December 10, 2017

Ce pneu est-il bon et l'usure du pneu est-elle bonne ou mauvaise ?

Il n'y a pas eu de tests d'usure du chargeur du Dunlop SP Sport FM800, mais les avis des utilisateurs sur ce site Web indiquent que le Dunlop SP Sport FM800 s'use bien.
April 5, 2019

Quel pneu offre le meilleur rapport qualité/prix et le meilleur test de freinage ? Dunlop SP Sport FM800 ou Toyo Proxes CF2

Je ne les ai pas encore vus ensemble dans un test, désolé.
August 22, 2019

Je voulais demander quels sont les paramètres d'étiquetage européens de ces pneus (adhérence sur sol mouillé, efficacité énergétique et bruit).

Les scores des étiquettes varient en fonction de la taille et du numéro de pièce. Nous ne conservons pas de traces du FM800, il sera donc préférable de s'adresser directement à Dunlop.
May 11, 2024

Pneus été : Conduite en banlieue, autoroute occasionnelle, conduite souple, faible bruit, faible kilométrage annuel, la sécurité sur sol mouillé est une considération essentielle. Optez-vous pour ce pneu Dunlop SP Sport FM800 ou le Continental Ultra Contact 7

Je pense que je choisirais probablement le pneu le plus récent, l'UltraContact 7.
September 29, 2024

J'ai une Toyota Yaris 2018 SX. Quel est le pneu le plus sûr (adhérence sur sol sec/mouillé et anti-aquaplaning) et le plus récent : 1. Dunlop FM 800 ou 2. Bridgestone Ecopia 300 ? Merci pour votre avis... M

Je ne suis pas sûr, désolé. Ce sont tous deux des modèles de niche assez courants.
August 25, 2025

Bonjour, j'aimerais savoir si les pneus Dunlop, et plus particulièrement ceux de la gamme FM800, offrent une résistance au roulement élevée. J'ai actuellement des Falken Sincera, des pneus lourds et peu agiles. La dimension en question est 195/50/R15. Je pense changer bientôt, mais j'ai besoin de conseils. Merci !

De nombreux tests sur le site montrent que les pneus Dunlop Touring offrent généralement une bonne résistance au roulement. Malheureusement, je n'ai vu aucun test spécifique du FM800. Cependant, si vous résidez dans une région où les étiquettes de pneus européennes sont affichées dans les magasins, ce serait un bon point de départ.
Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

captcha

Pour vérifier que vous êtes humain, veuillez saisir le mot que vous voyez dans la case ci-dessous.

Résumé de l'évaluation

Basé sur 50 avis des utilisateurs

La plupart des conducteurs apprécient le Dunlop SP Sport FM800 pour son adhérence fiable sur sol sec et mouillé, sa tenue de route prévisible et son faible niveau sonore, ce qui en fait un excellent rapport qualité-prix. Si le confort et le silence sont souvent salués, plusieurs utilisateurs signalent une usure plus rapide et, plus rarement, une sensation de direction floue. L'avis général est très positif quant aux performances de conduite dynamique et quotidienne du FM800.

Points forts
  • Adhérence sur sol mouillé
  • Adhérence sur sol sec
  • Tenue de route prévisible/linéaire
  • Conduite silencieuse/faible bruit
  • Confort
  • Rapport qualité-prix
  • Performances de freinage
  • Durabilité pour certains utilisateurs
Domaines à améliorer
  • Usure plus rapide de la bande de roulement pour certains utilisateurs
  • Sensation de direction vague/douce
  • Bruit à la limite

Top 3 Dunlop SP Sport FM800 Rapports d'essais

Note de 79% au volant d'une Volkswagen up! (175/65 R14) sur a combination of roads pendant 22,000 average kilomètres
Montés sur une VW Up de 2012 à 148 000 km, c'est mon quatrième jeu de pneus depuis son achat. Excellente adhérence sur sol sec et tenue de route, surtout lors des passages en trombe sur les routes de campagne sinueuses. L'adhérence sur sol mouillé est très bonne, et je me suis senti en confiance avec ces pneus, même dans les conditions les plus difficiles où je vis. Bonne sensation de direction et bon retour d'information. Un peu bruyants, surtout à la limite, mais j'ai connu bien pire. L'usure est un peu décevante par rapport aux pneus précédents que j'ai eus sur cette voiture (j'ai l'habitude de rouler environ 50 000 km par jeu), mais c'est peut-être dû à leur caractère sportif. Hormis leur durée de vie relativement courte, je n'ai rien à redire.
Utile 719
July 23, 2025
Note de 79% au volant d'une Volkswagen Golf R20 270 bhp 4wd (235/45 R17) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Montés sur une Golf R 2012, ils ont une excellente adhérence pour un pneu de tourisme (même comparés aux Advan Fleva V701 que j'avais auparavant sur un précédent jeu de roues), et sont vraiment rassurants sur le mouillé, même en poussant. L'adhérence latérale est excellente, mais je peux sentir un soupçon de patinage des roues poussant les pneus à leurs limites sur le mouillé. Je ne peux pas encore commenter l'usure. Également très silencieux. Le flanc n'est pas le plus rigide, donc la sensation de direction est plus vague, mais cela est peut-être dû à la taille du pneu (235/45/17) plutôt qu'à un défaut de conception.
Dunlop SP Sport FM800 image
Utile 882
March 6, 2025
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
De belles roues !
Note de 80% au volant d'une Toyota Corolla FXGT (185/60 R14) sur a combination of roads pendant 12,000 spirited kilomètres
J'ai le Dunlop SpSport FM800 depuis presque 2 ans, j'ai fait une journée de piste et plusieurs milliers de kilomètres de conduite dynamique, sur des routes secondaires et même des pistes de gravier.
Ces pneus adhèrent étonnamment bien sur sol mouillé et sec. Étant très progressifs à la limite et très prévisibles, j'ai poussé ces pneus à fond sur la piste et ils ne m'ont jamais posé de problème, bien que ma voiture ne soit pas rapide en ligne droite, je l'ai modifiée pour en faire un spécialiste des chemins secondaires et des virages et ces pneus tiennent le coup. Ils s'usent également très bien après avoir parcouru environ 12 000 km avec eux et il reste encore environ 1 mm sur le pneu le plus bas. Je les recommande vivement et je les achèterais à nouveau, mais ils ne sont plus disponibles dans ma taille dans mon pays :(
Utile 883
December 15, 2024

Comment évalueriez-vous le Dunlop SP Sport FM800 ?

Cliquez sur une étoile pour commencer votre avis

169 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributor Aucun compte requis

Latest Dunlop SP Sport FM800 Rapports d'essais

Note de 82% au volant d'une Kia Motors Cerato 2019 (195/65 R15) sur mostly motorways pendant 0 average kilomètres
De bons pneus pour la conduite quotidienne. Je les ai montés sur la Kia Cerato K3. Je les compare aux Yokohama ES32 précédents. Je pense que ces pneus sont très confortables et que la traction, l'adhérence sur sol sec et sur sol mouillé sont très bonnes.
Dunlop SP Sport FM800 image
Utile 763
February 8, 2025
Note de 89% au volant d'une Honda CIVIC 1.6 VTEC (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 58,820 average kilomètres
L'un des meilleurs pneus que j'ai utilisé
Utile 817
January 7, 2025
Note de 74% au volant d'une Hyundai elantra (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 2,100 average kilomètres
J'utilise ces pneus depuis environ 2 semaines. Jusqu'à présent, l'adhérence sur sol sec et mouillé est assez bonne, même si l'on estime que la distance de freinage peut être meilleure. Aucune fanfare ni aucune perte de traction lors de la traversée d'une flaque d'eau. Cependant, la direction semblait moins précise. Néanmoins, il s'agit d'un pneu de tourisme et j'utilisais un pneu UHP avec un indice de vitesse « V » avant ce jeu de pneus. Je ne suis pas sûr de l'usure car je viens d'utiliser ces pneus depuis environ 2 semaines. Bref, un bon pneu à un prix raisonnable.
Utile 719
June 18, 2024
Note de 94% au volant d'une Honda Jazz (185/55 R15) sur mostly town pendant 75 easy going kilomètres
J'ai utilisé ce pneu 75.000 km, près de 8 ans et toutes saisons, sur tous types de terrains (principalement en ville). Mais la fissuration a commencé sur le pneu. Je devrais en changer un nouveau.
Utile 647
May 22, 2024
Note de 89% au volant d'une Toyota Sienta (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 12,000 average kilomètres
J'ai conduit ces LM800 sur ma Toyota Sienta Hybrid (gen2 1,5L) après mes trois ensembles d'Ecopia 150 et 300, Yoko V552 pour l'économie de carburant (750 km en moyenne avant que l'indicateur de carburant ne s'allume - en ville/autoroute : 30/70) ; l'économie de carburant est tombée à environ 700 km mais la traction sur sol sec et surtout mouillé est exceptionnelle. Le glissement et le grincement des virages dans le parking ont été considérablement minimisés. Excellent dans l’ensemble par rapport aux précédents Bridgestone Ecopia et Yokohama BlueEarth. Je n'ai rien trouvé de mieux pour le prix. Rotation en cas de bruit (+20k) et retour à une conduite silencieuse. Pouces vers le haut
Utile 745
May 17, 2024
Note de 86% au volant d'une Toyota hilux (215/45 R15) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
3ème set. Pour ve commy. Bf ute 2wd Hilux. Je pense que j'en ai pour mon argent, un temps de pluie vraiment sûr et un pneu d'été (TAS du sud) pas un sport Pirelli, mais vraiment bon sur sol mouillé
Dunlop SP Sport FM800 image
Utile 859
May 1, 2024
Note de 71% au volant d'une Toyota Corolla Altis (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 34,000 spirited kilomètres
Pneu trop bruyant. J'ai parcouru 54 000 km avec ce véhicule. Trop de crevaisons de temps en temps. La direction est devenue extrêmement difficile. Remplacez-les lorsque l'un des pneus présente une bulle bombée à l'intérieur. Pneus extrêmement durs.
Utile 833
March 31, 2024
Note de 100% au volant d'une Honda FREED (195/55 R16) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Très bons pneus. Bonne adhérence et distance de freinage courte. Très silencieux aussi et nettement plus léger que mon précédent t005 (qui était excellent aussi mais 205 mm). Moins cher que les grandes marques et jusqu'à présent, j'ai été très confiant avec ces pneus sur sol mouillé et sec.
Utile 785
February 10, 2024
Note de 60% au volant d'une Mercedes Benz (245/40 R18) sur pendant 24,000 easy going kilomètres
Le point minimum de mon examen était de souligner le taux d’usure très élevé. Je n'ai parcouru que 24 000 km à l'arrière de notre Mercedes C200 Wagon. Il s'agit simplement de circuler en ville pour un usage familial général.
Utile 970
January 6, 2024
Note de 91% au volant d'une Skoda (205/55 R16) sur mostly country roads pendant 60,000 average kilomètres
J'ai Skoda Octavia 1.4.
J'avais d'abord des Continental EcoContact 5 (pneus terribles), puis je suis passé au Dunlop SP Sport FM800 et c'était incroyable !
L'adhérence sur sol sec et mouillé est excellente et le Straight Aqua est bien meilleur que les autres pneus.
Le bémol c'est l'usure, je roule environ 50 000 KM par an et ça dure moins de 2 ans.
Utile 924
May 10, 2023
Note de 84% au volant d'une Mazda 121 (225/55 R17) sur mostly town pendant 7,000 average kilomètres
Le FM800 n'était pas le modèle officiel introduit par DUNLOP AD à Singapour. Il est fabriqué en Thaïlande, cependant le prix est très compétitif par rapport aux grands noms comme Michelin / Goodyear et même d'autres modèles Dunlop officiels. Mon pneu précédent était un Bridgestone T005A qui était monté sur ma voiture et qui était livré avec le concessionnaire. Les performances du FM800 étaient meilleures que celles du T005A dans la plupart des aspects, en particulier en ce qui concerne le confort, le faible bruit et une bonne adhérence sur sol sec / mouillé.
Utile 851
April 19, 2023
Note de 86% au volant d'une Ford Fiesta (195/50 R15) sur a combination of roads pendant 70 spirited kilomètres
J'ai une ford fiesta ecoboost et je conduis quotidiennement en Afrique du Sud. Ces pneus m'ont duré facilement plus de 60 000 km. Ils sont solides et gèrent les nids-de-poule sans problème. L'adhérence est importante sur le sec mais je ne me sens pas aussi confiant sur le mouillé. Dans l'ensemble, j'achèterais certainement à nouveau pour le prix!
Utile 888
April 4, 2023
Évaluez le Dunlop SP Sport FM800