Le Dunlop SP Sport FM800 est un pneu été de tourisme que les propriétaires évaluent généralement favorablement pour son adhérence sur sol sec et mouillé, son rapport qualité-prix et son faible niveau sonore. Les avis sur la durée de vie de la bande de roulement sont moins unanimes ; une petite minorité signale également une baisse d'adhérence à mesure qu'elle s'use.
La réponse en bref
Les conducteurs disent83%sur 63 avis de conducteurs84% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Dunlop SP Sport FM800
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
Quelle est la durée de vie du Dunlop SP Sport FM800 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Dunlop SP Sport FM800 devrait parcourir environ 37 529 miles (60 397 km).
Que disent les propriétaires du Dunlop SP Sport FM800 ?
Sur 63 notes de propriétaires, le Dunlop SP Sport FM800 obtient 83% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,7 sur 10 et le moins bien en Ressenti de la route avec 7,8. 18 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 88% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Le Dunlop SP Sport FM800 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Dunlop SP Sport FM800 8,3 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 50 avis.
Comment le Dunlop SP Sport FM800 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Dunlop SP Sport FM800 8,3 sur 10 pour l'usure, sur 50 avis. 18 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 8 047 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Dunlop SP Sport FM800 ?
84% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Dunlop SP Sport FM800, sur les 62 avis ayant répondu à cette question. 48% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Autres questions sur le Dunlop SP Sport FM800(3)
Que disent les propriétaires du Dunlop SP Sport FM800 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 49 avis de propriétaires analysés pour le Dunlop SP Sport FM800, 31 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 30 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 1 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Dunlop SP Sport FM800 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 49 avis de propriétaires analysés pour le Dunlop SP Sport FM800, 27 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 25 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 2 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Dunlop SP Sport FM800 concernant : bruit de roulement ?
Sur les 49 avis de propriétaires analysés pour le Dunlop SP Sport FM800, 19 évoquent le point « bruit de roulement » : 15 le saluent (silencieux) et 4 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Questions et réponses pour le Dunlop SP Sport FM800
Bonjour, j'aimerais savoir si les pneus Dunlop, et plus particulièrement ceux de la gamme FM800, offrent une résistance au roulement élevée. Afficher plusBonjour, j'aimerais savoir si les pneus Dunlop, et plus particulièrement ceux de la gamme FM800, offrent une résistance au roulement élevée. J'ai actuellement des Falken Sincera, des pneus lourds et peu agiles. La dimension en question est 195/50/R15. Je pense changer bientôt, mais j'ai besoin de conseils. Merci ! Voir moins
25 août 2025
De nombreux tests sur le site montrent que les pneus Dunlop Touring offrent généralement une bonne résistance au roulement. Malheureusement, je n'ai vu aucun test spécifique du FM800. Cependant, si vous résidez dans une région où les étiquettes de pneus européennes sont affichées dans les magasins, ce serait un bon point de départ.
Voir toutes les questions(6)
J'ai une Toyota Yaris 2018 SX. Quel est le pneu le plus sûr (adhérence sur sol sec/mouillé et anti-aquaplaning) et le plus récent : 1. Dunlop FM 800 ou 2. Afficher plusJ'ai une Toyota Yaris 2018 SX. Quel est le pneu le plus sûr (adhérence sur sol sec/mouillé et anti-aquaplaning) et le plus récent : 1. Dunlop FM 800 ou 2. Bridgestone Ecopia 300 ? Merci pour votre avis... M Voir moins
29 septembre 2024
Je ne suis pas sûr, désolé. Ce sont tous deux des modèles de niche assez courants.
Pneus été : Conduite en banlieue, autoroute occasionnelle, conduite souple, faible bruit, faible kilométrage annuel, la sécurité sur sol mouillé est une… Afficher plusPneus été : Conduite en banlieue, autoroute occasionnelle, conduite souple, faible bruit, faible kilométrage annuel, la sécurité sur sol mouillé est une considération essentielle. Optez-vous pour ce pneu Dunlop SP Sport FM800 ou le Continental Ultra Contact 7 Voir moins
11 mai 2024
Je pense que je choisirais probablement le pneu le plus récent, l'UltraContact 7.
Je voulais demander quels sont les paramètres d'étiquetage européens de ces pneus (adhérence sur sol mouillé, efficacité énergétique et bruit).
22 août 2019
Les scores des étiquettes varient en fonction de la taille et du numéro de pièce. Nous ne conservons pas de traces du FM800, il sera donc préférable de s'adresser directement à Dunlop.
Quel pneu offre le meilleur rapport qualité/prix et le meilleur test de freinage ? Dunlop SP Sport FM800 ou Toyo Proxes CF2
5 avril 2019
Je ne les ai pas encore vus ensemble dans un test, désolé.
Ce pneu est-il bon et l'usure du pneu est-elle bonne ou mauvaise ?
10 décembre 2017
Il n'y a pas eu de tests d'usure du chargeur du Dunlop SP Sport FM800, mais les avis des utilisateurs sur ce site Web indiquent que le Dunlop SP Sport FM800 s'use bien.
Avis de propriétaires sur le Dunlop SP Sport FM800
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 54 avis
L'adhérence sur chaussée sèche et mouillée est le principal point fort du Dunlop SP Sport FM800, saluée respectivement par 30 et 25 des 49 propriétaires. Les 54 avis obtiennent une moyenne de 79,6 %, avec 45 avis positifs, six neutres et trois négatifs. Le rapport qualité-prix recueille 18 commentaires favorables et aucun commentaire négatif, tandis que le faible bruit est salué 15 fois contre quatre plaintes. La durée de vie de la bande de roulement est plus variable, avec neuf commentaires favorables et quatre critiques, notamment des témoignages évoquant aussi bien une longue durée de service qu'un remplacement précoce. Une petite minorité indique que l'adhérence diminue avec l'usure, mais les expériences des propriétaires ayant racheté ces pneus ne révèlent pas de tendance constante à la détérioration. Le confort et le comportement sur chaussée sèche font également l'objet de plusieurs commentaires positifs, confortant l'impression généralement favorable au quotidien.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 49 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 63 notes
Note des propriétaires83%
Adhérence sur le sec87%
Adhérence sur le mouillé85%
Progressivité83%
Usure83%
Confort83%
Ressenti de la route78%
Avis en vedette
Le plus utile 79%
“Montés sur une VW Up de 2012 à 148 000 km, c'est mon quatrième jeu de pneus depuis son achat. Excellente adhérence sur sol sec et tenue de route, surtout lors des passages en trombe sur les routes de campagne sinueuses...”
“Environ 30 000 km parcourus sur une voiture compacte sportive à transmission intégrale avec un biais avant, ces pneus étaient excellents à leur sortie (voir l'avis initial) mais ont perdu de leur efficacité une fois...”
“J'ai Skoda Octavia 1.4. J'avais d'abord des Continental EcoContact 5 (pneus terribles), puis je suis passé au Dunlop SP Sport FM800 et c'était incroyable ! L'adhérence sur sol sec et mouillé est excellente et le...”
Environ 30 000 km parcourus sur une voiture compacte sportive à transmission intégrale avec un biais avant, ces pneus étaient excellents à leur sortie (voir l'avis initial) mais ont perdu de leur efficacité une fois usés. C'est normal et attendu, mais ils sont presque aux indicateurs d'usure après 30 000 km. Certes, cela inclut beaucoup de conduite sportive en montagne, ainsi qu'un autocross sur gravier pour le bon mesure.
Ils ne sont pas vraiment plus bruyants que neufs, mais cela peut être dû à l'isolation phonique supplémentaire dans ma voiture. Les limites d'adhérence sur sol sec sont encore assez bonnes même lorsqu'ils sont usés, et le pneu vous avertira audiblement avant que vous ne perdiez de l'adhérence ; Cependant, l'adhérence sur sol mouillé a beaucoup souffert, je parviens à avoir un fort patinage des roues lors d'un départ en AWD sur sol mouillé, alors qu'ils n'avaient aucun problème auparavant.
Dans l'ensemble, un achat correct et excellent sur sol mouillé lorsqu'ils sont neufs, mais j'aurais souhaité qu'ils durent un peu plus longtemps (étant des pneus orientés tourisme) et la performance sur sol mouillé chute fortement lorsqu'ils sont usés. Je vais probablement passer à quelque chose de plus orienté performance maintenant.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
84%
Membre
Premières impressions
Honda
195/65 R15
4 828 km
Compatible avec Good Year Efficient Grip
Sur quels pneus roulez-vous ?
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Super pneu pour le prix. Je n'arrive pas à croire la quantité d'adhérence sur sol mouillé pour le prix. Beaucoup de confiance dans ce pneu. La durée de vie du pneu était excellente pour la quantité de chocs qu'ils ont subis. J'aimerais pouvoir encore les acheter. Je viens d'acheter des Primacy 5 et ils sont bons mais je n'ai pas encore la même confiance qu'avec eux sur sol mouillé. Je pense que le FM800 est tout aussi bon que le Primacy 5.
Montés sur une VW Up de 2012 à 148 000 km, c'est mon quatrième jeu de pneus depuis son achat. Excellente adhérence sur sol sec et tenue de route, surtout lors des passages en trombe sur les routes de campagne sinueuses. L'adhérence sur sol mouillé est très bonne, et je me suis senti en confiance avec ces pneus, même dans les conditions les plus difficiles où je vis. Bonne sensation de direction et bon retour d'information. Un peu bruyants, surtout à la limite, mais j'ai connu bien pire. L'usure est un peu décevante par rapport aux pneus précédents que j'ai eus sur cette voiture (j'ai l'habitude de rouler environ 50 000 km par jeu), mais c'est peut-être dû à leur caractère sportif. Hormis leur durée de vie relativement courte, je n'ai rien à redire.
Montés sur une Golf R 2012, ils ont une excellente adhérence pour un pneu de tourisme (même comparés aux Advan Fleva V701 que j'avais auparavant sur un précédent jeu de roues), et sont vraiment rassurants sur le mouillé, même en poussant. L'adhérence latérale est excellente, mais je peux sentir un soupçon de patinage des roues poussant les pneus à leurs limites sur le mouillé. Je ne peux pas encore commenter l'usure. Également très silencieux. Le flanc n'est pas le plus rigide, donc la sensation de direction est plus vague, mais cela est peut-être dû à la taille du pneu (235/45/17) plutôt qu'à un défaut de conception.
De bons pneus pour la conduite quotidienne. Je les ai montés sur la Kia Cerato K3. Je les compare aux Yokohama ES32 précédents. Je pense que ces pneus sont très confortables et que la traction, l'adhérence sur sol sec et sur sol mouillé sont très bonnes.
J'ai le Dunlop SpSport FM800 depuis presque 2 ans, j'ai fait une journée de piste et plusieurs milliers de kilomètres de conduite dynamique, sur des routes secondaires et même des pistes de gravier. Ces pneus adhèrent étonnamment bien sur sol mouillé et sec. Étant très progressifs à la limite et très prévisibles, j'ai poussé ces pneus à fond sur la piste et ils ne m'ont jamais posé de problème, bien que ma voiture ne soit pas rapide en ligne droite, je l'ai modifiée pour en faire un spécialiste des chemins secondaires et des virages et ces pneus tiennent le coup. Ils s'usent également très bien après avoir parcouru environ 12 000 km avec eux et il reste encore environ 1 mm sur le pneu le plus bas. Je les recommande vivement et je les achèterais à nouveau, mais ils ne sont plus disponibles dans ma taille dans mon pays :(
J'utilise ces pneus depuis environ 2 semaines. Jusqu'à présent, l'adhérence sur sol sec et mouillé est assez bonne, même si l'on estime que la distance de freinage peut être meilleure. Aucune fanfare ni aucune perte de traction lors de la traversée d'une flaque d'eau. Cependant, la direction semblait moins précise. Néanmoins, il s'agit d'un pneu de tourisme et j'utilisais un pneu UHP avec un indice de vitesse « V » avant ce jeu de pneus. Je ne suis pas sûr de l'usure car je viens d'utiliser ces pneus depuis environ 2 semaines. Bref, un bon pneu à un prix raisonnable.
J'ai utilisé ce pneu 75.000 km, près de 8 ans et toutes saisons, sur tous types de terrains (principalement en ville). Mais la fissuration a commencé sur le pneu. Je devrais en changer un nouveau.
J'ai conduit ces LM800 sur ma Toyota Sienta Hybrid (gen2 1,5L) après mes trois ensembles d'Ecopia 150 et 300, Yoko V552 pour l'économie de carburant (750 km en moyenne avant que l'indicateur de carburant ne s'allume - en ville/autoroute : 30/70) ; l'économie de carburant est tombée à environ 700 km mais la traction sur sol sec et surtout mouillé est exceptionnelle. Le glissement et le grincement des virages dans le parking ont été considérablement minimisés. Excellent dans l’ensemble par rapport aux précédents Bridgestone Ecopia et Yokohama BlueEarth. Je n'ai rien trouvé de mieux pour le prix. Rotation en cas de bruit (+20k) et retour à une conduite silencieuse. Pouces vers le haut
Réponse de Tyre Reviews