Ce sera le bilan de fin de vie de ce pneu (25 000 miles / 40 000 km). J'ai utilisé 2 jeux d'ad08r l'un après l'autre. Ma voiture est une FK8 FBO Custom 2019 réglée, traction avant (350 ch, 510 nm). J'adore ce pneu quand il était neuf. Il adhère bien, se manie bien, a un bon retour sur la route et tout ce que je donnerais, 9/10. 7/10 sur sol mouillé et 7/10 sur sol confortable. Le pneu a duré 2 ans avant que je doive vraiment le changer. Raison : Le bruit des pneus était tout simplement trop fort pour moi, il ressemble à un roulement de roue qui a mal tourné à n'importe quelle vitesse. Cependant, il restait encore 30 % de bande de roulement. Personnellement, je dirais que ce pneu est excellent lorsqu'il est neuf ou à mi-vie, mais après mi-vie et au-delà de 2 ans, moins « 2 points » dans toutes les catégories que j'ai classées initialement. Bien sûr, avec tous les pneus, les scores chuteraient, c'est prévisible. Cependant, la plupart des gens remplacent les pneus lorsqu'ils sont usés, mais pour ce pneu, c'est en fait le bruit, c'est tout simplement insupportable. Malgré cela, je donnerais toujours une note élevée à l'ad08r même s'ils ont arrêté de le fabriquer. Personnellement, je ne l'utiliserais pas plus de 18 mois. Après cela, jetez-le même s'il vous reste des bandes de roulement. Dans l'ensemble, j'en suis satisfait tout au long de son utilisation. Il m'a permis de rester en sécurité à la fois lors d'une conduite dynamique dans les rues et lors de 3 missions légères sur piste (3 sessions de 3 à 5 tours courts avec 80 à 90 % d'effort). Pour en acheter à nouveau, je ne pense pas. Je suis passé à autre chose, maintenant avec le Potenza RE71RS, actuellement ce pneu est le pneu le plus adhérent que j'aie jamais mis sur mon FK8 à mon avis, une barre au-dessus de l'A052. Mais là encore, cela peut changer avec le temps/l'usure, je les réexaminerai plus tard à mi-vie/en fin de vie.
