Hankook Winter i cept evo3

Le Hankook Winter i cept evo3 est un pneu Ultra High Performance Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 13 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 86% sur 96,660 kilomètres parcourus, et 16 tests avec un résultat moyen de 5th.

Adhérence sur le sec 92%
Adhérence sur le mouillé 92%
Ressenti de la route 75%
Progressivité 86%
Usure 86%
Confort 77%
A acheter à nouveau 87%
Adhérence à la neige 93%
Poignée de glace 86%

Premier sur le marchéMay 2021
Taille de roue17 - 22"
Largeur195 - 315mm
Profil30 - 60
Résistance au roulementC - D
Adhérence sur sol mouilléB - C
Bruit (dB)71 - 75
Classement hivernalClassé 3PMSF

The Winter i cept evo3 is ranked 15th of 43 Winter Ultra High Performance pneus.

Ce pneu a remplacé le Hankook Winter i cept evo2.

Comparaisons approfondies des pneus

Tests inclus

16

Meilleur résultat

1st

Pire résultat

9th

Résultat moyen

5th

Faits Saillants de test des Pneus

Les MEILLEURS pneus hiver hautes performances pour 2024/2025
4th of 9 pneus
  • Le Hankook Winter i cept evo3 a obtenu les meilleurs résultats en freinage sur sol sec et a montré de solides performances en aquaplaning en eau profonde.
  • Il a eu du mal à s'accrocher à la neige, terminant dernier parmi les pneus haut de gamme.
  • Le Hankook Winter i cept evo3 a montré quelques points forts, notamment en freinage sur sol sec, où il a dominé le peloton, et en résistance à l'aquaplaning. Il s'est également bien comporté sur la glace. Cependant, il a eu du mal à s'accrocher à la neige, terminant dernier parmi les pneus haut de gamme dans cet aspect crucial des performances hivernales. De manière subjective, il a reçu des commentaires positifs pour sa sensation de direction prévisible et linéaire. Bien qu'il ne soit pas à la hauteur de l'équilibre général des meilleurs, le Hankook Winter i cept evo3 offre néanmoins de bonnes performances dans de nombreux domaines.
    .
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Test de pneus d'hiver pour SUV Auto Bild 2024
5th of 13 pneus
  • Comportements de conduite convaincants sur routes enneigées, très bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, distances de freinage courtes par tous les temps, faible résistance au roulement, prix agréablement équitable.
  • Augmentation du bruit de la route.
  • Excellent.
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Test de pneus hiver Auto Bild Sportscars 2024
6th of 11 pneus
  • Convaincantes qualités de conduite sur route sèche et mouillée. Bonne résistance à l'aquaplaning. Courtes distances de freinage sur sol mouillé. Prix modéré.
  • Qualités hivernales limitées avec tendance au sous-virage.
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SizeFuelWetNoise
17 inch
225/60R17 103 V XLCB72
225/60R17 99 HCB72
225/60R17 99 HCB72
18 inch
245/45R18 100 V XLDB72
255/35R18 94 V XLDB73
225/40R18 92 V XLDB72
225/40R18 92 V XLDB72
245/45R18 100 V XLDB72
225/40R18 92 V XLDB72
245/45R18 100 V XLDB72
245/40R18 97 V XLCB72
19 inch
235/35R19 91 W XLDB72
20 inch
245/35R20 95 W XLCB72
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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Hankook Winter i cept evo3 Rapports d'essais

Note de 48% au volant d'une Volkswagen Golf (225/40 R18 V) sur a combination of roads pendant 900 spirited kilomètres
Pneu très inconfortable, le flanc est également différent de celui du site Web, je les ai vendus après quelques semaines.
Helpful 214 - pneu essayé sur November 1, 2020
Note de 94% au volant d'une Volvo V90 D4 (245/45 R18 V) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
Pour mon style de conduite - moyen, confort, mixte ville + autoroute est très bien équilibré. Je cherchais un pneu hiver bien équilibré (meilleur pour l'adhérence et le freinage sur sol mouillé) et à la fin, j'ai décidé d'essayer le nouveau W330 iCept Evo 3 en raison de bons résultats de tests sur la taille exacte des pneus dont j'avais besoin. Le prix était également bien meilleur que GY ou Michelin et des performances assez proches / similaires, donc ce n'était pas mieux pour moi. Je ne peux pas faire de commentaires sur l'usure et la consommation de carburant, mais elle est légèrement supérieure à celle de mon été GY UG 9 (ce qui est attendu).
Helpful 77 - pneu essayé sur February 21, 2021
Note de 79% au volant d'une Volkswagen GTi Mk6 (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Très bons pneus. Ce qui m'a surpris, c'est à quel point l'adhérence sur sol mouillé est bonne sous une forte accélération. Pour le prix, j'ai été très satisfait. Je n'ai pas de plaintes majeures pour l'instant et je ne peux que recommander ce pneu.
Helpful 65 - pneu essayé sur May 14, 2021
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Latest Hankook Winter i cept evo3 Rapports d'essais

Note de 89% au volant d'une Audi A4 2.0 TDI 177bhp quattro (245/45 R18) sur mostly country roads pendant 1,000 easy going kilomètres
J'ai acheté ce pneu après avoir lu les critiques sur ce site, je l'ai monté sur mon Audi A4 Allroad et ce pneu est génial. Je suis complètement époustouflé par la conduite sur sol mouillé, je conduis dans de l'eau profonde de 4 à 5 cm à 80-100 km/h et je n'ai pas de retour d'1 mm sur mon volant, rien pour le retirer de mes mains... Dans des conditions sèches, le pneu est excellent. Je conduis un peu sur la neige et la glace et je pense que c'est génial. C'est le meilleur pneu que j'aie jamais eu.
Helpful 5 - pneu essayé sur November 25, 2024
Note de 78% au volant d'une Kia Motors Pro ceed (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 21,130 spirited kilomètres
Dans l'ensemble, c'est un bon pneu. Il a une traction incroyable sur le sec et une bonne traction sur la neige/glace. La traction au démarrage sur le mouillé était un peu sous-optimale, mais une fois lancé, la tenue de route sur le mouillé était superbe. Il semblait très sûr et la résistance à l'aquaplanage est la meilleure que j'ai vue jusqu'à présent sur un pneu hiver. La réactivité était agréable et elle était associée à une sensation de stabilité. Il s'est comporté de manière agréable et prévisible, même lors des dépassements sur des routes couvertes de neige (à travers un terre-plein central enneigé entre les traces de pneus).

En ce qui concerne les inconvénients : ils se sont usés plus vite que prévu. Quatre hivers et 34 000 km sur les routes d'Europe de l'Est les ont tués. Les conditions d'utilisation étaient cependant difficiles et un léger accident avec des dommages à la jante (non diagnostiqué pendant quelques mois) aurait également pu avoir un impact sur leur durée de vie. Les Hankook ne sont pas les plus silencieux ni les plus confortables, mais je n'apprécie pas vraiment cela dans une berline sportive. Rien de négatif en dehors de la norme à mon avis, mais rien de spectaculaire à cet égard non plus.
Helpful 8 - pneu essayé sur October 14, 2024
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Note de 95% au volant d'une Ford S Max (225/50 R17) sur mostly country roads pendant 0 average kilomètres
J'ai eu ces pneus sur ma voiture l'année dernière après avoir fait quelques recherches, je ne voulais pas dépenser 200 £ en pneus d'hiver, alors j'ai acheté ceux-ci... laissez-moi vous dire que vous ne reviendrez jamais en arrière, nous avons eu de la neige et quelques voitures sont restées coincées mais pas moi !! Ils sont incroyables dans la neige, je vais rester avec eux chaque année. Mon seul conseil est de changer les 4, pas seulement l'avant, car vous constaterez que vous avez une bonne adhérence à l'avant et que l'arrière tourne, cela arrivera, croyez-moi.
Helpful 7 - pneu essayé sur September 1, 2024
Note de 90% au volant d'une Ford Puma (225/40 R19) sur a combination of roads pendant 5,330 average kilomètres
À l'été 2023, j'ai acheté ma première voiture performante (Ford Puma ST Ultimate, 200 ch 320 Nm). Comme j'avais encore besoin de pneus hiver, j'ai commencé à examiner tous les tests de Tire Reviews pour déterminer lequel me semblait être le meilleur choix. Je cherchais un joueur polyvalent, qui obtiendrait des résultats supérieurs à la moyenne dans tous les domaines. Je vis en Belgique, donc réussir dans des conditions humides était une priorité. Pour moi, ce pneu est super. Ne perd pratiquement rien de ses performances sportives, son excellente adhérence à l'accélération et dans les virages.
En raison des circonstances, j'ai également roulé quelques jours par temps sec et ensoleillé (20°C) et même là, j'ai été impressionné par ce pneu. Je rachèterai celui-ci immédiatement !
Helpful 14 - pneu essayé sur June 11, 2024
Note de 91% au volant d'une Audi S5 (245/45 R18) sur mostly motorways pendant 7,000 average kilomètres
Après avoir examiné les données de Tire Review, j'ai sélectionné les pneus Hankook, et cela a aidé le concessionnaire à organiser des soldes d'hiver… 1 800 $ CAD, jantes d'usine comprises, c'était une bonne affaire.

Cela fait maintenant deux saisons avec trois conditions : sèche, puis humide, puis neige selon le nombre de jours de conduite. Sur routes sèches, la conduite est confortable avec une tenue de route stable et l'adhérence est assurée et précise sur les rampes, dans les virages longs et moyens. Ils perdent un peu leur sang-froid dans les virages serrés et le freinage prend un peu plus de temps que je ne le souhaiterais. C’est probablement l’aspect le moins inspirant de tous les paramètres. Les performances sur sol mouillé sont très bonnes, avec des virages et des virages très assurés. Et le freinage sur sol mouillé est plus agréable sur le mouillé que sur le sec ? Je ne sais pas comment, mais c'est ce que l'on ressent. La meilleure partie maintenant… La neige est juste géniale avec ces Hankook. Très adhérent que ce soit au freinage, à l'accélération ou dans les virages du véhicule ; ce pneu fait tout dans la neige.

Après un peu moins de 10 000 km, la bande de roulement semble inutilisée, avec plus de 7 mm sur chaque pneu.
Helpful 13 - pneu essayé sur February 16, 2024
Note de 100% au volant d'une Lexus ls460l (/55 R18) sur mostly country roads pendant 50,000 spirited kilomètres
J'utilise Hankook Winter Ipike depuis plus de 10 ans. Les saisons d'été sont courtes dans le Wyoming et il n'y a aucune raison de passer à un pneu été. Grande valeur et un pneu génial. Jamais de crevaisons ou d'autres réparations liées aux dangers de la route. Ipike accroche comme des griffes dans la neige. J'ai essayé le pneu icept sur ma lexus 460 car ipike ne vient pas dans ma taille. Qualité Hankook habituelle. Traction impressionnante dans la neige mouillée ou la glace. Très stable dans la neige. Aimez-les et ne peut pas battre le prix. Moins de 600 $ pour 4 pneus.
Helpful 41 - pneu essayé sur July 8, 2022
Note de 99% au volant d'une Jeep compass (225/60 R17) sur mostly town pendant 2,000 average kilomètres
Excellente adhérence sur neige. Excellents pneus, je recommanderais à tout le monde. Achetez à nouveau à 100%.
Helpful 49 - pneu essayé sur January 12, 2022
Note de 88% au volant d'une VW Polo 6R 1.6 TDI Bluemotion (245/45 R18) sur a combination of roads pendant 300 spirited kilomètres
Bien mieux que mon ancien Conti ou Bridgestone. Je ne les ai pas encore essayés dans la neige, mais ils sont d'un très bon rapport qualité-prix. Certains se plaignent du confort sur ceux-ci, mais c'est un pneu hiver, et en tant que tel, il est bien meilleur que les autres que j'ai essayés !
Helpful 46 - pneu essayé sur October 29, 2021
Note de 85% au volant d'une Nissan Qashqai 2018 (215/55 R18) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
J'ai eu ces pneus pour mon Qashqai et j'en suis assez satisfait jusqu'à présent. L'adhérence est bonne sur route mouillée, les retours et la maniabilité sont également très bons. Je ne les ai utilisés que pendant un mois, donc je ne peux pas commenter l'usure.
Helpful 62 - pneu essayé sur November 15, 2020