Globalement, un pneu sensationnel pour tout type de route sèche, mouillée, enneigée, verglacée. Avant ceux-ci, j'avais aussi des Hankook 225 50 17 icept evo 2 et ils étaient sensationnels au moins pour mon break Audi A4 B9 FWD. J'aime généralement conduire vite sur l'autoroute, je roule presque toujours à 150-160-170 km/h et sur les routes sinueuses, je roule aussi très vite et il me semble qu'ils ont bien résisté à l'usure à environ 30 000 km/h et 3 ans avec des rotations avant et arrière. Le seul inconvénient que j'ai vu était en montée sur neige, probablement parce que je n'ai pas respecté la taille donnée par le fabricant pour l'hiver, c'est-à-dire 225 45 18 (pour l'été c'est 245 40 18). Sur route sèche, je peux dire qu'ils tiennent comme des pneus été normaux comme Nokian Powerproof, Pirelli Powergy, Dunlop Sport Maxx RT etc. sur route mouillée, ils ne font pas d'aquaplanage. Sur la neige, il est presque impossible de déraper latéralement avec eux. J'ai essayé de faire quelques dérapages et ils n'ont même pas sous-viré ; la voiture était comme autonome. Globalement, c'est un excellent pneu pour toutes les conditions de route et je vous encourage à l'acheter, il suffit de prendre la taille recommandée par le fabricant. Je vous laisse quelques photos de ma dernière expérience sur la neige pour vous montrer où j'en suis arrivé avec la voiture sans chaînes, suspendue sur la neige et les roues enfoncées.
PS : les pneus sur la photo et la photo avec la voiture dans la neige sont de la même période, à maximum 2 semaines d'intervalle, et pourtant dans l'état dans lequel se trouvait le pneu, il fonctionnait toujours parfaitement sur les surfaces sèches et mouillées, et moins bien sur la neige.
Bonne chance !!!
