Hankook Winter i cept evo3

Le Hankook Winter i cept evo3 est un pneu Ultra High Performance Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Hankook Winter i cept evo2.

Rapports d'essais de pneus

Adhérence sur le sec 90%
Adhérence sur le mouillé 93%
Ressenti de la route 73%
Progressivité 75%
Usure 80%
Confort 60%
A acheter à nouveau 68%

Les données de rapports d'essai issues de 4 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 79% over 6,900 kilomètres parcourus.

The Winter i cept evo3 is ranked 31st of 39 Winter Ultra High Performance pneus.

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    Top 3 Hankook Winter i cept evo3 Rapports d'essais

    Note de 48% au volant d'une Volkswagen Golf (225/40 R18 V) sur a combination of roads pendant 900 spirited kilomètres
    Pneu très inconfortable, le flanc est également différent de celui du site Web, je les ai vendus après quelques semaines.
    72 - pneu essayé sur November 1, 2020   
    Note de 85% au volant d'une Nissan Qashqai 2018 (215/55 R18) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
    J'ai eu ces pneus pour mon Qashqai et j'en suis assez satisfait jusqu'à présent. L'adhérence est bonne sur route mouillée, les retours et la maniabilité sont également très bons. Je ne les ai utilisés que pendant un mois, donc je ne peux pas commenter l'usure.
    14 - pneu essayé sur November 15, 2020   
    Note de 79% au volant d'une Volkswagen GTi Mk6 (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
    Très bons pneus. Ce qui m'a surpris, c'est à quel point l'adhérence sur sol mouillé est bonne sous une forte accélération. Pour le prix, j'ai été très satisfait. Je n'ai pas de plaintes majeures pour l'instant et je ne peux que recommander ce pneu.
    9 - pneu essayé sur May 14, 2021   
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    Note de 94% au volant d'une Volvo V90 D4 (245/45 R18 V) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
    Pour mon style de conduite - moyen, confort, mixte ville + autoroute est très bien équilibré. Je cherchais un pneu hiver bien équilibré (meilleur pour l'adhérence et le freinage sur sol mouillé) et à la fin, j'ai décidé d'essayer le nouveau W330 iCept Evo 3 en raison de bons résultats de tests sur la taille exacte des pneus dont j'avais besoin. Le prix était également bien meilleur que GY ou Michelin et des performances assez proches / similaires, donc ce n'était pas mieux pour moi. Je ne peux pas faire de commentaires sur l'usure et la consommation de carburant, mais elle est légèrement supérieure à celle de mon été GY UG 9 (ce qui est attendu).
    8 - pneu essayé sur February 21, 2021