Note de
50%
au volant d'une
BMW 335i
(225/40 R18) sur
mostly motorways
pendant 0
easy going kilomètres
Je ne pense pas être qualifié pour donner des caractéristiques sur route sèche, sur route mouillée et, en général, sur la tenue de route, car c'est mon premier pneu performance. Je précise que lors de fortes pluies, j'ai eu quelques moments inquiétants d'aquaplaning à vitesse limitée, mais c'était pendant nos saisons plus orageuses et humides. En général, le pneu adhère bien sur route sèche et mouillée, mais je ne dirais pas qu'il inspire confiance. L'usure peut être un peu étrange pour les conducteurs plus sportifs. Je trouve que la bande de roulement extérieure semble s'user beaucoup plus vite, mais bizarrement, je ne l'ai constaté que sur le côté avant droit. J'ai fait inspecter les pneus et ils n'ont pas pu en déduire exactement la raison, si ce n'est un possible défaut de parallélisme. Est-ce la faute du pneu ? Peut-être pas, mais les avis sur ce produit ne m'ont pas rassuré quant à l'usure générale.
Le pneu est-il confortable ? L'habitacle est bruyant, probablement dû au roulage à plat. Depuis que j'ai opté pour des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, le bruit de roulement est quasiment inexistant, même sur les routes neuves les plus accidentées, pavées de pierres. Avec un pneu plus rigide, les bosses rencontrées ne seront pas agréables du tout et vous inquiéteront de l'état de vos roues. J'accorde un grand avantage au pneu : son flanc dépasse largement de la jante, ce qui le protège. Heureusement, je n'ai jamais heurté de trottoir avec la voiture et, touchons du bois, je ne le ferai jamais.
Quant à savoir si je le rachèterais ou non, je dirais probablement non. Le prix est élevé, il compromet le confort au profit de la capacité à rouler à plat sur x kilomètres, et je ne pense pas que ce soit un pneu que je conserverai si moi et beaucoup d'autres avons subi une usure inhabituelle. C'est néanmoins un bon pneu et si vous avez besoin du runflat, je le choisirais sans hésiter. Ils ont été montés sur ma BMW 335i 2011 (E92) et les pneus arrière étaient plus récents que l'avant. Je viens d'acheter la voiture, donc je ne peux pas vous dire combien de kilomètres ils ont roulé. J'avais déjà en tête que je voulais passer du runflat au non-runflat, donc mon avis peut être biaisé. Je pense que pour les conducteurs qui privilégient la tranquillité d'esprit, ce pneu est bon et répond parfaitement à vos besoins.