Michelin Primacy 4+
MontreLe Michelin Primacy 4 Plus est un pneu de tourisme d'été haut de gamme axé sur le raffinement, l'efficacité et la longévité plutôt que sur la sportivité. Il se montre calme et confortable sur la route, avec un excellent freinage sur sol sec et une adhérence rassurante au quotidien, et de nombreux conducteurs soulignent ses manières silencieuses en croisière. Des tests indépendants le classent systématiquement parmi les meilleurs grâce à son excellente usure et à sa faible résistance au roulement, bien qu'ils signalent également que sa maniabilité sur sol mouillé et ses réserves d'aquaplaning ne sont pas de premier ordre pour le prix.
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| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 16 pouce | |||
| 205/60R16 96 W XL | B | A | 70 |
| 205/55R16 94 H XL | C | A | 70 |
| 205/55R16 94 V XL | C | A | 70 |
| 215/60R16 99 V XL | B | A | 70 |
| 205/55R16 91 V | C | A | 69 |
| 215/60R16 95 H | B | A | 69 |
| 205/55R16 91 W | C | A | 69 |
| 205/60R16 96 H XL | B | A | 70 |
| 215/60R16 99 H XL | B | A | 70 |
| 215/70R16 100 H | C | A | 69 |
| 215/60R16 95 V | B | A | 69 |
| 205/60R16 92 H | C | A | 69 |
| 205/55R16 91 H | C | A | 69 |
| 205/60R16 92 V | C | A | 69 |
| 17 pouce | |||
| 215/55R17 98 W XL | B | A | 70 |
| 225/60R17 99 V | B | A | 69 |
| 205/50R17 93 H XL | C | A | 70 |
| 225/45R17 91 W | C | A | 69 |
| 215/45R17 91 W XL | C | A | 70 |
| 215/45R17 87 W | C | A | 69 |
| 225/45R17 91 Y | C | A | 69 |
| 225/50R17 94 V | C | A | 69 |
| 215/55R17 94 V | C | A | 69 |
| 215/55R17 94 W | C | A | 69 |
| 215/45R17 91 V XL | C | A | 70 |
| 225/50R17 94 Y | C | A | 69 |
| 225/45R17 94 W XL | C | A | 70 |
| 225/50R17 98 V XL | B | A | 70 |
| 205/50R17 89 V | C | A | 69 |
| 205/50R17 93 W XL | C | A | 70 |
| 225/45R17 91 V | C | A | 69 |
| 205/50R17 93 V XL | C | A | 70 |
| 225/45R17 94 V XL | C | A | 70 |
| 225/50R17 94 W | C | A | 69 |
| 225/50R17 98 Y XL | B | A | 70 |
| 225/50R17 98 W XL | B | A | 70 |
| 18 pouce | |||
| 245/45R18 100 W XL | B | A | 70 |
| 225/40R18 92 Y XL | C | A | 70 |
| 20 pouce | |||
| 255/45R20 101 V | B | A | 70 |
Questions et réponses pour le Michelin Primacy 4 Plus
Poser une questionUn Primacy 4 Plus peut-il être combiné avec un Primacy 4 sur le même essieu
Je viens d'acheter Primacy 4+ (245/45-18 100W XL) pour ma Mercedes E220d 2017 (modèle S213). Le pneu est très silencieux en général, mais il y a souvent un son étrange « retentissant ». Pas extrêmement fort, mais significatif et gênant lorsque je conduis autant la voiture tous les jours (environ 3500 km/mois). Le son est intermittent et ne dépend pas de la surface de la route. Est-ce un « phénomène » que vous avez rencontré ?
J'avais l'habitude de conduire des Primacy 3, dont j'étais très content, mais elles sont plus bruyantes en général et extrêmement bruyantes lorsqu'elles sont à moitié usées.
Si le bruit est intermittent et ne dépend pas de la surface de la route, je me demande si cela ne vient pas des systèmes de la voiture que vous n'avez pas pu entendre avec les pneus plus anciens et plus bruyants. Si le bruit semble provenir d'un coin de la voiture, vous pouvez essayer de déplacer les roues pour voir si cela change.
Je conduis une Mitsubishi Colt CZT de 2006 avec 220 ch, traction avant, 1 060 kg. Actuellement, je roule avec des pneus Michelin Pilot Sport 3 en 205/45R16, mais ils ne sont pas mis à jour et les pneus sont en fin de vie, pratiquement aucun pneu neuf dans cette taille, à l'exception des Michelin Primacy 4+. Question : Je préfère acheter à nouveau le très vieux Pilot Sport 3 ou opter pour les Premacy 4+ ? ou ? Merci, Alexander
Le Primacy 4+ est-il doté d'un protège-jante / d'un protège-jante comme le Michelin Pilot Sport ? Merci
Bonjour, le Primacy 4+ offre-t-il une protection pour les bords des jantes ? Merci
J'ai une Genesis GV70 équipée de Michelin Pilot SPort SUV. Je trouve les pneus un peu durs et bruyants à mon goût et je préférerais un pneu plus détendu. Je préférerais perdre un peu de sensations de route ou de qualités sportives au profit d'une conduite plus confortable. Le Primacy 4(+/SUV) serait-il une bonne option pour y parvenir ou existe-t-il une autre option avec une autre marque ?
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Résumé de l'évaluation
Basé sur 29 avis des utilisateurs
La plupart des conducteurs apprécient particulièrement le Michelin Primacy 4 Plus pour son confort et son silence de roulement, son excellente adhérence sur sol sec et mouillé, ainsi que son freinage rassurant. Ils soulignent souvent une stabilité accrue par rapport à leurs pneus précédents. Les avis positifs mettent fréquemment en avant son faible niveau sonore, son confort et sa bonne longévité. Quelques rares exceptions signalent des problèmes : un bruit de roulement perceptible sur les surfaces irrégulières, une précision de direction légèrement inférieure à celle des pneus sport et, parfois, une adhérence perfectible sur sol mouillé ou froid. Globalement, le Primacy 4 Plus est un pneu tourisme haut de gamme très apprécié, dont le confort et la sécurité sur sol mouillé sont les points forts.
Points forts
- Adhérence et freinage sur sol mouillé
- Adhérence sur sol sec
- Faible niveau sonore/silencieux sur la plupart des surfaces
- Confort de conduite
- Stabilité/confiance à haute vitesse
- Bonne durabilité
Domaines à améliorer
- Bruit sur les surfaces irrégulières
- Direction moins précise et moins souple qu'avec des pneus sport
- Adhérence réduite par temps froid ou humide pour certains utilisateurs
- Prix élevé
Top 3 Michelin Primacy 4 Plus Rapports d'essais
Le point négatif c'est le prix, mais la qualité sera toujours chère.
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Latest Michelin Primacy 4 Plus Rapports d'essais
J'ai désactivé toutes les aides électroniques à la conduite sur ma voiture et tout s'est amélioré sur ma Skoda.
La voiture semblait plus sûre et plus plantée sur la route et la sensation de direction était transformée.
Les aides électroniques à la conduite ont une utilité mais il appartient à chaque conducteur de juger de l'intérêt ou non.
La tenue de route est bonne pour une grande voiture avec une petite carrosserie conduite de manière raisonnable avec une bonne adhérence aussi bien dans des conditions sèches que humides. Je trouve que la voiture est réglée avec un biais neutre et qu'elle est très facile à conduire. Je n'ai eu à utiliser les freins qu'une seule fois par colère sous la pluie et la voiture s'est arrêtée.
Je comprends que tout le monde n’aime pas les pneus Michelin, mais je peux seulement dire, comme je l’ai déjà dit à propos des pneus Skoda Superb / Michelin, que la combinaison fonctionne.
dans le choix des pneus pour faire correspondre le pneu au type de voiture. J'ai toujours acheté des marques haut de gamme et, à ce jour, j'ai toujours été raisonnablement satisfait de mon choix. Je dirais que la plupart des pneus de marques haut de gamme européennes devraient être capables de fournir de bons résultats sur les routes britanniques en respectant les limites de vitesse nationales et la conduite en tenant compte des conditions routières.
Adhérence sur sol sec et mouillé - bonne. Ils ont des flancs souples et se plient dans les coins, mais il faut s'y attendre. Je préfère le confort aux bosses qu'ils procurent.
La grande déception est le BRUIT. Sur route accidentée, c'est un désastre. Avec 80 km/h, vous ne pouvez pas entendre le passager parler. Sur asphalte lisse, ils vont bien. Sur surface rugueuse, ils sont BEAUCOUP pires que mes précédents Bridgestone, Kleber, Kumho.
Plus jamais le premier et le dernier essai Michelin. Erreur coûteuse
