Michelin Pilot Sport All Season 4

Le Michelin Pilot Sport All Season 4 est un pneu Ultra High Performance All Season conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Michelin Pilot Sport All Season 3 Plus.

Rapports d'essais de pneus

Adhérence sur le sec 96%
Adhérence sur le mouillé 96%
Ressenti de la route 73%
Progressivité 93%
Usure 97%
Confort 89%
A acheter à nouveau 100%

Les données de rapports d'essai issues de 7 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 89% over 22,653 kilomètres parcourus.

The Pilot Sport All Season 4 is ranked 5th of 16 All Season Ultra High Performance pneus.

    Désolé, nous n'avons pas de panneau de résultats pour le pneu Michelin Pilot Sport All Season 4
    Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Michelin Pilot Sport All Season 4. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

    Poser une question

    Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

    capatha

    To verify you're human please type the word you see above in the box below.


    YouTube Rapport d'essais

    Top 3 Michelin Pilot Sport All Season 4 Rapports d'essais

    Note de 92% au volant d'une Honda Accord (215/55 R17 W) sur mostly town pendant 150 average kilomètres
    Voiture: Berline Honda Accord EXL V6 2013 Je passe au Pilot Sport All Season 4 à partir du Primacy MXV4. Ma dimension de pneu est 215/55/17. Les MXV4 étaient de 94V et les AS4 Pilot Sport de 98Y. On pourrait donc penser que passer du pneu standard au Pilot Sport serait un cauchemar. Cela ne pourrait pas être plus éloigné de la vérité, tant que vous savez ce que vous faites. Les AS4 sont plus directs lors de la direction et les limites sont plus élevées. De plus, ils adhèrent mieux et réduisent le contrôle de la traction, car les pneus sont capables de mieux adhérer, en particulier sur le sec. Le comportement humide est également très bon. Je n'ai pas remarqué d'aquaplanage tant que je conduis normalement. Je n'ai pas encore traité des pneus dans la neige ni sur la glace, mais je pense qu'ils ne sont peut-être pas aussi adhérents que les MXV4. Je vais devoir attendre la première grosse tempête pour voir ce qui se passe. Ces pneus ont un léger bruit de route, car ils sont plus performants que les MXV4 d'usine, mais le bruit n'est ni intrusif ni gênant. Ce n'est pas le bourdonnement que j'avais craint au départ, autant que les pneus vous communiquent davantage les imperfections de la route qui existent (et à NYC / LI, il y a BEAUCOUP de nids de poule et d'imperfections de la route). Sur les autoroutes et les routes principales, le bruit des pneus est atténué, mais les pneus communiquent toujours lorsque vous les chargez sur une rampe de sortie, et je n'ai pas encore trouvé les limites de ces pneus. En revanche, les MXV4 ne communiquaient que lorsque vous étiez près des limites des pneus ... et étant donné que la voiture a près de 300 ch et un V6 aux roues avant, vous VOULEZ savoir quand la voiture est sur le point de perdre l'adhérence et de se soumettre au couple de direction (et pas seulement parce que le témoin de contrôle de traction est allumé). En raison de la façon dont ce pneu est (très direct, communicatif), si vous venez du MXV4 ou d'un autre "pneu à faible résistance installé par Honda", vous pourriez être choqué par la communication (bosses, retour de manipulation, direction directe). ) vous obtenez. Mais si vous aimez avoir une conduite souple qui est quelque peu conforme, mais avec de grandes améliorations de la maniabilité, une perte minimale d'économie de carburant, et ensuite être capable de prendre d'assaut plus agressivement les routes de campagne, ce sont super. Maintenant, si je pouvais obtenir des pneus Pilot Sport 4S pour l'été qui sont de la même taille et du même profil, je serais mis toute l'année.
    5 - pneu essayé sur January 15, 2021   
    Note de 100% au volant d'une Volkswagen Golf GTI (235/35 R19) sur mostly country roads pendant 2,000 spirited kilomètres
    Remplacement de l'AS3 + qui était déjà le meilleur pneu du segment imo et wow c'est encore mieux. Se sent mieux sur la neige et une meilleure maniabilité donc convient très bien à la voiture. C'est incroyable ce que cette chose peut faire avec le motif de la bande de roulement
    5 - pneu essayé sur February 2, 2021   
    Note de 77% au volant d'une Volkswagen Golf MK7 GTI (225/40 R18 W) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
    Avant de démarrer, ma voiture est modifiée, ce qui pourrait vous amener à vivre une expérience différente, les mods actuels au moment de l'examen sont répertoriés ci-dessous. Je suis tombé sur les Michelin Pilot Sport All Season 4 en cherchant des pneus de remplacement pour ma GTI 2019. Le propriétaire précédent et moi étions passés par l'OEM Bridgestone Potenza RE97AS sur environ 15 km. J'ai immédiatement senti une énorme différence avec la façon dont la voiture réagissait et tenait les virages. On n'avait plus l'impression que les pneus avant allaient se replier sous et hors de la roue dans des virages serrés, les changements de voie rapides n'étaient plus une décision difficile. Ces pneus ont tout changé, j'ai eu les pneus sur environ 5 km et je ne pouvais pas être plus heureux. L'adhérence sur le sec semble illimitée et je ne brûle plus les freins lors de freinages brusques répétés. Je ne peux pas encore commenter l'usure des pneus, jusqu'ici tout va bien mais je vais devoir voir comment ils tiennent le coup. Les performances sur neige pourraient être meilleures. conduite dans la neige lourde On a l'impression que le pneu se remplit de neige et s'y accroche, après quelques kilomètres, l'adhérence de la neige n'est pas meilleure que celle du Bridgestone OEM. En ce qui concerne l'adhérence sur la glace, c'est assez moyen et je ne peux pas me plaindre. Dans l'ensemble, je recommande vivement ces pneus, ils ont une adhérence incroyable sur le sec et dans de fortes pluies et de la neige légère, je n'ai eu aucun problème. Sur l'autoroute, il n'y a pas de bruit de la route, la sensation de route n'est pas excellente, mais ce n'est pas pire que les pneus d'origine (la GTI en général a une mauvaise sensation de route). Si vous recherchez un pneu toutes saisons axé sur la performance, ce sont ceux qu'il vous faut. Modifications actuelles: Bobines de la série BC Racing BR EQT Stage 1 Tune Barre stabilisatrice arrière H&R
    5 - pneu essayé sur February 16, 2021   
    Avez-vous conduit avec des Michelin Pilot Sport All Season 4 pneu?

    Have YOU got experience with the Michelin Pilot Sport All Season 4? Help millions of other tyre buyers

    Review your Michelin Pilot Sport All Season 4 >

    Latest Michelin Pilot Sport All Season 4 Rapports d'essais

    Note de 93% au volant d'une Audi A6 TDI Quotro 3.0 S Line (255/35 R20) sur a combination of roads pendant 1,500 average kilomètres
    Je les ai achetés pour remplacer un ensemble de sports d'aigle Goodyear, qui sont ces choses de compétition. J'habite dans la région de Seattle où il pleut de septembre à avril, j'avais donc besoin d'un bon pneu pluie. Je dois dire que mon adhérence contre la pluie est à 95% aussi bonne que celle du Goodyear sur le sec, ce qui m'épate. Ils sont très certainement plus silencieux que le Goodyear mais pas aussi silencieux que mon vieil ensemble de lentilles de contact continentales usées, probablement parce qu'ils ont beaucoup plus de viande sur eux. Ils font nettement mieux que les deux pneus avec un bruit réduit sur les bosses discordantes. Je conduis une A6 TDI, donc j'avais l'habitude d'avoir une autoroute d'environ 37 à 41 mpg avec une moyenne de 80 mph selon si je dois passer. Ces pneus font que mes mpg diminuent légèrement entre 35 et 40, mais c'est un compromis que je suis prêt à accepter.
    1 - pneu essayé sur September 17, 2021   
    Note de 97% au volant d'une BMW X5 3.0d Sport (315/35 R20) sur a combination of roads pendant 3 spirited kilomètres
    Nous conduisons une BMW X5 35d xDrive avec le pack M Sport. 275/40/20 avant/315/35/20 arrière. Les Continentals d'origine ont été usés en 28 358 km. Après que BMW et Continental aient décidé qu'ils ne feraient rien pour nous, nous avons installé un ensemble de Michelin Pilot Sport All Season 4. Le véhicule n'a jamais aussi bien conduit, amélioration significative de la réponse de la direction, de la maniabilité, du freinage, de la qualité de conduite, etc. Sec ou mouillé un excellent pneu. Bien que nous n'ayons maintenant que 5 000 km sur les pneus, nous pouvons dire que notre X5 n'a jamais aussi bien conduit lorsqu'il était neuf avec les Conti. Super boulot Micheline ! Merci Tire Review pour toutes les vidéos avec des tests complets sur piste ! Continuez votre bon travail!
    1 - pneu essayé sur June 20, 2021   
    Want the best all season tyre? Click here!
    Note de 90% au volant d'une Lexus IS250 AWD (225/45 R17) sur mostly town pendant 4,000 average kilomètres
    J'ai acheté ces pneus à l'automne jusqu'à présent, avec 6 mois d'utilisation, ils fonctionnent étonnamment bien. Il se comporte parfaitement sur la neige et les performances sur sol mouillé et sec sont comparables aux pneus d'été dédiés. Un seul reproche serait le bruit de la route, mais c'est supportable et pas un problème. J'achèterais à nouveau ces pneus et c'est un excellent ensemble si vous voulez faire fonctionner vos pneus toute l'année sans passer à un ensemble d'hiver et d'été dédié.
    2 - pneu essayé sur February 25, 2021   
    Note de 96% au volant d'une Audi RS 5 (245/45 R19) sur mostly country roads pendant 10,000 average kilomètres
    Meilleur pneu que j'ai jamais utilisé
    4 - pneu essayé sur February 7, 2021