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Avon ZZR Voir la galerie (1)
185-215/55 R13 2 tailles 2019

Avon ZZR

Avon Pneus Piste et Compétition Ete

Le Avon ZZR est un pneu Piste et Compétition Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.0
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
89%
Adhérence sur le mouillé
61%
Ressenti de la route
69%
Progressivité
86%
Usure
70%
Confort
70%
A acheter à nouveau
80%
11 Rapports d'essais
75% Moyenne
41,900 kilomètres parcourus
Avon ZZR

Avon ZZR

Summer Mid-Range
BÊTA
7 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 11
Note moyenne : 75%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.08
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Avon ZZR

Size Fuel Wet Noise
13 pouce
185/55 R 13 83 W XL D C 72
215/55 R 13 88 W D C 72
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Questions et réponses pour le Avon ZZR

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Top 3 Avon ZZR Rapports d'essais

Note de 64% au volant d'une Audi S3 (225/40 R18) sur mostly town pendant 8,000 average kilomètres
Entré sur ma pièce Audi S3 portée lorsque je les ai achetées. Il reste peut-être 3 à 4 mm de bande de roulement. Depuis lors, j'ai parcouru près de 3 000 milles et ils se sont très bien comportés. L'adhérence a été très solide sur le sec. La réactivité a été au milieu de la route et le confort a été assez standard. Cependant, les performances sur sol mouillé ont été moins que stellaires. Mais je ne m'attends pas à cela d'un pneu de performance. Dans l'ensemble, j'achèterais à nouveau. Mais j'ai tendance à préférer Uniroyal Rainsports pour leur couverture complète et je trouve que les PS4 sont un peu douces à porter malgré leurs avantages de performance OBVIOUS.
Poser une question | Utile 886
January 13, 2023
Note de 63% au volant d'une Caterham R400 (205/55 R13) sur track pendant 0 spirited kilomètres
Hérité d'un Superlight R400 avec Avon ZZR 185/55/13 à l'avant, 205/55/13 à l'arrière, que j'utilise en côte assez bien sur le sec, assez progressif mais très moyen sur humide, échappée très précoce sans avertissement, les pneus sont 4 et 6 ans donc peut-être l'âge, je cours 18 psi dans une montée, peut-être trop haut, sont-ils aussi bons que Toyo R88R que j'ai couru sur une Subaru Spec C avec 445 ch, je ne pense pas vraiment qu'ils semblent plus durs et plus vifs même à sec
Poser une question | Utile 818
June 22, 2021
Note de 90% au volant d'une Ford Rs 1600 bda (225/60 R13 W) sur track pendant 0 kilomètres
La plupart des moyens HEF DOT
Poser une question | Utile 863
August 17, 2019
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Latest Avon ZZR Rapports d'essais

Note de 86% au volant d'une Caterham 1.6 K Roadsport (185/55 R15) sur track pendant 2,000 spirited kilomètres
Grippy, reste en ébullition sur des tours consécutifs et sa construction légère le rend idéal pour les Caterham 7 et Elise. Bien qu'il ne soit pas aussi utile sur le mouillé que le ZZS et pas aussi hardcore qu'un slick de course, il offre un compromis judicieux entre les deux.

Je suggérerais que ce soit principalement une voiture de piste, ce n'est pas génial pour une utilisation sur route toute l'année car elle ne fonctionne pas bien à basse température ou dans toute eau stagnante.
Poser une question | Utile 826
April 5, 2019
Note de 75% au volant d'une Renault Clio 182 Cup Pack (205/50 R15) sur a combination of roads pendant 900 spirited kilomètres
L'adhérence à sec de ces pneus est étonnante. Peu importe à quel point j'essaye, je ne peux pas freiner la traction (sur la route), je suis extrêmement impressionné par eux. Les miens sont pompés jusqu'à 38 psi car ils n'ont pas aussi bien performé à 33. Alors assurez-vous de garder la pression élevée en eux et vous rirez au-delà de 63 ampères dans les coins.

La prise humide est une bouilloire de poisson très différente. Vous devez ralentir car ils sont tout simplement dangereux. Aquaplanes très facilement.
Poser une question | Utile 850
August 21, 2018
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!