Le Falken ZE914 est un pneu été de milieu de gamme qui impressionne les conducteurs quotidiens par son adhérence sécurisée sur sol humide et sec, sa maniabilité stable et son excellent rapport qualité-prix. Dans l'utilisation réelle, il se rapproche souvent des pneus premium que son prix ne laisse supposer, avec un confort généralement bon et des niveaux de bruit acceptables. Les tests professionnels, cependant, présentent un tableau plus mitigé, montrant que la performance peut varier considérablement selon la taille et l'application, avec de meilleures performances sur les SUV/crossovers que sur les voitures compactes et de taille intermédiaire.
La réponse en bref
Les conducteurs disent83%sur 100 avis de conducteurs87% le rachèteraientLire les avis
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
D'après les données des tests et des propriétaires, le Falken ZE914 devrait parcourir environ 30 800 miles (49 568 km).
Que disent les propriétaires du Falken ZE914 ?
Sur 100 notes de propriétaires, le Falken ZE914 obtient 83% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,9 sur 10 et le moins bien en Progressivité avec 8. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 69% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Le Falken ZE914 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Falken ZE914 8,1 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 14 avis.
Comment le Falken ZE914 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Falken ZE914 8,3 sur 10 pour l'usure, sur 14 avis. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 14 484 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Falken ZE914 ?
87% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Falken ZE914, sur les 97 avis ayant répondu à cette question. 47% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Autres questions sur le Falken ZE914(5)
Que disent les propriétaires du Falken ZE914 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 92 avis de propriétaires analysés pour le Falken ZE914, 55 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 51 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 4 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Falken ZE914 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 92 avis de propriétaires analysés pour le Falken ZE914, 53 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 44 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 9 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Falken ZE914 concernant : longévité ?
Sur les 92 avis de propriétaires analysés pour le Falken ZE914, 40 évoquent le point « longévité » : 32 le saluent (longue durée de vie) et 8 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Quel pneu le Falken ZE914 remplace-t-il ?
Le Falken ZE914 est le successeur du Falken ZE912 dans la gamme Falken.
Avez-vous eu la note pour ce pneu la note de UTQG merci
20 juillet 2021
Je crains que nous n'ayons pas ces données pour ce pneu, je vous suggère d'essayer directement Falken. Veuillez également noter que ce pneu a été remplacé par le ZE310.
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 94 avis
Les conducteurs apprécient généralement beaucoup le Falken ZE914 pour son excellente adhérence sur sol sec et mouillé, son rapport qualité-prix et sa bonne longévité. Nombre d'entre eux soulignent une confiance et une stabilité accrues par rapport à leurs anciens pneus haut de gamme. Le niveau sonore est généralement acceptable, voire faible, le confort est bon et l'usure est généralement constatée entre 20 000 et 50 000 km selon le style de conduite. Certains utilisateurs notent une légère augmentation du bruit avec le temps. Une minorité signale une adhérence médiocre sur sol mouillé ou une usure prématurée sur certains véhicules, ainsi que quelques cas de suivi de voie/bruit. Cependant, ces inconvénients sont largement compensés par les nombreux avis positifs. En résumé, le ZE914 est reconnu comme un pneu de milieu de gamme offrant des performances proches du haut de gamme pour son prix.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 92 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 100 notes
Note des propriétaires83%
Adhérence sur le sec89%
Ressenti de la route84%
Usure83%
Adhérence sur le mouillé81%
Confort81%
Progressivité80%
Avis en vedette
Le plus utile 60%
“Pour ces pneus comme Corolla TS 2023 OE. Comme l'usine l'a expédié... Assez, mais il s'agit en quelque sorte d'une erreur de choix de la part de Toyota. Comme je conduis de manière défensive, les pneus ne sont pas...”
“L'adhérence sur sol mouillé est terrible mais ils fonctionnent bien dans des conditions sèches. La voiture a presque complètement glissé plusieurs fois à une vitesse lente de 50 km / h et je les ai immédiatement...”
“J'ai enfin changé ces pneus après 65000 miles et pas parce qu'ils étaient usés. Ils avaient encore environ 4 mm de bande de roulement sur tout le pneu ! Je les ai remplacés à cause de problèmes liés à l'âge. Ils avaient...”
J'ai enfin changé ces pneus après 65000 miles et pas parce qu'ils étaient usés. Ils avaient encore environ 4 mm de bande de roulement sur tout le pneu ! Je les ai remplacés à cause de problèmes liés à l'âge. Ils avaient 8 ans et avaient de plus en plus de fissures sur le flanc, notamment là où la bande de roulement rencontre le flanc. La voiture est toujours exposée au soleil espagnol toute la journée et le début et la fin de chaque trajet sont de trois miles sur un chemin de gravier poussiéreux, donc ces fissures ne sont pas surprenantes. Le pneu est devenu plus dur avec l'âge et était toujours ferme à conduire et légèrement plus bruyant que la moyenne, mais 65000 miles, c'est plutôt bon. Je rachèterais, mais les garages locaux ne les ont pas en stock.
Pour ces pneus comme Corolla TS 2023 OE. Comme l'usine l'a expédié... Assez, mais il s'agit en quelque sorte d'une erreur de choix de la part de Toyota. Comme je conduis de manière défensive, les pneus ne sont pas poussés à leurs limites. Auparavant, je conduisais une Skoda avec un Goodyear Vector Gen 3. Trois Falken sont terriblement bruyants. 82 km/h - bourdonnement et plus de 110 km/h - bourdonnement/dur comme un problème de joint d'essieu. Et ce n'est que 4 000 km sur eux. Il faut les remplacer dès que possible. Évitez « ces choses » si vous êtes sensible au bruit. Si le bruit ne vous dérange pas, allez-y. Je peux vous donner les miens (seulement 4 000 km utilisés - pas de précipitation)
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
50 000 km jusqu'à présent, j'ai permuté les pneus 3 fois maintenant et l'usure est uniforme à l'avant et à l'arrière. Il reste environ 5 mm sur tous les pneus. Ajustement OEM sur les femmes Seat Atec 1.6tdi. Adhérence raisonnable dans la plupart des conditions, humides et sèches, pas conduites dans la neige avec celles-ci. Lorsqu'ils sont poussés au-delà de la limite, ils sont suffisamment contrôlables pour faire dériver la voiture dans le sous-virage initial en réduisant un peu les gaz. Je ne les considérerais pas comme un véritable pneu haute performance, mais ils sont assez solides dans la plupart des conditions et semblent avoir une bonne longévité. Je les considérerai pour le remplacement le moment venu, bien que la façon dont Falken met à jour ses pneus, la nouvelle version puisse être disponible.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Falken ZE914 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
A été référé à ce pneu par mon gars du pneu. Il a dit que j'aimerais ça et il avait raison. Je conduis principalement en ville, mais je fais quelques voyages par an sur les routes de montagne à proximité, qui sont idéales pour conduire. Excellente adhérence sur sol sec, j'adore sa progressivité. Après environ 20K klms toujours aussi fort. Ce n'est pas un pneu cher, alors gardez cela à l'esprit également.
L'adhérence sur sol mouillé est terrible mais ils fonctionnent bien dans des conditions sèches. La voiture a presque complètement glissé plusieurs fois à une vitesse lente de 50 km / h et je les ai immédiatement changées. Les pneus avant agrippaient bien en raison du poids du moteur, mais l'arrière de la voiture était un cauchemar imprévisible sur le mouillé et vous n'obtenez pas de retour d'information si la voiture glissera ou même pas à basse vitesse. Je n'achèterai plus et je me sens beaucoup plus en sécurité après les avoir remplacés par de meilleurs pneus.
Ces pneus maintenant obsolètes étaient des équipements d'origine sur la voiture et bien que pour diverses raisons je n'ai pas parcouru beaucoup de kilomètres, le bruit des pneus est très mauvais, je ne sais pas s'il s'agit uniquement des pneus ou d'une partie de la voiture, divers avis ont des opinions divergentes sur le bruit de la route, Je me demande donc si la voiture est livrée avec une variété de marques de pneus différentes, certaines sont pires que d'autres bien que je redoute de penser que tout pourrait être pire que ces falken. Je pense que les 310 plus récents sont meilleurs.
Eh bien, après avoir utilisé ces pneus pendant 2 ans et 40 000k. Quand les pneus sont neufs, ils sont globalement très très bons. Confortable pas bruyant et se manient très bien. Les pneus sont en traction B donc l'adhérence sur sec n'est pas super mais très très acceptable et prévisible. Les pneus ne sont pas sportifs mais peuvent quand même être si bons dans les virages. Après 25 000 km, ils commencent à perdre une partie du confort et deviennent peu bruyants mais toujours acceptables. Comparer ces pneus aux marques coréennes et thaïlandaises, etc., c'est sûr que Falken est bien meilleur
Ces Falkens ont remplacé un ensemble de Fuldas à peine usés, alors que rien à redire sur l'adhérence par tous les temps, le bruit de la route et la qualité de roulement sont devenus insupportables. J'ai décidé d'essayer cet ensemble après la bonne expérience de ma fille avec Falkens sur sa Honda Civic, ils étaient également très abordables. Je n'ai parcouru que quelques milliers de kilomètres, mais je suis impressionné, surtout si l'on considère à quel point ils étaient bon marché, raisonnablement silencieux et la qualité de roulement est beaucoup améliorée, l'adhérence sur sol sec est assez bonne, l'adhérence sur sol mouillé est superbe, bien qu'un Forester pardonne quand même la voiture se sent extrêmement stable sur la route, j'ai essayé de le décoller sur certaines surfaces calmes et humides aujourd'hui, non, je ne l'aurai pas. Je ne peux évidemment pas faire de commentaires sur le taux d'usure, mais la Honda de sa fille roule rapidement, gratte cela, elle est battue sans pitié et le taux d'usure a été impressionnant, car ils ne viennent qu'avec environ 7 mm de nouvelle bande de roulement, ils portent tout aussi bien. J'achèterai certainement des Falkens s'ils continuent de cette manière. Cordialement Lew
Les pneus étaient sur ma saab 9-3 aero 250 ch lorsque je l'ai achetée. Ils étaient alors dans la voiture pendant environ un an.
Pas si impressionné par ceux-ci. La manipulation et l'adhérence à sec sont correctes, mais pas géniales. L'adhérence sur sol mouillé est mauvaise à mon avis. Je dois faire attention lorsque je prends des virages sur sol mouillé car je sens la voiture se détacher facilement. Je fais tourner les roues en 3e vitesse en ligne droite. Le retour de route est correct, mais pas génial non plus. J'ai eu des pneus kumho sur ma voiture précédente, un poids et un moteur différents bien sûr (mg zr td 150 ch) mais l'adhérence par rapport à ceux-ci était phénoménale. L'aquaplanning est très bon sur ces pneus.
Ils sont complètement usés après environ 40 000 km. Je conduis sportif de temps en temps, mais surtout pas. Je dois dire qu'ils produisent de plus en plus de bruit maintenant qu'ils s'usent. Au contraire, la prise en main reste la même.
J'en ai acheté une paire pour l'avant de ma Toyota et j'ai utilisé des semi-slicks à l'arrière. J'ai toujours aimé les falken pour le prix et je les ai eues sur le devant de plusieurs de mes voitures RWD car elles sont géniales. Ce ne sont pas des exceptions. Ils fonctionnent bien par tous les temps, s'usent plutôt bien pour un pneu plus souple et l'avant de la voiture est stable et précis dans les virages. J'achèterais à nouveau.
J'ai eu des conseils contradictoires de différents magasins de pneus, l'un disant que ce sont les pneus pour vous, l'autre disant de ne pas les toucher avec un poteau de barge d'un million de pieds. Le magasin disant ne pas toucher a dit que je reviendrais pour des pneus neufs, de nouvelles jantes et un alignement des roues à 6000 miles maximum. mais ils ont tenu et se sont bien déroulés. Ils ont agrippé et agrippé jusqu'à ce que vous vouliez commencer à jouer, puis ils ont tourné mais vous vous sentiez toujours en contrôle. d'excellents pneus si j'ai à nouveau une autre voiture, je n'hésiterais pas à les acheter à nouveau.
Ce pneu fait de Falken l'un de mes fabricants de pneus préférés. Entièrement recommandé sur le rapport qualité-prix - argent seulement peu bruyant et si durer un peu plus j'achèterais à nouveau.
