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Achilles 2233

Le Achilles 2233 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.0
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
77%
Adhérence sur le mouillé
47%
Ressenti de la route
63%
Progressivité
64%
Usure
71%
Confort
65%
A acheter à nouveau
49%
20 Rapports d'essais
62% Moyenne
111,600 kilomètres parcourus
Achilles 2233

Achilles 2233

Summer Economy
BÊTA
6 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 20
Note moyenne : 62.2%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.05
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

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Questions et réponses pour le Achilles 2233

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Top 3 Achilles 2233 Rapports d'essais

Note de 44% au volant d'une Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (245/40 R18) sur mostly country roads pendant 10,000 average kilomètres
Les pneus sont venus avec la voiture. Sur le mouillé, ils sont un désastre complet. Dans les chaudes journées d'été, elles sont correctes mais pas très rassurantes. Ils peuvent être si bruyants que je vérifiais mes roulements de roue... Quel que soit le prix de ce pneu, c'est trop. Je ne les adapterais plus si je les recevais gratuitement.
March 28, 2022
Note de 39% au volant d'une Toyota GT86 (225/35 R19) sur a combination of roads pendant 30,000 kilomètres
J'ai ça sur ma voiture pendant environ 18 mois et je dirai d'abord que les conditions humides sont un point faible, surtout si j'ai une voiture à propulsion, les roues patineront si j'accélère un peu trop, ce qui entre également dans le taux d'usure lorsque je conduis un peu plus rapide dans les virages et remarquez que l'usure est déjà proche des marques de la bande de roulement. Les conditions sèches sont bonnes pour le conducteur moyen ou même supérieur à la moyenne, mais si vous êtes un passionné ou si vous conduisez dur, il vaut mieux dépenser plus pour autre chose
December 30, 2021
Note de 73% au volant d'une Nissan Livina (215/45 R17) sur mostly town pendant 3,000 average kilomètres
Nous essayons d'utiliser à nouveau ce type avec l'année de production 2020, et c'est bien d'essayer à nouveau car après avoir essayé d'utiliser pour un long trajet depuis ma ville Tangerang - Bali (aller-retour) avec une distance d'environ 3000 km Nous pensons que le bruit a été amélioré, ainsi que l'adhérence sur route sèche également très agréable qui rend notre tenue de route également très bonne donc aller-retour en famille se passe bien et confort sans aucune gêne du pneu de notre véhicule
July 15, 2021

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Latest Achilles 2233 Rapports d'essais

Note de 73% au volant d'une Nissan Livina (215/45 R17) sur mostly town pendant 3,000 average kilomètres
Nous essayons d'utiliser à nouveau ce type avec l'année de production 2020, et c'est bien d'essayer à nouveau car après avoir essayé de l'utiliser pour un long trajet depuis ma ville Tangerang - Bali (aller-retour) avec une distance d'environ 3000 km Nous pensons que le bruit a été amélioré, ainsi que l'adhérence sur route sèche également très agréable qui rend notre tenue de route également très bonne donc aller-retour en famille se passe bien et confort sans aucune gêne du pneu de notre véhicule
July 16, 2021
Note de 47% au volant d'une Lexus GS300 (235/45 R17 W) sur mostly town pendant 1,000 easy going kilomètres
Acheté une voiture d'occasion avec ceux-ci équipés tout autour. Semblait bien au cours des premiers jours, mais le mauvais temps a montré à quel point l'adhérence sur sol mouillé est mauvaise. L'autoroute roule sous la pluie et l'avant semble très léger. Ces pneus se détachent à la première occasion.
Utile 1047
October 17, 2019
Note de 64% au volant d'une Toyota Corolla Altis (235/40 R18) sur pendant 0 kilomètres
J'ai utilisé ce pneu pendant près de 4 ans (plus de 30 km). La bande de roulement était encore épaisse jusqu'à ce que le pneu avant gauche devienne oblong ou perde sa rondeur. Aussi objectif que possible, il est bon pour la conduite quotidienne et les virages occasionnels en montagne se fatiguent particulièrement pour le prix. Si vous avez un budget limité, cela devrait bien vous servir. Assurez-vous simplement d'inspecter attentivement la pression des pneus et son état, surtout après 2 ans d'utilisation.
September 23, 2019
Note de 54% au volant d'une Renault Clio 172 (205/40 R17 W) sur mostly motorways pendant 3,500 average kilomètres
Cela glisse vraiment si vous essayez de vous diriger lourdement et commencez à rouler. Sur sol mouillé, il commence à perdre facilement de l'adhérence. Pas recommandé d'acheter !!! Je les ai neuves sur mes clio rs d'occasion de 2003. Je suppose que le concessionnaire les a juste mises comme astuce de vente pour qu'elles paraissent neuves à bon marché.
June 30, 2019
Note de 64% au volant d'une Volkswagen Golf Estate 2.0 tdi 140 (245/40 R18) sur mostly town pendant 5,000 average kilomètres
J'ai remplacé mon OEM Pirelli Cinturato P7 225/40/18 pour ceux-ci sur ma Golf Mark 7 Estate 2.0 TDI car je voulais une protection supplémentaire contre les rayures de bordure de jante. Nous les avons extrêmement bon marché ici aux Philippines pour seulement environ 80 $ US la pièce. Ils supportent très bien les routes extrêmement nids-de-poule de Manille et sont assez confortables. Pas le plus confortable, mais assez bien. Le bruit de la route sur l'autoroute est bien plus fort que celui du Cinturato P7, mais il est toujours correct. Ne gâchera pas une bonne conversation. Avoir mon TDI réglé à 314 pi / lb de couple a certainement fait crier ces pneus et a terriblement perdu l'adhérence sur le mouillé, mais sur le sec, ces pneus sont excellents.
September 16, 2018
Évaluez le Achilles 2233