Yokohama BluEarth Es ES32

Un pneu économique offrant un excellent confort. Ce pneu ne plaira jamais aux pilotes de course, mais certains d'entre nous considèrent cela comme un avantage. Passons maintenant à mon deuxième jeu de Blue-Earth après plus de 160 000 km de trajets quotidiens et de voyages occasionnels en vacances. Silencieux, confortables et fiables. Leur consommation est parmi les meilleures, avec un freinage sur sol mouillé comparable à celui de pneus deux fois plus chers. Je ne sais pas ce qu'est l'huile orange, mais on dirait un produit que j'utilise pour enlever les résidus de colle. Je trouve ces pneus d'un excellent rapport qualité-prix et je les recommande vivement.

J'ai récemment acheté un jeu de quatre pneus Blueearth ES Es32. J'ai remplacé les Nankang NS25. J'étais plutôt satisfait des Nankang que j'utilise depuis septembre 2022 et qui ont parcouru 44 000 km. J'ai d'abord remarqué que les YOKOHAMA étaient plus silencieux que les Nankang. De plus, la conduite était un peu plus douce. Je suis impressionné jusqu'à présent, mais pour une comparaison plus juste, il faudrait les utiliser pendant au moins un an. Avec les Nankang, je n'ai jamais eu de crevaison, contrairement aux Bridgeston qui les ont précédés.

J'ai acheté ce pneu en me basant sur les avis précédents, mais c'est un pneu de performance moyenne...

Ces pneus sont tout simplement exceptionnels ; ils sont parfaits en tout point, sauf qu'ils sont extrêmement difficiles à monter sur la machine à pneus. Malgré toute la quantité de lubrifiant utilisée, les talons ne se détachaient pas, sauf à une pression de 85 psi, ce qui est déjà pas mal !
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\r\nSur la route, en comparaison avec mes anciens Bridgestone ep150 qui avaient tendance à crisser et à sous-virer très facilement, la sensation en entrée et en milieu de virage était un peu insensible aussi.
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Les ES-32 sont excellentes ; il faut vraiment les pousser dans leurs retranchements pour les faire crisser. Le comportement routier est fantastique et inspire une grande confiance. Honnêtement, c'est comme conduire une voiture complètement différente et bien supérieure.

De bons pneus, j'en ai acheté quatre neufs et je les utilise sur ma Toyota Aqua. Ce sont vraiment de très bons pneus.

J'en suis à mon deuxième jeu de ces pneus et j'en suis content. Ce ne sont pas des pneus haute performance, et si vous cherchez la vitesse maximale, il y a sans doute de meilleurs choix, mais pour une utilisation quotidienne normale, ils sont parfaits.

Tout d'abord, je tiens à dire que je fais mon propre type de réglage et que l'objectif est une conduite confortable.
J'ai découvert ces pneus après avoir essayé des pneus toutes saisons si mauvais sur autoroute que n'importe quel pneu aurait dû être meilleur. Comme Noël était encore dans deux mois et que j'avais plusieurs voyages de prévu, j'ai rapidement commandé quatre Yokohama et les ai montés sur les jantes en acier. Depuis une trentaine d'années, je roule avec des pneus de fabricants réputés, mais je n'ai jamais possédé de Yokohama.
Après 50 km, j'ai compris que je roulais avec les mauvais pneus depuis 10 ans sur autoroute. La stabilité en ligne droite et le confort de conduite sont excellents. Je suis toujours du même avis aujourd'hui, à la fin du premier vrai été et après environ 15 000 kilomètres. Entre-temps, les roues ont été réglées avec précision pour minimiser le voile radial, et le dernier déséquilibre a été corrigé avec ma propre équilibreuse et de la poudre d'équilibrage. J'ai déjà effectué cette procédure sur de nombreux pneus. Mais avec les Yokohama, c'est le processus qui a donné le meilleur résultat jusqu'à présent.

J'adore ces pneus ! Ils conviennent parfaitement à la Fiat 500 Sport, en 195/50/15 (au lieu des 185/55/15 d'origine). Super silencieux, excellente tenue de route sur sol sec comme sur sol mouillé. L'usure semble correcte, mais la voiture ne fait pas un kilométrage énorme. J'ai remplacé les Pirelli P6 et j'ai obtenu de bien meilleurs pneus. J'ai parcouru plus de 16 000 km avec la paire avant, aucun problème et seulement la moitié de l'usure, ce qui, compte tenu de la conduite en ville avec ses nombreux carrefours et ronds-points, est une bonne chose à mon avis. Je viens de monter une paire assortie sur l'essieu arrière, et je suis heureux.

J'utilise ces pneus sur ma Honda Jazz – certes un peu excessifs pour une compacte à hayon, mais je souhaitais un pneu plus large que les 175 de série. Je suis extrêmement satisfait des performances.

Pour la conduite quotidienne, l'adhérence est excellente sur sol sec comme sur sol mouillé ; étonnamment, elle est encore meilleure sur sol mouillé. Elle franchit les flaques d'eau sans effort et la voiture est stable et bien ancrée sur la route. Les distances de freinage sont également impressionnantes.

La qualité de conduite est globalement très confortable. Si je devais être pointilleux, les 3 000 derniers kilomètres ont été un peu moins agréables, la bande de roulement s'étant usée, mais c'est normal.

Tout bien considéré, ce pneu est vraiment dans la catégorie supérieure. Compte tenu de la voiture que je conduis et de mon style de conduite, je le rachèterais sans hésiter.

Si jamais il y avait une note de fiabilité ici, je donnerais à ces pneus une note de 3/10. Mon trajet quotidien comporte quelques routes accidentées et les crevaisons étaient trop fréquentes par rapport à d'autres pneus. Des nids-de-poule assez importants ont pu endommager les flancs au point qu'ils ne peuvent plus être récupérés.

Avant, j'ai dû changer ce jeu en raison de la gravité des dommages récents, mais les pneus résistent plutôt bien à l'usure. Je parie qu'il lui reste encore 10 000 km. Les performances sur sol sec sont médiocres, comme on peut s'y attendre d'un pneu écologique. Le bruit de la route est excellent jusqu'à ce qu'il devienne plutôt rugueux dans les derniers milliers de kilomètres. En termes de confort, c'est mieux que les pneus d'origine (Bridgestone Turanza) mais rien de spécial.

Les performances sur sol mouillé sont superbes, brillantes, je ne peux pas assez les complimenter. La voiture ne faiblit pas sous une forte pluie et à grande vitesse. Même s'il y avait des flaques d'eau, elle ferait un léger aquaplanage et reprendrait instantanément de l'adhérence.

Dans l'ensemble, c'est un pneu assez solide s'il est utilisé sur des routes lisses et sans nids-de-poule. Il présente les avantages d'un pneu écologique plus quelques touches de luxe. Cependant, il n'est pas recommandé pour une utilisation sur des routes accidentées.

Mon véhicule Citroën C-Elysee BLUEHDI 99cv. Ce sont de très bons pneus, ils adhèrent très bien sur sol sec et humide. Rien à envier aux marques premium, à mon avis Yokohama est aussi premium voire plus que les déjà connues, Continental, Dunlop, Michelin, Bridgestone etc. Et en plus à un prix très raisonnable. Sans crainte il y a de la vie et des pneus après ces marques premium si connues de tous qui sont vraiment bonnes mais dans certains cas à un prix exorbitant. Je suis vendeur et je sais de quoi je parle. En 41 ans j'ai essayé de nombreux pneus avec les premium tu ne faillis jamais. Mais mon ami le plus courageux est d'essayer ces moins courants ici en Espagne. J'ai eu une très agréable surprise et je répéterai quand il le faudra. Maintenant 32 000 kms et la bande de roulement des avants à 50% et des arrières à 70%. Incroyable à condition de surveiller les pressions et de prendre soin des bordures. Vous avez des pneus pour un moment.

Ces pneus sont tout ce que j'ai mis sur ma voiture, ils sont si bons que les pneus durent très bien, mais vous pouvez dire quand ils approchent du marqueur de profondeur d'usure de la bande de roulement, sur le point de mettre mon 3ème jeu sur la voiture, je faire beaucoup de kilomètres.

J'utilise ce pneu depuis presque 5 ans jusqu'à ce qu'il devienne plus bruyant. Mon impression pour ce pneu est que la durabilité est bonne et que le bruit est assez bon pour un pneu écologique et que la maniabilité l'était, car le retour n'était pas très bon mais reste acceptable.

Roule encore avec les 4 pneus Yokohama pendant un peu plus de 20 000 kms... Pas de problème jusqu'à présent. Je fais la permutation des pneus tous les 8 000 km.

Utilisée depuis 5 ans (roule peu), sur sol mouillé toujours capable de rouler vite. Quand le nouveau, l'adhérence sur sol mouillé était excellent, le pneu assez silencieux, économisez du carburant, vous n'en êtes pas sûr. Mais ce pneu n'est pas fait pour les virages à grande vitesse.