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Pirelli Sottozero Serie II Voir la galerie (2)

Pirelli Sottozero Serie II

Pirelli Pneus Ultra Haute Performance Hiver

Le Pirelli Sottozero Serie II est un pneu Ultra Haute Performance Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

8.3
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
84%
Adhérence sur le mouillé
86%
Ressenti de la route
88%
Progressivité
81%
Usure
81%
Confort
86%
A acheter à nouveau
89%
31 Rapports d'essais
80% Moyenne
262,090 kilomètres parcourus
Pirelli Sottozero Serie II

Pirelli Sottozero Serie II

Winter Premium
BÊTA
8.3 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 31
Note moyenne : 80.4%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.48
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Pirelli Sottozero Serie II

Questions et réponses pour le Pirelli Sottozero Serie II

Poser une question
April 28, 2017

Où puis-je les obtenir, j'ai entendu dire qu'ils ne sont plus fabriqués. J'en ai acheté 4 pour une voiture qui n'a parcouru que 5 000 miles depuis son montage. J'ai eu une crevaison et on me dit maintenant que les Sottozero III ne sont pas compatibles et que les II ne sont plus fabriqués. Est-il vrai qu'ils ne sont pas compatibles ? Quelqu'un a-t-il des stocks des anciens dans le nord-est des États-Unis ?

Malheureusement, nous ne pouvons pas donner notre avis sur l'emplacement des stocks aux États-Unis. Il n'est jamais judicieux de mélanger les modèles de pneus d'hiver sur l'essieu, mais vous vous retrouveriez avec deux Série II et deux Série III sur des essieux différents.
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Résumé de l'évaluation

Basé sur 26 avis des utilisateurs

Les conducteurs apprécient généralement le Pirelli Sottozero Serie II pour son excellente adhérence sur sol mouillé, sa tenue de route et son freinage sûrs (même à vitesse élevée), son confort et son faible niveau sonore, ainsi que sa durée de vie étonnamment bonne. Nombreux sont ceux qui le gardent en service toute l'année sous les climats doux. Ses performances sur neige sont généralement rassurantes, notamment sur neige tassée et neige fondante, transformant les voitures à propulsion en un clin d'œil. Une minorité signale des performances moyennes sur glace ou dans la neige profonde non déneigée, et certains notent qu'il se ramollit et peut devenir plus bruyant par temps chaud. Globalement, l'avis est très positif, avec une forte prédominance des notes élevées.

Points forts
  • Excellente adhérence sur sol mouillé et résistance à l'aquaplanage
  • Maniabilité et freinage rassurants sur sol sec pour un pneu hiver
  • Bonne traction sur neige et neige fondue
  • Conduite confortable et silencieuse
  • Longue durée de vie et usure uniforme de la bande de roulement
  • Utilisable toute l'année dans les climats doux
Domaines à améliorer
  • Performances moyennes sur glace ou neige profonde/non déneigée
  • Les performances diminuent et le niveau sonore peut augmenter par temps chaud

Top 3 Pirelli Sottozero Serie II Rapports d'essais

Note de 52% au volant d'une BMW 3 series (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 0 average kilomètres
J'ai acheté ces pneus il y a 1 an et il reste encore beaucoup de bande de roulement. Sur le sec, ils sont bons... mais sur le mouillé, je ne me sens pas en sécurité. L'aquaplaning est mauvais. Sur la neige fondante, ils sont vraiment bons, ils peuvent gravir une pente raide, glacée et enneigée et se sentent à l'aise lors d'une conduite normale sur la neige. Dans l'ensemble, je ne les achèterai plus.
Utile 842
February 15, 2025
Note de 76% au volant d'une SEAT Leon Cupra (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 12,000 average kilomètres
Dans l'ensemble, je suis très satisfait du Pirelli Scottozero 2. Je le conduis depuis presque trois ans et jusqu'à présent, il ne m'a jamais laissé tomber ni déçu. Surtout sur route mouillée (risque d'aquaplaning) et avec mon style de conduite sportif, le pneu me donne une sensation de sécurité avec une réponse directe. Le comportement de freinage est également supérieur à la moyenne sur route mouillée. Sur la neige, le pneu est également très adhérent et énergique sur la route. Si la route n'est pas dégagée, je peux toujours me rendre au travail à 70 km/h sans problème. Je n'ai pas encore eu de bonnes expériences sur le verglas. Cependant, il faut généralement être très prudent ici. Par rapport aux autres conducteurs, je dirais que vous avez un net avantage avec ces pneus. Là où d'autres ont eu des difficultés sur la neige, j'ai continué sans problème. Je recommanderais certainement ce pneu.
Pirelli Sottozero Serie II image
Utile 807
October 21, 2024
Note de 78% au volant d'une Audi A5 (255/35 R19) sur mostly motorways pendant 0 spirited kilomètres
Joli pneu équilibré pour l'asphalte froid et propre. Pas très bon sur la neige et la glace.
Utile 846
May 17, 2023

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Latest Pirelli Sottozero Serie II Rapports d'essais

Premières impressions Review
Note de 73% au volant d'une Subaru XV Crosstrek (225/45 R17) sur pendant 5,000 kilomètres
Correctes sur sol sec ou mouillé. Je les utilise même en été ; leur distance de freinage est convenable. Aucune usure notable après 8 000 km. Par contre, elles sont vraiment mauvaises sur la neige ; j’avais à peine de l’adhérence en m’arrêtant sur une pente à 10 %, heureusement que la transmission intégrale m’a sauvé la mise.
\r\nDans l'ensemble, ce sont des pneus corrects, mais je ne les utiliserais pas dans des régions où les chutes de neige sont modérées à importantes.
Utile 42
January 9, 2026
Note de 77% au volant d'une MINI JCW GP2 (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Excellent pneu adhérence sur sol mouillé très impressionnant même en eau stagnante, l'adhérence sur sol sec est bonne mais pas impressionnante surtout au-dessus de 7 degrés C. monté sur ma mini cooper gp2 car des pneus d'hiver je les rachèterais.
Utile 795
April 12, 2019
Évaluez le Pirelli Sottozero Serie II