Haida HD921

au cas où ce serait le mauvais modèle, j'avais les pneus de charge commerciale AT, ils ont duré 6 mois, une merde absolue, un gonflage prématuré, des festons, tout a dû être remplacé, moins de 20 000 km

J'ai eu 2 crevaisons en autant de semaines que je n'avais jamais eu de crevaison de pneu auparavant.

J'ai déjà des pneus sur ma Mercedes-Benz A45 AMG. Le pire, c'est sur route mouillée ; je perds l'arrière même en faisant un rond-point. J'ai opté pour des pneus Maxxis, mieux notés sur sol mouillé que sur Goodyear Eagle F1.

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Ces pneus sont généralement corrects sur sol sec tant qu'ils ont une bonne profondeur de sculpture, mais leurs flancs ne résistent pas bien à une conduite rapide et aux virages serrés. Attendez-vous à un sous-virage important ; leurs performances se sont dégradées avec l'usure. Sur sol mouillé, ils étaient acceptables, mais dès que la profondeur de sculpture atteint 4 mm et moins, je les considère comme carrément dangereux sous la pluie. Le risque d'aquaplanage est élevé. Si vous les avez sur les quatre roues et que vous roulez à 110 km/h, votre voiture risque fort de partir en tête-à-queue. Heureusement, je ne les ai qu'à l'avant, car ils étaient déjà montés lorsque j'ai acheté la voiture. N'achetez pas ces pneus, sauf en cas d'absolue nécessité.

J'ai acheté un jeu de 4 pour ma Maxima 2002, à plus de 70 km/h, ils deviennent très bruyants, à tel point que j'ai fait vérifier mes roulements de roue.

Ils ont été montés à l'avant d'une A6 d'occasion. Ils faisaient tellement de bruit sur la route que j'ai pensé que les deux roulements de roue avant devaient être remplacés. Dans les virages secs, ils donnaient l'impression de rouler sur le flanc et de se mettre en sous-virage sans prévenir. Sur le mouillé, ils étaient terribles. Dans l'ensemble, l'avant de la voiture n'avait jamais l'impression d'être connecté et s'agitait constamment à la moindre imperfection. Il existe des pneus à petit prix respectueux du budget, mais ceux-ci étaient tout simplement terribles.

J'ai 195/45/15rs sur ma Miata et ils se comportent bien sur sol sec et mouillé Je peux dériver sous la pluie et ils attraperont à tout moment je le veux Je n'ai aucun problème à freiner avec eux et j'ai conduit dans la neige le ces derniers jours, pas de chaînes et pas de problèmes, je navigue dans la neige et la glace sans aucun problème, ils me rappellent les proxies toyo tr1s mais avec une meilleure traction sous la pluie et la neige

Lorsqu'il est mouillé, c'est dangereux !

Je déteste, déteste, déteste ces pneus. Je n'ai jamais vu un pneu faire autant de bruit. La manipulation est partout. Celui qui, chez Camper King, a décidé de les regrouper avec une conversion de 55 000 £, au lieu d'ajouter 250 £ supplémentaires pour au moins une marque de niveau intermédiaire, est un idiot.

J'ai acheté un ensemble d'alliages avec ces pneus sur des pneus neufs ... Eh bien, après 3 jours de conduite dans des conditions sèches, ils allaient bien, mais une fois que les routes sont mouillées, ces pneus sont les pires que j'ai jamais eu près de mettre la camionnette hors de la route en tournant un la fourgonnette de coin a glissé heureusement il n'y avait pas de circulation à venir, même en arrivant aux ronds-points, ils glissent jamais je ne les aurais à nouveau .. ils sont un pneu dangereux une fois que les routes sont mouillées

Voiture achetée avec ceux-ci équipés mardi. Jeudi, le Michelin Cross Climate + a été installé sur l'essieu avant, après 2 énormes moments de sous-virage au rond-point. Maniement de la voiture comme des pneus slicks à traction arrière sur sol mouillé. À mon avis, ces pneus sont dangereux. Cross Climate + 40 £ plus chers, valant chaque centime.

Pneus neufs très bon marché montés sur le véhicule que j'ai récemment acheté. Les pneus avant ont parcouru moins de 10000 miles en 10 mois sur ma VW T6 et ils sont presque aux indicateurs de limite d'usure. Le bruit de la route est horrible et à mesure qu'ils s'usent, on entend plus un bruit de pleurnicher. Je ne les recommanderais pas et installerai Pirelli, Michelin, Good year ou Bridgestone la prochaine fois. Vous en avez pour votre argent, mais ce sont des pneus économiques de haut niveau.

Je suis absolument furieux qu'un concessionnaire sans scrupules m'ait vendu ce pneu (BUDGET) quand j'ai demandé quelque chose de "COMPARABLE" et "COMPATIBLE" avec ce qui était en marche (c'est-à-dire quand j'avais besoin d'un remplacement suite à une crevaison).

Le pneu remplacé était un Bridgestone (c'est-à-dire un pneu PREMIUM) et il n'y a manifestement aucune comparaison - à part le prix qui m'a été facturé!

J'avais un tout nouvel ensemble de ces pneus déjà monté sur mon transporteur VW lorsque je l'ai acheté.
J'ai emmené la camionnette dans mon garage local pour leur faire vérifier les roulements de roue, même si je ne sentais aucun jeu moi-même, le bruit de la route était insupportablement fort et bourdonnant. Le garage a confirmé que tous les roulements allaient bien.
Après seulement 5 mois, j'ai remarqué que les bandes de roulement intérieures étaient inégales, donc un alignement laser à 4 roues a été effectué.
Le véhicule était déjà bien dans les tolérances d'usine et aucun ajustement n'a donc été effectué!
J'ai échangé les pneus d'avant en arrière pour essayer d'égaliser l'usure. Ils ont duré un peu moins de 10 mois et moins de 10000 miles et ils sont déjà à leur limite d'usure et TOUJOURS bruyants comme l'enfer!
Depuis, j'ai troqué les pneus pour un ensemble de qualité Continental SportContact 5 et la différence est remarquable! Ma camionnette est silencieuse - j'entends les gens parler en conduisant sur l'autoroute et la sensation de route est bien meilleure.
Si vous avez besoin d'un pneu bon marché / économique, je vous conseillerais de chercher ailleurs - achetez pas cher, achetez deux fois avec ces horribles pneus.