Le Haida HD921 est un pneu été sport à petit prix, dont certains propriétaires saluent l'adhérence sur sol sec et le rapport qualité-prix. Le bruit, l'adhérence sur sol mouillé et des problèmes de durabilité signalés reviennent régulièrement parmi les réserves, dans des avis de propriétaires majoritairement défavorables.
La réponse en bref
Les conducteurs disent45%sur 44 avis de conducteurs21% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Haida HD921
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.
D'après les données des tests et des propriétaires, le Haida HD921 devrait parcourir environ 13 167 miles (21 190 km).
Que disent les propriétaires du Haida HD921 ?
Sur 44 notes de propriétaires, le Haida HD921 obtient 45% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 6,1 sur 10 et le moins bien en Confort avec 3,9. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 14% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Haida HD921 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Haida HD921 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Haida HD921 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Haida HD921 3,9 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 15 avis.
Comment le Haida HD921 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Haida HD921 5 sur 10 pour l'usure, sur 15 avis. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 14 484 km.
Autres questions sur le Haida HD921(5)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Haida HD921 ?
21% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Haida HD921, sur les 39 avis ayant répondu à cette question. 10% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Haida HD921 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 40 avis de propriétaires analysés pour le Haida HD921, 19 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 7 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 12 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Haida HD921 concernant : bruit de roulement ?
Sur les 40 avis de propriétaires analysés pour le Haida HD921, 15 évoquent le point « bruit de roulement » : 1 le saluent (silencieux) et 14 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Haida HD921 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 40 avis de propriétaires analysés pour le Haida HD921, 10 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 8 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 2 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Haida HD921 est-il disponible ?
Le Haida HD921 est disponible en 41 dimensions, allant de 185-305/25-65 R14-24.
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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 41 avis
Le bruit de roulement et l'adhérence sur sol mouillé sont les principales préoccupations des propriétaires du Haida HD921 : le bruit est critiqué dans environ un avis sur trois et l'adhérence sur sol mouillé dans près de trois avis sur dix. L'adhérence sur sol sec est plus souvent saluée que critiquée, et quelques propriétaires estiment que le prix bas offre un bon rapport qualité-prix. L'opinion générale est défavorable : 24 des 41 avis écrits sont négatifs, avec une note moyenne de 40,7 %. Environ un avis sur sept mentionne des dommages ou une défaillance du pneu, notamment des cas de fissures ou de délamination, ce qui ajoute des réserves sur la durabilité aux critiques concernant l'adhérence. Les avis sur l'évolution du bruit au fil du temps sont trop partagés pour établir une tendance fiable liée au vieillissement.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 40 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 44 notes
Note des propriétaires45%
Adhérence sur le sec61%
Usure50%
Ressenti de la route47%
Progressivité46%
Adhérence sur le mouillé41%
Confort39%
Avis en vedette
Le plus utile 43%
“au cas où ce serait le mauvais modèle, j'avais les pneus de charge commerciale AT, ils ont duré 6 mois, une merde absolue, un gonflage prématuré, des festons, tout a dû être remplacé, moins de 20 000 km”
“Voiture achetée avec ceux-ci équipés mardi. Jeudi, le Michelin Cross Climate + a été installé sur l'essieu avant, après 2 énormes moments de sous-virage au rond-point. Maniement de la voiture comme des pneus slicks à...”
“Ces pneus sont généralement corrects sur sol sec tant qu'ils ont une bonne profondeur de sculpture, mais leurs flancs ne résistent pas bien à une conduite rapide et aux virages serrés. Attendez-vous à un sous-virage...”
Ces pneus sont généralement corrects sur sol sec tant qu'ils ont une bonne profondeur de sculpture, mais leurs flancs ne résistent pas bien à une conduite rapide et aux virages serrés. Attendez-vous à un sous-virage important ; leurs performances se sont dégradées avec l'usure. Sur sol mouillé, ils étaient acceptables, mais dès que la profondeur de sculpture atteint 4 mm et moins, je les considère comme carrément dangereux sous la pluie. Le risque d'aquaplanage est élevé. Si vous les avez sur les quatre roues et que vous roulez à 110 km/h, votre voiture risque fort de partir en tête-à-queue. Heureusement, je ne les ai qu'à l'avant, car ils étaient déjà montés lorsque j'ai acheté la voiture. N'achetez pas ces pneus, sauf en cas d'absolue nécessité.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai déjà des pneus sur ma Mercedes-Benz A45 AMG. Le pire, c'est sur route mouillée ; je perds l'arrière même en faisant un rond-point. J'ai opté pour des pneus Maxxis, mieux notés sur sol mouillé que sur Goodyear Eagle F1.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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au cas où ce serait le mauvais modèle, j'avais les pneus de charge commerciale AT, ils ont duré 6 mois, une merde absolue, un gonflage prématuré, des festons, tout a dû être remplacé, moins de 20 000 km
J'ai acheté un jeu de 4 pour ma Maxima 2002, à plus de 70 km/h, ils deviennent très bruyants, à tel point que j'ai fait vérifier mes roulements de roue.
Ils ont été montés à l'avant d'une A6 d'occasion. Ils faisaient tellement de bruit sur la route que j'ai pensé que les deux roulements de roue avant devaient être remplacés. Dans les virages secs, ils donnaient l'impression de rouler sur le flanc et de se mettre en sous-virage sans prévenir. Sur le mouillé, ils étaient terribles. Dans l'ensemble, l'avant de la voiture n'avait jamais l'impression d'être connecté et s'agitait constamment à la moindre imperfection. Il existe des pneus à petit prix respectueux du budget, mais ceux-ci étaient tout simplement terribles.
J'ai 195/45/15rs sur ma Miata et ils se comportent bien sur sol sec et mouillé Je peux dériver sous la pluie et ils attraperont à tout moment je le veux Je n'ai aucun problème à freiner avec eux et j'ai conduit dans la neige le ces derniers jours, pas de chaînes et pas de problèmes, je navigue dans la neige et la glace sans aucun problème, ils me rappellent les proxies toyo tr1s mais avec une meilleure traction sous la pluie et la neige
Je déteste, déteste, déteste ces pneus. Je n'ai jamais vu un pneu faire autant de bruit. La manipulation est partout. Celui qui, chez Camper King, a décidé de les regrouper avec une conversion de 55 000 £, au lieu d'ajouter 250 £ supplémentaires pour au moins une marque de niveau intermédiaire, est un idiot.
J'ai acheté un ensemble d'alliages avec ces pneus sur des pneus neufs ... Eh bien, après 3 jours de conduite dans des conditions sèches, ils allaient bien, mais une fois que les routes sont mouillées, ces pneus sont les pires que j'ai jamais eu près de mettre la camionnette hors de la route en tournant un la fourgonnette de coin a glissé heureusement il n'y avait pas de circulation à venir, même en arrivant aux ronds-points, ils glissent jamais je ne les aurais à nouveau .. ils sont un pneu dangereux une fois que les routes sont mouillées
Voiture achetée avec ceux-ci équipés mardi. Jeudi, le Michelin Cross Climate + a été installé sur l'essieu avant, après 2 énormes moments de sous-virage au rond-point. Maniement de la voiture comme des pneus slicks à traction arrière sur sol mouillé. À mon avis, ces pneus sont dangereux. Cross Climate + 40 £ plus chers, valant chaque centime.
