Test de pneus d'hiver pour SUV Auto Bild 2024

Le test des pneus d'hiver SUV AllRad 2024 d'Auto Bild a testé douze des pneus d'hiver SUV populaires en 245/45 R18.

Sec

En freinage sur sol sec, le Michelin Pilot Alpin 5 a obtenu les meilleurs résultats parmi les pneus hiver, avec un freinage en 40,7 mètres. Le pneu Maxxis Premitra Snow WP6 a obtenu les moins bons résultats, avec un freinage en 43,3 mètres, soit une différence de 2,6 mètres. Le pneu été de référence a notamment surpassé tous les pneus hiver, avec un freinage en seulement 35,5 mètres, démontrant ainsi les performances supérieures des composés été sur sol sec.

Le Michelin Pilot Alpin 5 a de nouveau dominé les pneus hiver en termes de tenue de route sur sol sec avec une vitesse moyenne de 106,4 km/h, tandis que le Giti GitiWinterW2 a été le plus lent à 104 km/h, soit une différence de 2,4 km/h. Le pneu été de référence a été le plus rapide à 107 km/h, démontrant ainsi son avantage sur sol sec. Les bonnes performances du Michelin dans les deux tests sur sol sec soulignent ses capacités polyvalentes.

Mouillé

Lors du freinage sur sol mouillé, le Continental WinterContact TS 870 P s'est arrêté en 31 mètres, tandis que l'Imperial ICE PlusS210 a pris 42,9 mètres, soit une différence substantielle de 11,9 mètres. Le pneu été de référence a surpassé tous les pneus hiver, s'arrêtant en seulement 27,4 mètres, soulignant l'avantage des pneus été dans des conditions humides au-dessus de zéro degrés.

Le pneu Goodyear UltraGrip Performance 3 a été le plus rapide sur sol mouillé avec une vitesse moyenne de 85,7 km/h, tandis que l'Imperial ICE PlusS210 a été le plus lent avec 76,7 km/h, soit une différence de 9 km/h. Le pneu été de référence a été le plus rapide avec 89 km/h. Les mauvaises performances de l'Imperial dans les deux tests sur sol mouillé indiquent une faiblesse significative dans des conditions humides.

Le Maxxis Premitra Snow WP6 a atteint la vitesse de croisière la plus élevée de 81,2 km/h, tandis que l'Imperial ICE PlusS210 a atteint la vitesse la plus basse de 68,9 km/h, soit une différence de 12,3 km/h. Il est intéressant de noter que le pneu été de référence (82 km/h) n'a que légèrement surpassé le meilleur pneu hiver dans ce test.

Neige

Le Michelin Pilot Alpin 5 s'est arrêté en 20,5 mètres sur la neige, tandis que l'Imperial ICE PlusS210 a mis 26,7 mètres, soit une différence de 6,2 mètres. Comme prévu, le pneu été de référence s'est montré peu performant, avec 54,4 mètres pour s'arrêter, ce qui souligne le besoin crucial de pneus hiver dans des conditions enneigées.

Le Michelin Pilot Alpin 5 a généré 2880 N de force de traction, tandis que l'Imperial ICE PlusS210 n'a réussi à obtenir que 2136 N, soit une différence significative de 744 N. Le pneu été de référence n'a produit que 365 N, démontrant ainsi son inefficacité sur la neige.

Le Michelin Pilot Alpin 5 a atteint une vitesse moyenne de 65 km/h, tandis que l'Imperial ICE PlusS210 n'a atteint que 58 km/h, soit une différence de 7 km/h. Le pneu été de référence était nettement plus lent, avec 32 km/h, ce qui souligne encore davantage la supériorité des pneus hiver dans des conditions enneigées.

Confort

Le Michelin Pilot Alpin 5 est le plus silencieux avec 72,8 dB, tandis que le Hankook Winter i cept evo3 est le plus bruyant avec 74,6 dB, soit une différence de 1,8 dB. Le pneu été de référence a produit 73,7 dB, se situant ainsi dans la moyenne de la gamme des pneus hiver.

Valeur

Le pneu Goodyear UltraGrip Performance 3 a enregistré la plus faible résistance au roulement avec 7,21 kg/t, tandis que l'Imperial ICE PlusS210 a enregistré la plus élevée avec 8,54 kg/t, soit une différence de 1,33 kg/t. La résistance du pneu été de référence était de 7,52 kg/t, ce qui montre que certains pneus hiver peuvent égaler ou même dépasser les pneus été sur ce point.

Résultats

1^er

Michelin Pilot Alpin 5

245/45 R18 100V XL

Excellent.

Sec100%

Mouillé96,4%

Neige100%

Confort100%

Résistance au roulement94,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1er / 12	40.7 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1er / 12	106.4 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5e / 12	32.5 m	+1,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	3e / 12	84 km/h	-1,70 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	9e / 12	16.27 s	+0,47 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 12	78.3 km/h	-2,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 12	2.84 m/sec2	-0,26 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1er / 12	20.5 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 12	2880 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 12	65 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	1er / 12	72.8 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4e / 12	7.66 kg/t	+0,45 kg/t

Label UE

C/B/72

3PMSF

Oui

Prix

880.00

Ex æquo 2^e

Continental WinterContact TS 870 P

245/45 R18 100V XL

Excellent.

Sec98,9%

Mouillé98,9%

Neige95,5%

Confort98,3%

Résistance au roulement99,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3e / 12	41.2 m	+0,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4e / 12	105.4 km/h	-1,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1er / 12	31 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4e / 12	83.9 km/h	-1,80 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	2e / 12	15.82 s	+0,02 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 12	78.5 km/h	-2,70 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 12	2.98 m/sec2	-0,12 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	8e / 12	22 m	+1,50 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 12	2723 N	-157,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 12	64 km/h	-1,00 km/h
BruitPlus bas est mieux	10e / 12	74.1 dB	+1,30 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2e / 12	7.27 kg/t	+0,06 kg/t

Label UE

C/B/71

3PMSF

Oui

Prix

800.00

Ex æquo 2^e

Goodyear UltraGrip Performance 3

245/45 R18 100V XL

Excellent.

Sec99,8%

Mouillé98,2%

Neige97,7%

Confort98,6%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2e / 12	40.8 m	+0,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2e / 12	106.3 km/h	-0,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2e / 12	32 m	+1,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1er / 12	85.7 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	3e / 12	15.84 s	+0,04 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 12	76.9 km/h	-4,30 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 12	2.88 m/sec2	-0,22 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	3e / 12	21.4 m	+0,90 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 12	2855 N	-25,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 12	63.7 km/h	-1,30 km/h
BruitPlus bas est mieux	7e / 12	73.8 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1er / 12	7.21 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Label UE

C/C/71

3PMSF

Oui

Prix

760.00

4^e

Bridgestone Blizzak 6

245/45 R18 100V XL

Excellent.

Sec97,2%

Mouillé97,1%

Neige97,3%

Confort98%

Résistance au roulement96,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8e / 12	42.5 m	+1,80 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7e / 12	105 km/h	-1,40 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4e / 12	32.4 m	+1,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2e / 12	84.7 km/h	-1,00 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	1er / 12	15.8 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 12	75.2 km/h	-6,00 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 12	2.74 m/sec2	-0,36 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	2e / 12	21.3 m	+0,80 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 12	2819 N	-61,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 12	63.5 km/h	-1,50 km/h
BruitPlus bas est mieux	11e / 12	74.3 dB	+1,50 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3e / 12	7.49 kg/t	+0,28 kg/t

Label UE

C/B/70

3PMSF

Oui

Prix

760.00

5^e

Hankook Winter i cept evo3

245/45 R18 100V XL

Excellent.

Sec98,3%

Mouillé97,3%

Neige96%

Confort97,6%

Résistance au roulement93,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5e / 12	41.6 m	+0,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	6e / 12	105.1 km/h	-1,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3e / 12	32.3 m	+1,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6e / 12	83.1 km/h	-2,60 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	4e / 12	16.02 s	+0,22 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 12	77.9 km/h	-3,30 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 12	3.1 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4e / 12	21.5 m	+1,00 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 12	2745 N	-135,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 12	63.2 km/h	-1,80 km/h
BruitPlus bas est mieux	12e / 12	74.6 dB	+1,80 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5e / 12	7.68 kg/t	+0,47 kg/t

Label UE

D/B/72

3PMSF

Oui

Prix

640.00

6^e

Vredestein Wintrac Pro

245/45 R18 100V XL

Bien.

Sec97%

Mouillé93,2%

Neige96,3%

Confort99,5%

Résistance au roulement92%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10e / 12	42.7 m	+2,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	9e / 12	104.9 km/h	-1,50 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10e / 12	34.8 m	+3,80 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	9e / 12	82.5 km/h	-3,20 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	6e / 12	16.2 s	+0,40 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 12	73.4 km/h	-7,80 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 12	2.56 m/sec2	-0,54 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	5e / 12	21.6 m	+1,10 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 12	2715 N	-165,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 12	64.7 km/h	-0,30 km/h
BruitPlus bas est mieux	4e / 12	73.2 dB	+0,40 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6e / 12	7.84 kg/t	+0,63 kg/t

Label UE

D/B/72

3PMSF

Oui

Prix

680.00

7^e

Kumho Winter Craft WP52

245/45 R18 100V XL

Bien.

Sec98%

Mouillé94,1%

Neige94,3%

Confort99,9%

Résistance au roulement90,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7e / 12	41.9 m	+1,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5e / 12	105.2 km/h	-1,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6e / 12	32.6 m	+1,60 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8e / 12	82.7 km/h	-3,00 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	11e / 12	16.54 s	+0,74 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 12	75.3 km/h	-5,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	12e / 12	2.35 m/sec2	-0,75 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	9e / 12	22.4 m	+1,90 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 12	2701 N	-179,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 12	63.2 km/h	-1,80 km/h
BruitPlus bas est mieux	2e / 12	72.9 dB	+0,10 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7e / 12	7.95 kg/t	+0,74 kg/t

Label UE

C/B/72

3PMSF

Oui

Prix

520.00

8^e

Giti GitiWinterW2

245/45 R18 100V XL

Bien.

Sec96,6%

Mouillé94,9%

Neige94,9%

Confort99,7%

Résistance au roulement84,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9e / 12	42.6 m	+1,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	12e / 12	104 km/h	-2,40 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7e / 12	33.5 m	+2,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	10e / 12	82 km/h	-3,70 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	8e / 12	16.26 s	+0,46 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 12	81 km/h	-0,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 12	2.71 m/sec2	-0,39 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	5e / 12	21.6 m	+1,10 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 12	2693 N	-187,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 12	62.5 km/h	-2,50 km/h
BruitPlus bas est mieux	3e / 12	73 dB	+0,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	11e / 12	8.49 kg/t	+1,28 kg/t

Label UE

D/B/70

3PMSF

Oui

Prix

650.00

9^e

Pirelli P Zero Winter

245/45 R18 100V XL

Satisfaisant.

Sec96,6%

Mouillé94,3%

Neige92%

Confort98,9%

Résistance au roulement90,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	11e / 12	43 m	+2,30 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	10e / 12	104.8 km/h	-1,60 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8e / 12	34.1 m	+3,10 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4e / 12	83.9 km/h	-1,80 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	5e / 12	16.16 s	+0,36 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 12	71.7 km/h	-9,50 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 12	2.63 m/sec2	-0,47 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	11e / 12	23.3 m	+2,80 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 12	2619 N	-261,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 12	62.8 km/h	-2,20 km/h
BruitPlus bas est mieux	6e / 12	73.6 dB	+0,80 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8e / 12	7.97 kg/t	+0,76 kg/t

Label UE

C/B/72

3PMSF

Oui

Prix

840.00

10^e

Falken EUROWINTER HS02 Pro

245/45 R18 100V XL

Satisfaisant.

Sec98,3%

Mouillé93,3%

Neige92,5%

Confort98,5%

Résistance au roulement85,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6e / 12	41.8 m	+1,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3e / 12	105.6 km/h	-0,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9e / 12	34.4 m	+3,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7e / 12	83 km/h	-2,70 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	7e / 12	16.25 s	+0,45 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 12	69.8 km/h	-11,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 12	2.6 m/sec2	-0,50 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	10e / 12	23.1 m	+2,60 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 12	2674 N	-206,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 12	62 km/h	-3,00 km/h
BruitPlus bas est mieux	9e / 12	73.9 dB	+1,10 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10e / 12	8.47 kg/t	+1,26 kg/t

Label UE

D/B/70

3PMSF

Oui

Prix

600.00

11^e

Maxxis Premitra Snow WP6

245/45 R18 100V XL

Satisfaisant.

Sec96,2%

Mouillé93,7%

Neige93,8%

Confort98,6%

Résistance au roulement87,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	12e / 12	43.3 m	+2,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	11e / 12	104.7 km/h	-1,70 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11e / 12	35.6 m	+4,60 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	11e / 12	81.3 km/h	-4,40 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	10e / 12	16.42 s	+0,62 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 12	81.2 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 12	3.08 m/sec2	-0,02 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7e / 12	21.8 m	+1,30 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 12	2657 N	-223,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 12	61.9 km/h	-3,10 km/h
BruitPlus bas est mieux	7e / 12	73.8 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9e / 12	8.25 kg/t	+1,04 kg/t

Label UE

D/B/69

3PMSF

Oui

Prix

520.00

12^e

Imperial ICE+ S210

245/45 R18 100V XL

Non recommandé.

Sec98,6%

Mouillé84,4%

Neige80,2%

Confort99,5%

Résistance au roulement84,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (12)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4e / 12	41.3 m	+0,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7e / 12	105 km/h	-1,40 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	12e / 12	42.9 m	+11,90 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	12e / 12	76.7 km/h	-9,00 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	12e / 12	17.02 s	+1,22 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	12e / 12	68.9 km/h	-12,30 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 12	2.47 m/sec2	-0,63 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	12e / 12	26.7 m	+6,20 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	12e / 12	2136 N	-744,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	12e / 12	58 km/h	-7,00 km/h
BruitPlus bas est mieux	4e / 12	73.2 dB	+0,40 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	12e / 12	8.54 kg/t	+1,33 kg/t

Label UE

C/C/72

3PMSF

Oui

Prix

400.00