Je n'avais ZX7 que depuis la veille de Noël 2022, mais j'ai été surpris après que mon vieux Conti de 10 ans ait été fait pour, pas de kilométrage ou d'usure, mais par date. Avon à près d'une économie de 50% Je pouvais croire le confort exceptionnel des enfants Ou était-ce la fatigue des vieux pneus? Pas du tout, je me souviens que les Conti New n'ont pas le confort des AVON ZX7. Sur le mouillé, ils sont si bons que cela vous rend presque assuré dans les virages à grande vitesse. J'espère mettre à jour à temps à mesure que le kilométrage augmente.

Ramassé un ensemble de 2 pneus Avon pour remplacer les pneus Yokohama vieillissants après 18 000 miles de conduite facile en ville avec 3 mm restants. Les performances générales des pneus Avon ont été bonnes (pour les pneus économiques). Cependant, l'usure de la bande de roulement au kilométrage a été la pire de tous les pneus que j'ai jamais achetés. Bande de roulement inférieure à 3 mm après seulement 8 000 miles. Même à l'avant d'un SUV, c'est environ la moitié de ce que je retire normalement des pneus. Je vais devoir les réduire à peine légal juste pour essayer d'en tirer une valeur économique, mais je ne pense pas que j'obtiendrai plus de 9 500 au total avant de devoir les changer. Je n'achèterai certainement plus Avon ni ne les recommanderai à personne, car le composé est clairement trop mou pour un usage général. Je pense que quiconque considère ces pneus comme "bons" risque d'avoir un choc désagréable plus tard. Je reviendrai à une meilleure marque dès que ces pneus seront terminés.

Prix raisonnable pour mon budget, j'en ai d'abord acheté 2 pour l'arrière, j'ai aimé le look et le prix, puis j'en ai acheté 2 pour l'avant. British made, j'ai pensé, soutenons la Grande-Bretagne. Je ne peux pas me plaindre de l'adhérence sur sol sec ou mouillé, d'où le score. Le Tiguan diesel peut difficilement être battu et ma conduite est un peu sédentaire à 63 ans mais je me sentais en sécurité par tous les temps sur toutes les surfaces (sauf la neige). ALORS voici le crunch, je viens de devoir remplacer les avants à seulement 17 000 milles ! Je savais par la recherche que les composés étaient mous mais je n'ai jamais remplacé de pneus à 17 000 ! Les arrières descendent également à seulement 25 000, donc très déçus de la longévité semblable à mon style de conduite. Un pneu de prix moyen mais avec une courte durée de vie. Heureusement, je ne fais que 5000 miles par an, alors supposons qu'ils aient duré 3 ans.

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Les quatre pneus ont développé des fissures entre la bande de roulement après seulement trois ans et moins de 10 000 milles.
Éviter.

Mes 4 Avon ZV7 sont des avis sur mon récent CT. Beaucoup de bandes de roulement, mais toutes « périssent » même si la plus âgée n'a que 2-3 ans (moins de 10 000 milles). Mon service de pneus local ne touchera pas aux pneus Avon pour cette raison !

Ma deuxième série de ceux-ci. Les pneus OE étaient bruyants et ne protégeaient pas les alliages des bordures, duraient 18 000 milles. Ces Avons étaient d'un très bon prix, me permettant d'économiser plus de 200 £ sur des pneus haut de gamme similaires. Le premier set m'a duré 20 000 miles, donc une amélioration, la voiture se sentait en sécurité sur la route dans toutes les conditions que je rencontrais (principalement sèche ou pluvieuse) et elles sont très silencieuses à des vitesses d'autoroute.

Ces pneus étaient montés sur un RAV4 et étaient déjà sur la voiture lorsque je l'ai acheté. J'ai eu des pneus Avon toutes saisons sur une Skoda Octavia Diesel et je les ai trouvés brillants. J'avais donc de grands espoirs pour ceux-ci - et ce n'est absolument pas le bon pneu pour le véhicule. Ils sont conçus pour les autoroutes et tous les asphaltes. Déchets sur l'herbe et le gravier - oubliez la boue. S'il neige, laissez la voiture à la maison - ce sont absolument des ordures - au point d'être dangereux. Au quotidien, ils sont aussi bons que les autres, et ils sont résistants et pas trop bruyants - mais c'est le mieux que je puisse dire à leur sujet. Je ne les rachèterai plus.

Aucun problème sur le sec, je n'ai jamais sous-viré ni étranglé sur-viré sur le mouillé et je ne suis pas un pilote lent, pas un pneu particulièrement bruyant, j'en ai eu 6, 4 à l'avant 2 à l'arrière. Dans l'ensemble, un excellent pneu que je viens d'en commander 2 autres.

Je viens juste de traverser ma 2e série de ces derniers, très heureux, parcourant au moins 26 000 miles sur les fronts avec un trajet qui fait 2/3 de route A et 1/3 d'autoroute. L'adhérence sur sol sec est excellente et l'adhérence sur sol mouillé est également très bonne.

J'ai acheté des Avon zv7 parce que je pensais qu'ils étaient fabriqués au Royaume-Uni et qu'ils ne l'étaient pas Je les avais sur ma honda civic J'en ai fait monter quatre en même temps en octobre 2020 Je viens de devoir les faire remplacer après 17 mois ils étaient tous a péri dans les rainures centrales et a échoué au mot de passe Je n'achèterai plus jamais ces pneus

J'ai acheté un ensemble complet de pneus Avon ZX7 pour ma Mercedes ML W166 2015 après avoir lu les critiques et mon seul problème est après 11 000 milles, je cherche à les remplacer dans les prochains mois car ils se sont usés beaucoup plus tôt que prévu, été un bon pneu à bien des égards, sauf que je n'étais pas submergé par eux dans la neige (heureusement, cela n'a duré que quelques jours), je regarde Bridgestone / Goodyear / Michelin la prochaine fois

J'ai tellement aimé ces pneus que je viens d'en commander 4 autres. Ils sont très silencieux et se comportent bien dans toutes les conditions. Je conduis une Kia Sportage GT line AWD. Le seul inconvénient pour moi est qu'ils n'ont duré que 17 000 miles - que ce soit normal sur un SUV, je ne suis pas sûr, mais ce sont de bons pneus, donc quelques milliers de miles sur des pneus silencieux et sûrs en valent la peine

Je suis fan d'Avon depuis près de 50 ans et j'ai actuellement 4 de leurs pneus sur mon SUV. Je viens de recevoir un avis MOT avertissant que les 2 avant sont en train de périr, après seulement 2 ans et 6000 miles d'utilisation normale (routes britanniques uniquement - pas d'utilisation hors route). J'ai soumis une demande de garantie à la société et je mettrai à jour cet avis en fonction de la réponse que j'obtiendrai. MISE À JOUR - La réponse que j'ai reçue d'Avon est que je dois rendre ma voiture au garage qui a monté les pneus, puis leur demander de retirer les pneus et de les renvoyer à Avon. Cela signifie que je dois laisser ma voiture assise sur le parvis du garage sur ses jantes aussi longtemps qu'il faudra à Avon pour soulever, examiner et faire un rapport sur les pneus. Si Avon juge que les ZX7 sont défectueuses, ils rembourseront sur la base de la quantité de bande de roulement restante par rapport au neuf, mais s'ils pensent que les pneus sont "conformes aux spécifications normales", ils les renverront au garage pour les remettre en place. Comme alternative, Avon me suggère d'acheter simplement 2 pneus neufs, avant de renvoyer mes originaux. De cette façon, je ne perds pas l'usage de ma voiture, mais que se passe-t-il s'ils décident qu'ils n'honoreront pas ma demande de garantie ? J'aurai alors 2 trains de pneus ! Et qui paie le garage pour faire tout ce travail ? S'il y a jamais eu une procédure conçue pour empêcher un consommateur de faire une réclamation au titre de la garantie, alors ce doit être celle-là. Aucune bonne volonté d'Avon, aucune acceptation de ce qu'un garage accrédité de longue date ou un inspecteur MOT qualifié dit. Juste une insistance robotique pour suivre une procédure de réclamation qui gêne gravement les clients. Tous les pneus finissent par périr, mais pas généralement après seulement 2 ans et 6 000 miles d'utilisation normale au Royaume-Uni - et pas généralement dans la vallée de la bande de roulement (ce qui est dangereux, car il est plus proche de la carcasse structurelle du pneu). Si ma situation était unique, vous pourriez simplement l'attribuer à la malchance, mais une recherche rapide sur Internet révèle que de nombreuses autres personnes avec des pneus Avon échouent exactement de la même manière. Gardant à l'esprit que si vous achetez des Avon et qu'ils périssent comme les miens, on s'attendra à ce que vous sautiez à travers les cerceaux que j'ai décrits ci-dessus pour faire une demande de garantie, le seul conseil logique que je puisse donner est que tout le monde évite d'acheter des pneus Avon dans le premier lieu. NOTE DE BAS DE PAGE - en ce qui concerne les performances de la ZX7, je les ai trouvées plus silencieuses que les Continental avec lesquelles la voiture était neuve, mais inférieures à tous les autres égards, en particulier l'économie. La performance n'est de toute façon pas pertinente, s'ils périssent après seulement 2 ans et 6 000 milles.

Ayant eu des pneus Avon sur d'autres voitures, je les ai accompagnés sur mon Audi Q5 quand ils ont fini de les remplacer. Après 2 ans et 11000 miles, les bords extérieurs des pneus avant Avon ZX7 se sont usés jusqu'à l'endroit où je dois les remplacer. Je pensais qu'il y avait un problème avec la pression des pneus ou le suivi et je les ai donc vérifiés dans deux garages séparés qui ont tous deux trouvé qu'il n'y avait aucun problème et l'ont mis sur le compte des pneus. Pour leur prix, j'ai été très déçu et je ne reviendrai plus chez Avon.

Je trouve que les pneus Avon se situent sur la ligne fine du milieu de gamme et du haut de gamme. Le zx7 je dirais est plus haut de gamme. silencieux, confortable, excellente adhérence sur sol sec et humide. Vous pouvez être confiant dans ces derniers à 70 mph sur une autoroute mouillée. Si vous recherchez un pneu qui ne coûte pas 150-200 £ par pneu (pour 225/45/19), optez pour ceux-ci, je ne pense pas que vous serez en mesure de faire la différence sur une voiture de tous les jours. comme un kadjar ou un juke. J'aime aussi le fait qu'ils soient fabriqués au Royaume-Uni