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Avon ZX7

Conçu pour les SUV de taille moyenne et grande, le ZX7 – le premier pneu SUV ultra haute performance d'Avon – offre une adhérence (adhérence sur sol mouillé de qualité « A ») et une maniabilité exceptionnelles.

Le ZX7 d'Avon a été développé avec une bande de roulement asymétrique unique, spécialement conçue pour supporter le poids des gros SUV. De grandes rainures circonférentielles dans la bande de roulement évacuent efficacement l'eau de la zone de contact pour réduire le risque d'aquaplaning dans des conditions humides, tandis qu'une grande nervure centrale augmente la sensation et la réponse de conduite.

La bande de roulement du ZX7 comporte des lamelles 3D, qui comportent des points tridimensionnels imbriqués à l'intérieur de la lamelle. Les lamelles 3D offrent les mêmes avantages qu'une lamelle traditionnelle, notamment en aidant le pneu à se réchauffer et en offrant une meilleure adhérence sur sol mouillé, mais limitent la quantité de flexion dans le bloc de bande de roulement, ce qui, à son tour, aide à contrôler la quantité de génération de chaleur sur le sec et maintient le bloc de bande de roulement stable.

Avec une construction légère et une résistance au roulement réduite, le ZX7 offre également une réponse de direction exceptionnelle.

4.6
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
Medium Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
84%
Adhérence sur le mouillé
81%
Ressenti de la route
75%
Progressivité
74%
Usure
55%
Confort
77%
A acheter à nouveau
56%
45 Rapports d'essais
72% Moyenne
320,990 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 8th)
Avon ZX7

Avon ZX7

Summer Mid-Range
BÊTA
4.6 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · Medium Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Dry
89.6
1.8x / 3 tests
Wet
74
2x / 5 tests
Comfort
55.6
0.29x / 2 tests
Off road
49.6
0.53x / 2 tests
Value
40
0.38x / 1 test

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Handling
90.6
4 tests
Braking
79.9
2 tests
Traction
49.6
2 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 1
Période: 2021
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 45
Note moyenne : 71.6%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.5
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Tests de pneus pour 2021 Test de pneus SUV Tyre Reviews 2021 235/55 R18 8/9 13 métrique
1
Tests
8th
Moyenne
8th
Meilleur
8th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Excellente tenue de route sur sol sec, avec direction directe sportive, bonne tenue de route sur sol mouillé.
Distances de freinage plus longues sur sol sec et humide, faible résistance à l'aquaplaning, faible adhérence sur gravier et herbe, résistance au roulement la plus élevée lors du test.
L'Avon ZX7 était un pneu agréable à conduire sur sol sec et humide, se montrant même sportif par moments, cependant les performances de freinage et d'aquaplaning du pneu ne pouvaient pas égaler les meilleures lors des tests.

Pneus alternatifs

9.2/10
81% 18 rapports d'essais
8.0/10
94% 10 rapports d'essais
7.9/10
83% 35 rapports d'essais
7.5/10
83% 7 rapports d'essais
7.1/10
89% 7 rapports d'essais
6.5/10
91% 5 rapports d'essais
6.3/10
81% 10 rapports d'essais
5.8/10
89% 11 rapports d'essais
Size Fuel Wet Noise
17 pouce
225/60 R 17 99 V D A 69
225/60R17 99 V D A 69
235/65R17 104 V C A 69
235/65R17 108 V XL C A 69
225/60R17 99 V C A 69
265/65R17 112 H C A 70
265/65R17 112 H C A 70
235/65R17 108 V XL C A 69
235/65R17 104 V C A 69
18 pouce
235/60R18 107 V XL C A 69
235/60R18 103 V C A 69
235/60R18 103 W C A 69
20 pouce
255/45R20 101 W C A 70
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Questions et réponses pour le Avon ZX7

Poser une question
August 30, 2016

L'Avon ZX7 est-il classé M&S ?

Non, l'Avon ZX7 n'est pas un pneu classé M+S.
February 25, 2019

Pourriez-vous me dire si ces pneus peuvent être montés sur ma voiture " Chrysler Sebring " et l'Avon ZX-7. Merci beaucoup.

Tant que vous pouvez trouver la taille et la capacité de charge appropriées, il n'y a aucune raison pour que l'Avon ZX7 ne puisse pas être installé sur votre voiture.
July 25, 2020

la zx7 est-elle classée n

Nous ne pensons pas qu'il existe des ZX7 classés N
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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Avon ZX7 Rapports d'essais

Note de 63% au volant d'une BMW 635D (245/40 R19) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
J'ai dû remplacer 2 d'entre eux à l'avant de ma voiture parce qu'ils se fissurent et périssent, Avon dit que c'est ok mais je n'en suis pas si sûr et je ne veux pas risquer un accident, alors je les change dès que possible

J'utilise des roues et des pneus d'hiver et d'été, donc ceux-ci sont stockés dans l'obscurité du 1er novembre au 1er mars, donc je n'ai pas eu une vie difficile, environ 1 500 ml par an car je suis à la retraite et je fais peu de kilomètres.

Il reste environ 6 mm sur chaque pneu et ils peuvent être jetés à la poubelle.

Une recherche sur Internet montre que c'est courant avec cette marque, donc je ne peux pas personnellement les recommander.

J'aurais aimé acheter Hankook ou Kumho à la place.
Poser une question | Utile 871
September 30, 2024
Note de 60% au volant d'une Toyota Yaris 1.5 ts (185/55 R15) sur mostly town pendant 20,000 spirited kilomètres
J'étais satisfait de ces pneus jusqu'à ce qu'un d'entre eux doive être remplacé en raison d'une déchirure du flanc. Le monteur de pneus m'a fait remarquer que tous les quatre présentaient des fissures longitudinales. C'était avec des pneus de 3 ans qui avaient parcouru moins de 20 km.
August 3, 2024
Note de 40% au volant d'une Ford Mondeo 2.0 ~TDCi Business Ed. (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 9,000 average kilomètres
Mes 4 Avon ZV7 sont des avis sur mon récent CT. Beaucoup de bandes de roulement, mais toutes « périssent » même si la plus âgée n'a que 2-3 ans (moins de 10 000 milles). Mon service de pneus local ne touchera pas aux pneus Avon pour cette raison !
November 7, 2023
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Latest Avon ZX7 Rapports d'essais

Note de 73% au volant d'une Mitsubishi Eclipse Cross 4x4 (225/55 R18) sur mostly town pendant 796 easy going kilomètres
J'ai acheté deux pneus Avon 225/55R18 98v ZX7 le 17/09/2025 avec une profondeur de sculpture de 8 mm. Après 1 236 km (769 miles), j'ai un document attestant que la profondeur de sculpture était réduite à 5 mm. Je ne pense pas que ce soit normal.
November 15, 2025
Note de 71% au volant d'une Volvo XC90 (2) D5 momentum (275/45 R20) sur mostly town pendant 10,000 average kilomètres
Les quatre pneus ont développé des fissures entre la bande de roulement après seulement trois ans et moins de 10 000 milles.
Éviter.
March 19, 2024
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 83% au volant d'une Volkswagen TOUAREG V6 TDI (245/45 R20) sur mostly motorways pendant 20,000 spirited kilomètres
Ma deuxième série de ceux-ci. Les pneus OE étaient bruyants et ne protégeaient pas les alliages des bordures, duraient 18 000 milles. Ces Avons étaient d'un très bon prix, me permettant d'économiser plus de 200 £ sur des pneus haut de gamme similaires. Le premier set m'a duré 20 000 miles, donc une amélioration, la voiture se sentait en sécurité sur la route dans toutes les conditions que je rencontrais (principalement sèche ou pluvieuse) et elles sont très silencieuses à des vitesses d'autoroute.
March 23, 2023
Note de 77% au volant d'une Mercedes Benz ML (275/55 R17) sur mostly country roads pendant 0 spirited kilomètres
Je n'avais ZX7 que depuis la veille de Noël 2022, mais j'ai été surpris après que mon vieux Conti de 10 ans ait été fait pour, pas de kilométrage ou d'usure, mais par date. Avon à près d'une économie de 50% Je pouvais croire le confort exceptionnel des enfants Ou était-ce la fatigue des vieux pneus? Pas du tout, je me souviens que les Conti New n'ont pas le confort des AVON ZX7. Sur le mouillé, ils sont si bons que cela vous rend presque assuré dans les virages à grande vitesse. J'espère mettre à jour à temps à mesure que le kilométrage augmente.
January 25, 2023
Note de 39% au volant d'une Toyota RAV4 (225/65 R17) sur mostly town pendant 8,000 easy going kilomètres
Ramassé un ensemble de 2 pneus Avon pour remplacer les pneus Yokohama vieillissants après 18 000 miles de conduite facile en ville avec 3 mm restants. Les performances générales des pneus Avon ont été bonnes (pour les pneus économiques). Cependant, l'usure de la bande de roulement au kilométrage a été la pire de tous les pneus que j'ai jamais achetés. Bande de roulement inférieure à 3 mm après seulement 8 000 miles. Même à l'avant d'un SUV, c'est environ la moitié de ce que je retire normalement des pneus. Je vais devoir les réduire à peine légal juste pour essayer d'en tirer une valeur économique, mais je ne pense pas que j'obtiendrai plus de 9 500 au total avant de devoir les changer. Je n'achèterai certainement plus Avon ni ne les recommanderai à personne, car le composé est clairement trop mou pour un usage général. Je pense que quiconque considère ces pneus comme "bons" risque d'avoir un choc désagréable plus tard. Je reviendrai à une meilleure marque dès que ces pneus seront terminés.
January 22, 2023
Note de 66% au volant d'une Volkswagen Tiguan (235/55 R17) sur mostly country roads pendant 17 easy going kilomètres
Prix raisonnable pour mon budget, j'en ai d'abord acheté 2 pour l'arrière, j'ai aimé le look et le prix, puis j'en ai acheté 2 pour l'avant. British made, j'ai pensé, soutenons la Grande-Bretagne. Je ne peux pas me plaindre de l'adhérence sur sol sec ou mouillé, d'où le score. Le Tiguan diesel peut difficilement être battu et ma conduite est un peu sédentaire à 63 ans mais je me sentais en sécurité par tous les temps sur toutes les surfaces (sauf la neige). ALORS voici le crunch, je viens de devoir remplacer les avants à seulement 17 000 milles ! Je savais par la recherche que les composés étaient mous mais je n'ai jamais remplacé de pneus à 17 000 ! Les arrières descendent également à seulement 25 000, donc très déçus de la longévité semblable à mon style de conduite. Un pneu de prix moyen mais avec une courte durée de vie. Heureusement, je ne fais que 5000 miles par an, alors supposons qu'ils aient duré 3 ans.
January 20, 2023
Note de 67% au volant d'une Toyota RAV4 (225/65 R17) sur mostly country roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Ces pneus étaient montés sur un RAV4 et étaient déjà sur la voiture lorsque je l'ai acheté. J'ai eu des pneus Avon toutes saisons sur une Skoda Octavia Diesel et je les ai trouvés brillants. J'avais donc de grands espoirs pour ceux-ci - et ce n'est absolument pas le bon pneu pour le véhicule. Ils sont conçus pour les autoroutes et tous les asphaltes. Déchets sur l'herbe et le gravier - oubliez la boue. S'il neige, laissez la voiture à la maison - ce sont absolument des ordures - au point d'être dangereux. Au quotidien, ils sont aussi bons que les autres, et ils sont résistants et pas trop bruyants - mais c'est le mieux que je puisse dire à leur sujet. Je ne les rachèterai plus.
January 18, 2023
Note de 93% au volant d'une Vauxhall Astra 1.6 bi turbo elite (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 9,000 spirited kilomètres
Aucun problème sur le sec, je n'ai jamais sous-viré ni étranglé sur-viré sur le mouillé et je ne suis pas un pilote lent, pas un pneu particulièrement bruyant, j'en ai eu 6, 4 à l'avant 2 à l'arrière. Dans l'ensemble, un excellent pneu que je viens d'en commander 2 autres.
December 31, 2022
Note de 84% au volant d'une Vauxhall Astra GTC (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 26,000 average kilomètres
Je viens juste de traverser ma 2e série de ces derniers, très heureux, parcourant au moins 26 000 miles sur les fronts avec un trajet qui fait 2/3 de route A et 1/3 d'autoroute. L'adhérence sur sol sec est excellente et l'adhérence sur sol mouillé est également très bonne.
April 6, 2022
Note de 40% au volant d'une Honda 1.6 I DTEC (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 10 kilomètres
J'ai acheté des Avon zv7 parce que je pensais qu'ils étaient fabriqués au Royaume-Uni et qu'ils ne l'étaient pas Je les avais sur ma honda civic J'en ai fait monter quatre en même temps en octobre 2020 Je viens de devoir les faire remplacer après 17 mois ils étaient tous a péri dans les rainures centrales et a échoué au mot de passe Je n'achèterai plus jamais ces pneus
April 1, 2022
Note de 73% au volant d'une (225/45 R17) sur mostly town pendant 11 average kilomètres
J'ai acheté un ensemble complet de pneus Avon ZX7 pour ma Mercedes ML W166 2015 après avoir lu les critiques et mon seul problème est après 11 000 milles, je cherche à les remplacer dans les prochains mois car ils se sont usés beaucoup plus tôt que prévu, été un bon pneu à bien des égards, sauf que je n'étais pas submergé par eux dans la neige (heureusement, cela n'a duré que quelques jours), je regarde Bridgestone / Goodyear / Michelin la prochaine fois
March 21, 2022
Note de 91% au volant d'une Kia Motors Sportage (245/45 R19) sur mostly country roads pendant 17,000 spirited kilomètres
J'ai tellement aimé ces pneus que je viens d'en commander 4 autres. Ils sont très silencieux et se comportent bien dans toutes les conditions. Je conduis une Kia Sportage GT line AWD. Le seul inconvénient pour moi est qu'ils n'ont duré que 17 000 miles - que ce soit normal sur un SUV, je ne suis pas sûr, mais ce sont de bons pneus, donc quelques milliers de miles sur des pneus silencieux et sûrs en valent la peine
March 13, 2022