Conçu pour les SUV de taille moyenne et grande, le ZX7 – le premier pneu SUV ultra haute performance d'Avon – offre une adhérence (adhérence sur sol mouillé de qualité « A ») et une maniabilité exceptionnelles.
Le ZX7 d'Avon a été développé avec une bande de roulement asymétrique unique, spécialement conçue pour supporter le poids des gros SUV. De grandes rainures circonférentielles dans la bande de roulement évacuent efficacement l'eau de la zone de contact pour réduire le risque d'aquaplaning dans des conditions humides, tandis qu'une grande nervure centrale augmente la sensation et la réponse de conduite.
La bande de roulement du ZX7 comporte des lamelles 3D, qui comportent des points tridimensionnels imbriqués à l'intérieur de la lamelle. Les lamelles 3D offrent les mêmes avantages qu'une lamelle traditionnelle, notamment en aidant le pneu à se réchauffer et en offrant une meilleure adhérence sur sol mouillé, mais limitent la quantité de flexion dans le bloc de bande de roulement, ce qui, à son tour, aide à contrôler la quantité de génération de chaleur sur le sec et maintient le bloc de bande de roulement stable.
Avec une construction légère et une résistance au roulement réduite, le ZX7 offre également une réponse de direction exceptionnelle.
La réponse en bref
Les conducteurs disent72%sur 45 avis de conducteurs49% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesConfort, SecValeurPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en février 2026.
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Avon ZX7 freine 10,3 % plus long que rivaux Premium, 5,7 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 11 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 50/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,1/10 sur sol mouillé sur la base de 45 avis.
Le Avon ZX7 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Avon ZX7 freine 5,3 % plus long que rivaux Premium, 2,3 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 6,2 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 59/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,4/10 sur sol sec sur la base de 45 avis.
Le Avon ZX7 est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Avon ZX7 est 18,3 % plus élevée que rivaux Premium, 11,8 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 0,5 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Avon ZX7 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Avon ZX7 devrait parcourir environ 13 700 miles (22 048 km).
Que disent les propriétaires du Avon ZX7 ?
Sur 45 notes de propriétaires, le Avon ZX7 obtient 72% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,4 sur 10 et le moins bien en Usure avec 5,5. 10 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 53% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Avon ZX7(8)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Avon ZX7 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Avon ZX7 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 69 dB pour le bruit.
Le Avon ZX7 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Avon ZX7 7,7 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 32 avis.
Comment le Avon ZX7 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Avon ZX7 5,5 sur 10 pour l'usure, sur 32 avis. 10 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 12 875 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Avon ZX7 ?
49% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Avon ZX7, sur les 39 avis ayant répondu à cette question. 26% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Avon ZX7 concernant : bruit de roulement ?
Sur les 44 avis de propriétaires analysés pour le Avon ZX7, 23 évoquent le point « bruit de roulement » : 20 le saluent (silencieux) et 3 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Avon ZX7 concernant : longévité ?
Sur les 44 avis de propriétaires analysés pour le Avon ZX7, 20 évoquent le point « longévité » : 4 le saluent (longue durée de vie) et 16 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Avon ZX7 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 44 avis de propriétaires analysés pour le Avon ZX7, 16 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 16 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 0 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Avon ZX7 est-il disponible ?
Le Avon ZX7 est disponible en 52 dimensions, allant de 215-295/35-65 R16-21.
Nous ne pensons pas qu'il existe des ZX7 classés N
Voir toutes les questions(3)
Pourriez-vous me dire si ces pneus peuvent être montés sur ma voiture " Chrysler Sebring " et l'Avon ZX-7. Merci beaucoup.
25 février 2019
Tant que vous pouvez trouver la taille et la capacité de charge appropriées, il n'y a aucune raison pour que l'Avon ZX7 ne puisse pas être installé sur votre voiture.
L'Avon ZX7 est-il classé M&S ?
30 août 2016
Non, l'Avon ZX7 n'est pas un pneu classé M+S.
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 44 avis
À travers 44 avis, le Avon ZX7 est souvent décrit comme un pneu silencieux et confortable avec une forte adhérence sur sol sec et mouillé et une maniabilité rassurante, surtout compte tenu de son prix milieu de gamme. De nombreux conducteurs signalent une réduction notable du bruit de la route par rapport aux alternatives OEM ou premium et une bonne stabilité/ressenti de direction sur l'asphalte. Le principal inconvénient est une usure de la bande de roulement plus rapide que prévu/une durée de vie courte, et plusieurs utilisateurs notent également une performance faible dans la neige/la boue ou sur des surfaces à faible adhérence au-delà de l'utilisation normale sur route.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 44 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 45 notes
Note des propriétaires72%
Adhérence sur le sec84%
Adhérence sur le mouillé81%
Confort77%
Ressenti de la route75%
Progressivité74%
Usure55%
Avis en vedette
Le plus utile 63%
“J'ai dû remplacer 2 d'entre eux à l'avant de ma voiture parce qu'ils se fissurent et périssent, Avon dit que c'est ok mais je n'en suis pas si sûr et je ne veux pas risquer un accident, alors je les change dès que...”
“J'avais des pneus Goodyear Eagle F1 sur ma voiture qui ont duré 28 000 miles par set - super. Passé à Avon ZX7 sur la base des recommandations des concessionnaires de pneus locaux et ceux-ci n'ont duré que 8500 miles...”
“Je viens juste de traverser ma 2e série de ces derniers, très heureux, parcourant au moins 26 000 miles sur les fronts avec un trajet qui fait 2/3 de route A et 1/3 d'autoroute. L'adhérence sur sol sec est excellente et...”
J'ai acheté deux pneus Avon 225/55R18 98v ZX7 le 17/09/2025 avec une profondeur de sculpture de 8 mm. Après 1 236 km (769 miles), j'ai un document attestant que la profondeur de sculpture était réduite à 5 mm. Je ne pense pas que ce soit normal.
J'ai dû remplacer 2 d'entre eux à l'avant de ma voiture parce qu'ils se fissurent et périssent, Avon dit que c'est ok mais je n'en suis pas si sûr et je ne veux pas risquer un accident, alors je les change dès que possible
J'utilise des roues et des pneus d'hiver et d'été, donc ceux-ci sont stockés dans l'obscurité du 1er novembre au 1er mars, donc je n'ai pas eu une vie difficile, environ 1 500 ml par an car je suis à la retraite et je fais peu de kilomètres.
Il reste environ 6 mm sur chaque pneu et ils peuvent être jetés à la poubelle.
Une recherche sur Internet montre que c'est courant avec cette marque, donc je ne peux pas personnellement les recommander.
J'aurais aimé acheter Hankook ou Kumho à la place.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'étais satisfait de ces pneus jusqu'à ce qu'un d'entre eux doive être remplacé en raison d'une déchirure du flanc. Le monteur de pneus m'a fait remarquer que tous les quatre présentaient des fissures longitudinales. C'était avec des pneus de 3 ans qui avaient parcouru moins de 20 km.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Avon ZX7 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Mes 4 Avon ZV7 sont des avis sur mon récent CT. Beaucoup de bandes de roulement, mais toutes « périssent » même si la plus âgée n'a que 2-3 ans (moins de 10 000 milles). Mon service de pneus local ne touchera pas aux pneus Avon pour cette raison !
Ma deuxième série de ceux-ci. Les pneus OE étaient bruyants et ne protégeaient pas les alliages des bordures, duraient 18 000 milles. Ces Avons étaient d'un très bon prix, me permettant d'économiser plus de 200 £ sur des pneus haut de gamme similaires. Le premier set m'a duré 20 000 miles, donc une amélioration, la voiture se sentait en sécurité sur la route dans toutes les conditions que je rencontrais (principalement sèche ou pluvieuse) et elles sont très silencieuses à des vitesses d'autoroute.
Je n'avais ZX7 que depuis la veille de Noël 2022, mais j'ai été surpris après que mon vieux Conti de 10 ans ait été fait pour, pas de kilométrage ou d'usure, mais par date. Avon à près d'une économie de 50% Je pouvais croire le confort exceptionnel des enfants Ou était-ce la fatigue des vieux pneus? Pas du tout, je me souviens que les Conti New n'ont pas le confort des AVON ZX7. Sur le mouillé, ils sont si bons que cela vous rend presque assuré dans les virages à grande vitesse. J'espère mettre à jour à temps à mesure que le kilométrage augmente.
Ramassé un ensemble de 2 pneus Avon pour remplacer les pneus Yokohama vieillissants après 18 000 miles de conduite facile en ville avec 3 mm restants. Les performances générales des pneus Avon ont été bonnes (pour les pneus économiques). Cependant, l'usure de la bande de roulement au kilométrage a été la pire de tous les pneus que j'ai jamais achetés. Bande de roulement inférieure à 3 mm après seulement 8 000 miles. Même à l'avant d'un SUV, c'est environ la moitié de ce que je retire normalement des pneus. Je vais devoir les réduire à peine légal juste pour essayer d'en tirer une valeur économique, mais je ne pense pas que j'obtiendrai plus de 9 500 au total avant de devoir les changer. Je n'achèterai certainement plus Avon ni ne les recommanderai à personne, car le composé est clairement trop mou pour un usage général. Je pense que quiconque considère ces pneus comme "bons" risque d'avoir un choc désagréable plus tard. Je reviendrai à une meilleure marque dès que ces pneus seront terminés.
Prix raisonnable pour mon budget, j'en ai d'abord acheté 2 pour l'arrière, j'ai aimé le look et le prix, puis j'en ai acheté 2 pour l'avant. British made, j'ai pensé, soutenons la Grande-Bretagne. Je ne peux pas me plaindre de l'adhérence sur sol sec ou mouillé, d'où le score. Le Tiguan diesel peut difficilement être battu et ma conduite est un peu sédentaire à 63 ans mais je me sentais en sécurité par tous les temps sur toutes les surfaces (sauf la neige). ALORS voici le crunch, je viens de devoir remplacer les avants à seulement 17 000 milles ! Je savais par la recherche que les composés étaient mous mais je n'ai jamais remplacé de pneus à 17 000 ! Les arrières descendent également à seulement 25 000, donc très déçus de la longévité semblable à mon style de conduite. Un pneu de prix moyen mais avec une courte durée de vie. Heureusement, je ne fais que 5000 miles par an, alors supposons qu'ils aient duré 3 ans.
Ces pneus étaient montés sur un RAV4 et étaient déjà sur la voiture lorsque je l'ai acheté. J'ai eu des pneus Avon toutes saisons sur une Skoda Octavia Diesel et je les ai trouvés brillants. J'avais donc de grands espoirs pour ceux-ci - et ce n'est absolument pas le bon pneu pour le véhicule. Ils sont conçus pour les autoroutes et tous les asphaltes. Déchets sur l'herbe et le gravier - oubliez la boue. S'il neige, laissez la voiture à la maison - ce sont absolument des ordures - au point d'être dangereux. Au quotidien, ils sont aussi bons que les autres, et ils sont résistants et pas trop bruyants - mais c'est le mieux que je puisse dire à leur sujet. Je ne les rachèterai plus.
Aucun problème sur le sec, je n'ai jamais sous-viré ni étranglé sur-viré sur le mouillé et je ne suis pas un pilote lent, pas un pneu particulièrement bruyant, j'en ai eu 6, 4 à l'avant 2 à l'arrière. Dans l'ensemble, un excellent pneu que je viens d'en commander 2 autres.
Je viens juste de traverser ma 2e série de ces derniers, très heureux, parcourant au moins 26 000 miles sur les fronts avec un trajet qui fait 2/3 de route A et 1/3 d'autoroute. L'adhérence sur sol sec est excellente et l'adhérence sur sol mouillé est également très bonne.
