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Davanti Wintoura Voir la galerie (1)
155-225/50-70 R14-17 40 tailles 2021 Classé pour l'hiver

Davanti Wintoura

Davanti Pneus Tourisme Hiver

Le Davanti Wintoura est un pneu Tourisme Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.7
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
60%
Adhérence sur le mouillé
69%
Ressenti de la route
60%
Progressivité
56%
Usure
40%
Confort
61%
A acheter à nouveau
60%
7 Rapports d'essais
59% Moyenne
9,455 kilomètres parcourus
Davanti Wintoura

Davanti Wintoura

Winter Economy
BÊTA
6.7 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 7
Note moyenne : 58.8%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.02
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Davanti Wintoura

Size Fuel Wet Noise
14 pouce
185/60 R14 82 T D C 71
165/70 R14 81 T D C 71
175/65 R14 82 T D C 71
175/65 R14 86 T XL D C 71
15 pouce
195/55 R15 89 H D C 72
185/65 R15 88 H D C 71
185/65 R15 88 T D C 71
185/65 R15 92 T XL D C 71
195/65 R15 91 H D C 72
195/65 R15 91 T D C 72
195/65 R15 95 T XL D C 72
16 pouce
215/60 R16 99 H D C 72
205/55 R16 94 H XL D C 72
205/60 R16 92 H D C 72
205/60 R16 96 H XL D C 72
205/55 R16 91 T D C 72
205/55 R16 91 H D C 72
17 pouce
225/60 R17 103 V D C 72
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Questions et réponses pour le Davanti Wintoura

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Top 3 Davanti Wintoura Rapports d'essais

Note de 88% au volant d'une Ford 2015 Focus 5 door Ecoboost (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 5,000 kilomètres
Évidemment, la façon dont vous conduisez est un facteur majeur, peu importe la qualité de vos pneus et ce qui fait qu'ils font partie de votre bon sens, c'est le facteur de sécurité.
J'ai eu 4 sets au fil des ans et je n'ai jamais rencontré de problèmes, je me suis toujours senti en contrôle
Utile 894
October 15, 2023
Note de 81% au volant d'une Audi A3 2.0T Sporkback (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 200 average kilomètres
Excellent pneu d'hiver. Sur la neige et la glace récentes, ils inspiraient confiance. Les Wintoura + sont superbes. Tant que vous n'allez pas comme un pilote de rallye sur des routes de glace, c'est génial.
Utile 980
December 18, 2022
Note de 28% au volant d'une Hyundai i20 (185/65 R15) sur mostly motorways pendant 2,000 average kilomètres
Ces pneus sont dangereux sur chaussée mouillée, même neufs. Je ne sais pas ce qu'ils ont fait avec, mais je les remplace après seulement 1 mm d'utilisation. J'ai des Conti TS870 à l'avant et ceux-ci à l'arrière sur une petite voiture à traction avant, et j'ai failli avoir des accidents plusieurs fois en peu de temps à cause d'un survirage soudain provoqué par ces pneus arrière. Il n'y a aucun avertissement, ils décrochent brutalement. Ce sont les pires pneus hiver que j'aie jamais eus.
Utile 187
November 28, 2025

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Latest Davanti Wintoura Rapports d'essais

Note de 28% au volant d'une BMW 740LD (275/35 R20 W) sur a combination of roads pendant 1,500 spirited kilomètres
Pneus effrayants. Acheté ces derniers pour BMW 740LD. 275/35/20 à l'arrière et 245/45/20 à l'avant. Je les ai achetés car ils étaient la seule chose disponible dans les deux tailles, OMG ces pneus sont effrayants. BMW recommande des pressions plus élevées pour les pneus d'hiver, mais cela les rendait mortels, ils étaient si nerveux, les ramener à la pression des pneus d'été les rendait moins nerveux et en fait meilleurs que les essais d'été sous de fortes pluies par temps froid. Cependant, l'adhérence et la maniabilité sur sol sec sont complètement choquantes, tout comme la façon dont ces pneus perdent de l'adhérence à chaque bosse et ondulation du tarmac. Ces pneus sont également très bruyants, cela ressemble à la conduite d'un ancien landrover sur des crossplys. Veuillez NE PAS utiliser les pneus Davanti Wintoura. Ils sont dangereux et effrayants et ne devraient pas être en vente au Royaume-Uni car ils sont très mauvais.
Utile 839
November 16, 2020
Note de 81% au volant d'une Skoda Octavia estate (205/55 R16 H) sur mostly country roads pendant 450 average kilomètres
Acheté sur recommandation du garage. La réaction initiale a été "Quoi? Qui? ... Euh ... Jamais entendu parler d'eux." Ils inspirent beaucoup plus confiance que ce à quoi je m'attendais. Des routes froides et humides, de la glace et de la neige non traitée sont toutes prises dans leur foulée. Peut-être que le fait que je recherche maintenant un autre jeu de roues pour une Fabia et un sm spécifiant plus de wintoura démontre ma confiance
Utile 878
December 23, 2018
Note de 77% au volant d'une Renault Clio 1.6 16v (175/65 R14 T) sur a combination of roads pendant 5 spirited kilomètres
Grands pneus pour le prix
Je suis un pilote sportif professionnel et je les recommande. Pneus un peu plus bruyants mais dans l'ensemble de bons pneus d'hiver.
Utile 992
December 15, 2018
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