Le Avon ZV7 est un pneu été premium-touring que de nombreux conducteurs apprécient pour son confort de conduite silencieux et sa adhérence rassurante au quotidien, surtout compte tenu de son prix intermédiaire. Dans une utilisation réelle, il peut sembler stable et prévisible lorsqu'il est neuf, avec de nombreux éloges pour sa confiance par temps humide. Cependant, des tests indépendants le placent systématiquement en dessous des moyennes de sa catégorie pour le freinage, la maniabilité et l'efficacité, et les retours d'expérience à long terme soulèvent fréquemment des préoccupations concernant sa durabilité.
La réponse en bref
Les conducteurs disent69%sur 147 avis de conducteurs47% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesMouillé, SecValeurPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
En 195/65 R15, le Avon ZV7 devrait coûter €20,04 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €802 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été 15 pouces Auto Bild 2018.
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2018 ; les coûts de financement sont exclus.
Sur les 7 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Avon ZV7 freine 7,2 % plus long que rivaux Premium, 1,5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 6,2 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 59/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,5/10 sur sol mouillé sur la base de 147 avis.
Le Avon ZV7 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 7 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Avon ZV7 freine 5,7 % plus long que rivaux Premium, 1,6 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 1,8 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 41/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,1/10 sur sol sec sur la base de 147 avis.
Le Avon ZV7 est-il économe en carburant ?
Sur les 2 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Avon ZV7 est 5,5 % plus élevée que rivaux Premium, 5,1 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 19,3 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Avon ZV7 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Avon ZV7 devrait parcourir environ 16 092 miles (25 897 km).
Que disent les propriétaires du Avon ZV7 ?
Sur 147 notes de propriétaires, le Avon ZV7 obtient 69% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,1 sur 10 et le moins bien en Usure avec 5,5. 30 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 41% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Avon ZV7(10)
Combien coûte le Avon ZV7 à l'usage ?
En 195/65 R15, le Avon ZV7 devrait coûter €20,04 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €802 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été 15 pouces Auto Bild 2018. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Bridgestone Turanza T005, à €11,33.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Avon ZV7 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Avon ZV7 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Le Avon ZV7 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Avon ZV7 7,6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 100 avis.
Comment le Avon ZV7 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Avon ZV7 5,5 sur 10 pour l'usure, sur 100 avis. 30 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 9 656 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Avon ZV7 ?
47% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Avon ZV7, sur les 135 avis ayant répondu à cette question. 27% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Avon ZV7 concernant : longévité ?
Sur les 141 avis de propriétaires analysés pour le Avon ZV7, 67 évoquent le point « longévité » : 22 le saluent (longue durée de vie) et 45 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Avon ZV7 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 141 avis de propriétaires analysés pour le Avon ZV7, 56 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 47 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 9 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Avon ZV7 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 141 avis de propriétaires analysés pour le Avon ZV7, 55 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 53 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 2 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Quel pneu le Avon ZV7 remplace-t-il ?
Le Avon ZV7 est le successeur du Avon ZV5 dans la gamme Avon.
Dans quelles dimensions le Avon ZV7 est-il disponible ?
Le Avon ZV7 est disponible en 80 dimensions, allant de 185-265/30-65 R15-19.
Bien qu'ils ne soient pas spécifiquement conçus pour un véhicule électrique, si vous pouvez fournir la taille et la capacité de charge adéquates, vous pouvez les installer sans problème. Vous pourriez constater une baisse d'autonomie et une usure plus importante si vous utilisez un produit spécifique pour véhicule électrique.
Voir toutes les questions(7)
Quelle est la pression maximale et minimale en PSI pour AVON 225/50/17. 98XL, ZV7, avant et arrière. S'il vous plaît. Merci
31 décembre 2023
La pression maximale sera sur le flanc, généralement autour de 50 psi. Le minimum n'est pas donné, mais moins de 20 psi sans verrouillage du talon serait risqué.
Le ZV7 a-t-il remplacé le ZZ5 ainsi que le ZV5 ?
22 juillet 2022
Au moment de la rédaction de cet article, il n'y a aucune nouvelle concernant un remplacement du ZZ5. La version V du pneu était généralement plus axée sur le confort, il pourrait donc y avoir un ZZ7 à l'avenir !
J'envisage l'achat du pneu ZV7 mais je suis inquiet en raison des rapports faisant état de fissures sur les pneus. Afficher plusJ'envisage l'achat du pneu ZV7 mais je suis inquiet en raison des rapports faisant état de fissures sur les pneus. Ces pneus présentent-ils un défaut entraînant des fissures ? Voir moins
10 juin 2022
Je n'ai vu aucun rapport inhabituel dans les médias ni aucun rapport du fabricant concernant un problème persistant de fissuration.
Est-ce que l'Avon ZV7 monté sur ma Volvo V70 2009 serait acceptable car je tracte une caravane ? Afficher plusEst-ce que l'Avon ZV7 monté sur ma Volvo V70 2009 serait acceptable car je tracte une caravane ? Selon les spécifications, il est indiqué pour les voitures particulières. Voir moins
7 juin 2019
Oui, à condition que vous respectiez la capacité de charge spécifiée.
Pourriez-vous me dire si les pneus ZV7 sont unidirectionnels s'il vous plaît ? J'ai acheté une paire de 225/40/R18 pour ma VW Golf en ligne, j'ai… Afficher plusPourriez-vous me dire si les pneus ZV7 sont unidirectionnels s'il vous plaît ? J'ai acheté une paire de 225/40/R18 pour ma VW Golf en ligne, j'ai demandé une paire adaptée à mon essieu avant, côté proche et côté loin avant, mais ils sont arrivés aujourd'hui et semblent être destinés à un seul côté, c'est-à-dire en ligne. Je vous serais reconnaissant de me donner votre avis. Voir moins
3 mai 2017
L'Avon ZV7 est asymétrique, ce qui signifie qu'il peut rouler dans n'importe quelle direction. Le pneu doit être monté correctement sur la roue, mais il peut rouler d'un côté ou de l'autre de la voiture, même si le dessin de la bande de roulement est légèrement différent d'un côté à l'autre.
Bonjour, quand l'Avon ZV7 a-t-il remplacé le ZV5 ? Merci
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 139 avis
Les retours des conducteurs sur l'Avon ZV7 sont partagés : de nombreux propriétaires le louent comme un excellent pneu de milieu de gamme offrant une bonne adhérence sur sol sec et mouillé, un faible bruit et un bon confort de conduite. Cependant, une grande partie des avis signalent des fissures/altérations prématurées dans les rainures de la bande de roulement (souvent avec encore beaucoup de gomme), ainsi qu'une usure inégale au centre et une durée de vie plus courte que prévu. Dans l'ensemble, l'Avon ZV7 est souvent apprécié pour sa conduite lorsqu'il est neuf, mais est fréquemment rejeté en raison de préoccupations concernant la durabilité et les motifs d'usure.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 141 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 147 notes
Note des propriétaires69%
Adhérence sur le sec81%
Confort76%
Adhérence sur le mouillé75%
Ressenti de la route71%
Progressivité71%
Usure55%
Avis en vedette
Le plus utile 60%
“Très déçu par ces pneus. Bonne adhérence sur sol sec (la plupart des pneus le font, non ?) et plutôt bonne sur sol mouillé pendant les premiers kilomètres. Ils ont tenu 9 000 kilomètres à l'avant d'une A1 TDI, usés au...”
“Je ne soumets pas souvent des critiques, mais si vous êtes tenté d'opter pour des pneus Avon, ne le faites pas. Au début, j'en étais satisfait sur ma Ford Focus et je les ai bêtement recommandés à ma belle-fille...”
“J'ai eu des ZV7 à l'arrière à l'été 2020 et même pas un an plus tard, un magasin de pneus a indiqué qu'ils avaient commencé à craquer et qu'ils devraient les surveiller. J'ai contacté Avon pour obtenir une garantie et...”
Ces pneus se sont fissurés autour de la bande de roulement si gravement que j'ai dû les jeter après 5000 miles.
Premières impressions 3 219 km
Je viens d'acheter une Toyota Corolla hybride avec des Avon ZV7 montées sur les roues avant. Ils sont datés de 2720 et n'ont parcouru qu'environ 2000 milles mais ils craquent déjà entre les bandes de roulement. Je pense que je vais les remplacer bientôt même s'il leur reste encore 7,5 mm de bande de roulement. Le plus décevant pour une marque si ancienne et si respectée.
J'ai mis une paire de ces pneus à l'arrière d'une Mercedes C220d. Je n'ai pas enregistré le kilométrage mais j'ai vérifié mon kilométrage de contrôle technique 2 mois après le montage et il affichait 55k. 14 mois plus tard, le kilométrage actuel est de 64k et je viens de recevoir un avis lors du contrôle technique pour les changer car ils sont descendus à 2 mm au centre. Mes trajets sont un trajet de 7 miles pour aller au travail, mélangé avec un peu de conduite sur autoroute. J'ai un système de surveillance de la pression des pneus et la pression enregistrée est conforme aux recommandations de MB, donc pas trop gonflée. Je suis vraiment déçu par ces pneus et je ne les rachèterai pas.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Sans aucun doute, ce sont les pires pneus que j'ai jamais achetés. Ils n'ont pas été sur la voiture longtemps et ils se sont littéralement dégradés et fendus au point de devenir dangereux. Je les ai fait retirer et le garage de pneus a dit qu'ils n'avaient jamais vu de dégradation comme ça. Les pneus avaient encore 6 mm de bande de roulement. Les pneus Avon n'étaient pas intéressés quand je les ai contactés.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Avon ZV7 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Ces pneus n'ont réussi à faire que trois mille miles avant de s'user au milieu, ce que j'ai eu la chance de remarquer. Je pensais que j'avais peut-être mis trop de pression, mais après avoir lu d'autres avis ici, il semble que ce soit un problème courant avec ces pneus. Avon appartient également à Goodyear, une expérience assez décevante, c'est définitivement une marque à éviter.
J'ai fait environ 13 000 miles avec ces Avon et j'ai remarqué quelques fissures mineures sur les flancs, au point que le test MOT a révélé qu'un pneu était légèrement détérioré/fissuré. Je ne les rachèterai pas et je choisirai une meilleure marque, mais pour le prix, ils se comportent bien dans la plupart des conditions météorologiques.
Un pneu bon marché, et pour cause : durée de vie extrêmement courte. Des craquelures apparaissent sur toute la bande de roulement après seulement un an. Les nids-de-poule l'abîment très facilement. Après 9 600 km, il est bon pour la poubelle. Mais attention, on achète deux fois plus cher. Investissez dans des pneus de qualité comme Continental. Supérieurs en tout point.
Comme pour plusieurs autres utilisateurs, ces pneus se sont comportés parfaitement sur route, mais présentent désormais des fissures sur les épaules malgré une utilisation régulière pendant environ deux ans et 32 000 kilomètres. L'usure de la bande de roulement est excellente : les 32 000 kilomètres, principalement sur autoroute, se sont déroulés sans problème, mais ils montrent maintenant des signes évidents de vieillissement. Je les remplacerai probablement avant le contrôle technique cette année pour éviter un refus.
Pneu absolument horrible. Je ne conduis pas vite, mais même ainsi, ces pneus n'inspirent guère confiance. Les craquelures et le dessèchement de ces pneus sont alarmants. Je n'ai parcouru que 6 400 km avec et ils se détériorent déjà à une vitesse fulgurante. Le fournisseur refuse de s'en occuper. Je n'achèterai plus jamais de pneus Avon.
Très déçu par ces pneus. Bonne adhérence sur sol sec (la plupart des pneus le font, non ?) et plutôt bonne sur sol mouillé pendant les premiers kilomètres. Ils ont tenu 9 000 kilomètres à l'avant d'une A1 TDI, usés au centre, signe d'un surgonflage (ce qui n'était pas le cas). Forme bizarre du pneu lorsqu'il est démonté pour être remplacé. Il ne conserve tout simplement pas sa forme sur (ce qui reste de) la bande de roulement. Cela me rappelle leurs pneus de course hors jantes. Ont-ils appliqué la technologie des pneus de course à leurs pneus de route ? Si oui, ça ne marche pas.
J'ai fait installer des pneus Avon ZV7 sur toute la Skoda Yeti. Les quatre pneus sont fissurés au bas des sculptures et sur les épaulements, même s'il reste encore beaucoup de sculpture.
Ces pneus n'ont pas fait beaucoup de kilomètres et ne sont pas si vieux, donc je n'achèterai certainement pas d'Avon à l'avenir.
J'ai remplacé mes Dunlop BlueResponse par ceux-ci, les flancs sont beaucoup trop mous. Ils adhèrent bien, mais on sent la voiture bouger sur la bande de roulement. J'ai hâte qu'ils soient usés pour les remplacer.
Taux d'usure ridicule sur ma Ford Smax. Les pneus qui s'usent le plus rapidement que j'ai jamais achetés. La tenue de route et l'adhérence sont bonnes lorsqu'elles sont neuves, mais elles se dégradent rapidement. L'adhérence sur sol mouillé est inexistante. Avec des pneus à moitié utilisés pour le moment
