Avon ZV7

Remplaçant le célèbre Avon ZV5, le nouveau ZV7 intègre une gamme de technologies avancées qui lui permettent d'offrir une multitude de fonctionnalités et d'avantages supplémentaires.

La bande de roulement distinctive du nouvel Avon ZV7 est conçue avec de grandes rainures circonférentielles qui éliminent l'eau rapidement et efficacement afin de réduire l'aquaplaning sur sol mouillé. Il comporte des blocs de bande de roulement séquencés pour réduire le bruit généré par la route, offrant ainsi une expérience de conduite plus silencieuse.

La bande de roulement Avon ZV7 comporte également des lamelles 3D, qui comportent des points tridimensionnels imbriqués à l'intérieur de la lamelle. Les lamelles 3D offrent les mêmes avantages qu'une lamelle traditionnelle, notamment en aidant le pneu à se réchauffer et en offrant une meilleure adhérence sur sol mouillé, mais limitent la quantité de flexion dans le bloc de bande de roulement, ce qui aide à contrôler la quantité de chaleur générée sur le sec et maintient le bloc de bande de roulement. écurie.

Utilisant la dernière technologie polymère disponible et des techniques de mélange avancées, le composé de la bande de roulement du ZV7 offre une excellente adhérence sur sol mouillé et sec tout en réduisant la résistance au roulement pour une grande efficacité énergétique.

Les données de rapports d'essai issues de 138 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 71% sur 886,254 kilomètres parcourus, et 13 tests avec un résultat moyen de 17th.

Adhérence sur le sec 82%
Adhérence sur le mouillé 77%
Ressenti de la route 72%
Progressivité 71%
Usure 57%
Confort 78%
A acheter à nouveau 57%

Premier sur le marchéFebruary 2018
Taille de roue15 - 19"
Largeur185 - 265mm
Profil30 - 65
Résistance au roulementC - D
Adhérence sur sol mouilléA - A
Bruit (dB)69 - 71
Classement hivernalNon classé hiver

The ZV7 is classé 105th de 157 Summer Premium Touring pneus.

Ce pneu a remplacé le Avon ZV5.

Tests inclus

13

Meilleur résultat

8th

Pire résultat

42nd

Résultat moyen

17th

Faits Saillants de test des Pneus

Pneus alternatifs

Meilleur résultat: 1st (2025)
Meilleur résultat: 1st (2025)
Meilleur résultat: 1st (2025)
Meilleur résultat: 1st (2025)
Meilleur résultat: 1st (2025)
Meilleur résultat: 1st (2025)
Meilleur résultat: 1st (2025)
Meilleur résultat: 1st (2025)
Meilleur résultat: 2nd (2025)

SizeFuelWetNoise
15 inch
195/55R15 85 VDA70
195/65R15 91 VDA70
16 inch
205/60R16 96 V XLCA70
215/60R16 99 V XLCA70
205/55R16 91 WDA70
205/55R16 94 W XLDA70
205/55R16 91 VDA70
205/55R16 94 V XLDA70
205/55R16 91 VDA70
205/55R16 94 V XLDA70
17 inch
205/50R17 93 W XLCA70
225/50R17 98 Y XLDA70
225/50R17 98 W XLDA70
225/45R17 91 YDA70
225/45R17 94 W XLDA70
225/45R17 94 Y XLDA70
215/45R17 91 Y XLDA70
215/45R17 91 W XLDA70
215/55R17 98 W XLCA70
215/55R17 94 WCA70
18 inch
225/40R18 92 Y XLDA70
225/40R18 92 W XLDA70
245/40R18 97 Y XLDA70
245/45R18 100 Y XLDA70
255/35R18 94 Y XLDA71
225/40 R 18 92 Y XLCA70
225/40 R 18 92 Y XLDA70
19 inch
235/35R19 91 Y XLDA70
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Questions et réponses pour le Avon ZV7

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September 6, 2016

Bonjour, quand l'Avon ZV7 a-t-il remplacé le ZV5 ? Merci

L'Avon ZV7 a été lancé en avril 2016
May 3, 2017

Pourriez-vous me dire si les pneus ZV7 sont unidirectionnels s'il vous plaît ? J'ai acheté une paire de 225/40/R18 pour ma VW Golf en ligne, j'ai demandé une paire adaptée à mon essieu avant, côté proche et côté loin avant, mais ils sont arrivés aujourd'hui et semblent être destinés à un seul côté, c'est-à-dire en ligne. Je vous serais reconnaissant de me donner votre avis.

L'Avon ZV7 est asymétrique, ce qui signifie qu'il peut rouler dans n'importe quelle direction. Le pneu doit être monté correctement sur la roue, mais il peut rouler d'un côté ou de l'autre de la voiture, même si le dessin de la bande de roulement est légèrement différent d'un côté à l'autre.
June 7, 2019

Est-ce que l'Avon ZV7 monté sur ma Volvo V70 2009 serait acceptable car je tracte une caravane ? Selon les spécifications, il est indiqué pour les voitures particulières.

Oui, à condition que vous respectiez la capacité de charge spécifiée.
June 10, 2022

J'envisage l'achat du pneu ZV7 mais je suis inquiet en raison des rapports faisant état de fissures sur les pneus. Ces pneus présentent-ils un défaut entraînant des fissures ?

Je n'ai vu aucun rapport inhabituel dans les médias ni aucun rapport du fabricant concernant un problème persistant de fissuration.
July 22, 2022

Le ZV7 a-t-il remplacé le ZZ5 ainsi que le ZV5 ?

Au moment de la rédaction de cet article, il n'y a aucune nouvelle concernant un remplacement du ZZ5. La version V du pneu était généralement plus axée sur le confort, il pourrait donc y avoir un ZZ7 à l'avenir !
December 31, 2023

Quelle est la pression maximale et minimale en PSI pour AVON 225/50/17. 98XL, ZV7, avant et arrière. S'il vous plaît. Merci

La pression maximale sera sur le flanc, généralement autour de 50 psi. Le minimum n'est pas donné, mais moins de 20 psi sans verrouillage du talon serait risqué.
June 17, 2025

Sont-ils adaptés à un véhicule électrique ?

Bien qu'ils ne soient pas spécifiquement conçus pour un véhicule électrique, si vous pouvez fournir la taille et la capacité de charge adéquates, vous pouvez les installer sans problème. Vous pourriez constater une baisse d'autonomie et une usure plus importante si vous utilisez un produit spécifique pour véhicule électrique.
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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Avon ZV7 Rapports d'essais

Note de 54% au volant d'une Ford Fiesta (195/45 R16) sur a combination of roads pendant 7,000 average kilomètres
Je les ai achetés pour l'avant de mon 08 tdi fiesta 1.6.
Le 5 avril, il a parcouru 7 000 milles depuis lors. Je suis retourné chercher deux arrières le vendredi 20 septembre dernier, et on m'a dit que j'avais besoin de deux avant aussi ... même l'usure du pneu, juste usée ...
Utile 386 - pneu essayé sur September 23, 2019
Note de 60% au volant d'une Vauxhall Viva (2015 19) (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
Je n'ai pas laissé d'avis auparavant, mais je voulais faire part de ma forte déception face au pneu fissuré dans l'une des bandes de roulement après 2 ans. C'est après un kilométrage d'un peu plus de 20 km sur la roue arrière, très peu d'usure globale de la bande de roulement - il reste encore plus de 6 mm. Aucun problème avec les performances routières du ZV7, mais je n'achèterai plus, pas mal de critiques ici disent des choses similaires sur la fissuration de la bande de roulement. Et ils coûtent 100 £ de nos jours, ce qui est très cher pour un pneu de milieu de gamme.
Utile 104 - pneu essayé sur September 8, 2023
Note de 24% au volant d'une Ford FOCUS ST 2.0 TDCI MK3 (235/40 R17) sur mostly motorways pendant 6,000 spirited kilomètres
Faible usure, faible adhérence sur sol mouillé, adhérence moyenne sur sol sec.
Je n'achèterais plus
Utile 54 - pneu essayé sur October 23, 2024
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Latest Avon ZV7 Rapports d'essais

Note de 60% au volant d'une Audi A1 (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 9,000 spirited kilomètres
Très déçu par ces pneus. Bonne adhérence sur sol sec (la plupart des pneus le font, non ?) et plutôt bonne sur sol mouillé pendant les premiers kilomètres. Ils ont tenu 9 000 kilomètres à l'avant d'une A1 TDI, usés au centre, signe d'un surgonflage (ce qui n'était pas le cas). Forme bizarre du pneu lorsqu'il est démonté pour être remplacé. Il ne conserve tout simplement pas sa forme sur (ce qui reste de) la bande de roulement. Cela me rappelle leurs pneus de course hors jantes. Ont-ils appliqué la technologie des pneus de course à leurs pneus de route ? Si oui, ça ne marche pas.
Utile 0 - pneu essayé sur June 13, 2025
Note de 66% au volant d'une Skoda Yeti (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
J'ai fait installer des pneus Avon ZV7 sur toute la Skoda Yeti. Les quatre pneus sont fissurés au bas des sculptures et sur les épaulements, même s'il reste encore beaucoup de sculpture.
Ces pneus n'ont pas fait beaucoup de kilomètres et ne sont pas si vieux, donc je n'achèterai certainement pas d'Avon à l'avenir.
Utile 23 - pneu essayé sur May 7, 2025
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 40% au volant d'une Nissan LEAF Tekna (215/50 R17) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
J'ai remplacé mes Dunlop BlueResponse par ceux-ci, les flancs sont beaucoup trop mous. Ils adhèrent bien, mais on sent la voiture bouger sur la bande de roulement. J'ai hâte qu'ils soient usés pour les remplacer.
Utile 25 - pneu essayé sur April 17, 2025
Note de 55% au volant d'une Ford S Max Titanium X Sport (235/45 R18) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Taux d'usure ridicule sur ma Ford Smax.
Les pneus qui s'usent le plus rapidement que j'ai jamais achetés.
La tenue de route et l'adhérence sont bonnes lorsqu'elles sont neuves, mais elles se dégradent rapidement. L'adhérence sur sol mouillé est inexistante. Avec des pneus à moitié utilisés pour le moment
Utile 46 - pneu essayé sur December 11, 2024
Note de 67% au volant d'une Audi A6 Avant 2.0TDI (255/40 R19) sur a combination of roads pendant 12,000 spirited kilomètres
J'ai maintenant utilisé 3 jeux de pneus Avon ZV7, principalement en raison de leur bon rapport qualité-prix et de leurs bonnes performances, en particulier grâce aux remises des concessionnaires, mais aussi parce qu'ils ont été fabriqués à l'origine en Grande-Bretagne (bien qu'ils ne soient désormais « conçus » qu'au Royaume-Uni). Les pneus ont toujours eu de très bonnes performances et n'ont subi qu'une baisse notable vers la fin de leur vie utile. Les pneus ont toujours été confortables et sont silencieux compte tenu des larges jantes de 19 pouces. L'adhérence sur sol mouillé a toujours été une source de confiance, sans surprise. Ils ont bien adhéré pour une voiture à traction avant, sèche ou humide, remorquant une grande caravane. Une conduite en solo plus dynamique pourrait donner une sensation de légèreté, mais pas suffisamment pour s'inquiéter. Des performances surprenantes dans des conditions de neige, ce qui suggère peut-être un caoutchouc plus souple qui pourrait être une raison d'un taux d'usure excessif ?

Malheureusement, je m'éloigne maintenant de ces pneus, principalement en raison du taux d'usure et de l'usure inégale. Sur 12 à 14 000 km, les pneus avant tombent en dessous de la plage légale, mais avec une forte usure de la ceinture centrale, presque comme si les pneus étaient fortement surgonflés (ce qui n'est pas le cas). L'usure entraîne une mauvaise tenue de route sur les derniers milliers de kilomètres, la direction tirant d'un côté à l'autre. Si Avon pouvait améliorer à la fois le taux d'usure et le schéma d'usure, je serais peut-être tenté de revenir, mais changer de pneus tous les 11 mois n'est plus pour moi lorsque d'autres pneus tout aussi performants durent beaucoup plus longtemps.

Voyons maintenant comment un ensemble de Goodyear 4Seasons Gen3 se compare lors d'un passage aux pneus toutes saisons
Utile 47 - pneu essayé sur November 16, 2024
Note de 17% au volant d'une Ford FocusST (235/40 R18) sur mostly motorways pendant 10,000 spirited kilomètres
Je les ai portés pendant 16 mois, 10 000 miles et ils étaient finis, je ne les ai plus jamais eus, seulement parce que le détaillant les avait recommandés. Je suis retourné chez Pirelli, le dernier jeu a fait 16,5 000 miles avec une meilleure sensation et une meilleure adhérence
Utile 47 - pneu essayé sur October 26, 2024
Note de 80% au volant d'une Audi A3 (225/45 R18) sur a combination of roads pendant 100 average kilomètres
Il suffit de remplacer les pneus Bridgestone par des Avon ZV7 225/45/18 sur mon Audi A3 Berline 2021. La conduite, le bruit, le confort sont tous bons, le retour d'information est correct mais pas aussi bon que celui de Bridgestone. meilleure adhérence sur sol sec, cependant adhérence acceptable sur sol mouillé, le prix était bon par rapport à ses concurrents, la voiture semble plantée dans les virages.
Utile 47 - pneu essayé sur October 1, 2024
Note de 53% au volant d'une Ford Fiesta ST180 (205/40 R17) sur a combination of roads pendant 9,000 average kilomètres
Centres usés jusqu'à 3 mm, bords extérieurs toujours sur 5-6 mm. La voiture a fait l'objet d'un suivi lorsque les pneus étaient montés, la suspension était bonne et la pression des pneus n'était certainement pas trop gonflée. La maniabilité est correcte, l'adhérence sur sol mouillé est assez bonne pour ce qui est classé comme pneu de milieu de gamme, mais m'a surpris à plusieurs reprises alors que je m'attendais à avoir de l'adhérence et je ne l'ai pas fait ! Je n'achèterai plus.
Utile 44 - pneu essayé sur July 29, 2024
Note de 50% au volant d'une Citroën berlingo (215/55 R16) sur mostly town pendant 9,000 average kilomètres
Deuxième lot de 4 pneus Avon ZV7, comme avec mes pneus précédents, tous les 4 ont développé des fissures dans les puits de bande de roulement autour de toute la bande de roulement et le pneu avant hors côté a développé une seule fissure sur toute la bande de roulement mais pas du tout sur les flancs. Contacté DVSA en remplissant un formulaire en ligne, ils ont besoin de plus de preuves, par exemple des photographies, des pneus réels et davantage de plaintes pour prendre des mesures supplémentaires.
Utile 41 - pneu essayé sur July 18, 2024
Note de 43% au volant d'une Citroën berlingo (215/55 R16) sur mostly town pendant 9,000 average kilomètres
acheté 4 Avon ZV7 XL après seulement 18 mois, des fissures sont apparues dans les vallées de la bande de roulement des 4 pneus, j'ai renvoyé les 4 au magasin de pneus. . Très déçu .
Utile 58 - pneu essayé sur June 18, 2024
Note de 59% au volant d'une Ford Mondeo 2.0 ~TDCi Business Ed. (215/55 R16) sur a combination of roads pendant 18,000 average kilomètres
Pneu en apparence bon, déçu par des fissures prématurées autour des rainures longitudinales.

Je les ai sur une Mondeo, donc ce n'est pas la voiture la plus exigeante. J'ai vérifié les pressions assez régulièrement et je ne les ai jamais trouvées très éloignées des valeurs recommandées, mais après quelques années, j'ai constaté qu'elles se craquaient vraiment assez le long des rainures des pneus, au point que la carcasse est visible au fond du pneu. les fissures.

Les pneus ont moins de 3 ans, donc l'âge ne devrait pas vraiment poser de problème.

Devoir les remplacer lorsqu'ils sont à moins de la moitié usés - donc pas très satisfait. Il semble que je ne suis pas seul si vous consultez les différents forums automobiles.
Utile 60 - pneu essayé sur April 25, 2024
Note de 83% au volant d'une BMW 530D (235/45 R17) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
J'aime ça, bonne adhérence sur sol mouillé et sec, quand j'ai eu ma BMW, elle était sur des runflats (des choses horribles sans adhérence) J'en avais tellement marre de ne pas pouvoir utiliser la puissance de ma voiture, maintenant ce n'est plus une Ferrari, mais pas de limace non plus, Un couple de 500 Nm décollera la plupart des pneus sur le mouillé, mais ces ZV7 ont fait une grande différence dans le comportement de mes voitures sur le mouillé, j'admets qu'ils peuvent être un peu vifs à la limite, mais pas à moins que vous ne soyez arrogant avec eux, ils sont sur essieu arrière sur ma voiture (RWD). E60 assez grosse voiture, et j'aime continuer avec, ces pneus offrent une bonne stabilité à haute vitesse (100 mph+) et se sentent plantés. Bon pneu à prix raisonnable. j'achèterai à nouveau car je serai intéressé d'avoir les 4 pneus identiques et de voir l'amélioration, j'ai du Vredestein sur l'essieu avant, pas mal mais pas bon manque de sensation
Utile 63 - pneu essayé sur April 22, 2024