En décembre 2020, Michelin a annoncé le nouveau Michelin e.Primacy , et maintenant en mars 2021, il est largement disponible à l'achat sur le marché britannique. Conçu pour s'asseoir aux côtés du très populaire Michelin Primacy 4 , le nouveau Michelin e.Primacy possède des statistiques incroyables à la fois pour les conducteurs de véhicules électriques (EV) et de combustion interne (IC) qui souhaitent économiser de l'argent, de l'autonomie et ont intérêt à protéger l'environnement.

Le nouveau Michelin e.Primacy est le premier pneu à être neutre en carbone au point d'achat, et possède la plus faible résistance au roulement de sa catégorie. Il est construit sur le principe de base de Michelin selon lequel un pneu doit fonctionner jusqu'à 1,6 mm, ce qui évite le changement précoce des pneus, réduit l'impact environnemental et économise de l'argent au client. Impressionnant, il est toujours capable de passer le test de freinage sur sol mouillé de l'UE après 30000 km, une distance à laquelle certains pneus concurrents pourraient déjà dépasser la limite légale de profondeur de bande de roulement!

Après avoir déjà publié le test de pneus ADAC 16 " en 2021, l'ADAC a également publié son test de pneus été 225/50 R17, un peu plus sportif.

Alors que le test 16 "a reçu des données d'usure, pour ce test, nous avons des données de freinage sur sol mouillé, et la fourchette entre le meilleur et le pire est plus large que jamais!

Pour les tests de pneus été ADAC 2021, l'organisation allemande a sélectionné les tailles de pneus été 205/55 R16 et 225/50 R17 populaires.

Comme d'habitude avec les tests ADAC, peu de données brutes sont fournies, mais les testeurs évaluent chaque pneu avec un score, mais cette année, nous obtenons des données d'usure (ci-dessous) et même des réflexions subjectives des testeurs sur les pneus, ce qui est un excellent ajout .

Sans faute, chaque année, la publication allemande Auto Bild fournit la vue d'ensemble la plus complète du marché des pneus d'été en testant une énorme quantité de capacités de pneus sur le sec et sur le mouillé, afin de déterminer quels vingt pneus méritent d'être testés dans leur pneu d'été complet. test.

Pour 2021, Auto Bild a testé 53 pneus dans la dimension de pneu la plus populaire en Europe, 205/55 R16.

Les 53 ensembles de pneus ont leurs résultats de freinage sur sol mouillé et sec ci-dessous, les 20 distances de freinage combinées les plus courtes progressant vers le test complet, qui sera bientôt sur le site Web.

La saison des tests de pneus d'été 2021 commence tôt, l'excellente équipe d'Auto Zeitung publiant son test de pneus été 10 séries 225/40 R18 en février!

Comme ce test est sorti si tôt dans la saison, cela signifie que les tests auraient été terminés à la fin de 2020, ce qui signifie qu'il manque le nouveau Bridgestone Potenza Sport, mais c'est toujours un excellent début d'année en tant que AZ creusez toujours dans la subjectivité des pneus, couvrant la conduite sur sec, la conduite sur sol mouillé et le confort!

Tous les tests ont été effectués à l'aide d'une Seat Leon FR, et la taille de pneu 225/40 R18 UHP populaire devrait couvrir de nombreuses voitures sportives de taille moyenne, y compris la très populaire VW Golf, l'avant d'une BMW Série 1, l'Audi TT et bien d'autres. d'autres véhicules.

Dans le prolongement du test de freinage des 52 pneus hiver, les 20 meilleurs pneus hiver en 245/45 R18 ont été soumis aux tests habituels de pneus hiver Auto Bild, afin de découvrir le meilleur pneu hiver pour la saison 2020.

Après la fusillade de 32 pneus au freinage, Auto Bild a soumis les quatorze meilleurs pneus toutes saisons à un test complet et a inclus un pneu été et hiver comme référence.

Comme pour le test toutes saisons de Tire Reviews , Auto Bild a classé le nouveau Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 comme le meilleur pneu toutes saisons, non pas parce qu'il était exceptionnel dans un seul domaine, mais parce qu'il avait une performance arrondie dans presque tous les tests.

Nokian Tyres a récemment lancé le nouveau pneu toutes saisons Nokian One pour le marché nord-américain. En apparence, cela ressemble à un lancement de pneus toutes saisons habituel, mais avec deux ajouts intéressants pour le consommateur.

Non seulement le nouveau Nokian One est livré avec une ÉNORME garantie d'usure de 80,000 miles (ou 129,000 km), mais il a également une garantie de protection contre les nids-de-poule, ce qui signifie que si vous heurtez un nid de poule qui entraîne une crevaison irréparable, Nokian remplacera le pneu pour un nouveau gratuitement.

Cela s'ajoute à un pneu extrêmement durable - non seulement vous pouvez parcourir la circonférence de la terre près de trois fois, vous pouvez également le faire avec la certitude que tout problème de route inattendu ne nuira pas à votre portefeuille.

Les experts de l'hiver Nokian Tyres ont mis à jour la gamme de pneus hiver cloutés à succès, le Nokian Hakkapeliitta 9, avec trois nouveaux modèles - le Nokian Hakkapeliitta 10 , le Hakkapeliitta 10 SUV et le Hakkapeliitta 10 EV .

La nouvelle gamme Hakkapeliitta 10 est dotée d'une gamme de nouvelles fonctionnalités, notamment un motif de bande de roulement innovant et des lamelles multifonctionnelles pour améliorer la traction sur la neige et réduire les niveaux de bruit, une nervure centrale renforcée pour améliorer la sensation et la vitesse de la direction, un nouveau composé pour améliorer l'adhérence globale sur sol mouillé, et crampons révisés qui reposent sur un coussin de caoutchouc plus souple et d'air pour améliorer l'adhérence sur la glace, causer moins de dommages à la surface de la route et réduire davantage les niveaux de bruit.

Pirelli a annoncé son pneu toutes saisons de dernière génération, le Pirelli Cinturato All Season SF2 (SnowFlake 2.)

En raison du changement climatique, où les hivers deviennent moins extrêmes dans de nombreuses régions d'Europe, l'intérêt pour les pneus toutes saisons augmente d'année en année.

Historiquement, les ventes de pneus ont été de 60% de pneus d'été et 40% d'hiver, mais le marché toutes saisons croît rapidement, avec seulement 3% en 2014, 14% en 2020 et 20% prévus d'ici 2025. Naturellement, ces chiffres sont pour les régions d'Europe aux hivers plus doux, si vous vivez dans une région alpine, les pneus d'été et d'hiver sont toujours la meilleure option.

Voulez-vous savoir quel pneu est le meilleur pour la conduite au quotidien? Dans ce test, nous prenons onze des meilleurs pneus 205/55 R16 du marché, plus un pneu bon marché bien considéré, pour voir exactement quel pneu fonctionne le mieux dans les tests de résistance au roulement sur sol sec, mouillé, de confort, de bruit et de roulement!

Malheureusement, il y a très peu de tests de pneus professionnels effectués en Amérique du Nord, mais le magazine Consumer Reports fait un excellent travail pour éduquer le marché avec un certain nombre de tests de pneus énormes chaque année.

Bien que les données publiques soient limitées, vous devez être membre pour voir les résultats complets, nous avons pensé qu'il serait important de mettre en base les informations dont nous disposons pour aider notre public américain à choisir le bon pneu hiver.

Le test des pneus d'hiver 2020 Consumer Reports a testé dix-sept des meilleurs pneus d'hiver du marché dans la taille populaire 215/60 R16.

Si vous prévoyez de réaliser un test massif de friction nordique et de pneus hiver cloutés, il est essentiel de disposer des installations appropriées pour effectuer le test. Heureusement pour Test World, ils possèdent l'une des meilleures installations d'essais arctiques indépendantes au monde, c'est pourquoi nous sommes ravis de voir ce test de 21 pneus, couvrant tous les pneus d'hiver cloutés et sans crampons à friction clés du marché.

Tous les pneus sont dans la populaire 205/55 R16, et ont été testés avec une VW Golf. Il y avait quelques nouveaux pneus intéressants dans le test, y compris le premier test du Michelin X-Ice Snow sans crampons.

Le test de pneus toutes saisons Sport Auto 2020 a couvert sept des meilleurs pneus toutes saisons 225/45 18, en utilisant une nouvelle BMW Série 3.

La plupart des pneus testés ont également été inclus dans le test des pneus toutes saisons 2020 Tire Reviews , mais comme Sport Auto a utilisé une taille et un véhicule différents, ce test est toujours intéressant!

L'Auto Zeitung 2020 a testé quatorze pneus d'hiver en 205/55 R16, y compris des pneus d'hiver neufs de Bridgestone, Goodyear et Maxxis, ainsi qu'un pneu rechapé à bas prix.

Alors que tous les pneus ont été testés sur le sec, le mouillé et la neige, malheureusement, Auto Zeitung n'a pas inclus de données de maniabilité, au lieu de cela, il a simplement fourni une notation subjective.

Le test de pneus toutes saisons SUV crossover Auto Bild 2020 a testé 11 des meilleurs pneus toutes saisons dans la taille plutôt petite 215/60 R16, à l'aide d'un VW T-Roc.

Auto Bild a également inclus un pneu été et hiver de référence, afin que nous puissions voir la différence de performances entre les trois types de pneus, mais nous n'avons malheureusement pas partagé quels pneus ont été utilisés comme pneus de référence.

Pour le test des pneus cloutés hiver Vi Bilägare 2020, le magazine suédois a testé 8 des pneus hiver cloutés les plus extrêmes en 205/60 R16.

Comme il s'agit d'un test de pneus d'hiver cloutés, les testeurs ont mis beaucoup plus l'accent sur les performances sur la neige et la glace, donc si vous êtes dans une région qui voit beaucoup de neige et de glace compactées sur la route pendant les hivers normaux, c'est un très test utile.

Pour leur deuxième essai hivernal de 2020, l'excellent Vi Bilagare a testé huit pneus hiver à friction nordique (sans crampons).

Comme pour la version cloutée , Vi Bilagare a effectué un test approfondi couvrant la sécheresse, l'humidité, la neige et la glace, et devrait être considérée comme l'une des références pour les tests hivernaux extrêmes en Europe.

Ce test est particulièrement intéressant car il a placé les nouveaux Michelin X-Ice Snow, Bridgestone Blizzak Ice, Pirelli Ice Zero FR et Nexen Winguard Ice Plus WH43 contre les pneus hiver nordiques établis de Continental, Goodyear et Nokian.

Avec la promesse d'un pneu de fonctionner dans toutes les conditions, les pneus toutes saisons constituent un segment de marché en pleine croissance.

Pour savoir lequel de ces pneus toutes saisons est le meilleur et s'ils peuvent correspondre à un pneu été et hiver, le test de pneus toutes saisons 2020 Tire Reviews a testé neuf des meilleurs pneus toutes saisons 225/45 R17 du marché, et inclus un pneu été et hiver comme référence.