Manipulation à sec et maniabilité sur sol mouillé! Très bon pneu pour une belle somme d'argent: D

+ Être 40 à 50 % moins cher que Michelin et Continental

J'ai acheté mon DS5 180 auto avec ceux-ci, je ne savais pas trop à quoi m'attendre car je n'avais aucune expérience de la marque mais ils sont excellents, je les achèterais certainement la prochaine fois. Silencieux, adhérent, je ne sais pas comment ils vont porter, mais c'est une considération secondaire car la qualité est là à un prix beaucoup plus bas que le montage d'origine.

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Les pneus sont livrés avec la voiture en sortie d'usine et je tiens à préciser qu'ils sont corrects, surtout à ce prix. J'ai cependant conduit avec de meilleurs pneus.

L'adhérence sur sol sec est adéquate, mais le composé de gomme est extrêmement mou pour un pneu été de performance et il se tortille un peu dans les virages serrés. Par contre, la carcasse est plutôt rigide sur des pneus de classe W et la conduite est mauvaise. Le confort est assez médiocre, la qualité de roulement et le bruit des pneus sont tous deux mauvais.

Les performances sur sol mouillé semblent être meilleures que sur sol sec - je suppose que le composé tendre est meilleur sur sol mouillé lorsque les températures sont plus basses, ce qui est encore une fois étrange pour un pneu de performance d'été.

L'usure des pneus semble normale jusqu'à présent - environ 1 mm d'usure en 12 000 km, ce qui correspond à peu près à ce que j'obtiens avec la plupart des pneus.

Dans l'ensemble, le pneu est correct pour son prix et il est certainement bien meilleur que certains pneus chinois, mais ne vous attendez pas aux meilleures performances de sa catégorie pour 1/3 du prix.

Bon pneu comme d'habitude Nexen et Kumho sont d'excellents choix pour les pneus, ma théorie est d'acheter un nouveau pneu tous les 2 maximum 3 ans pour être sur des propriétés sûres, sinon le risque ne vaut pas la peine en cas d'urgence.

Quand j'ai acheté ma voiture, c'était avec Conti 5. Je les ai changées avec Bridgestone Potenza et le dernier changement était avec Nexen.
Au début, j'étais excité! Il n'y avait aucun bruit. La maniabilité était très bonne et quand je pensais dépenser 280 euros (il en fallait plus de 400 pour les pneus premium) pour un achat VFM.
Après 20 000 km avec des vitesses ne dépassant jamais 120 km, une conduite économique et sûre (pas d'accélérations brusques, de freins ou de virages) à cause d'un nouveau-né, j'ai vu que j'avais presque besoin de pneus neufs. Le patinage, l’engagement de l’ABS et du TCS se produisent trop souvent et vous pouvez voir pourquoi dans les pneus. Et le verdict final contre eux était une énorme fissure sur le côté interne d'un pneu qui a été découverte lorsque le voyant d'avertissement de pression des pneus s'est allumé et que je me suis rendu au magasin de pneus pour le vérifier.
Pour moi, c'est un "plus jamais ça", c'est un pneu dangereux et ce genre de panne, comme je peux le lire, est quelque chose de presque courant.

Ce pneu a été monté d'usine sur mon Audi A3 8Y Sportback. La tenue de route sur sol sec et mouillé était "bonne", mais rien d'époustouflant. L'usure était vraiment mauvaise cependant. Pire encore, le pneu a subi de graves dommages au niveau des nervures d'épaule après environ 7 000 km, ce qui s'est avéré être simplement un "mauvais matériau / contrôle qualité de l'usine", comme il m'a été expliqué par le gars qui les a remplacés. Je ne les rachèterai jamais, pour des raisons de sécurité.

Les avait-ils directement de l'usine automobile ont commencé à se fissurer entre la bande de roulement après 2150 miles

Comparés à Michelin, ils sont "OK".. Pas de fantaisie. Les virages sont bons, le freinage est moyen mais le confort et l'économie sont mauvais. Dans un suv, je peux sentir chaque imperfection de la route. Mauvaise performance quand il fait froid.

Décidé d'acheter un ensemble pour remplacer certains Falken, poussé par le concessionnaire . Ils sont OEM sur Porsche et très bon marché. Je ne sais pas comment ils ont réussi à faire équiper en usine les supercars allemandes, car ils sont "juste ok". Au point orice, probablement quelques autres marques que j'aurais envisagées. Et l'usure semble horrible. Bon marché oui, mais j'ai l'impression qu'à long terme, cela va me coûter plus cher. Non recommandé.

240 km/h sous la pluie sans problème, 200 km/h en virage sur sol sec également pas un problème (le sous-virage est facilement contrôlable et prévisible). L'usure est un peu plus rapide mais pas un gros problème car le pneu n'est pas si cher