Note de
86%
au volant d'une
SEAT Leon 2.0 TFSI
(225/40 R18) sur
a combination of roads
pendant 1,500
spirited kilomètres
Auparavant, j'avais installé le Toyo Proxes Sports - et je peux honnêtement dire qu'il y a une différence de jour et de nuit avec la 2ème itération.
C'est tout simplement un meilleur pneu à tous points de vue. Je conduis comme un dieu, et ces pneus donnent tellement de confiance. Je peux freiner bêtement vite dans des conditions sèches et légèrement humides, même dans les virages. Ils s'accrochent si bien et sont incroyablement prévisibles - ils mordent vraiment la route et atténuent tellement le sous-virage dans ma Leon FR 2006.
Lorsqu'il y a une couche d'eau plus importante sur la route, ils ne font aucun miracle et ne défient aucune physique, mais ils ne semblent certainement pas sommaires si vous voulez toujours pousser la voiture d'une manière *raisonnable*. Ne soyez pas stupide et n'essayez pas de survoler des flaques d'eau évidentes sur la route.
L'itération précédente du Proxes Sport faisait souvent patiner les roues avec n'importe quelle entrée à plein régime dans les rapports bas de ma voiture - et bien que ce soit toujours le cas avec la 2ème itération, vous avez certainement besoin de plus de couple pour le faire, et ils le font avec beaucoup plus. sang-froid et bonne volonté qu'auparavant.
En outre, ils semblent beaucoup plus robustes et plus résistants à l’usure que l’itération précédente du pneu. La bande de roulement brûle beaucoup plus lentement que la rapidité avec laquelle l'itération précédente semblait fondre.
Dans l’ensemble, il s’agit d’un pneu été fantastique qui fonctionne toujours à merveille sur humidité. Je ne vois aucune raison de jouer et d'essayer d'autres pneus, car ils offrent un très bon rapport qualité-prix avec leur prix relativement bas.