En ces jours de sauts massifs dans la technologie et la R&D, j'ai été choqué d'en coller quelques-uns sur l'essieu avant et d'être transporté dans les années 90 sans effort. Un sous-virage massif tout en main dans la main avec une adhérence limitée par rapport aux précédents airs Falken Land les condamnait à être retirés de la voiture et utilisés comme pièces de rechange.

Excellente adhérence exceptionnelle du pneu sur la neige la plupart du temps, la traction intégrale n'a pas fonctionné à moins d'en donner un peu dans un virage, puis elle a démarré et vous a emmené très confiance en vous. La tenue de route souffre sur les routes graisseuses avant de la voiture veut toujours pousser large, bien une fois que les routes sont complètement mouillées ou de l'eau stagnante. Adhérence raisonnable sur les pentes humides et gazonnées

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Après avoir trouvé de très bonnes critiques sur les pneus Landsail 4 Season, j'ai décidé d'en acheter 4 pour s'adapter à mon Kuga 4x4 2013. Je n'ai pas été déçu, l'adhérence sur sol sec et mouillé est incroyable et comme nous venons d'avoir notre premier lot de neige / glace pour l'hiver, j'ai eu la chance de les essayer ce matin. Adhérence absolument géniale dans la neige / glace sur ce que d'autres décrivaient comme des conditions routières terribles. Compte tenu du fait que je conduis un Kuga à 4 roues motrices, cela joue évidemment un rôle dans mon adhérence et mon contrôle, mais je suis impressionné par ces pneus. Vous ne pouvez pas vous tromper avec ceux-ci! J'ai réussi à en obtenir 4 auprès d'un fabricant de pneus allemand pour 260GBP. Comment pouvez-vous discuter avec cela? 65GBP un pneu pour un pneu 4 saisons avec de bonnes critiques! J'ai l'intention d'acheter 4 autres pour notre petite voiture!

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J'ai vraiment choisi ces pneus via les forums Mitsubishi Outlander. Grande amélioration par rapport aux pneus d'origine de la voiture, je cherchais moins de bruit et ces pneus sont certainement plus silencieux.

Nous en avons sur la famille Audi A3 quattro (250 ch) et nous courons toutes les saisons pour éviter de changer. Nous avions une grosse facture, alors nous sommes allés chercher des pneus moins chers, j'ai regardé attentivement les critiques et je n'ai pas pu en trouver de mauvais ... nous avons eu un hiver principalement pluvieux ici au Royaume-Uni cette fois-ci (jusqu'à présent!) Et en la pluie et les inondations, ce pneu est exceptionnel. Il s'accroche simplement, peu ou pas d'aquaplaning, et donne une confiance totale sur le mouillé. Dans le sec, il est bon, je ne l'ai pas encore fait fonctionner à des températures supérieures à environ 10 ° C, il reste donc à voir ce qu'une chaude journée d'été lui fera, mais jusqu'à présent, c'est bien. J'ai passé une journée très glacée (pluie de glace) et conduit sur de la glace réelle ... était très peu adhérente, mais à moins que vous ayez des hivers nordiques ou des crampons, vous n'en aurez pas! ils étaient très prévisibles et je me suis vraiment amusé dans le Quattro! il y avait très peu de neige, mais traversé plusieurs centimètres de grêle sur la route, et ils étaient TRÈS impressionnants, encore une fois très prévisibles ... pour résumer, très bien pour l'hiver britannique moyen! s'ils tiennent bien l'été aussi, je serai très heureux. une fraction du coût du climat croisé que je recherchais, et l'équivalent de la bridgestone. Je voulais essayer le Maxxis AP 3 (le nouveau, ressemble au climat de cross et a bien réussi les tests) mais je n'ai pas pu les obtenir. J'ai déjà trouvé que les maxxis étaient d'excellents pneus de milieu de gamme. Pour être honnête, je recommanderais vraiment les 4 saisons pour ceux qui ont un budget limité, ils ont réalisé BEAUCOUP mieux que prévu et sont des maîtres de la pluie!