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Fulda SportControl Voir la galerie (1)
205-225/45-55 R16 4 tailles 2021

Fulda SportControl

Fulda Pneus Ultra Haute Performance Ete Suivant

Le Fulda SportControl est un pneu Ultra Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.7
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
92%
Adhérence sur le mouillé
87%
Ressenti de la route
85%
Progressivité
83%
Usure
85%
Confort
86%
A acheter à nouveau
88%
40 Rapports d'essais
86% Moyenne
364,931 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 13th)
Fulda SportControl

Fulda SportControl

Summer Mid-Range
BÊTA
7.7 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 0
Période: 2016
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 40
Note moyenne : 86.5%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.28
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus 2016 ADAC - 225/45 R17 2016 225/45 R17 13/16 0 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1
Tests
13th
Moyenne
13th
Meilleur
13th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de pneus 2016 ADAC - 225/45 R17
225/45 R17 • 2016
13th/16
Usure faible, consommation de carburant faible
Relativement faible sur routes mouillées et sèches
Size Fuel Wet Noise
16 pouce
205/50R16 87 V D B 71
225/55R16 95 W D B 71
205/45R16 83 V D B 70
205/45R16 83 V D C 70
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Questions et réponses pour le Fulda SportControl

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Latest Fulda SportControl Rapports d'essais

Note de 80% au volant d'une Subaru forester 2.5xt (215/55 R17 W) sur mostly country roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Ceux-ci étaient montés sur le turbo Forester XT 2.5 lorsque nous l'avons acheté d'occasion.
Je ne peux pas leur reprocher une adhérence sur sol mouillé ou sec, jamais le voyant du contrôle de traction ne s'est allumé, jamais la voiture ne s'est sentie légère, peu importe la force avec laquelle elle a été poussée ou la vitesse à laquelle on pouvait s'éloigner sur un rond-point ou un carrefour humide ou sec.
Ils n'ont pas été utilisés en hiver car nous avons un ensemble complet de pneus d'hiver sur roues.
Cependant, je les ai retirés et remplacés, à peine usés, et la raison en est la conduite difficile et le bruit de la route, mais ils avaient probablement 6 ans car la voiture ne fait que très peu de kilomètres, même maintenant, elle ne couvre que 33000.

Si le bruit de la route et la qualité de roulement ne vous dérangent pas, ils sont vraiment très bons.

Juste par intérêt, ils ont été remplacés par Falken ZE914 (pas encore conduits sur la route car nous sommes en janvier donc toujours sur le plateau d'hiver), simplement parce qu'ils se sont avérés avoir une bonne adhérence dans des conditions normales humides ou sèches et se portent bien sur mon Civic dur de fille.
Poser une question | Utile 882
January 15, 2020
Note de 46% au volant d'une Ford Focus MK3 (230/40 R18 W) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
Après 3 ans d'utilisation, les 4 pneus avaient des problèmes de vibrations.
Poser une question | Utile 1063
August 17, 2018
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!