Aoteli P607

N'achetez ces pneus que si vous pouvez les obtenir à un prix très bas, avec un bruit de route élevé, un retour correct, une adhérence moyenne sur sol sec pour un budget mais dangereux sur le mouillé. Plus le temps est froid, plus l'adhérence est mauvaise également, et peut glisser partout sur des routes humides et grasses.

J'en ai monté un jeu complet et je les ai descendus jusqu'à 2 mm de bande de roulement. À ce stade, ils étaient entaillés et fortement dégradés par rapport à un pneu haut de gamme. Mon testeur de mot de passe a déclaré que 3 des 4 pneus présentaient des imperfections dangereuses sur les flancs lorsqu'il les changeait.

Seuls les bons points, ils ont bien duré pour un budget en termes de longévité de la bande de roulement et semblaient avoir une bonne résistance à l'eau claire, même en dessous de 3 mm de profondeur de bande de roulement.

Je n'achèterais plus à moins que le composé n'ait été mis à jour.

J'ai quelques voitures et j'aime essayer différents pneus. Mon expérience est que si vous achetez les pneus les plus chers, vous obtenez le meilleur de tout, mais si vous achetez des options moins chères (pas bon marché), vous pouvez vous retrouver avec un ensemble de caoutchoucs très merdiques. Cela s'applique à de nombreuses grandes marques du marché. En résumé, ils vous obligent à acheter leurs lignes les plus chères. De retour à Aetoli, je les ai achetés car je n'ai jamais essayé de pneus fabriqués en Chine. Je pensais avec une population aussi nombreuse et un niveau de vie en hausse, quels pneus les gens utilisent-ils? De nombreuses marques nommées ont installé des usines en Chine, alors je pensais en fait à obtenir un ensemble de Michelin fabriqué en Chine ou similaire. Ensuite, je suis tombé sur Aoteli et je les ai achetés juste pour essayer. La performance m'a vraiment surpris, ils se débrouillent très bien. Étant un ensemble de pneus à profil bas, je ne m'attends pas à un super confort ou à un très faible bruit, mais Aoteli obtient de très bons résultats dans ces deux domaines. La paroi du pneu est un peu dure, ce qui aide dans les virages durs. Je n'ai pas ces horribles expériences comme mentionné dans certaines critiques. Je suppose que certains utilisateurs sont biaisés car ils sont fabriqués en Chine. Dans l'ensemble, je suis vraiment satisfait de l'achat. En remarque, j'ai essayé de monter un ensemble de 185/65/14 sur mon ancienne Mercedes pour voir comment ils fonctionnent mais cette taille n'est pas disponible. J'ai découvert plus tard qu'ils ne fabriquaient que des pneus à profil bas.

J'ai acheté ces pneus il y a environ 5 mois après avoir endommagé une paire d'Uniroyal rainsport 3 sur un trottoir en faisant un écart pour éviter un accident avec un conducteur Audi au téléphone. J'avais besoin d'une paire de pneus bon marché car il restait trop de mois à la fin de l'argent, alors j'ai opté pour ces Aotelli p607 et je l'ai immédiatement regretté. L'adhérence sur sol sec n'est pas mauvaise mais l'adhérence sur sol mouillé est terrible, les distances de freinage sont allongées sur sol sec comme sur sol mouillé. Les flancs sont super doux et ne donnent aucun retour de direction, mais le problème de loin le pire et franchement dangereux avec ces pneus est de savoir à quel point ils perturbent le contrôle de traction / stabilité de ma mazda 6, au point que la voiture coupera la puissance en sortant des jonctions lorsque le volant est tourné, même par temps sec pendant les chaudes journées d'été, il ne se détache pas tant que la direction n'est pas redressée. J'ai récemment échangé les roues pour que ces pneus soient sur l'essieu arrière et le problème de traction a disparu, mais il y a maintenant le problème de l'arrière qui veut se détacher sur les ronds-points mouillés. Je retourne chez Uniroyals ce mois-ci, sans risquer de rouler sur ces fossés cet hiver. Je ne recommanderais pas et n'achèterai plus.