J'avais du Dunlop sportmaxx RT2 qui est un très très bon pneu pour la conduite sportive et la conduite en ville. Après 4 ans et 44 000 km, je souhaite qu'il change les pneus pour quelque chose de nouveau et le magasin de pneus m'a proposé l'Aoteli P607. J'étais un peu sceptique.

Prise sèche pas trop mal mais rien d'extraordinaire. Mais dans la pluie, les choses changent. Ces pneus sont DANGEREUX sur le mouillé, faire le tour d'un rond-point avec ces pneus équivaut à aller skier, je suis à peu près sûr qu'un chien peut virer plus vite et plus en sécurité sur les planchers en bois que ce que je peux avec ces pneus. Choquant, n'achetez pas.

Bonne prestation pour le prix

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Je les ai achetés sur une Subaru Impreza G4 d'occasion, modèle 2014. L'évaluation a montré que les pneus étaient en bon état, avec une durée de vie de la bande de roulement de 80 %.
Au début, ils étaient assez confortables sur surface sèche. J'ai fait une rotation des pneus une semaine plus tard. Mon fils a eu un pneu avant gauche éclaté, heureusement il n'a pas été blessé.
J'ai du remplacer l'aile avant gauche, l'amortisseur, le bras et le pare-pierre en plastique.
Je n'envisagerais pas de recommander ce pneu.

N'achetez ces pneus que si vous pouvez les obtenir à un prix très bas, avec un bruit de route élevé, un retour correct, une adhérence moyenne sur sol sec pour un budget mais dangereux sur le mouillé. Plus le temps est froid, plus l'adhérence est mauvaise également, et peut glisser partout sur des routes humides et grasses.

J'en ai monté un jeu complet et je les ai descendus jusqu'à 2 mm de bande de roulement. À ce stade, ils étaient entaillés et fortement dégradés par rapport à un pneu haut de gamme. Mon testeur de mot de passe a déclaré que 3 des 4 pneus présentaient des imperfections dangereuses sur les flancs lorsqu'il les changeait.

Seuls les bons points, ils ont bien duré pour un budget en termes de longévité de la bande de roulement et semblaient avoir une bonne résistance à l'eau claire, même en dessous de 3 mm de profondeur de bande de roulement.

Je n'achèterais plus à moins que le composé n'ait été mis à jour.

Très bons pneus bon marché, pas de problème de maniabilité, adhérence sur sol mouillé et sec. Mais je ne roule qu'en astra 1.6 essence. Ces pneus suffisent amplement pour la conduite en ville , et rarement pour l' autoroute . Je les ai depuis 4 ans maintenant et je n'ai aucun problème. Recommander à tous.

La traction est l'avantage de ce pneu bon marché. Très bon choix. Le problème c'est que les côtés sont trop mous!!!

J'ai quelques voitures et j'aime essayer différents pneus. Mon expérience est que si vous achetez les pneus les plus chers, vous obtenez le meilleur de tout, mais si vous achetez des options moins chères (pas bon marché), vous pouvez vous retrouver avec un ensemble de caoutchoucs très merdiques. Cela s'applique à de nombreuses grandes marques du marché. En résumé, ils vous obligent à acheter leurs lignes les plus chères. De retour à Aetoli, je les ai achetés car je n'ai jamais essayé de pneus fabriqués en Chine. Je pensais avec une population aussi nombreuse et un niveau de vie en hausse, quels pneus les gens utilisent-ils? De nombreuses marques nommées ont installé des usines en Chine, alors je pensais en fait à obtenir un ensemble de Michelin fabriqué en Chine ou similaire. Ensuite, je suis tombé sur Aoteli et je les ai achetés juste pour essayer. La performance m'a vraiment surpris, ils se débrouillent très bien. Étant un ensemble de pneus à profil bas, je ne m'attends pas à un super confort ou à un très faible bruit, mais Aoteli obtient de très bons résultats dans ces deux domaines. La paroi du pneu est un peu dure, ce qui aide dans les virages durs. Je n'ai pas ces horribles expériences comme mentionné dans certaines critiques. Je suppose que certains utilisateurs sont biaisés car ils sont fabriqués en Chine. Dans l'ensemble, je suis vraiment satisfait de l'achat. En remarque, j'ai essayé de monter un ensemble de 185/65/14 sur mon ancienne Mercedes pour voir comment ils fonctionnent mais cette taille n'est pas disponible. J'ai découvert plus tard qu'ils ne fabriquaient que des pneus à profil bas.

J'ai acheté ces pneus il y a 12 mois pour remplacer les pneus kormoran qui étaient très mauvais et dangereux et avec Aoteli j'ai de très bonnes impressions et ils sont également bon marché. Je conduis chaque jour environ 50 km ou plus. L'adhérence est très bonne sur route sèche ou mouillée, le bruit est faible selon mon expérience et la distance que j'ai parcourue jusqu'à présent est d'environ 20 000 km. Je recommande ces pneus et j'achèterais à nouveau.

Une fois mais plus jamais. Pneu au départ fantastique, cependant, de plus en plus de bruit pendant quelques kilomètres et même un pneu avant est devenu déséquilibré. Incorrigible. Sans valeur. Mieux vaut acheter des pneus d'occasion que ces neufs.

La manipulation à sec n'est pas si mal, vous pouvez les amener à la limite et ils vous garderont en ligne. Sur le mouillé, ils sont autre chose. Lorsque la surface est mouillée, le sous-virage est courant à toute vitesse supérieure à 40 mph. Quand il pleuvait, j'avais généralement peur pour ma vie. J'ai immédiatement mis à niveau mes pneus avec les pneus de performance Goodyear. Mieux vaut prévenir que guérir.

J'ai acheté ces pneus il y a environ 5 mois après avoir endommagé une paire d'Uniroyal rainsport 3 sur un trottoir en faisant un écart pour éviter un accident avec un conducteur Audi au téléphone. J'avais besoin d'une paire de pneus bon marché car il restait trop de mois à la fin de l'argent, alors j'ai opté pour ces Aotelli p607 et je l'ai immédiatement regretté. L'adhérence sur sol sec n'est pas mauvaise mais l'adhérence sur sol mouillé est terrible, les distances de freinage sont allongées sur sol sec comme sur sol mouillé. Les flancs sont super doux et ne donnent aucun retour de direction, mais le problème de loin le pire et franchement dangereux avec ces pneus est de savoir à quel point ils perturbent le contrôle de traction / stabilité de ma mazda 6, au point que la voiture coupera la puissance en sortant des jonctions lorsque le volant est tourné, même par temps sec pendant les chaudes journées d'été, il ne se détache pas tant que la direction n'est pas redressée. J'ai récemment échangé les roues pour que ces pneus soient sur l'essieu arrière et le problème de traction a disparu, mais il y a maintenant le problème de l'arrière qui veut se détacher sur les ronds-points mouillés. Je retourne chez Uniroyals ce mois-ci, sans risquer de rouler sur ces fossés cet hiver. Je ne recommanderais pas et n'achèterai plus.

Sur ma deuxième série de ceux-ci. Contrairement à certains critiques, j'ai trouvé que c'était un pneu bon marché. Non, ce ne sont pas des Michelin, Goodyear ou Pirelli mais à 35 £ chacun pour un 234/45/17 vous ne devriez pas vous y attendre. L'adhérence sur le sec est presque excellente. L'adhérence sur le mouillé est bonne et donnera un retour si vous la poussez un peu trop. Ils ne lâchent pas simplement. Le seul inconvénient que j'ai trouvé est que l'usure n'est pas excellente, mais est comparable à un ensemble de pneus de marque doux et coûteux. De plus, ils sont serrés sur les jantes et se battent un peu pour les mettre et les enlever. Dans l'ensemble, si vous conduisez DANS LE CADRE de la loi et que vous maintenez votre course sur la piste à sa place, c'est un bon pneu.

Celles-ci étaient déjà sur ma voiture lorsque je l'ai achetée. Sur le sec, je ne m'attendais pas à des miracles et je n'en ai jamais eu. 276 ch sur une traction avant, ils ont eu du mal à réduire la puissance. Entièrement réchauffés, ils sont nettement meilleurs mais toujours pas géniaux. Par temps sec et chaud, ils sont juste bien dans les virages lorsque vous êtes à mi-chemin. Les freins brusques sont des déchets totaux. Mais sur le mouillé? Oublie! Vous jouez avec votre vie. Aquaplanes, toboggans, pas de grip, pas de sensation, pas de confiance! Il vaut mieux fabriquer des pneus avec des élastiques. N'achetez jamais ces pneus dangereux.

J'ai acheté ces pneus et quand ils étaient neufs, tout allait bien sur le sec et le mouillé, mais les choses se détériorent rapidement environ 2-3 mois et une fois, j'ai terminé une voiture à l'arrière et, de manière surprenante, j'ai remarqué que la paroi latérale du pneu avait échoué en raison de l'urgence. arrêt complet des freins je me suis comporté et ce pneu était tombé en panne, ma voiture n'a pas pu s'arrêter à temps et a entraîné un accident. Je suppose que vous êtes payé parce que c'est des pneus chinois très bon marché, si vous ne conduisez pas beaucoup et que votre voiture n'est pas une voiture à haute performance, ce pneu devrait être bien, même si j'ai remarqué que ces pneus donnent des indicateurs précoces qu'il est sur le point de laisser faites très attention lorsque vous entrez dans un virage, car au moment où il lâcherait, il serait difficile de reprendre le contrôle de la voiture.