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Goodyear Eagle F1 GSD2 Voir la galerie (1)

Goodyear Eagle F1 GSD2

Goodyear Pneus Performance maximum Ete Suivant

Le Goodyear Eagle F1 GSD2 est un pneu Performance maximum Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.2
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
77%
Adhérence sur le mouillé
70%
Ressenti de la route
71%
Progressivité
64%
Usure
64%
Confort
61%
A acheter à nouveau
52%
9 Rapports d'essais
66% Moyenne
134,500 kilomètres parcourus
Goodyear Eagle F1 GSD2

Goodyear Eagle F1 GSD2

Summer Premium
BÊTA
6.2 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 9
Note moyenne : 65.7%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.12
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Goodyear Eagle F1 GSD2

Questions et réponses pour le Goodyear Eagle F1 GSD2

Poser une question
September 29, 2025

Salut chérie, est-ce que c'est un pneu relativement moins sonore que le Yokohama Advsn DB 553 ?

Désolé, nous n'avons aucune donnée sur le bruit de ces anciens modèles.

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Latest Goodyear Eagle F1 GSD2 Rapports d'essais

Premières impressions Review
Note de 66% au volant d'une Volkswagen (185/55 R14) sur pendant 20,500 kilomètres
J'ai eu les F1 GSD2 pour remplacer un ensemble de Continental SportContact CH90 d'origine qui n'avaient pas d'adhérence mais étaient confortables...

Les F1 avaient une très bonne adhérence, je les avais essayés sur la voiture d'un ami et cela avait résolu le problème, mais ils étaient juste trop bruyants dans les virages.

De plus, il n'y avait pas de protection de jante et j'ai abîmé deux roues le jour 2... à cette taille, les pneus semblaient plus petits que la réalité.

Je ne les achèterais pas à nouveau dans cette taille et je les ai remplacés par un ensemble génial de Michelin Pilot Exalto qui étaient un parfait accord pour la voiture/la taille.
Utile 5
May 18, 2026
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