Le Nokian WeatherProof est un pneu toutes saisons premium orienté hiver qui reçoit la plupart de ses éloges pour sa confiance dans des conditions froides, humides et enneigées. Les conducteurs en conditions réelles rapportent systématiquement une forte adhérence sur sol mouillé, une traction impressionnante sur neige/glace, un faible bruit et un confort de conduite, beaucoup étant heureux d'acheter à nouveau. Des tests indépendants confirment ses performances sur la neige et son efficacité, mais signalent également que son freinage sur sol mouillé et sec peut être en retard par rapport à des rivaux toutes saisons plus récents.
La réponse en bref
Les conducteurs disent77%sur 31 avis de conducteurs76% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesNeige, MouilléConfort, GlacePar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2025.
En 195/65 R15, le Nokian WeatherProof devrait coûter €9,44 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €377 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2018.
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2018 ; les coûts de financement sont exclus.
Le Nokian WeatherProof est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 8 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Nokian WeatherProof freine 6,2 % plus long que rivaux Premium, 0,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 1,4 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 64/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,4/10 sur sol mouillé sur la base de 31 avis.
Le Nokian WeatherProof est-il performant sur sol sec ?
Sur les 8 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Nokian WeatherProof freine 5,5 % plus long que rivaux Premium, 0,6 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 7,7 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 20/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol sec sur la base de 31 avis.
Le Nokian WeatherProof est-il performant sur la neige ?
Sur les 6 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Nokian WeatherProof freine 9,4 % plus court que rivaux Premium, 11,4 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 16,2 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 94/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,7/10 sur neige sur la base de 31 avis.
Le Nokian WeatherProof est-il performant sur la glace ?
Sur les 2 tests de freinage sur glace auxquels il a participé, le Nokian WeatherProof freine 6,3 % plus long que rivaux Premium, 13,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 19,6 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 4/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,4/10 sur glace sur la base de 31 avis.
Le Nokian WeatherProof est-il économe en carburant ?
Sur les 4 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Nokian WeatherProof est 4,4 % plus faible que rivaux Premium, 12 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 12,1 % plus faible que rivaux économiques.
Autres questions sur le Nokian WeatherProof(13)
Quelle est la durée de vie du Nokian WeatherProof ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Nokian WeatherProof devrait parcourir environ 20 584 miles (33 127 km).
Que disent les propriétaires du Nokian WeatherProof ?
Sur 31 notes de propriétaires, le Nokian WeatherProof obtient 77% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Confort avec 8,7 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 6,4. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 60% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Combien coûte le Nokian WeatherProof à l'usage ?
En 195/65 R15, le Nokian WeatherProof devrait coûter €9,44 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €377 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2018. Parmi les pneus comparés dans ce test, c'est donc le moins cher à l'usage.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Nokian WeatherProof ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Nokian WeatherProof affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 69 dB pour le bruit.
Le Nokian WeatherProof est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Nokian WeatherProof 8,7 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 10 avis.
Comment le Nokian WeatherProof s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Nokian WeatherProof 7,4 sur 10 pour l'usure, sur 10 avis. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 13 679 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Nokian WeatherProof ?
76% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Nokian WeatherProof, sur les 29 avis ayant répondu à cette question. 52% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Nokian WeatherProof concernant : motricité sur neige ?
Sur les 28 avis de propriétaires analysés pour le Nokian WeatherProof, 16 évoquent le point « motricité sur neige » : 16 le saluent (forte motricité sur neige) et 0 le critiquent (faible motricité sur neige). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Nokian WeatherProof concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 28 avis de propriétaires analysés pour le Nokian WeatherProof, 14 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 13 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 1 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Nokian WeatherProof concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 28 avis de propriétaires analysés pour le Nokian WeatherProof, 10 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 8 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 2 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Je souhaite remplacer le pneu Meriva VXL par un pneu toutes saisons sans le prix élevé du 185-65 R15. Ce pneu serait-il recommandé ?
9 août 2016
Oui, le Nokian WeatherProof est un excellent pneu toutes saisons et devrait être moins cher que les options Michelin et Goodyear, mais nous le proposons actuellement à seulement 2 £ de moins que le Michelin CrossClimate en 185/65 R15
Voir toutes les questions(2)
Existe-t-il un bon pneu toutes saisons 195/50 R16 84V pour une Toyota Yaris ? Je pense avoir vérifié tous les avis et je n'en trouve aucun dans la liste. Merci
5 mai 2016
Le Kleber Quadraxer est le pneu toutes saisons le mieux noté que nous ayons répertorié en 195/50 R16
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 28 avis
La plupart des conducteurs apprécient le Nokian WeatherProof, vantant son excellente traction sur sol mouillé et neige/verglas, sa solide stabilité sur sol sec toutes saisons, son faible niveau sonore, son confort et sa grande durabilité. Plusieurs avis positifs soulignent ses performances hivernales fiables et sa polyvalence toute l'année, et nombreux sont ceux qui envisagent de le racheter. Une minorité d'utilisateurs signalent une usure plus rapide sur les véhicules plus lourds et une acuité moindre sur sol sec/été par rapport aux pneus été dédiés. Le sentiment général est très positif compte tenu de la répartition des notes et de la fréquence des éloges.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 28 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 31 notes
Note des propriétaires77%
Confort87%
Adhérence sur le mouillé84%
Adhérence sur le sec80%
Progressivité79%
Ressenti de la route79%
Usure74%
Adhérence à la neige67%
Poignée de glace64%
Avis en vedette
Le plus utile 82%
“J'ai monté ces pneus en remplacement de mes pneus d'été d'origine. Ces pneus devaient être remplacés après 25 000 km, alors que ceux-ci ont déjà parcouru 27 000 km avec 4 ml de bande de roulement restants. Ma conduite...”
“Des performances médiocres associées à une qualité encore plus médiocre. Après deux ans d'utilisation, seuls les pneus présentaient de très fines fissures à la surface du filetage. Au début, Nokian a refusé d'envisager...”
“Monté sur un pittoresque xmod (traction avant, garde au sol un peu plus et un contrôle de traction plus snazzier) je voulais accéder aux montagnes dans la neige mais pas les frais de 4 roues motrices. Ces pneus sont...”
J'ai monté ces pneus en remplacement de mes pneus d'été d'origine. Ces pneus devaient être remplacés après 25 000 km, alors que ceux-ci ont déjà parcouru 27 000 km avec 4 ml de bande de roulement restants. Ma conduite couvre 90% de routes A et B avec 10% d'autoroute, donc en ce qui concerne l'usure, je suis satisfait. Mon style de conduite est raisonnable. J'aime un sprint rapide de temps en temps, mais la plupart du temps c'est détendu. Je ne suis pas non plus un freineur tardif, donc un style de conduite plus agressif aurait évidemment un impact sur l'usure des pneus. Quant à la fiabilité, il n'y a aucun signe de dommage ou d'usure inégale. Je n'ai jamais eu de crevaison, et il y a quelque temps, j'ai heurté un nid-de-poule très profond qui était rempli d'eau à environ 40 mph, et je m'attendais à ce que le pneu perce, mais ce n'est pas le cas. La résistance aux chocs semble donc bonne. Il y a très peu de bruit de la route non plus. Je ne prends pas de virages près de la limite, mais à l'occasion où j'ai dû dévier, etc., la voiture s'est comportée de manière impeccable sur le sec. L'adhérence sur sol mouillé n'est pas si impressionnante car j'ai très rarement connu un léger survirage. J'ai déjà dû faire un arrêt d'urgence sur le sec, sans drames. Je ne peux pas me prononcer sur le freinage sur sol mouillé. J'ai récemment eu une expérience de conduite dans 3-4 cm de neige et les pneus ont parfaitement fonctionné sur le plat, mais ont un peu glissé sur certaines collines. Cela dit, j'ai pu aller dans des endroits où aucun 2 roues motrices avec des pneus d'été ne pouvait aller. Quelques conducteurs m'ont arrêté alors que je conduisais dans le creux de Bowland en me disant qu'ils avaient dû faire demi-tour, mais mon s-cross a très bien géré les choses. Je les rachèterai certainement et n'hésiterai pas à les recommander.
J'utilise des pneus Nokian Weatherproof à la fin de l'automne et au début du printemps dans le sud de la Finlande. Je les ai en cours pour la deuxième année maintenant. En été, j'utilise 215/40 ZR 17 Michelin Pilot Sport 4 et en hiver 205/45R17 Nokian Hakkapelitta 8. J'ai des PS4 depuis environ 3 ans maintenant et les Hakkapelitta 8 ont 7 ans maintenant. À mon avis, ces Weatherproof ne sont pas aussi éloignés du sec que les PS4 à moins de 5 ° C et l'adhérence sur sol mouillé y est également assez bonne. De plus, ceux-ci ne sont pas loin de l'adhérence avec ces vieux pneus cloutés sur la glace et la neige. Je pense que mon style de conduite est un peu sportif et je conduis principalement sur des routes de campagne et des autoroutes.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Des performances médiocres associées à une qualité encore plus médiocre. Après deux ans d'utilisation, seuls les pneus présentaient de très fines fissures à la surface du filetage. Au début, Nokian a refusé d'envisager même de les regarder (en Allemagne), mais plus tard, ils ont réalisé que c'était un problème et certains clients ont été indemnisés. Trop tard pour moi car j'en ai déjà disposé à perte. La même chose s'est produite avec les pneus Z-Line. Les deux modèles ont été fabriqués en Russie. Je ne regarderai plus jamais Nokian.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Nokian WeatherProof ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Malgré de très mauvaises premières impressions, l'évaluation globale n'est pas si mauvaise. Première impression : au cours de la première semaine, un pneu a été crevé. D'une manière ou d'une autre, quelque part, mystérieusement. C'était pendant cet engouement à la fin de 2020, lorsque les pneus de tout le monde étaient apparemment mystérieusement crevés et qu'il n'y avait aucun rapport de police à ce sujet (intrigue : peut-être que quelqu'un a attrapé ces auteurs et les a battus sans impliquer la police). L'interaction avec le fabricant/vendeur a laissé une mauvaise impression. Ils annoncent qu'ils peuvent rembourser le mauvais pneu, mais avec un super gros astérisque. Vous devez acheter le cinquième pneu, puis leur envoyer le mauvais, où ils inspecteront (à l'étranger). S'ils décident que c'est de leur faute, ils rembourseront les frais d'expédition et les frais du cinquième pneu. Mais sinon, alors vous avez fini foutu. Le mauvais pneu a été réparé, et j'ai décidé de ne pas le risquer, et de ne pas acheter le cinquième pneu de merde pour la voiture à 4 roues, comme une jambe supplémentaire pour un chien. La prise sèche est correcte. Rien de super excitant. Ne le poussez pas cependant. L'adhérence humide ou non super sèche - pas de joie. Il fait le travail - il adhère. Mais les voyants des contrôles de stabilité clignotent occasionnellement. Il porte bien. Aucune plainte. Je ne sais pas combien de temps cela va durer. Je n'achèterai plus de Nokian. Un mauvais premier départ et des conditions de vente horribles me dissuadent de vouloir à nouveau faire affaire avec un Nokian.
J'ai acheté la voiture avec ces pneus sur le véhicule et j'étais un peu sceptique à première vue, parcouru plus de 12 000 km (routes A/B) avant de devoir les changer (je ne sais pas combien de temps ils étaient sur la voiture avant l'achat) superbement mouillé, peut s'asseoir sur l'autoroute à grande vitesse et même pas un léger remorquage sur la roue, a également été agréablement surpris par la bonne qualité sur le sec, l'adhérence dans les virages ainsi que n'importe quel pneu été de milieu de gamme. Mon GTD Golf est remappé à 235 ch et 470 nm de couple. Les pneus ne freinent pas la traction lors d'une accélération complète sur sol mouillé ou sec. Peut-être que dans certains virages et en appliquant une accélération complète, il y a un peu de contrôle de rotation / traction des roues, mais rien d'inattendu. Arrivant à la fin de la vie et j'ai remarqué que l'extérieur des pneus est chauve tandis que le bon tred est laissé au milieu, peut-être juste mal équilibré ou la pression d'air à l'intérieur lorsqu'ils sont montés.
Monté sur un pittoresque xmod (traction avant, garde au sol un peu plus et un contrôle de traction plus snazzier) je voulais accéder aux montagnes dans la neige mais pas les frais de 4 roues motrices. Ces pneus sont remarquables, je les porte depuis un peu plus de deux ans et 42 000 milles. La profondeur actuelle de la bande de roulement est de 4/5 mm. Je les ai tournés en janvier. La prise sèche a été fine, la prise humide excellente. Le confort et le bruit sont également excellents. Je reçois 2 ou 3 mpg de moins que les étés qu'ils ont remplacés. L'aspect le plus impressionnant doit cependant être leur performance sur la neige et la glace, j'adore sortir dans les montagnes en hiver et ces pneus m'ont tiré facilement sur des routes enneigées escarpées dans les Cairngorms. Le plus jubilant passé un sport de Range Rover qui était coincé en train de faire tourner ses quatre de ses 22 idiots. Aucun regret du tout et je vais certainement acheter à nouveau.
Remplacement de Hankook Ventus Prime 2 qui a duré un peu plus d'un an et 11000 miles J'ai installé deux de ces VUS Nokian Weatherproof à l'avant en février 2017 - Garage a été surpris de mon choix en me disant que c'était un pneu d'hiver pour conduire dans la neige. Eh bien, cela n'allait pas m'arrêter, j'avais fait mes recherches et j'étais content de mon choix. Transforme instantanément le trajet de notre voiture. Doux et silencieux, et très bon retour à travers la roue aussi. Ils m'ont vu passer des hivers humides, la bête de l'est avec environ 6 pouces de neige et deux longs trajets d'été à travers la France. Je ne peux rien leur reprocher, mais si j'étais poussé, je dirais que c'était des signes de fissuration du mur à environ 3,5 / 4 mm. Ils sont maintenant à 2,5 / 3 mm et je peux toujours les pousser fort sur les routes mouillées et être sûr qu'ils vont me mettre là où je veux être. 20 mois et 22 000 miles de conduite solide et sécurisée - j'en suis content. Le seul inconvénient est d'essayer de les trouver dans ma taille pour remplacer les quatre. Aucun détaillant en ligne ne semble les faire.
60%
Membre
215/60 R17
40 234 km
Une combinaison de routes
Moyen
Bien que ces pneus soient excellents en termes d'adhérence (sec / mouillé / neige), je ne les recommande absolument pas car ils s'usent VRAIMENT vite. Si ceux-ci (date de production 44/16) montés sur mon Nisaan Qashqai J11 et ont duré moins de 2 ans avec environ 40K km.
Avait une grande confiance en ces pneus, bien que cela se soit avéré sans fondement. Équipé d'un XC60 à l'usure terrible / courte durée de vie, porté en moins d'un an, je n'achèterai plus cette marque sur les fronts à 12k miles. Les arrières ont duré un peu plus longtemps bien qu'ils se soient également usés au cours de la deuxième année à environ 22k. Je ne recommanderais pas ces pneus si vous après la longévité.
J'étais dans une situation où je devais remplacer à la fois mon jeu de pneus d'hiver et mon jeu de pneus d'été. Je suis tombé sur ces Nokian Weatherproofs et j'ai réalisé que je n'aurais qu'à acheter un seul ensemble, une économie considérable. Je suis vraiment satisfait des pneus, pas beaucoup de différence avec les précédents runflats Pirelli sur le sec, mais une meilleure adhérence sur le mouillé mais plus confortable. La bête de l'Est m'a donné l'occasion d'évaluer leurs performances dans des conditions de neige et j'ai de nouveau été satisfait de l'adhérence et des propriétés de freinage, ainsi que des pneus d'hiver dédiés que j'avais auparavant. Lors de l'entretien, le mécanicien du garage local a dit: «Ce sont de bons pneus, tous les véhicules comme le vôtre devraient les avoir en standard». Avec le temps que nous avons au Royaume-Uni, il semble évident que tout le monde utilise des pneus tout temps décents comme ces Nokians. S'ils continuent à impressionner, je les adapterai à nouveau à l'avenir.
