Le Winrun R330 est un pneu été haute performance à petit budget qui échange une adhérence totale contre un prix d'achat bas et des comportements routiers généralement agréables au quotidien. En conduite normale sur route sèche, il peut sembler compétent et confortable pour le prix, ce qui explique pourquoi de nombreux propriétaires le considèrent comme un bon rapport qualité-prix. Cependant, les retours des conducteurs et les tests indépendants signalent à plusieurs reprises une grande faiblesse en traction et freinage sur sol mouillé, ce qui peut réduire considérablement la confiance sous la pluie.
La réponse en bref
Les conducteurs disent63%sur 43 avis de conducteurs49% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesConfort, ValeurMouilléPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
Fort: Résistance au roulement ·Faible: Freinage sur sol sec, Comportement sur sec, Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Cercle sur sol mouillé, Aquaplaning en ligne droite ·Vainqueur: Continental SportContact 7
Tous les tests indépendants du Winrun R330, du plus récent au plus ancien
Le Winrun R330 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Winrun R330 freine 30,3 % plus long que rivaux Premium, 16 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 4,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 4/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 5,8/10 sur sol mouillé sur la base de 43 avis.
Le Winrun R330 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Winrun R330 freine 14 % plus long que rivaux Premium, 8,5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 0,5 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 20/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,1/10 sur sol sec sur la base de 43 avis.
Le Winrun R330 est-il économe en carburant ?
Sur les 2 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Winrun R330 est 2,6 % plus faible que rivaux Premium, 5,1 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 6 % plus faible que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Winrun R330 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Winrun R330 devrait parcourir environ 16 000 miles (25 749 km).
Que disent les propriétaires du Winrun R330 ?
Sur 43 notes de propriétaires, le Winrun R330 obtient 63% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,1 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 5,8. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 38% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Winrun R330(8)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Winrun R330 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Winrun R330 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Le Winrun R330 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Winrun R330 7,1 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 31 avis.
Comment le Winrun R330 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Winrun R330 6,5 sur 10 pour l'usure, sur 31 avis. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 7 242 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Winrun R330 ?
49% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Winrun R330, sur les 39 avis ayant répondu à cette question. 28% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Winrun R330 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 38 avis de propriétaires analysés pour le Winrun R330, 16 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 9 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 7 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Winrun R330 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 38 avis de propriétaires analysés pour le Winrun R330, 11 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 10 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 1 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Winrun R330 concernant : comportement sur sol sec ?
Sur les 38 avis de propriétaires analysés pour le Winrun R330, 9 évoquent le point « comportement sur sol sec » : 6 le saluent (comportement précis sur le sec) et 3 le critiquent (comportement flou sur le sec). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Winrun R330 est-il disponible ?
Le Winrun R330 est disponible en 516 dimensions, allant de 155-325/30-80 R13-23.
J'ai une Lexus GSF et je voudrais savoir si le bruit de la route est transmis à l'habitacle. Afficher plusJ'ai une Lexus GSF et je voudrais savoir si le bruit de la route est transmis à l'habitacle. Ces pneus offrent-ils une expérience de conduite relativement douce ou plus ferme ? Voir moins
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 37 avis
Les retours des conducteurs sur le Winrun R330 sont mitigés, beaucoup louant son excellent rapport qualité-prix et ses manières acceptables à bonnes sur route sèche pour les trajets quotidiens. Cependant, une part importante des utilisateurs signale une traction très médiocre par temps humide (glissades/sous-virage/aquaplaning) et une usure plus rapide que prévu, ce qui mine la confiance malgré le faible prix d'achat. Certains propriétaires mentionnent également des problèmes de vibration/équilibrage ou de déformation qui peuvent gâcher la qualité de conduite.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 38 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 43 notes
Note des propriétaires63%
Adhérence sur le sec71%
Confort71%
Usure65%
Progressivité62%
Ressenti de la route61%
Adhérence sur le mouillé58%
Avis en vedette
Le plus utile 33%
“J'ai dû les acheter en urgence pour l'arrière de ma voiture. Sensation de direction et tenue de route absolument épouvantables. Super imprévisibles et une sensation horrible à grande vitesse. Ils se balançaient partout...”
“Ville de vibration. 3 x équilibres de roues pour tous les pneus n'ont pas pu être récupérés. Les mains sont devenues engourdies en tenant le volant. Le représentant des ventes de Winrun a déclaré qu'il n'y avait aucun...”
“J'ai acheté ces pneus pour ma sœur cadette. Elle conduit un modèle Hyundai 130 à hayon 2015 qu'elle a acheté neuf mais n'a pas changé les pneus Hankook depuis lors et fait entretenir la voiture chaque année. Elle ne...”
Je les utilise uniquement sur ma Mustang comme voiture de tous les jours, elles fonctionnent très bien, je les utiliserais à tout moment, très impressionné par elles.
J'ai utilisé des pneus Michelin auparavant, et j'ai vu une revue de pneus sur YouTube. Quelqu'un a recommandé Winrun pour les véhicules électriques. C'est vraiment un bon rapport qualité-prix, car je n'ai pas assez de budget pour des pneus, les magasins me l'ont recommandé. L'expérience de conduite est étonnamment silencieuse sur les routes urbaines et les autoroutes. Les pneus sont équipés d'une mousse silencieuse qui réduit le bruit de la conduite. Cette marque pour les trajets quotidiens est de haute performance. Ça roule en douceur lors de l'accélération, de la direction et du freinage sur les routes de ville. Mais sur les routes de montagne, les pneus glissent à grande vitesse dans les virages serrés comme les épingles. Il faut améliorer ça !!! Et conduire lentement sur les routes de montagne !!!! Winrun permet aussi d'économiser du carburant en conduisant, en dessous de 98 km/h, seulement 147 Wh/km de consommation. Les prix sont vraiment compétitifs, seulement environ un quart à un tiers du prix des pneus Michelin.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
86%
Membre
Premières impressions
Mercedes Benz
235/45 R21
1 609 km
Problème de tenue de route et de vibrations résolu sur ma GLC ! Performances équivalentes à celles de pneus haut de gamme pour un prix dérisoire.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Winrun R330 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Mauvaise tenue de route, sensation de conduite médiocre. Mais le pire, c'est le bruit ! Tellement de résonances provenant du pneu que j'ai changé pour une autre marque après 2 mois
Je n'achèterai plus jamais ce pneu… Après seulement 35 minutes de conduite sportive, le flanc du pneu a éclaté. Évitez-le à tout prix si vous tenez à votre vie et à votre voiture.
Pneu sec OK. Pneu mouillé terrible. Ne les poussez jamais trop fort, elles vont survirer puis essayer de sortir de la route. J'avais hâte de m'en débarrasser
Elles roulent bien, surtout vu le prix. Je ne les ai pas achetées neuves, j'ai pris des pneus d'occasion de 1 à 4 ans et elles sont très bien, même en conduite sportive dans les virages. Je pense que ça dépend du profil du pneu et du type de voiture. Je conduis une Camry Sportivo basse et elles me conviennent parfaitement. J'imagine que plus le véhicule est haut et plus le profil du pneu est fin, plus l'expérience avec des pneus bas de gamme sera mauvaise. Il faut donc choisir en tenant compte de tous ces facteurs.
Mon avis sera subjectif car je n'ai conduit que des pneus chinois. Les pneus précédents étaient des contrefaçons, usés en dessous du niveau minimum et dont la gomme était desséchée. Ils n'avaient plus d'adhérence. Le jour de l'installation, il pleuvait à verse et le Winrun a fonctionné à merveille. J'ai testé le freinage sur sol sec le lendemain et j'ai été impressionné. J'attribue cela au profil été, car nous avons toujours opté pour des pneus toutes saisons (qui sont généralement meilleurs sur les routes libanaises, où la poussière, la terre et le gravier peuvent être présents à tout moment). C'est de loin le meilleur pneu chinois que j'aie jamais conduit. L'adhérence a commencé à baisser avec l'usure de la couche extérieure de caoutchouc foncé en quelques mois. Puis la baisse a continué, mais plus lentement, jusqu'à 6 000 km parcourus, où les pneus étaient à moitié usés. À ce moment-là, j'ai subi des dommages à la suspension, entraînant un pincement de plus de 2 degrés, et une mauvaise réinstallation du volant, qui n'était pas réparée. Moins d'un an plus tard, à 13 000 km, le pneu est usé au minimum à l'extérieur et les coutures sont visibles à l'intérieur.
Maintenant, j'ai réparé la suspension, fait l'alignement et je suis revenu aux pneus toutes saisons car ils ont un avantage sur les routes libanaises où la première heure de chaque pluie transforme les routes en une patinoire, donc le mordant supplémentaire des pneus toutes saisons aidera.
Globalement satisfait de l'adhérence (encore une fois, je n'ai jamais testé de pneus premium sur cette voiture), pas satisfait de la durabilité car même sans le désalignement, le pneu n'aurait pas vécu au-delà de 15 000 km.
Un ami a installé les mêmes winruns sur une voiture à traction arrière malgré mes avertissements, je soumettrai un avis sur les kilomètres parcourus lorsqu'ils seront usés.
Ce sont sans aucun doute les pires pneus que j'aie jamais eu le malheur d'avoir sur une voiture. La Nissan Leaf de ma femme en est équipée et ils ruinent la voiture.
Ils semblent rugir à 50 mph ou plus, semblent avoir le pire équilibre malgré deux vérifications.
Sur le mouillé, ce serait comique si ce n'était pas qu'ils sont tout simplement dangereux. Ils glissent et je peux faire patiner les roues à 16 km/h avec un peu d'accélérateur ! La distance de freinage est faible et on n'a jamais confiance en l'adhérence.
Le contraste avec mon Goodyear EfficientGrip2 sur mon autre voiture est stupéfiant.
J'ai dû les acheter en urgence pour l'arrière de ma voiture. Sensation de direction et tenue de route absolument épouvantables. Super imprévisibles et une sensation horrible à grande vitesse. Ils se balançaient partout sur la route. Le confort était moyen et je ne peux pas me prononcer sur leur durée de vie, car ils sont restés sur la voiture juste le temps de rentrer chez moi. Remplacés par des Michelin PS4S et la différence est astronomique. Je vais envisager d'autres options.
Les pneus Winrun sont vraiment nuls.
J'ai acheté la voiture avec ces pneus montés à l'avant et des Bridgestone à l'arrière. Ce sont sans conteste les pires pneus que j'ai eu le malheur de connaître.
Aucune adhérence sur sol mouillé ; ces pneus sont DANGEREUX. Il reste beaucoup de bande de roulement, mais ils sont sur le point d'être jetés.
Il vaut mieux l'éviter.
