Winrun R330
MontreLe Winrun R330 est un pneu Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
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Afficher les résultats des testsPneus alternatifs
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 14 pouce | |||
| 185/60R14 82 H | D | C | 70 |
| 175/65R14 82 T | D | C | 70 |
| 15 pouce | |||
| 195/55R15 85 V | D | C | 70 |
| 185/65R15 88 H | D | B | 70 |
| 195/65R15 91 V | D | B | 70 |
| 195/55R15 85 V | D | C | 70 |
| 195/55R15 85 V | D | C | 71 |
| 195/65R15 91 H | D | C | 71 |
| 195/65R15 91 V | D | C | 70 |
| 195/65R15 91 V | D | C | 71 |
| 195/65R15 91 H | D | B | 70 |
| 185/65R15 88 H | D | C | 70 |
| 16 pouce | |||
| 205/55R16 91 V | D | C | 71 |
| 205/60R16 92 H | D | B | 71 |
| 205/55R16 91 V | D | C | 71 |
| 205/60R16 92 H | D | C | 71 |
| 205/60R16 92 V | D | C | 70 |
| 215/60R16 95 V | D | C | 71 |
| 215/60R16 99 H XL | D | B | 71 |
| 215/60R16 95 H | D | C | 71 |
| 17 pouce | |||
| 215/45R17 91 W XL | C | B | 71 |
| 215/55R17 98 W XL | C | B | 71 |
| 225/45R17 94 W XL | C | B | 71 |
| 18 pouce | |||
| 255/35R18 94 W XL | C | B | 71 |
| 225/40R18 92 W XL | C | B | 71 |
| 245/40R18 97 W XL | C | B | 71 |
| 225/40R18 92 W XL | C | B | 71 |
| 225/40R18 92 W XL | C | B | 71 |
| 20 pouce | |||
| 255/45R20 105 W XL | C | B | 71 |
Questions et réponses pour le Winrun R330
Poser une questionJ'ai une Lexus GSF et je voudrais savoir si le bruit de la route est transmis à l'habitacle. Ces pneus offrent-ils une expérience de conduite relativement douce ou plus ferme ?
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Résumé de l'évaluation
Basé sur 33 avis des utilisateurs
Les avis sur le Winrun R330 sont mitigés et très polarisés. De nombreux avis négatifs ou moyens font état d'une très mauvaise adhérence sur sol mouillé, d'une tenue de route imprévisible, de bruit, de problèmes d'équilibre et de vibrations, ainsi que d'une usure rapide. À l'inverse, certains utilisateurs lui attribuent une note élevée et louent son rapport qualité-prix, son silence et sa bonne adhérence/tenue de route sur sol sec comme sur sol mouillé pour une utilisation quotidienne. Le sentiment général est plutôt négatif compte tenu du nombre et de la gravité des avis négatifs, mais certains acheteurs trouvent ce pneu acceptable pour son prix et son usage occasionnel.
Points forts
- Bon rapport qualité-prix
- Silencieux (pour certains)
- Bonne adhérence sur sol sec
- Adhérence acceptable sur sol mouillé pour certains utilisateurs
- Conduite confortable
Domaines à améliorer
- Adhérence et traction médiocres sur sol mouillé
- Comportement imprévisible (survirage/sous-virage)
- Vibrations/problèmes d'équilibre
- Usure rapide et excessive des pneus
- Bruit de roulement (signalé par plusieurs utilisateurs)
Top 3 Winrun R330 Rapports d'essais
J'ai acheté la voiture avec ces pneus montés à l'avant et des Bridgestone à l'arrière.
Ce sont sans conteste les pires pneus que j'ai eu le malheur de connaître.
Aucune adhérence sur sol mouillé ; ces pneus sont DANGEREUX. Il reste beaucoup de bande de roulement, mais ils sont sur le point d'être jetés.
Il vaut mieux l'éviter.
Bon comportement sur sol sec.
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Latest Winrun R330 Rapports d'essais
Pneu mouillé terrible.
Ne les poussez jamais trop fort, elles vont survirer puis essayer de sortir de la route.
J'avais hâte de m'en débarrasser
Les pneus précédents étaient des contrefaçons, usés en dessous du niveau minimum et dont la gomme était desséchée. Ils n'avaient plus d'adhérence.
Le jour de l'installation, il pleuvait à verse et le Winrun a fonctionné à merveille. J'ai testé le freinage sur sol sec le lendemain et j'ai été impressionné. J'attribue cela au profil été, car nous avons toujours opté pour des pneus toutes saisons (qui sont généralement meilleurs sur les routes libanaises, où la poussière, la terre et le gravier peuvent être présents à tout moment). C'est de loin le meilleur pneu chinois que j'aie jamais conduit. L'adhérence a commencé à baisser avec l'usure de la couche extérieure de caoutchouc foncé en quelques mois. Puis la baisse a continué, mais plus lentement, jusqu'à 6 000 km parcourus, où les pneus étaient à moitié usés. À ce moment-là, j'ai subi des dommages à la suspension, entraînant un pincement de plus de 2 degrés, et une mauvaise réinstallation du volant, qui n'était pas réparée. Moins d'un an plus tard, à 13 000 km, le pneu est usé au minimum à l'extérieur et les coutures sont visibles à l'intérieur.
Maintenant, j'ai réparé la suspension, fait l'alignement et je suis revenu aux pneus toutes saisons car ils ont un avantage sur les routes libanaises où la première heure de chaque pluie transforme les routes en une patinoire, donc le mordant supplémentaire des pneus toutes saisons aidera.
Globalement satisfait de l'adhérence (encore une fois, je n'ai jamais testé de pneus premium sur cette voiture), pas satisfait de la durabilité car même sans le désalignement, le pneu n'aurait pas vécu au-delà de 15 000 km.
Un ami a installé les mêmes winruns sur une voiture à traction arrière malgré mes avertissements, je soumettrai un avis sur les kilomètres parcourus lorsqu'ils seront usés.
Ils semblent rugir à 50 mph ou plus, semblent avoir le pire équilibre malgré deux vérifications.
Sur le mouillé, ce serait comique si ce n'était pas qu'ils sont tout simplement dangereux. Ils glissent et je peux faire patiner les roues à 16 km/h avec un peu d'accélérateur ! La distance de freinage est faible et on n'a jamais confiance en l'adhérence.
Le contraste avec mon Goodyear EfficientGrip2 sur mon autre voiture est stupéfiant.
