Un pneu de tourisme d'été premium qui se montre impressionnant sur le sec, avec un bon freinage et une conduite souple et silencieuse pour le prix. Le comportement sur sol mouillé est généralement correct mais peut manquer de confiance aux limites, surtout dans l'eau stagnante.
La réponse en bref
Les conducteurs disent81%sur 126 avis de conducteurs78% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesSec, ConfortValeurPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
Dans l'ensemble, le Hankook ventus Prime 3 K125 n'obtient qu'une note satisfaisante. Bien qu'il puisse encore obtenir un bon résultat sur sol sec grâce à sa distance de freinage, il présente de légères faiblesses sur sol mouillé. Cependant, son comportement à l'usure est convaincant, ce qui lui vaut une très bonne note. Au vu de la somme de ses propriétés, le pneu est classé comme recommandable.
Vainqueur: Continental Premium Contact 6
Tous les tests indépendants du Hankook Ventus Prime 3 K125, du plus récent au plus ancien
En 205/55 R16, le Hankook Ventus Prime 3 K125 devrait coûter €16,96 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €678 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021.
Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2021 ; les coûts de financement sont exclus.
Le Hankook Ventus Prime 3 K125 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 14 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Hankook Ventus Prime 3 K125 freine 1 % plus long que rivaux Premium, 2,9 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 7,2 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 68/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol mouillé sur la base de 126 avis.
Le Hankook Ventus Prime 3 K125 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 14 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Hankook Ventus Prime 3 K125 freine 2,2 % plus court que rivaux Premium, 4,4 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 6 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 84/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,9/10 sur sol sec sur la base de 126 avis.
Le Hankook Ventus Prime 3 K125 est-il économe en carburant ?
Sur les 10 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Hankook Ventus Prime 3 K125 est 7,2 % plus élevée que rivaux Premium, 2,4 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 2,8 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Hankook Ventus Prime 3 K125 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Hankook Ventus Prime 3 K125 devrait parcourir environ 20 669 miles (33 263 km).
Que disent les propriétaires du Hankook Ventus Prime 3 K125 ?
Sur 126 notes de propriétaires, le Hankook Ventus Prime 3 K125 obtient 81% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,9 sur 10 et le moins bien en Progressivité avec 7,9. 34 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 84% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Hankook Ventus Prime 3 K125(11)
Combien coûte le Hankook Ventus Prime 3 K125 à l'usage ?
En 205/55 R16, le Hankook Ventus Prime 3 K125 devrait coûter €16,96 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €678 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Goodyear EfficientGrip Performance 2, à €8,06.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Hankook Ventus Prime 3 K125 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Hankook Ventus Prime 3 K125 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Le Hankook Ventus Prime 3 K125 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Hankook Ventus Prime 3 K125 8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 75 avis.
Comment le Hankook Ventus Prime 3 K125 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Hankook Ventus Prime 3 K125 8 sur 10 pour l'usure, sur 75 avis. 34 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 14 082 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Hankook Ventus Prime 3 K125 ?
78% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Hankook Ventus Prime 3 K125, sur les 120 avis ayant répondu à cette question. 32% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Hankook Ventus Prime 3 K125 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 103 avis de propriétaires analysés pour le Hankook Ventus Prime 3 K125, 46 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 44 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 2 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Hankook Ventus Prime 3 K125 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 103 avis de propriétaires analysés pour le Hankook Ventus Prime 3 K125, 38 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 28 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 10 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Hankook Ventus Prime 3 K125 concernant : bruit de roulement ?
Sur les 103 avis de propriétaires analysés pour le Hankook Ventus Prime 3 K125, 37 évoquent le point « bruit de roulement » : 25 le saluent (silencieux) et 12 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Quel pneu le Hankook Ventus Prime 3 K125 remplace-t-il ?
Le Hankook Ventus Prime 3 K125 est le successeur du Hankook Ventus Prime2 dans la gamme Hankook.
Le Hankook Ventus Prime 3 K125 a-t-il été remplacé ?
Questions et réponses pour le Hankook Ventus Prime 3 K125
Bonjour, quel serait le meilleur remplacement pour les Continental sur mon Opel Agila Design 2009 ? Afficher plusBonjour, quel serait le meilleur remplacement pour les Continental sur mon Opel Agila Design 2009 ? Le garage m'a proposé des Hankook Ventus Prime 3, des Kumho ES31 Ecowing ou des pneus Laufenn. Je dois remplacer les quatre pneus. Et est-ce important de choisir celui que je choisis pour la roue de secours ? Je roule sur autoroute et sur voies rapides. Le Ventus coûte plus ou moins le même prix que les Continental d'origine. Je voulais vraiment un pneu milieu de gamme. Merci. Voir moins
7 mars 2025
Hankook est la meilleure de ces trois options, même si je vous conseille de comparer les prix si vous n'obtenez pas ce que vous voulez.
Voir toutes les questions(7)
Quel serait le meilleur choix pour ma berline compacte Mitsubishi Lancer, le Hankook Ventus Prime 3 ou le Kumho Ecsta PS31 ? Afficher plusQuel serait le meilleur choix pour ma berline compacte Mitsubishi Lancer, le Hankook Ventus Prime 3 ou le Kumho Ecsta PS31 ? Je recherche un pneu confortable, peu bruyant et avec une bonne distance de freinage. Voir moins
7 avril 2023
Le Hankook est un pneu de tourisme (confort) et le Kumho est un modèle haute performance, donc si le confort et le bruit sont une priorité, j'opterais pour le Hankook.
Si vous pouviez choisir entre le Hankook Ventus Prime 3 ou le Goodyear Efficient Grip Performance, que choisiriez-vous pour une conduite dynamique (mais pas rapide)… Afficher plusSi vous pouviez choisir entre le Hankook Ventus Prime 3 ou le Goodyear Efficient Grip Performance, que choisiriez-vous pour une conduite dynamique (mais pas rapide) ? Voir moins
5 octobre 2019
Je crains de ne pas avoir conduit les deux à la suite, donc je tire dans le noir. Certains des tests sur le site devraient commenter la maniabilité subjective de chaque pneu.
J'ai maintenant 4 pneus Michelin primacy 3 sur mon Opel/Vauxhall Astra K 1.0. Que me conseillez-vous pour un changement en 1 paire : Ventus prime 3… Afficher plusJ'ai maintenant 4 pneus Michelin primacy 3 sur mon Opel/Vauxhall Astra K 1.0. Que me conseillez-vous pour un changement en 1 paire : Ventus prime 3 d'Efficient Grip Performance ? Ou peut-être un s1 evo 3 ou un Eagle F1 assymetric 5 paire ? Je vais commencer par changer 1 paire car le profil de l'autre paire est toujours bon. Merci Voir moins
24 août 2019
Le Ventus Prime 3 et l'Efficient Grip Performance s'associent plus naturellement au Primacy 3, mais si vous souhaitez passer à un pneu plus sportif, c'est possible à condition de le faire par paires.
J'ai un Cayman 2.9 et je cherche à utiliser une configuration carrée de 245/40/18. Ces pneus seraient-ils un bon choix pour la piste et la route sur une voiture… Afficher plusJ'ai un Cayman 2.9 et je cherche à utiliser une configuration carrée de 245/40/18. Ces pneus seraient-ils un bon choix pour la piste et la route sur une voiture de 265 ch, ou recommanderiez-vous un autre pneu comme le PS4 ? De plus, recommanderiez-vous une configuration carrée aussi basse sur la voiture, car la configuration standard pour un Cayman 18" est de 235/40/18 à l'avant et de 265/40/18 à l'arrière. Voir moins
25 décembre 2018
Malheureusement, je n'ai pas utilisé le Prime3 sur piste, et je ne sais rien sur le changement de taille des pneus sur un Cayman ! Vous pouvez peut-être consulter un club de propriétaires en ligne pour voir si d'autres ont effectué ce changement.
J'habite en Grèce et je possède une Kia Cee'd (2007). Je vais remplacer les pneus de 3,5 ans (Goodyear Efficient Grip Performance) mais je ne sais pas… Afficher plusJ'habite en Grèce et je possède une Kia Cee'd (2007). Je vais remplacer les pneus de 3,5 ans (Goodyear Efficient Grip Performance) mais je ne sais pas lesquels sont les meilleurs pour ma voiture ; les Hankook Ventus Prime 3 ou les Michelin CrossClimate ? Je sais que les Michelin sont plus chers mais j'aimerais me sentir en sécurité dans toutes les conditions de route. Les Hankook assurent-ils ma sécurité de conduite en cas de chute de neige soudaine ? Merci. Voir moins
7 octobre 2016
Seuls les pneus Michelin CrossClimate sont efficaces sur la neige et la glace. Les pneus Goodyear et Hankook sont tous deux des pneus été et, par conséquent, ils ne sont pas très performants sur la neige et la glace.
Ces pneus (en 195/55 R16) seraient-ils un bon remplacement pour les Continental Premium Contact 2 SSR runflats qui équipaient ma MINI Cooper Clubman ? Afficher plusCes pneus (en 195/55 R16) seraient-ils un bon remplacement pour les Continental Premium Contact 2 SSR runflats qui équipaient ma MINI Cooper Clubman ? Je préférerais des pneus non runflats. Merci Voir moins
19 juin 2016
Le Hankook Ventus Prime3 est un pneu très bien noté et serait un bon remplacement pour les Continental runflat d'origine. Vous devriez constater un confort amélioré, une consommation de carburant réduite, une meilleure adhérence sur sol mouillé et moins de bruit, mais assurez-vous d'avoir un plan pour faire face à un pneu dégonflé car vous n'aurez pas de roue de secours.
Avis de propriétaires sur le Hankook Ventus Prime 3 K125
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 105 avis
Les propriétaires évaluent le Hankook Ventus Prime 3 K125 comme un pneu de tourisme d'été offrant un excellent rapport qualité-prix, la plupart rapportant une bonne adhérence sur sol sec et une conduite confortable et raffinée pour le prix. Les performances sur sol mouillé sont généralement décrites comme correctes plutôt que remarquables, et environ un propriétaire sur dix mentionne spécifiquement une résistance à l'aquaplaning plus faible, en particulier lorsque la bande de roulement s'amincit. Le bruit est généralement perçu comme acceptable à silencieux lorsqu'il est neuf, mais un groupe plus restreint mentionne qu'il devient plus fort avec le kilométrage. Les retours sur la durée de vie de la bande de roulement sont mitigés mais penchent globalement vers le positif, avec certains kilométrages élevés signalés et d'autres constatant une usure seulement moyenne sur des voitures plus lourdes ou avec une conduite plus dynamique.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 103 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 126 notes
Note des propriétaires81%
Adhérence sur le sec89%
Confort80%
Usure80%
Adhérence sur le mouillé80%
Ressenti de la route79%
Progressivité79%
Avis en vedette
Le plus utile 76%
“mieux que prévu, surtout à un prix raisonnable. J'ai déjà conduit avec un jeu de Dunlop Enasave EC300+ du propriétaire précédent pendant environ 12 000 miles bruyants et glissants, j'ai frappé le TWI, je suis...”
“Acheté ces pneus neufs Hankook ventus prime 3 XL 94, rosée à la grande taille du Sharan, nous étions souvent entièrement emballés, 5-6 personnes + bagages. En raison du poids à vide élevé, les pneus n'ont pas duré très...”
“Je trouve ces pneus très confortables, c'est pourquoi je les ai achetés. Je conduis 200 km pour me rendre au travail, cinq jours par semaine et je n'ai rien trouvé de mal jusqu'à présent. J'ai parcouru environ 35 000 km...”
C'est la deuxième fois que j'achète ce pneu. Très satisfait de sa maniabilité en général même s'il dépasse l'âge normal de sa vie. Très bon freinage sur route mouillée et sa maniabilité est également suffisante dans ces conditions. Je ne les changerai que pour quelque chose de plus lisse.
Pneu très confortable, silencieux et sûr. C'est une bonne option pour ceux qui ont une conduite tranquille.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Hankook Ventus Prime 3 K125 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Rapport qualité/prix exceptionnel lors de l'achat en 2021 Excellente sur route sèche : bonne adhérence latérale, distance de freinage courte - Bon équilibre confort/maniabilité : bonne sensation de conduite, comportement prévisible, bonne tenue de route sur routes accidentées et autoroutes. Durée de vie correcte : 32 000 km
- Bonne adhérence sur chaussée mouillée : bonne adhérence latérale à l’état neuf, risque d’aquaplanage en dessous de 3 mm de profondeur de sculpture, mauvaise adhérence sur chaussée froide et humide autour de 3 à 5 °C, moment où l’on passe généralement aux pneus hiver. Silencieuse au début, elle est devenue un peu bruyante après un an et 6 000 km. Elles supportent assez bien la chaleur ; on peut parcourir 15 à 20 km sur circuit avant que la tenue de route ne se dégrade. Même à chaud, la tenue de route reste sûre et redevient normale une fois le moteur refroidi. Il est impossible de les faire surchauffer sur route ouverte.
Si vous dites qu'il est suffisant pour un usage moyen, je ne suis ni trop optimiste ni trop pessimiste : mon utilisation se situe précisément dans la moyenne. Ce pneu vous impressionnera. Je l'ai utilisé pendant 2 ans et 8 mois, soit 33 000 km, et les fissures sur les flancs sont excessives. Sa durée de vie est courte. L'excellent freinage sur sol sec, initialement performant, devient moyen. Après une légère usure, la tenue de route est idéale et l'adhérence reste bonne. Le recommanderais-je ? Oui, sans hésiter. Mais pour ceux qui ne se soucient pas de la durée de vie du pneu, pour qui l'usure rapide et les fissures sur les flancs ne sont pas un problème et qui changent constamment de pneus, je le recommande. En revanche, il ne convient pas à ceux qui recherchent un pneu performant et durable, car ses performances et sa durée de vie se dégradent rapidement.
D'un excellent rapport qualité-prix, ces pneus abordables sont très performants sur route sèche et acceptables sur route mouillée. Le bruit est acceptable.
mieux que prévu, surtout à un prix raisonnable. J'ai déjà conduit avec un jeu de Dunlop Enasave EC300+ du propriétaire précédent pendant environ 12 000 miles bruyants et glissants, j'ai frappé le TWI, je suis immédiatement passé à un jeu de ceux-ci et la différence est le jour et la nuit. Je rachèterai certainement.
plus :
(+) relativement bon marché pour un pneu haut de gamme (idr 995k/pc contre 1200k/pc pour dunlop enasave)
(+) une adhérence sèche incroyable pour le prix
(+) étonnamment silencieux
minus:
(-) vous devrez peut-être vérifier la pression de vos pneus plus souvent, surtout si vous vivez dans une région où les routes sont terribles
(-) ils développent facilement des crevasses/renflements autour du flanc
(-) l'adhérence sur sol mouillé est correcte, mais pourrait être meilleure
300 RM en 2022 pour une pièce, c'est un bon rapport qualité-prix, mais à seulement 35 000 km, elle présente des fissures sur les parois latérales, peut-être un manque d'essence pendant longtemps ou un mauvais amortisseur à l'avant
Premières impressions : très bonne adhérence sur sol sec ! Relativement silencieux et confortable.
Il coûtait 70 EUR pour 185 60 R15 - le meilleur rapport prix/performance global.
Fabriqué en Hongrie.
Je les ai utilisés pendant deux étés en Suède, j'ai parcouru environ 55 000 km et ils ont encore une bande de roulement utile. Aucun des pneus n'est inférieur à 4,5 mm. Ce sont plus des pneus confortables que sportifs, mais ils adhèrent bien et ne m'ont jamais laissé tomber jusqu'ici
