Le Pirelli P Zero Nero GT est un pneu été sportif dont la principale qualité, selon les propriétaires, est son adhérence sur sol sec. L'adhérence sur sol mouillé et le ressenti de direction suscitent davantage de critiques, tandis que le confort, le bruit et la durée de vie de la bande de roulement font l'objet d'avis partagés.
La réponse en bref
Les conducteurs disent66%sur 37 avis de conducteurs46% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Pirelli P Zero Nero GT
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2025.
Quelle est la durée de vie du Pirelli P Zero Nero GT ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Pirelli P Zero Nero GT devrait parcourir environ 32 500 miles (52 304 km).
Que disent les propriétaires du Pirelli P Zero Nero GT ?
Sur 37 notes de propriétaires, le Pirelli P Zero Nero GT obtient 66% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,1 sur 10 et le moins bien en Ressenti de la route avec 6,3. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 39% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Pirelli P Zero Nero GT ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Pirelli P Zero Nero GT affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Pirelli P Zero Nero GT est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Pirelli P Zero Nero GT 6,4 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 19 avis.
Comment le Pirelli P Zero Nero GT s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Pirelli P Zero Nero GT 7 sur 10 pour l'usure, sur 19 avis. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 6 437 km.
Autres questions sur le Pirelli P Zero Nero GT(5)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Pirelli P Zero Nero GT ?
46% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Pirelli P Zero Nero GT, sur les 35 avis ayant répondu à cette question. 20% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Pirelli P Zero Nero GT concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 33 avis de propriétaires analysés pour le Pirelli P Zero Nero GT, 19 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 16 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 3 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Pirelli P Zero Nero GT concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 33 avis de propriétaires analysés pour le Pirelli P Zero Nero GT, 14 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 4 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 10 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Pirelli P Zero Nero GT concernant : longévité ?
Sur les 33 avis de propriétaires analysés pour le Pirelli P Zero Nero GT, 11 évoquent le point « longévité » : 5 le saluent (longue durée de vie) et 6 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Pirelli P Zero Nero GT est-il disponible ?
Le Pirelli P Zero Nero GT est disponible en 37 dimensions, allant de 195-305/30-55 R16-22.
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 33 avis
L'adhérence sur sol sec est le point fort le plus net relevé par les propriétaires du Pirelli P Zero Nero GT : 16 propriétaires sur 33 la saluent, contre trois qui la critiquent. L'adhérence sur sol mouillé convainc moins, avec des plaintes d'environ trois propriétaires sur dix et des avis positifs de quatre. Environ un propriétaire sur cinq critique le ressenti de la direction, et près d'un sur six signale des vibrations, même si ces expériences ne sont majoritaires dans aucun des deux cas. Le confort de conduite et le bruit recueillent deux fois plus d'avis positifs que négatifs, mais seule une minorité évoque l'un ou l'autre. La durée de vie de la bande de roulement divise presque autant : cinq témoignages positifs et six négatifs. La note moyenne de 61,9 % reflète donc des expériences mitigées plutôt qu'une usure prévisible.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 33 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 37 notes
Note des propriétaires66%
Adhérence sur le sec81%
Usure70%
Progressivité68%
Confort64%
Adhérence sur le mouillé64%
Ressenti de la route63%
Avis en vedette
Le plus utile 72%
“Je les ai depuis deux ans et j'ai parcouru près de 5 000 km sur ma BMW 330i E90. Je dirais qu'ils s'accordent bien avec le caractère sportif de la voiture. La tenue de route et l'adhérence sur sol sec sont excellentes...”
“Quel gaspillage d'argent!!! Mon golf vw avait des pierres de pont le 1er de tous, alors j'ai pensé que j'aurais un essai si Pirelli ... Le bruit de la route est si fort que la radio doit être allumée pour étouffer le...”
“Excellent pneu de performance, à tous les critères. Adhérence sur sec progressive, adhérence sur sol mouillé, très bon freinage, usure, bonne tenue de route, le seul point négatif est le confort, c'est moyen. Hautement...”
Je les ai depuis deux ans et j'ai parcouru près de 5 000 km sur ma BMW 330i E90. Je dirais qu'ils s'accordent bien avec le caractère sportif de la voiture. La tenue de route et l'adhérence sur sol sec sont excellentes, mais je ne les ai pas encore conduits sur sol mouillé. Ils ne sont pas particulièrement confortables, alors quand viendra le temps de les remplacer, j'essaierai les Pirelli PZ5.
Excellent pneu de performance, à tous les critères. Adhérence sur sec progressive, adhérence sur sol mouillé, très bon freinage, usure, bonne tenue de route, le seul point négatif est le confort, c'est moyen. Hautement recommandé!
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Impressionné pour la plupart. La Jaguar est une voiture lourde et les Pirelli ont bien fait ces 18 derniers mois. Ils accrochent très bien sur le sec, sont confortables et ne sont pas trop bruyants. Mes seuls reproches sont que sur le mouillé, le témoin de contrôle de traction a clignoté plusieurs fois lors de démarrages rapides et que même lorsqu'il est complètement sous pression, le flanc a toujours l'air un peu mou. Ils peuvent se sentir un peu engourdis dans la direction, mais ce n'est pas nouveau sur le diesel X-Type 2.2. Ils s'usent très bien, mais cela est plus dû au composé dur que Goodyear ou Continental. Je pense que quand ils doivent être remplacés, je les changerai pour Goodyear Eagle F1 car je les ai utilisés sur une précédente X-Type et ils convenaient bien à la voiture.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Pirelli P Zero Nero GT ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Ces pneus ont été d'une valeur exceptionnellement médiocre, usés presque dans les limites légales après 15 mois et moins de 120 000 milles lorsqu'on avait subi une défaillance des flancs. L'adhérence a été "correcte" sur le sec et presque dangereuse sur le mouillé, bien qu'elles soient relativement calmes et que la qualité de conduite sembl les acheter à nouveau. Je suis beaucoup plus satisfait des pneus (prix similaires) qui les ont remplacés.
Noir, rond et caoutchouteux. Parfait! Votre homme moyen sur la route ne peut pas évaluer ou marquer un pneu. Les aspirants de Lewis Hamilton ne peuvent pas vraiment conduire et ils n'ont certainement pas l'équipement pour mesurer "la qualité" d'un pneu.
Très résistant aux chocs de la route mais si la voiture n'est pas conduite tous les jours, les pneus prennent une forme carrée et doivent être rééquilibrés. J'ai parcouru 25 km avec ces pneus et même depuis le début j'ai eu ce problème.
Je conduis une Seat Leon qui a une bonne stabilité, mais avec ce pneu, j'ai un problème de tenue de route dans les virages et l'usure de la bande de roulement est très faible
J'ai eu les pneus sur ma coupe megane RS250, il est réglé à près de 300 ch. L'usure du pneu a diminué de 60% en 5 km. J'ai beaucoup de roues qui tournent, pour moi un pneu vraiment mauvais. J'attendais beaucoup plus. Il ne s'agit pas uniquement d'une utilisation sur route. Et le freinage est vraiment mauvais.
De loin le pire pneu que j'ai jamais eu.L'adhérence sèche est moyenne pour un pneu de performance qui coûte tellement la rigidité des flancs est en quelque sorte molle et tordue lorsqu'il y a une charge dans les virages, mais le pire est le comportement sur sol mouillé de ceux-ci même pas vraiment moyen glissant et lâche même à basse vitesse.Mauvais retour également j'ai perdu et la confiance que j'avais avec les précédents potenzas RE 050.L'usure est correcte pour 25.000-30.000 miles en moyenne et le bruit est également pour un pneu de paroi latérale 40 .. Je ne les recommanderais pas et je les éviterais si vous avez besoin d'un pneu sport, allez ailleurs
Changé d'un ensemble de PS2 Michelin. Les Pirelli sont nettement plus silencieux, la conduite est beaucoup moins agitée et la direction s'est allégée. Les PS2 avaient un virage plus net et une sensation très précise. Les Pirellis ne sont pas aussi agressifs ou durs, beaucoup plus raffinés. Pourtant pour les essayer sous la pluie. Jusqu'à présent, très impressionné.
J'avais les pneus sur ma voiture pour 10.000 miles, je dois dire que je ne suis pas satisfait de ces pneus. Bien que la prise sèche soit acceptable, la prise sur sol mouillé est inacceptable. Sur l'accélérateur partiel dans mon Abarth (160 ch), les pneus ne peuvent tout simplement pas faire face au couple. Il en va de même pour le freinage sur sol mouillé. Avec Michelin PS4 maintenant, j'espère qu'ils donneront une meilleure sensation, combinée à une maniabilité et des performances de freinage plus sûres.
