Note de
85%
au volant d'une
Citroën Spacetourer MPV
(225/55 R17)
sur
mostly motorways
pendant 16,000
easy going kilomètres
Au cours des douze dernières années, j'ai conduit des monospaces en tant que deuxième voiture familiale en raison de leur aspect pratique. Chacun de mes monospaces a eu des pneus d'hiver pendant 5 mois de l'année. Ces Dunlops étaient sur ma plus récente Citroën Spacetourer 8 places, qui est sur le point d'être remplacée par une nouvelle voiture identique, donc ces roues et pneus seront reportés et montés à nouveau dans les 6 prochaines semaines. J'ai été très impressionné par les Wintersport 5 au cours des deux années et 16 000 miles que je les ai utilisés et j'ai eu la chance de les conduire pendant environ 10 jours de neige décente et de nombreux matins glacials pendant cette période. Je les classerais parmi les meilleurs pneus d'hiver que j'ai utilisés. Ils freinent très bien dans la neige et sur le mouillé et ont également une excellente traction lors des accélérations, même lorsqu'il y a de la gadoue légèrement glacée. Mes 5 jeux de pneus hiver précédents étaient Goodyear et Conti et ils étaient également bons, donc je sais ce que j'aime. J'ai découvert qu'avec les sports d'hiver, je pouvais à peu près prendre un virage serré de 1ère vitesse couvert de neige sur 5 dans le nord des Pennines (Royaume-Uni), ce que je pensais initialement être trop pour eux dans une voiture lourde avec seulement 2 roues motrices. Ce que j'aime vraiment chez eux, c'est la conduite en peluche, malgré une charge nominale de 101, ce qui, dans certaines marques, peut signifier des parois latérales épaisses, mais pas celles-ci. Les jours d'hiver froids et humides où les températures sont juste au-dessus de zéro, j'ai trouvé qu'ils avaient une bonne traction et qu'il était possible de s'éloigner d'une jonction humide sans patiner, même avec une charge lourde à l'arrière. Ils sont remarquablement silencieux sur toutes les surfaces, mais d'après mon expérience, la plupart des pneus d'hiver sont plus silencieux que l'équivalent d'été. Je n'ai jamais pu les tester sur des étendues de glace, donc je ne peux pas commenter leurs performances pour cela. L'usure a été brillante par rapport au pauvre Michelin Primacy 3 d'été que la voiture utilise également et qui n'a duré que 18 000 milles. Je prédis que le Wintersport 5 atteindra environ 30 000 milles si je les fais tourner autour de la voiture chaque hiver. J'achèterais à nouveau, mais je soupçonne qu'un nouveau Dunlop sera disponible en 2022 ou 23, je devrai donc examiner les revues de pneus et prendre une nouvelle décision à partir de leur base de données de résultats de test pour la prochaine paire de bottes. Dunlop Wintersport 5 est fortement recommandé par moi sans aucune mise en garde.
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