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Apollo Aspire 4G Voir la galerie (1)
205-255/35-55 R16-19 37 tailles 2021

Apollo Aspire 4G

Le Apollo Aspire 4G est un pneu Ultra Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

3.6
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
71%
Adhérence sur le mouillé
57%
Ressenti de la route
67%
Progressivité
64%
Usure
53%
Confort
63%
A acheter à nouveau
50%
10 Rapports d'essais
61% Moyenne
26,988 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 30th)
Apollo Aspire 4G

Apollo Aspire 4G

Summer Economy
BÊTA
3.6 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Wet
80.6
2x / 1 test
Dry
72.1
1.8x / 1 test

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
76.7
2 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 1
Période: 2023
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 10
Note moyenne : 60.7%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.66
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Aperçu du marché des pneus d'été 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 30/48 2 métrique
1
Tests
30th
Moyenne
30th
Meilleur
30th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Size Fuel Wet Noise
16 pouce
205/55 R 16 91 W D C 71
17 pouce
205/50 R 17 93 W XL D C 72
215/55 R 17 94 Y D C 71
225/45 R 17 94 W XL D C 72
225/50 R 17 98 W XL C C 72
225/45 R 17 91 Y D C 71
215/45 R 17 91 Y XL D C 72
225/45 R 17 94 Y XL D C 72
225/50 R 17 98 Y XL C C 72
205/50 R 17 93 Y XL D C 72
215/55 R 17 98 W XL C C 71
18 pouce
225/40 R 18 92 Y XL D C 72
245/40 R 18 97 Y XL D C 72
245/45 R 18 100 Y XL C C 72
19 pouce
235/35 R 19 91 Y XL D C 72
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Questions et réponses pour le Apollo Aspire 4G

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Top 3 Apollo Aspire 4G Rapports d'essais

Note de 56% au volant d'une Mazda 6 Series (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 10 average kilomètres
un bon polyvalent dans des conditions humides et sèches.
Poser une question | Utile 737
December 13, 2022
Note de 29% au volant d'une Ford Focus 2.0 TDCI Titanium (205/50 R18) sur a combination of roads pendant 8 average kilomètres
peur de sortir d'un carrefour sur une route mouillée pas d'adhérence La voiture saute juste à l'avant
April 14, 2022
Note de 10% au volant d'une BMW X5 (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 114 easy going kilomètres
Presque écrasé plusieurs fois sous la pluie à cause des pneus
May 8, 2021
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Latest Apollo Aspire 4G Rapports d'essais

Note de 43% au volant d'une Kia Motors (225/45 R18 V) sur mostly town pendant 500 average kilomètres
Ces pneus sont corrects pour le prix, j'avais des pneus Nexen avant et ils étaient très bons sur route, particulièrement adhérence sur sol mouillé et confort également, les pneus Apollo ne sont pas bons pour l'adhérence sur sol mouillé et ils sont aussi bruyants. Ne plus acheter
October 29, 2020
Note de 94% au volant d'une Volvo S60 T5 250bhp (245/40 R18) sur mostly town pendant 1,000 average kilomètres
Poignée sèche - Il adhère parfaitement. Moins de voyant de contrôle de traction clignotent au décollage sur une voiture de 177kw 320Nm.

Adhérence sur sol mouillé - n'a conduit que moins de 2000 km sur le sec. Je n'ai pas encore vraiment expérimenté la conduite sur sol mouillé.

Manipulation - C'est là que ce pneu brille. Il est très stable et prévisible et bien meilleur que le Continental Sport Contact 5p que j'ai remplacé.

Confort / Bruit - Il absorbe bien les bosses pour un pneu au format 40 et c'est un pneu plutôt calme.

Achetez à nouveau - Je vais certainement l'acheter encore et encore. Meilleur rapport qualité prix
October 22, 2019
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 93% au volant d'une Ford Escort RS2000 4x4 (215/45 R17 V) sur a combination of roads pendant 30 spirited kilomètres
Vous ne laissez pas les bonnes critiques
Apollo est une marque de milieu de gamme là-bas pour vous ne pouvez pas les comparer à des marques comme Bridgestone ou continental
En tant que pneu de milieu de gamme, ce sont les meilleurs
Si vous voulez un meilleur pneu, payez plus d'argent
Les pneus vous en avez pour votre argent
December 31, 2018