Uniroyal RainExpert 3

Le Uniroyal RainExpert 3 est un pneu Premium Touring Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Ce pneu a remplacé le Uniroyal RainExpert and ce pneu a été remplacé par le Uniroyal RainExpert 5.

Rapports d'essais de pneus

Adhérence sur le sec 83%
Adhérence sur le mouillé 93%
Ressenti de la route 77%
Progressivité 74%
Usure 64%
Confort 81%
A acheter à nouveau 80%

Les données de rapports d'essai issues de 32 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 79% over 230,317 kilomètres parcourus.

The RainExpert 3 is ranked 55th of 138 Summer Premium Touring pneus.

Size Fuel Wet Noise Weight
155/65 R13 73T   E B 70 4.82kgs
165/65 R13 77T   E B 70 5.29kgs
175/65 R13 80T   E B 70 6.11kgs
145/70 R13 71T   E B 70 4.86kgs
155/70 R13 75T   E B 70 5.22kgs
165/70 R13 79T   E B 70 5.67kgs
175/70 R13 82T   E B 70 6.09kgs
185/70 R13 86T   E B 70 6.76kgs
135/80 R13 70T   E B 70 4.65kgs
145/80 R13 75T   E B 70 5.27kgs
155/80 R13 79T   E B 70 5.82kgs
165/80 R13 87T XL   E B 71 6.30kgs
165/60 R14 75H   E B 70 5.51kgs
165/60 R14 75T   E B 70 5.51kgs
185/60 R14 82H   E B 70 6.69kgs
185/60 R14 82T   E B 70 6.69kgs
155/65 R14 75T   E B 70 5.29kgs
165/65 R14 79T   E B 70 5.83kgs
175/65 R14 82H   E B 70 6.39kgs
175/65 R14 82T   E B 70 6.08kgs
175/65 R14 86T XL   E B 71 6.42kgs
185/65 R14 86H   E B 70 6.90kgs
185/65 R14 86T   E B 70 6.90kgs
195/65 R14 89T   E B 71 6.97kgs
165/70 R14 81T   E B 70 6.03kgs
165/70 R14 85T XL   E B 71 6.05kgs
165/70 R14 81T   E A 70 6.05kgs
175/70 R14 88T XL   E B 71 7.11kgs
175/70 R14 84T   E B 70 6.40kgs
185/70 R14 88T   E B 70 7.27kgs
195/70 R14 91T   E B 71 8.00kgs
175/80 R14 88T   E B 70 8.04kgs
185/60 R15 84H   C A 70 7.13kgs
185/60 R15 84T   C A 70 7.13kgs
185/60 R15 88H XL   C A 71 7.54kgs
195/60 R15 88V   E A 71 7.32kgs
195/60 R15 88H   E A 71 7.32kgs
205/60 R15 91V   C A 71 8.16kgs
205/60 R15 91H   C A 71 8.16kgs
225/60 R15 96V   C A 71 9.36kgs
225/60 R15 96Y   C A 71 9.44kgs
165/65 R15 81T   C A 70 5.90kgs
175/65 R15 84T   C A 70 6.47kgs
175/65 R15 84H   C A 70 6.47kgs
185/65 R15 92T XL   C A 71 7.74kgs
185/65 R15 88T   C A 70 7.31kgs
185/65 R15 88H   C A 70 7.31kgs
195/65 R15 91T   C A 71 8.18kgs
195/65 R15 91V   C A 71 8.19kgs
195/65 R15 95T XL   C A 72 8.05kgs
195/65 R15 91H   C A 71 8.16kgs
205/65 R15 94H   C A 71 8.59kgs
205/65 R15 94V   C A 71 8.59kgs
215/65 R15 96H   C A 71 9.37kgs
205/70 R15 96H   E A 71 10.53kgs
205/60 R16 96Y XL   C A 72 8.42kgs
205/60 R16 96H XL   C A 72 8.61kgs
205/60 R16 92H   C A 71 8.36kgs
205/60 R16 96V XL   C A 72 8.36kgs
205/60 R16 92V   C A 71 8.36kgs
215/60 R16 95H   C A 71 9.87kgs
215/60 R16 99V XL   C A 72 9.87kgs
215/60 R16 99H XL   C A 72 10.09kgs
225/60 R16 98Y   C A 71 10.00kgs
235/60 R16 100V   C A 71 10.79kgs
235/60 R16 100H   C A 71 10.79kgs
215/65 R16 98H   C A 71 10.03kgs
215/65 R16 98V   C A 71 10.05kgs
215/70 R16 100V   C A 71 11.56kgs
225/70 R16 103V   C A 71 12.72kgs
235/70 R16 106H   C A 71 12.30kgs
265/70 R16 112H   C A 72 17.65kgs
205/80 R16 104T XL   C A 72 12.21kgs
215/60 R17 96V   C A 71 10.36kgs
215/60 R17 96H   C A 71 10.09kgs
225/60 R17 99V   C A 71 10.82kgs
225/65 R17 106V XL   C A 72 11.03kgs
235/65 R17 108V XL   C A 72 13.86kgs
255/65 R17 110H   C A 72 15.68kgs
265/65 R17 112H   C A 72 16.38kgs
225/60 R18 100H   C A 71 11.62kgs
235/60 R18 107V XL   C A 72 12.26kgs
255/60 R18 112V XL   C A 73 15.98kgs

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Top 3 Uniroyal RainExpert 3 Rapports d'essais

Note de 81% au volant d'une Audi A4 1.8T Quattro (225/40 R18 W) sur a combination of roads pendant 33 spirited kilomètres
Sur mon deuxième set. La première a duré 3 ans, trajet hebdomadaire du Perthshire à Norfolk et conduite autour de l'A47, etc.
Ainsi ont conduit dans TOUTES les conditions.
Les pneus s'usent, sur le mien, ce sont les fronts qui souffrent le plus d'usure, disons 60/40 de l'avant vers l'arrière.
Les pneus comme les vagues de chaleur dans les températures de l'air de Norfolk en 30+, aucune idée de la température de la surface de la route, mais ils n'ont pas aimé être travaillé dur pendant cette période, mais OK si le cap est sensible ... 7/10 score d'adhérence sèche pendant cette période de temps chaud.
Les pneus sont un peu bruyants sur certaines surfaces mais bon ....

Positifs.
Une confiance inspirante. Ils ne font que faire le travail du jour, banal ou non. Les conditions humides et l'eau stagnante à vitesse autoroutière sont toujours un danger. Celles-ci atténuent ce danger [sachez que frapper une eau stagnante de 6 "de profondeur dans n'importe quel pneu ne se terminera pas bien!] Adhérence sur sol sec et mouillé plus que suffisant. Malgré quattro, je ne pousse pas, sur le mouillé autant que sur le sec.
Freinage. Malgré les pilotes britanniques sur les routes, les doubles et les autoroutes britanniques, je n'ai pas encore déclenché l'ABS in extremis, la voiture fait aussi une bonne impression de motards "stoppies".
Manipulation / rétroaction Les pneus vous permettent de savoir par le son et la sensation lorsque vous vous approchez. Avec le quattro à temps plein, le changement dynamique lorsque le différentiel central fonctionne peut être ressenti mais pas de sous-virage, juste une réduction du retour de couple sur le volant.
Ces pneus tendres prennent tout leur sens dans ces circonstances. J'imagine qu'ils fonctionnent aussi bien dans la configuration d'entraînement avant ou arrière.
Dans l'ensemble, un caoutchouc plus concentré les surpassera, mais vraiment, quand une frange par dollar entre en jeu, ce n'est pas un concours de mon point de vue ...
Helpful 43 - pneu essayé sur September 5, 2018
Note de 87% au volant d'une Volkswagen Golk Mk5 (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 14 average kilomètres
Meilleure adhérence sur sol mouillé de tous les temps! Arrêt court lors du freinage sur sol mouillé. Très bonne adhérence sur sec. L'usure et le confort sont corrects. Pneu bien meilleur que Sportiva, Sava, Fulda, surtout dans des conditions humides.
Helpful 18 - pneu essayé sur April 27, 2021
Note de 86% au volant d'une BMW 525i (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Je cours deux séries de pneus sur ma BMW E61 525i- Michelin Pilot Alpin en hiver et Uniroyals tous les autres fois - Comme c'est la voiture que nous utilisons pour nos enfants, la sécurité est importante et je crois que Uniroyals offre une excellente adhérence et un excellent rapport qualité prix . Comme il s'agit d'une voiture familiale, la performance à haute vitesse n'est pas ma principale préoccupation - je le ferais, mais Michelin Pilots si tel était le cas. Ils sont très rassurants par temps de pluie et très performants. L'usure est légèrement élevée en raison de leur composé doux, mais rien à craindre - achèterait encore aucun problème.
Helpful 15 - pneu essayé sur July 8, 2018
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Latest Uniroyal RainExpert 3 Rapports d'essais

Note de 69% au volant d'une Hyundai elantra (185/65 R15) sur mostly town pendant 20,000 easy going kilomètres
Je les ai eu pendant 3,5 ans et environ 35 000 km, et maintenant les bords extérieurs des pneus sont presque usés au point qu'ils n'ont plus de fil. Ils sont bruyants, surtout sur autoroute. Ils sont vraiment super sur les routes mouillées et quand il pleut. Je les ai achetés deux fois sur ma voiture mais maintenant j'ai décidé d'opter pour des pneus plus silencieux car il ne pleut pas beaucoup là où j'habite.
Helpful 5 - pneu essayé sur January 10, 2022
Note de 67% au volant d'une Honda CRV 2.0 2009 (225/60 R18) sur a combination of roads pendant 20,000 easy going kilomètres
Le pneu n'est pas mauvais, correct. Peu bruyant à haute vitesse. L'usure est affreuse - une durée de vie maximale de 20 000 miles avec une conduite facile. Peu cher pour cette usure, d'ailleurs ce n'est pas un pneu spécial sportif.
Helpful 5 - pneu essayé sur June 27, 2021
Want to know what the BEST AT tires are? Watch below!
Note de 69% au volant d'une Volkswagen Touran tdi (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 20,000 easy going kilomètres
Ils sont incroyables dans des situations de temps très pluvieux. Non, la maniabilité n'est pas excellente ou quoi que ce soit, même avec beaucoup d'eau sous le pneu, mais l'adhérence sur sol mouillé est vraiment top. Dans le sec, ils vont bien, d'accord, rien de spécial. L'économie de carburant semble être un peu pire que les pneus comparables de Michelin, Goodyear, Continental, etc., mais rien à craindre. Ils sont un peu bruyants avec des vitesses supérieures à 130 km / h, toujours confortables (65% des flancs sont à peu près toujours confortables, quel que soit le type de pneu). Le bruit n'est pas un problème pour moi, car mon GF et moi voyageons principalement à des vitesses de 120 à 130 km / h. Lorsqu'ils sont poussés à leurs limites sur le sec, ils commencent à grincer très fort et à se répandre avec une tendance au sous-virage. Pas un pneu que je mettrais sur une MX-5, Gt 86 ou d'autres voitures sportives. En conclusion: Prbly est le meilleur pneu pluie que nous ayons jamais eu sur une voiture, mais le reste est tout simplement au milieu de la route. Si vous vivez dans un climat très humide, oui. S'il ne pleut pas 24h / 24 et 7j / 7, tout autre pneu serait probablement un meilleur choix
Helpful 5 - pneu essayé sur April 20, 2021
Note de 83% au volant d'une Volkswagen Polo 1.4 8v (175/65 R13 T) sur a combination of roads pendant 4,000 spirited kilomètres
Les pneus 65% 13 "sont de plus en plus rares dans une marque de qualité, donc incapable d'acheter cette taille au Michelin, je les ai essayés sur ma Polo 1.4 CL. Maintenant, je ne fais pas beaucoup de miles, mais je fais occasionnellement 90 miles cross-Pennine ou les trajets sur autoroute à grande vitesse. L'adhérence et le freinage par temps humide sur ces pneus sont superbes et inspirent beaucoup de confiance. Pour la course au jour le jour, j'ai réglé la voiture avec 30 psi à l'avant / 28 psi à l'arrière (ajoutez 2 psi tout autour pour autoroute / charge) qui compense un sous-virage excessif, tout en donnant un équilibre de conduite neutre mais sûr. Je ne me plains pas de l'adhérence sur sec qui semble comparable à l'ancien Michelin Energy, (contrairement aux pneus bon marché montés par le propriétaire précédent, où vous ne l'avez pas fait. t autant que diriger la voiture, mais j'ai fait une suggestion sur la direction souhaitée. Mon rond-point préféré n'était pas tellement amusant quand il semblait que j'allais passer, plutôt que de le contourner) ils permettent de contourner des dangers soudains dans la route sans drame et faire face aux virages à grande vitesse. Étant une VW, la direction ne communique pas beaucoup de toute façon, mais je sais ce qui se passe. Les pneus donnent un équilibre de maniabilité qui rend un voyage cross-Pennine, avec une conduite «fougueuse» à travers les nombreux swoops et plongées une expérience divertissante, néanmoins. Ce n'est probablement pas le pneu le plus kilométrique, mais s'il est monté sur la deuxième voiture du ménage ou sur la première voiture de votre fille / fils, les niveaux d'adhérence les garderont en sécurité sans trop de dépenses.
Helpful 9 - pneu essayé sur August 5, 2020
Note de 83% au volant d'une Renault KANGOO 1.9 (195/65 R14) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
Je n'ai pas utilisé trop d'autres marques et modèles, mais Uniroyal Rainexpert est le meilleur pneu de tous les jours que j'ai utilisé.
Ce que j'aime le plus, c'est la prise en main. L'adhérence sur une surface mouillée et inondée est exceptionnellement excellente! Là où d'autres pneus «flottent», Rainexpert vous donne le sentiment qu'aucune condition n'a changé. Sur sec, il a tellement d'adhérence que j'ai presque l'impression de conduire sur des semi-slicks. Garde mon genre de suspension Kangoo vacillante dans les virages comme une voiture de sport.
Utiliser sur cette voiture un deuxième ensemble de ces pneus. Et utilisera à nouveau.
L'usure des pneus est assez rapide par rapport aux autres pneus, mais pour moi, l'essentiel est de savoir comment la voiture tient la route. C'est une question de sécurité pour moi. BTW je les utilise avec les pads composés EBC Bluestuf. Combinaison parfaite sur Kangoo MK1.
Helpful 5 - pneu essayé sur October 30, 2019
Note de 90% au volant d'une Hyundai elantra (185/60 R16) sur mostly town pendant 20 easy going kilomètres
La manipulation sur sol mouillé est super, ils ont un léger bruit, très léger tho. Nous les avons depuis un an maintenant et après plus de 12 000 km, ils ont toujours l'air neuf, il n'y a pas eu de dépenses considérables sur les fils.
Helpful 9 - pneu essayé sur September 2, 2019
Note de 57% au volant d'une BMW 3 series (225/50 R16 W) sur a combination of roads pendant 16,000 average kilomètres
Assez déçu par ce pneu. Le taux d'usure est atrocius et après 12000 miles, ils étaient proches des indicateurs d'usure et je conduis lentement et facilement.
C'est un pneu de tourisme et non un pneu de sport, donc il est confortable mais aussi un peu bruyant en raison de la conception du motif. Les flancs sont très souples donc la direction n'est pas très précise.
L'adhérence sur sol mouillé est bonne, en particulier la résistance à l'aquaplaning, mais la tenue de route sur sol mouillé n'a rien de spécial par rapport aux Michelins sportifs que j'avais auparavant. Je dois dire que le rapport qualité / prix n'est finalement pas bon car l'usure est élevée.
Helpful 12 - pneu essayé sur May 9, 2018
Note de 81% au volant d'une Fiat Panda (155/80 R13 T) sur mostly country roads pendant 22,000 easy going kilomètres
Ces pneus ont été utilisés sur une voiture de jour pour la ville et la route de campagne principalement. Comme avec les pneus Uniroyal précédents, je les ai bien équilibrés sur la route avec une adhérence constante tout au long de leur vie. Grip à la fois sec et humide est bon. Les pneus sont confortables et très progressifs. Je n'avais pas l'impression qu'ils donnaient assez de feedback sur la route et que leur performance d'usure était plutôt médiocre, d'autant plus qu'ils étaient montés sur une petite voiture.
Dans l'ensemble, ils sont de très bons pneus et j'achèterais encore.
Helpful 8 - pneu essayé sur April 21, 2018
Note de 79% au volant d'une Audi A4 1.9 TDI (195/65 R15 H) sur mostly country roads pendant 7,000 spirited kilomètres
Pneu phénoménal sur sol mouillé aussi bon ou meilleur que n'importe quel pneu haut de gamme. L'adhérence à sec est bonne pour la gamme de prix, mais pas tout à fait là-haut avec les pneus premium. Bon confort et rétroaction, le seul inconvénient est qu'ils s'usent vite mais au prix et à quel point ils sont bons sur le mouillé font plus que compenser.
Helpful 5 - pneu essayé sur April 16, 2018