Sumitomo H/TR Z III
MontreLe Sumitomo HTR Z III est un pneu Ultra Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
14
Rapports d'essais
83%
Moyenne
149,378
kilomètres parcourus
Tous les tests
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Pneus alternatifs
8.1/10
7.8/10
7.7/10
7.6/10
7.6/10
7.5/10
4.4/10
Questions et réponses pour le Sumitomo HTR Z III
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Top 3 Sumitomo HTR Z III Rapports d'essais
Note de 89%
au volant d'une
BMW E46 3 Series
(225/45 R17)
sur a combination of roads
pendant 35,000 spirited kilomètres
J'avais ces pneus sur ma BMW e46 318ti à montage décalé. Les meilleurs pneus que j'ai eu sur cette voiture. Remarque : les commentaires s'appliquent à la voiture conduite en Australie, donc pas de temps vraiment froid en dessous de zéro ou de neige. J'ai parcouru près de 40 000 km avec eux, avec un mélange de conduite dynamique de banlieue et de campagne. Bon retour d'information et bonne tenue de route, la voiture semblait vraiment bien ancrée sur la route. Adhérence fantastique sur le sec et assez bonne sur le mouillé. Le bruit de la route était correct, rien à redire. L'usure était correcte étant donné que je ne pouvais pas faire tourner les pneus en raison du montage décalé. J'aurais volontiers acheté un autre jeu s'ils avaient été disponibles. Les protections latérales massives ressortent vraiment et aident à protéger les jantes.
Note de 83%
au volant d'une
Honda Civic Type R
(225/35 R19)
sur mostly motorways
pendant 5,000 spirited kilomètres
Probablement plus extrême que ce que la plupart des propriétaires verront, mais j'en ai utilisé un jeu sur ma CTR. J'ai bouclé 4 tours (avec refroidissement entre les deux) de la Nordschleife. C'était en avril, et je les ai utilisés depuis ! Pour l'instant, l'usure est minime après près de 5 km de conduite intensive ! Je les ai achetés principalement pour leur prix incroyablement bas, mais ils sont tout à fait comparables à certaines marques « premium ». Pour une utilisation quotidienne… hautement recommandés.
Note de 93%
au volant d'une
Porsche 911 3.4
(235/35 R19)
sur mostly motorways
pendant 5,000 spirited kilomètres
J'adore ces pneus. Ayez-les sur le devant d'une 911 et aimez tout à leur sujet. Paroi latérale solide et silencieuse, sensation agréable à travers le volant. Achèterait à nouveau 100%
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Latest Sumitomo HTR Z III Rapports d'essais
Note de 73%
au volant d'une
Volkswagen Golf MK7 GTI
(225/40 R18)
sur a combination of roads
pendant 19,200 average kilomètres
Ces pneus ont très bien fonctionné sur ma Golf mk7 GTI dans des conditions météorologiques estivales. J'ai utilisé à la fois des pneus Good Year Efficient Grip et Falken sur les roues avant et je les ai sentis un peu moins stables à des vitesses plus élevées et surtout très adhérents de sorte que lorsque vous freinez fort, le véhicule avait l'habitude de dévier / flotter à grande vitesse, c'était pas expérimenté avec le Sumitomo. Excellent pneu pour la maniabilité, c'est ma deuxième paire à l'avant. Le seul inconvénient est qu'en forte accélération, il y a beaucoup de patinage par rapport aux autres marques et les pneus ne durent pas longtemps.
Note de 100%
au volant d'une
BMW 320 TDI
(225/45 R17 W)
sur mostly motorways
pendant 20,000 spirited kilomètres
adhérence parfaite. Très bon sur routes mouillées
Note de 100%
au volant d'une
Volkswagen Golf MK7 GTI
(225/35 R19 W)
sur mostly country roads
pendant 10,000 spirited kilomètres
meilleur pneu que j'ai jamais acheté
Note de 87%
au volant d'une
MINI Cooper S
(215/45 R17)
sur a combination of roads
pendant 18 spirited kilomètres
Je fais des thèses sur ma MINI S. 2002. Ces pneus sont parfaits pour une conduite sportive et fantastiques sous une pluie battante. Je les aime tellement que je suis sur mon 8ème plateau sur cette voiture! J'obtiens environ 23 à 28 000 milles sur un plateau. Ran Pirelli (appartements de course) Kumho et Coopers. Les Sumitomo sont de loin mes préférés. BTW .... 277000 miles sur ma MINI
Note de 89%
au volant d'une
Ford Fiesta Zetec S
(195/50 R15 R)
sur mostly motorways
pendant 13,000 easy going kilomètres
Ces pneus sont bons pour le prix
Note de 66%
au volant d'une
Kia Motors Forte Koup
(225/50 R17 W)
sur a combination of roads
pendant 50 average kilomètres
ils sont ce qu'ils sont, un pneu d'été peut-être l'un des meilleurs en la matière et sur une surface mouillée ils fonctionnent très bien mais le vrai problème est leur adhérence latérale sur une surface mouillée, vous pouvez freiner et être sûr qu'ils arrêteront la voiture pluie sur une ligne droite mais si vous n'êtes pas assez expérimenté leur côté ski peut faire un désastre, croyez-moi plusieurs fois j'ai senti leur instabilité latérale pas dans les virages! Non, ils n'ont pas besoin de virages pour skier, même le changement de matériaux d'asphalte peut vous faire perdre le contrôle, en tant qu'ingénieur en mécanique, je les recommande UNIQUEMENT si vous vivez dans un endroit sec.
