Note de
83%
au volant d'une
Kia Motors Picanto
(175/65 R14) sur
mostly country roads
pendant 1,000
easy going kilomètres
Je les ai achetés sur la base de l'article du site Web UK Tyrereviews sur les pneus d'été 2021. Même si je ne vis pas au Royaume-Uni, pour autant que j'aie pu le dire, l'Advantage vendu ici en Australie est exactement le même que l'Advantage vendu au Royaume-Uni qui a été examiné, à l'exception d'un pli supplémentaire dans le flanc. J'ai acheté ces pneus sur la base qu'ils arrivent en tête en termes de confort dans l'examen susmentionné. Les routes où je vis sont épouvantables et s'aggravent de jour en jour et il faudra peut-être un certain temps (voire jamais) avant que je puisse acheter un gros SUV comme un Santa Fe ou un Sorento qui leur conviendrait évidemment bien mieux que mon actuel minuscule Kia Picanto. Combinez cela avec le fait que je ne rajeunis pas et que le confort est la principale chose que je veux dans un pneu ces jours-ci, surtout quand apparemment tous les véhicules modernes sont orientés vers des conduites fermes (bien que bien contrôlées).
Eh bien, je suis certainement d'accord avec l'examen de Tyrereviews - ces pneus sont nettement plus confortables que tous les pneus précédents que j'ai possédés et sont étonnamment silencieux. C'est en fait leur silence qui m'a le plus surpris, car ce n'est pas exactement une caractéristique que même le fabricant semble trop insister. Mais peut-être qu'ils devraient - ils sont vraiment très silencieux - mais pas tellement en termes de lecture sur le dB-mètre - c'est parce que le bruit semble être "accordé" sur une bande passante que nous, les humains, trouvons beaucoup moins irritable - tellement moins "milieu de gamme" pour utiliser une analogie hifi. Une autre preuve anecdotique que le bruit est réduit est que lorsque j'écoute ma station de radio habituelle à 100 kmh sur des routes à gros copeaux, je peux maintenant écouter trois "clics" de volume inférieur à celui d'avant (volume 10 contre 13 auparavant).
En ce qui concerne la maniabilité, je détecte un peu plus de sous-virage, mais je m'y attendais pleinement étant donné qu'il n'y a pas de repas gratuit si vous souhaitez orienter davantage un pneu vers le confort. C'est un compromis avec lequel je suis plus que disposé à vivre, d'autant plus que la conduite est très progressive, de sorte que je peux sentir la limite approcher progressivement lorsque je roule sur des routes sinueuses à grande vitesse. J'ai également découvert que, alors que tous mes pneus précédents avaient provoqué une légère bosse arrière lorsque les pneus arrière roulaient simultanément sur le même défaut de route dans des virages à grande vitesse, cette gêne particulière est heureusement totalement absente avec ces pneus.
Dans l'ensemble, c'est un pneu décent si vous ne recherchez pas la "performance" et recherchez plutôt quelque chose de plus orienté vers une conduite calme avec un parti pris pour le confort. En revanche, si vous aimez faire semblant d'être dans un kart dans les ronds-points ou si vous voulez une grande précision combinée à une conduite neutre sur des routes sinueuses à grande vitesse, choisissez peut-être autre chose !