GT Radial Champiro HPX

Name: GT Radial Champiro HPX
Brand: GT Radial
Rating: 80 (1 reviews)

Haute Performance Ete

Le GT Radial Champiro HPX est un pneu Haute Performance (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 80% sur 12 avis de conducteurs 75% le rachèteraient Lire les avis

Les tests disent 17^e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P17 sur 50 · 2012 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en décembre 2019.

12avis de conducteurs
210 824km parcourus
1tests professionnels

1 photos

Score Tyre Reviews

GT Radial Champiro HPX

7,9/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

Confiance limitée
12 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant	–	0 %
Avis de conducteurs12 avis de conducteurs · note moyenne 80 %	84 %	44 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent	–	56 %
Combiné	61 %	7,9

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Les avis de conducteurs décident de 44 % de ce score. Les 56 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

2012 Test de freinage des pneus Autobild 50 de 2012 Auto Bild · 225/45 R17 P17 / 50 Classement seul

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1 Tests

0 Victoires aux tests

17^e Moyenne

17^e Meilleur

17^e Pire

Tous les tests indépendants du GT Radial Champiro HPX, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2012	Test de freinage des pneus Autobild 50 de 2012Auto Bild · 225/45 R17	P17 / 50

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Adhérence sur le sec9,2Adhérence sur le mouillé8,5Confort8,5Usure8,9Notes des propriétaires

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8,4/1085% 66 avis

Adhérence sur le sec8,8Adhérence sur le mouillé8,3Confort8,4Usure8,7Notes des propriétaires

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8,1/1085% 101 avis

Sec51Mouillé66Confort93Valeur83Notes des tests

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7,7/1085% 12 avis

Adhérence sur le sec8,8Adhérence sur le mouillé8,6Confort8,5Usure8,6Notes des propriétaires

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7,3/1072% 101 avis

Adhérence sur le sec7,9Adhérence sur le mouillé7,1Confort7,7Usure6,5Notes des propriétaires

Firestone Firehawk 900

7,2/1086% 5 avis

Adhérence sur le sec7,8Adhérence sur le mouillé8,0Confort9,0Usure8,8Notes des propriétaires

Tomket Sport Series 1

5,8/1068% 9 avis

Sec29Mouillé27Confort8Valeur61Notes des tests

Questions des propriétaires (1)

Poser une question

Que signifie Champiro ?

14 novembre 2018

Champiro n'est que le nom de gamme donné par la partie indonésienne de GT pour signifier qu'il appartenait à la gamme de pneus de voiture GT Radial, un peu comme les gammes Potenza de Bridgestone ou PZero de Pirelli.

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Avis de propriétaires sur le GT Radial Champiro HPX

Donner mon avis sur ce pneu

Notes des propriétaires moyenne de 12 notes

Note des propriétaires 80%
Adhérence sur le mouillé 88%
Adhérence sur le sec 87%
Ressenti de la route 87%
Progressivité 87%
Confort 70%
Usure 68%

Les 1 avis sur le GT Radial Champiro HPX

Répartition des notes sur 1 avis rédigés

83%

Membre 3 décembre 2019

Nissan Primera
225/45 R17
25 749 km
Essentiellement des routes de campagne
Fougueux

Le meilleur pneu pour l'argent. Je ne peux pas leur reprocher. Peut-être ont-ils besoin de plus de km que d'habitude pour obtenir un comportement optimal. En raison de leur schéma directionnel, ils sont très bons dans le mouillage, et sont sûrs et amusants à dépasser les voitures. Ils pourraient avoir la marque M + S, car quand je dois les changer au début de l'hiver, ils étaient bien meilleurs que Nokian WR D3 sur la neige et la gadoue.