Pirelli Winter Sottozero 3

Le Pirelli Winter Sottozero 3 est un pneu Ultra High Performance Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Rapports d'essais de pneus

Adhérence sur le sec 90%
Adhérence sur le mouillé 93%
Ressenti de la route 88%
Progressivité 88%
Usure 83%
Confort 82%
A acheter à nouveau 90%

Les données de rapports d'essai issues de 35 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 86% over 390,036 kilomètres parcourus.

The Winter Sottozero 3 is ranked 11th of 39 Winter Ultra High Performance pneus.

Faits Saillants de test des Pneus

2016 de pneus d'hiver d'Autobild - 4th of 8 pneus

  • Positive - Complet et convaincant avec de bonnes caractéristiques d'hiver, tenue de route stable et bonne direction
  • Negative - Légère faiblesse sur le sec
  • Overall - Exemplaire
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ADAC 2016 de pneus hiver - 225/45 R17 - 2nd of 13 pneus

  • Positive - Bon globalement avec seulement de légères faiblesses
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Size Fuel Wet Noise Weight
0/0 R0 0         10.38kgs
215/45 R16 86H   E B 72 8.83kgs
205/55 R16 91H (*)(KS) C B 68 10.50kgs
205/55 R16 91H   E B 71 9.33kgs
205/55 R16 91H (MO) E B 71 9.32kgs
205/55 R16 91H (*) E B 72 10.29kgs
225/55 R16 95H (MOE) E B 71 13.26kgs
225/55 R16 99H XL   E B 72 11.05kgs
225/55 R16 95H   E B 72 11.06kgs
205/60 R16 92H (MO) C B 71 8.66kgs
205/60 R16 96H XL (AR) C B 72 9.21kgs
205/60 R16 92H   E B 71 12.77kgs
205/60 R16 96H XL (K1) C B 72 9.82kgs
205/60 R16 96H XL (KS) C B 72 9.66kgs
205/60 R16 96H XL   C B 72 10.36kgs
205/60 R16 96H XL (*) C B 68 9.41kgs
205/60 R16 96H XL (*) C B 68 12.27kgs
215/60 R16 95H   E B 72 11.75kgs
215/60 R16 99H XL   C B 72 10.24kgs
235/60 R16 100H   E B 72 12.28kgs
205/65 R16 95H (MO) C B 72 9.63kgs
215/65 R16 98H (KS) C B 72 10.85kgs
215/65 R16 98H   C B 72 11.11kgs
215/65 R16 98H (KS) C B 72 11.22kgs
205/40 R17 84H XL   E B 72 8.10kgs
215/40 R17 87H XL   E B 72 8.65kgs
245/40 R17 95V XL   C B 72 10.25kgs
255/40 R17 98V XL (N2) C B 72 10.81kgs
205/45 R17 88V XL   E B 72 9.09kgs
205/45 R17 88V XL   E B 72 9.92kgs
215/45 R17 91H XL   E B 72 9.18kgs
225/45 R17 91H (*) C B 72 10.72kgs
225/45 R17 91H   E B 72 9.43kgs
225/45 R17 94V XL   C B 72 9.47kgs
225/45 R17 94H XL   C B 72 9.49kgs
225/45 R17 94V XL (N2) C B 72 9.27kgs
225/45 R17 91H (*)(KS) C B 69 10.67kgs
225/45 R17 91H (KS) C B 72 9.17kgs
235/45 R17 97V XL   E B 72 10.17kgs
245/45 R17 99V XL   E B 72 11.06kgs
205/50 R17 93H XL (AO1) C B 71 9.63kgs
205/50 R17 93V XL   E B 72 9.46kgs
205/50 R17 93V XL (N2) E B 72 9.82kgs
205/50 R17 93H XL (AO) E B 72 9.62kgs
225/50 R17 94H   C B 72 10.36kgs
225/50 R17 98V XL   C B 72 10.51kgs
225/50 R17 98H XL (AO) C B 72 10.23kgs
225/50 R17 98H XL (J) E B 72 10.25kgs
225/50 R17 98H XL (*) C B 68 11.91kgs
205/55 R17 91H (MO) C B 71 9.22kgs
205/55 R17 95H XL (J) C B 72 9.95kgs
215/55 R17 98H XL   E B 72 10.56kgs
215/55 R17 98V XL   E B 72 10.44kgs
225/55 R17 97H (*)(MO) C B 72 10.89kgs
225/55 R17 97H (*) C B 72 12.98kgs
225/55 R17 97H (*)(MOE) C B 72 13.10kgs
225/55 R17 101V XL   C B 72 11.07kgs
225/55 R17 97H (*) C B 72 10.63kgs
235/55 R17 99H   C B 72 12.39kgs
235/55 R17 103V XL   C B 72 12.62kgs
225/60 R17 99H (AO) C B 69 12.09kgs
255/35 R18 94V XL (MO) C B 73 10.60kgs
205/40 R18 86V XL   E B 72 9.15kgs
205/40 R18 86V XL   E B 72 8.86kgs
215/40 R18 89V XL   E B 72 8.72kgs
225/40 R18 92V XL (AO) E B 72 10.14kgs
225/40 R18 92V XL (KS) C B 72 8.97kgs
225/40 R18 92V XL (N4) E B 72 9.39kgs
225/40 R18 92V XL (*) E B 72 10.35kgs
225/40 R18 92V XL   E B 72 9.30kgs
225/40 R18 92H XL   E B 72 10.15kgs
235/40 R18 95V XL (MO) C B 72 9.71kgs
245/40 R18 97V XL   E B 72 13.50kgs
245/40 R18 97V XL (AO) E B 72 11.49kgs
245/40 R18 97H XL (J) E B 72 11.44kgs
245/40 R18 97V XL (MO) E B 70 11.23kgs
255/40 R18 99V XL (*) C B 69 12.43kgs
275/40 R18 103V XL (J) C B 73 12.75kgs
275/40 R18 103V XL (*) C B 71 14.17kgs
275/40 R18 103V XL   C B 73 15.26kgs
225/45 R18 95V XL (MO) E B 69 10.91kgs
225/45 R18 95H XL (MOE) E B 71 11.67kgs
225/45 R18 95H XL (*) C B 69 11.62kgs
225/45 R18 95V XL   E B 72 10.09kgs
225/45 R18 91H (AR) E B 72 11.58kgs
225/45 R18 91H (MO) C B 71 9.23kgs
235/45 R18 98V XL (T0)NCS C B 70 10.61kgs
235/45 R18 98V XL   C B 69 10.51kgs
245/45 R18 96V   C B 72 12.32kgs
245/45 R18 100V XL (*)(MOE) C B 72 13.07kgs
245/45 R18 100V XL   C B 72 11.81kgs
275/45 R18 107V XL (MGT) E B 73 13.98kgs
215/50 R18 92V   C B 72 9.93kgs
225/50 R18 95H (*) C B 72 12.29kgs
225/50 R18 99H XL (AO) C B 72 10.82kgs
235/50 R18 101V XL (MGT) E B 72 12.51kgs
245/50 R18 100H (*) C B 68 12.34kgs
245/50 R18 100H (*) E B 72 16.56kgs
215/55 R18 99V XL (MO) C B 72 11.77kgs
215/55 R18 95H   E B 72 11.28kgs
225/55 R18 102V XL (AO) C B 69 11.68kgs
225/55 R18 98H   E B 72 11.58kgs
235/55 R18 104H XL (AO) C B 70 12.48kgs
215/60 R18 98H (MOE) E B 71 13.63kgs
225/60 R18 100H   E B 72 12.50kgs
225/60 R18 104H XL (*) C B 72 11.96kgs
225/60 R18 104H XL (*) C B 72 15.52kgs
235/35 R19 91W XL   C B 72 10.05kgs
245/35 R19 93H XL   E B 72 12.37kgs
255/35 R19 92H (AR) E B 73 12.80kgs
255/35 R19 96H XL (J) E B 73 10.84kgs
255/35 R19 96H XL   E B 73 13.31kgs
275/35 R19 100V XL   E B 73 14.01kgs
275/35 R19 96V (J) E B 73 11.90kgs
275/35 R19 100V XL (*)(MOE) C B 72 13.62kgs
305/35 R19 102W (L) C B 75 13.45kgs
225/40 R19 93V XL (AO) E B 72 10.28kgs
225/40 R19 93H XL (MO) C B 71 9.54kgs
225/40 R19 93H XL (J) E B 72 10.28kgs
225/40 R19 93H XL   E B 72 12.21kgs
225/40 R19 89H (AR) E B 72 11.46kgs
235/40 R19 96V XL (T0)NCS C B 71 10.57kgs
235/40 R19 96V XL   C B 72 10.43kgs
245/40 R19 98V XL (*)(MOE) C B 72 12.80kgs
245/40 R19 94V (J) E B 72 10.73kgs
245/40 R19 98H XL (J) E B 72 11.13kgs
255/40 R19 96V   E B 73 14.56kgs
255/40 R19 100V XL (RO1) C B 73 11.58kgs
275/40 R19 105V XL   C B 73 14.85kgs
275/40 R19 101W (MGT) E B 73 13.84kgs
225/45 R19 96V XL (*) C B 69 11.80kgs
225/45 R19 96V XL   E B 72 13.23kgs
225/45 R19 96H XL   C B 72 11.28kgs
235/45 R19 95H   E B 72 13.99kgs
235/45 R19 99V XL (MO) C B 72 11.77kgs
245/45 R19 102V XL   E B 72 14.91kgs
245/45 R19 98W (MGT) E B 72 12.35kgs
245/45 R19 102V XL (MO) E B 72 11.91kgs
245/45 R19 102V XL (MO) E B 72 12.03kgs
245/45 R19 102V XL (MOE) E B 72 14.01kgs
245/45 R19 102V XL (AO) C B 70 11.83kgs
245/45 R19 102V XL (*) C B 72 14.05kgs
255/45 R19 104V XL (MO) C B 73 12.52kgs
245/50 R19 105V XL (*) C B 72 15.40kgs
205/55 R19 97H XL   C B 71 10.53kgs
245/30 R20 90W XL (L) E B 72 10.19kgs
255/30 R20 92W XL (L) F B 73 10.58kgs
265/30 R20 94W XL   C B 73 11.45kgs
285/30 R20 99V XL (J) E B 75 12.66kgs
295/30 R20 101W XL (J) C B 75 12.66kgs
305/30 R20 103W XL (L) C B 75 13.25kgs
235/35 R20 92W XL   C B 72 10.18kgs
255/35 R20 97V XL (*) C B 72 11.51kgs
255/35 R20 97W XL (J) E B 73 11.47kgs
255/35 R20 97V XL (J) E B 73 11.38kgs
275/35 R20 102V XL   E B 73 15.66kgs
285/35 R20 104V XL (MO) C B 75 13.25kgs
285/35 R20 104W XL (MC) E B 73 14.08kgs
225/40 R20 94V XL   C B 71 11.37kgs
245/40 R20 99V XL   C B 72 14.41kgs
245/40 R20 99W XL (MGT) E B 72 12.33kgs
255/40 R20 101W XL (AO) C B 71 12.59kgs
255/40 R20 101V XL (MO) C B 73 12.14kgs
265/40 R20 104V XL (AO) C B 70 13.15kgs
275/40 R20 106V XL   E B 73 16.98kgs
275/40 R20 106V XL (*) E B 73 17.03kgs
215/45 R20 95W XL   E B 71 10.70kgs
245/45 R20 103V XL (*) E B 72 14.51kgs
245/45 R20 103V XL   E B 72 14.39kgs
255/45 R20 105V XL (*) C B 73 15.67kgs
265/45 R20 108W XL (B) B C 69 12.94kgs
195/55 R20 95H XL   C B 71 10.03kgs
285/30 R21 100W XL (MGT) C B 75 13.53kgs
285/30 R21 100W XL (RO1)NCS C B 75 13.78kgs
315/30 R21 105V XL (N0) C B 75 15.11kgs
245/35 R21 96W XL (MGT) E B 72 11.44kgs
255/35 R21 98V XL   C B 73 11.57kgs
265/35 R21 101W XL   C B 72 12.55kgs
275/35 R21 103V XL (N0) C B 73 13.00kgs
275/35 R21 103W XL (RO1) C B 73 13.00kgs
275/35 R21 103V XL   E B 72 15.64kgs
275/35 R21 103W XL   C B 73 13.24kgs
305/35 R21 109W XL (B) B B 71 14.99kgs
245/40 R21 100V XL   E B 71 14.91kgs
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Top 3 Pirelli Winter Sottozero 3 Rapports d'essais

Note de 61% au volant d'une SEAT Leon Cupra ST 290 (FWD) (235/35 R19 W) sur mostly country roads pendant 1,000 spirited kilomètres
C'est un excellent pneu hiver mais ... Ils sont à peu près fabuleux sur toutes les surfaces sauf ... ils ne durent pas sur les routes de catégorie B et se cassent facilement. Difficile de ne pas être déçu étant donné le prix à payer. Je vérifie la pression de mes pneus toutes les 2 semaines donc ce n'est pas une question de ne pas faire attention. Je n'ai eu aucun problème avec mes pneus été jusqu'à présent (Michelins) mais j'ai perdu deux Pirelli d'hiver en 2 mois donc je remets en question leur endurance. Je ne les rachèterai plus.
20 - pneu essayé sur December 14, 2018   
Note de 93% au volant d'une Toyota 2012 Verso 2.0 D4D UK (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 50,000 kilomètres
Mon parcours, je suis un technicien de véhicules qualifié et agréé City and Guilds (retraité) et un pilote avancé certifié. J'ai deux styles de conduite - sûr et efficace - quand j'ai besoin d'y arriver un peu plus vite et celui de 'Driving Miss Daisy' ... en d'autres termes, le régulateur de vitesse activé et régler la vitesse (en moyenne 62 mph) - je trouve que c'est la meilleure vitesse économique pour une Verso 2.0 D4D 2012.

Que suis-je en train de revoir?

Le Pirelli Winter Sottozero 3, 215/55 / R17, qui a parcouru un total de 49 997 milles après trois ans. Il y avait 1,7 mm de bande de roulement à l'avant et 1,72 mm à l'arrière avant que les TWI aient été «activés» ou au même niveau que la surface de la route du pneu. En fait, j'aurais dit que j'aurais pu obtenir 500 milles supplémentaires, peut-être 1000, mais je pense que ce dernier aurait pu le pousser.

Les pneus ont été montés en décembre 2015 pour assurer la conformité à l'assurance et pendant le temps de montage, comme vous pouvez le voir, j'ai choisi mes scores en fonction de la performance globale sur une variété de revêtements routiers et de fortes chutes de neige. Pendant la neige abondante et la glace épaisse dans le sud-ouest, je suis passé devant des 4x4, des véhicules d'intervention d'urgence, des véhicules articulés à cric et plus encore et beaucoup d'entre eux étaient à l'arrêt.

Comme pour tout pneu, à mesure que la bande de roulement s'use, les performances se dégradent, cependant, j'ai été extrêmement surpris de constater que même à une bande de roulement de 3,25 mm, le véhicule n'a pas fait de l'aquaplanage pendant une averse soudaine et de nombreuses piscines de surface sont apparues, ce qu'ils ont fait était de `` mordre '' dans l'eau de surface et vous pourriez sentir la vitesse du véhicule réduire et sans perte de contrôle de la direction.

Mon seul inconvénient ... le niveau de db vous fait penser que vous avez peut-être disparu d'un roulement de roue, mais ce n'était que dans les 3 000 derniers kilomètres.

Confort, aussi bon que n'importe quel pneu hiver haute performance et retour / tenue de route extrêmement positifs.

Vais-je acheter à nouveau? Oui, j'espère qu'ils maintiendront ce modèle dans un avenir prévisible, car il y en a beaucoup qui ne donnent pas des résultats aussi positifs.

En ce qui concerne le prix, ils pourraient être un peu moins chers mais toujours un bon investissement et un tout aussi bon rendement. Maintenant pour trouver mon prochain ensemble au meilleur prix possible.
19 - pneu essayé sur August 28, 2018   
Note de 93% au volant d'une Peugeot 208 1.6 vti (205/45 R17 V) sur a combination of roads pendant 8,000 average kilomètres
Je les ai achetés pour ma 208 GTI fin 2015, et ils sont absolument incroyables, ils sont bons sur le sec et pas trop mal sur le mouillé, dans la neige, ils sont tout à fait incroyables en fait la 208 dans les 2 derniers épisodes de neige abondante dans le sud d'Angleterre a eu ce février (2019) et l'année dernière en mars (2018), la voiture était tout simplement imparable ... elle a roulé et s'est arrêtée comme si elle était juste sur une route mouillée ... elle avait plus d'adhérence que mon 4x4 Grand Cherokee avec une bonne Pneus épais Cooper AT3! Je les recommande absolument et achèterai un ensemble pour notre BMW 528i F11 pour l'hiver.
11 - pneu essayé sur September 15, 2019   
Avez-vous conduit avec des Pirelli Winter Sottozero 3 pneu?

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Latest Pirelli Winter Sottozero 3 Rapports d'essais

Note de 94% au volant d'une BMW 316d (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 4,000 spirited kilomètres
Je les ai montés cet hiver et je les adore, même si le confort RFT est toujours bon, pas beaucoup plus rugueux que le non RFT, j'imagine que la norme est très confortable, l'adhérence sur le sec est aussi bonne que celle des pneus d'hiver, mais la meilleure partie est humide et adhérence en slush, je suis vraiment surpris par le niveau de confiance que j'obtiens d'eux, même sur rwd, la traction sur neige est excellente, par rapport au Nokian WR D3 que j'avais auparavant et j'étais assez satisfait d'eux, ils sont dans une autre galaxie quand il vient de mettre votre confiance dans le pneu pour assurer votre sécurité.
1 - pneu essayé sur May 11, 2021   
Note de 80% au volant d'une Mercedes Benz C250 CDI Blutec (225/40 R19) sur a combination of roads pendant 12,509 average kilomètres
Je suis impressionné! Ces pneus m'ont permis de traverser deux hivers et semblent capables de faire 2-3 autres. Habituellement, continuez vers octobre lorsque les températures sont inférieures à 7 degrés C. Arrêt en mai de l'année suivante. Très rassurant dans des conditions humides. Surtout lorsque la neige fond et se transforme en boue. Manipulez assez bien la boue aussi. L'adhérence sur la glace est bonne. Je trouve que lorsque les pneus ont roulé un certain temps, ils adhèrent encore plus. Même marque sur l'essieu arrière et cela inspire confiance. Vous ne pouvez pas être trop excité avec eux car la lumière de traction vous dit bonjour. C'est agréable de voir l'apparence sur les visages quand ils pensent qu'une voiture à traction arrière aura du mal ou restera sur la route. Courir à plat ne semble pas trop discordant ou bruyant. De très bons pneus et cela vient d'un snob de pneus. Une fois nettoyés, ils étaient agréables et ne m'ont pas laissé tomber.
0 - pneu essayé sur April 18, 2021   
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Note de 82% au volant d'une Audi (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
Très bonne adhérence sur routes sales.
0 - pneu essayé sur March 17, 2021   
Note de 88% au volant d'une Jaguar XF S (285/35 R20 W) sur a combination of roads pendant 7,000 spirited kilomètres
Un très bon pneu hiver, vous donne plus de confiance sur le mouillé et quand il y a une vague de froid. Très bon sur le mouillé.
1 - pneu essayé sur November 10, 2020   
Note de 89% au volant d'une BMW X1 X Drive (225/55 R18 H) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
J'adore conduire avec ce pneu. Performance de drift prévisible dans la neige et excellente adhérence à la neige en ligne droite. Ce pneu me donne tellement confiance dans la neige que j'ai vraiment hâte d'avoir de la neige sur la route pour la première fois de ma vie! J'ai pu garder environ 70 à 80% de ma vitesse sur sol sec dans la neige avec ce pneu et réaliser des virages en demi-tour et de la dérive en dérive serrée grâce à sa prévisibilité. Les performances sur sol sec et mouillé lorsqu'il n'y a pas de neige sont également très bonnes.
4 - pneu essayé sur November 2, 2020   
Note de 84% au volant d'une (225/60 R16 H) sur a combination of roads pendant 40,000 average kilomètres
Bonjour d'Italie! Pneus d'hiver au caractère sportif, essentiellement bons et fiables dans toutes les conditions. Précis aussi bien sur le sec que sous la pluie, ces pneus présentent une bonne résistance à l'aquaplaning, un freinage sûr, un retour sûr de la route et une assez bonne tenue de route subjective. Avec la neige, ils assurent une bonne traction, une bonne tenue de route et une distance d'arrêt satisfaisante. Pas trop mal sur la glace, bien que pas excellents, ils ont cependant tendance à perdre un peu de stabilité et de traction lorsque la neige fond, devient mouillée ou boueuse. Ce comportement se produit généralement progressif et prévisible, donc on peut compenser à temps. Bonne usure malgré une conduite animée (après trois saisons, environ 40000 km, encore utilisable). Pas trop bruyant, assez bon confort. Consommation moyenne de carburant. Relativement cher mais, dans l'ensemble, l'argent a été bien dépensé.
11 - pneu essayé sur June 16, 2020   
Note de 100% au volant d'une BMW 525D (225/45 R17) sur pendant 0 kilomètres
Excellent!
8 - pneu essayé sur May 4, 2020   
Note de 87% au volant d'une Alfa Romeo 147 (215/45 R17 H) sur a combination of roads pendant 7 spirited kilomètres
Excellent pneu hiver UHP. Étonnamment silencieux et confortable, mais très bonne adhérence sur sec et humide. L'usure est acceptable pour cette classe de pneus, elle est moyenne. Pour les énormes quantités d'adhérence, le prix à payer est un peu de résistance au roulement par rapport aux pneus d'été, mais c'est tout à fait normal. L'augmentation de la consommation de carburant peut également être attribuée à des températures ambiantes plus basses, de sorte qu'il n'est pas nécessaire que les pneus soient entièrement responsables. Et Dieu ça gère bien! Ce n'est pas un produit bon marché, mais mon garçon, vous vous approchez d'un territoire de montage OEM Ferrari / Bentley / Lambo, alors ne vous attendez pas à ce que cela vous coûtera des cacahuètes.
7 - pneu essayé sur April 3, 2020   
Note de 90% au volant d'une Audi A4 1.8T Quattro (235/45 R17) sur a combination of roads pendant 9,000 spirited kilomètres
Après avoir atteint 4 mm de fil à gauche de mon Nokians WRD4, j'ai cherché un pneu avec une meilleure usure du fil, même si les nokians sont des pneus d'hiver absolument géniaux. J'ai finalement choisi le Pirellis Winter Sottozero 3. Après un hiver avec eux, je peux dire qu'ils se sentent comme un très bon pneu d'été sur routes sèches avec des températures inférieures à 15 degrés Celsius, sur sol mouillé, ils sont excellents, ils sont très silencieux et la direction est très précis, même s'ils offrent un confort de conduite assez décent. Cependant, sur la neige et la glace, ils ne sont pas aussi bons que les Nokians, mais vous pouvez avoir une conduite normale avec un peu plus de soin. Cependant, ils sont bien meilleurs que de nombreuses autres marques. Et, l'aspect le plus important, après un hiver et 11000kms passés, ils n'ont perdu que 1mm de fil! (Les nokians en ont perdu 3 lors du premier hiver). Je les rachèterais certainement.
6 - pneu essayé sur April 7, 2019   
Note de 84% au volant d'une BMW M235i (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 7,000 spirited kilomètres
Deux hivers sur mon M235i: 320 BHP & RWD, donc très sensible à l'adhérence et à la maniabilité sur sol mouillé et neige. Plusieurs voyages dans les Alpes pour le ski d'hiver. La voiture précédente était une 330d avec Pirelli Sottozero Winter Serie-II à titre de comparaison. J'ai aussi eu Vredestein, Dunlop et Michelin Alpins sur les voitures précédentes.

Vraiment un pneu hiver exceptionnel pour une voiture de performance si vous êtes certain de vous retrouver sur la neige. Si vous n'êtes pas certain d'un voyage de ski alpin ou de la neige probable, pensez à la Serie-II, qui se comporte légèrement mieux sur le sec. Mais la S3 est meilleure que la Serie-II sous de fortes pluies et de l'eau stagnante (la pénalité est que le `` gros morceau '' le rend un peu plus bruyant). Les S3 ont fait des départs en pente enneigés et des routes en montée lentes et venteuses sans avoir recours à des chaînes, donc vraiment satisfaites. Très bonne résistance à l'aquaplaning sous la pluie hivernale britannique et ne m'a pas laissé tomber même lors de manque de concentration dans le froid et l'humidité.

Je les achèterais certainement à nouveau le moment venu.
8 - pneu essayé sur November 7, 2018   
Note de 93% au volant d'une Toyota 2012 Verso 2.0 D4D UK (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 50,000 kilomètres
Mon parcours, je suis un technicien de véhicules qualifié et agréé City and Guilds (retraité) et un pilote avancé certifié. J'ai deux styles de conduite - sûr et efficace - quand j'ai besoin d'y arriver un peu plus vite et celui de 'Driving Miss Daisy' ... en d'autres termes, le régulateur de vitesse activé et régler la vitesse (en moyenne 62 mph) - je trouve que c'est la meilleure vitesse économique pour une Verso 2.0 D4D 2012.

Que suis-je en train de revoir?

Le Pirelli Winter Sottozero 3, 215/55 / R17, qui a parcouru un total de 49 997 milles après trois ans. Il y avait 1,7 mm de bande de roulement à l'avant et 1,72 mm à l'arrière avant que les TWI aient été «activés» ou au même niveau que la surface de la route du pneu. En fait, j'aurais dit que j'aurais pu obtenir 500 milles supplémentaires, peut-être 1000, mais je pense que ce dernier aurait pu le pousser.

Les pneus ont été montés en décembre 2015 pour assurer la conformité à l'assurance et pendant le temps de montage, comme vous pouvez le voir, j'ai choisi mes scores en fonction de la performance globale sur une variété de revêtements routiers et de fortes chutes de neige. Pendant la neige abondante et la glace épaisse dans le sud-ouest, je suis passé devant des 4x4, des véhicules d'intervention d'urgence, des véhicules articulés à cric et plus encore et beaucoup d'entre eux étaient à l'arrêt.

Comme pour tout pneu, à mesure que la bande de roulement s'use, les performances se dégradent, cependant, j'ai été extrêmement surpris de constater que même à une bande de roulement de 3,25 mm, le véhicule n'a pas fait de l'aquaplanage pendant une averse soudaine et de nombreuses piscines de surface sont apparues, ce qu'ils ont fait était de `` mordre '' dans l'eau de surface et vous pourriez sentir la vitesse du véhicule réduire et sans perte de contrôle de la direction.

Mon seul inconvénient ... le niveau de db vous fait penser que vous avez peut-être disparu d'un roulement de roue, mais ce n'était que dans les 3 000 derniers kilomètres.

Confort, aussi bon que n'importe quel pneu hiver haute performance et retour / tenue de route extrêmement positifs.

Vais-je acheter à nouveau? Oui, j'espère qu'ils maintiendront ce modèle dans un avenir prévisible, car il y en a beaucoup qui ne donnent pas des résultats aussi positifs.

En ce qui concerne le prix, ils pourraient être un peu moins chers mais toujours un bon investissement et un tout aussi bon rendement. Maintenant pour trouver mon prochain ensemble au meilleur prix possible.
5 - pneu essayé sur August 26, 2018