Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Name: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Brand: Continental
Rating: 81 (39 reviews)

Ultra Haute Performance Toutes saisons Testé par Tyre Reviews · 2

Remplace le Continental Extremecontact DWS 06

Un pneu UHP toutes saisons haut de gamme avec une confiance remarquable sur routes mouillées et une forte adhérence sur sol sec, le tout dans une conduite étonnamment raffinée. C'est un choix très équilibré si vous souhaitez des performances sans renoncer au confort quotidien.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 81% sur 42 avis de conducteurs 93% le rachèteraient Lire les avis

Les tests disent 2^e classement moyen sur 5 tests indépendants · 1 victoires Dernier: P2 sur 4 · 2026 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Mouillé, Sec Confort Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

42avis de conducteurs
1 044 217km parcourus
5tests professionnels

5 photos

Score Tyre Reviews

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

9,1/10

Meilleur que 85 % des pneus toutes saisons UHP

Confiance élevée
5 tests
42 avis de conducteurs

Scores des 28 pneus toutes saisons UHP que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants5 tests · 3 publications · 2022-2026	86 %	86 %
Avis de conducteurs42 avis de conducteurs · note moyenne 81 %	79 %	14 %
Combiné	85 %	9,1

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus toutes saisons UHP dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	82 %	38 %	5
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	70 %	29 %	5
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige	64 %	27 %	2
ConfortBruit et confort de roulement	39 %	6 %	5

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	88 %	4
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	82 %	5
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces	46 %	1

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 93 % du résultat des tests. Les 7 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

2026 Test de pneus toutes saisons ultra haute performance de Tire Rack Tire Rack · 235/40R19 P2 / 4
2025 Test de pneus toutes saisons ultra haute performance AutoView 2025 AutoView · 245/40R19 P3 / 5
2023 Tyre Reviews 2023 Test de pneus toutes saisons UHP Tyre Reviews · 275/40 R20 P1 / 7
2022 Test de pneus toutes saisons UHP 2022 Tyre Reviews · 245/40 R18 P2 / 4
Test des pneus toutes saisons UHP Tire Rack 2024 Tire Rack · 225/45 R18 P2 / 9

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 5 fois par des publications indépendantes, le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS compte 1 victoires et termine en moyenne 2e.

5 Tests

1 Victoires aux tests

2^e Moyenne

1^er Meilleur

3^e Pire

Classement à chaque test

Le dernier test

Test de pneus toutes saisons ultra haute performance de Tire Rack P2 sur 4

Le Continental ExtremeContact DWS 06 Plus a terminé deuxième au classement général et demeure la référence de sa catégorie. Il excelle dans tous les domaines et combine un freinage sur sol mouillé de premier ordre avec une tenue de route irréprochable et un comportement équilibré sur circuit. Un choix sûr et polyvalent pour les acheteurs qui privilégient la constance à la performance exceptionnelle.

Fort: Freinage sur sol sec, Note sur route subj., Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Confort subj., Bruit subj. Faible: Comportement sur sec, Cercle sec Vainqueur: Goodyear Eagle F1 All Season

Tous les tests indépendants du Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2026	Test de pneus toutes saisons ultra haute performance de Tire Rack Tire Rack · 235/40R19	P2 / 4
2025	Test de pneus toutes saisons ultra haute performance AutoView 2025AutoView · 245/40R19	P3 / 5
2023	Tyre Reviews 2023 Test de pneus toutes saisons UHPTyre Reviews · 275/40 R20	P1 / 7	Testé par Tyre Reviews Hautement recommandé.
2022	Test de pneus toutes saisons UHP 2022Tyre Reviews · 245/40 R18	P2 / 4	Testé par Tyre Reviews
	Test des pneus toutes saisons UHP Tire Rack 2024Tire Rack · 225/45 R18	P2 / 9

Sur le bilan complet : Bilan par discipline Bilan en face-à-face Chaque verdict publié

Vidéos

Best UHP All Season Tire? Continental vs Pirelli vs Falken vs BFGoodrich vs General vs Vredestein

Michelin vs Continental vs Bridgestone vs Pirelli - The BEST Ultra High Performance All Season Tires

Prix

Hautement recommandé

Tyre Reviews 2023 Test de pneus toutes saisons UHP

2023 · 275/40 R20

En 275/40 R20, le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS devrait coûter $24,56 par 1 000 milles à l'achat et à l'usage - environ $614 sur 25 000 milles - d'après son prix américain et la garantie kilométrique du fabricant, issus du Tyre Reviews 2023 Test de pneus toutes saisons UHP.

Ici, la durée de vie correspond à la garantie kilométrique du fabricant, PAS à une usure mesurée : c'est la promesse du fabricant, pas un résultat de test.

Falken Azenis FK460 AS$21,76

Pirelli P Zero AS Plus 3$23,80

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS$24,56

BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus$25,78

coût par 1 000 milles

La durée de vie est la garantie kilométrique du fabricant, pas une usure mesurée. Hypothèses : $80 de montage par train de quatre. Les prix (États-Unis) datent du test de 2023 ; les coûts de financement sont exclus.

Questions fréquentes

Le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 5 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS freine 1,7 % plus court que rivaux Premium, 3,8 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 8,4 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 82/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,1/10 sur sol mouillé sur la base de 42 avis.

Le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS est-il performant sur sol sec ?

Sur les 5 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS freine 1,7 % plus court que rivaux Premium, 4,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 2,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 70/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9/10 sur sol sec sur la base de 42 avis.

Le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS est-il performant sur la neige ?

Sur les 2 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS freine 2,3 % plus long que rivaux Premium et 12,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 3,9 % moins bon que rivaux Premium. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 64/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,6/10 sur neige sur la base de 42 avis.

Le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS est-il économe en carburant ?

Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS est 6,1 % plus faible que rivaux Premium.

Quelle est la durée de vie du Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS ?

D'après les données des tests et des propriétaires, le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS devrait parcourir environ 30 638 miles (49 307 km).

Autres questions sur le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS (9)

Que disent les propriétaires du Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS ?

Sur 42 notes de propriétaires, le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS obtient 81% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le mouillé avec 9,1 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 6,1. 20 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 89% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.

Combien coûte le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS à l'usage ?

En 275/40 R20, le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS devrait coûter $24,56 par 1 000 milles à l'achat et à l'usage - environ $614 sur 25 000 milles - d'après son prix américain et la garantie kilométrique du fabricant, issus du Tyre Reviews 2023 Test de pneus toutes saisons UHP. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Falken Azenis FK460 AS, à $21,76.

Le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS est-il confortable et silencieux ?

Les propriétaires notent le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS 8,1 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 39 avis.

Comment le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS s'use-t-il selon les propriétaires ?

Les propriétaires notent le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS 7,1 sur 10 pour l'usure, sur 39 avis. 20 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 16 093 km.

Les propriétaires rachèteraient-ils le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS ?

93% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, sur les 40 avis ayant répondu à cette question. 48% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.

Que disent les propriétaires du Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS concernant : adhérence sur sol sec ?

Sur les 38 avis de propriétaires analysés pour le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 22 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 21 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 1 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis

Que disent les propriétaires du Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS concernant : adhérence sur sol mouillé ?

Sur les 38 avis de propriétaires analysés pour le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 21 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 21 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 0 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis

Que disent les propriétaires du Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS concernant : longévité ?

Sur les 38 avis de propriétaires analysés pour le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 17 évoquent le point « longévité » : 10 le saluent (longue durée de vie) et 7 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis

Quel pneu le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS remplace-t-il ?

Le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS est le successeur du Continental Extremecontact DWS 06 dans la gamme Continental.

Questions des propriétaires (2)

Poser une question

Est-ce un pneu 3pmsf ? Je sais que c'est toutes saisons, mais je vis en Allemagne et nous sommes obligés d'avoir des pneus 3pmsf comme pneus toutes saisons

3 octobre 2023

Non, ce n'est malheureusement pas un 3PMSF, et en plus il n'est pas vendu en Europe !

Voir toutes les questions (2)

Le tableau des résultats des tests des pneus toutes saisons UHP 2022/23 indique que la résistance au roulement de ce pneu est de 0,975 kg/t. Afficher plus Le tableau des résultats des tests des pneus toutes saisons UHP 2022/23 indique que la résistance au roulement de ce pneu est de 0,975 kg/t. Je pense qu'il s'agit peut-être d'une erreur car il semble que la décimale soit décalée d'un cran. Pouvez-vous confirmer dans un sens ou dans l'autre ? La résistance au roulement est un facteur dans ma décision de pneu qui peut faire pencher la balance d'un côté ou de l'autre par rapport au Michelin PSAS4, par ailleurs classé presque de la même manière. Merci ! Voir moins

26 avril 2023

Vous avez bien sûr raison, cette erreur a maintenant été corrigée. Merci de l'avoir partagé.

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Avis de propriétaires sur le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 38 avis

Les propriétaires sont en grande partie très satisfaits du Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, la plupart des éloges étant axés sur son adhérence exceptionnelle sur sol mouillé et sa forte adhérence sur sol sec, soutenues par une maniabilité inspirant confiance. Le confort est un autre point fort constant, et beaucoup le trouvent également relativement silencieux pour un pneu toutes saisons performant. Le principal débat concerne la longévité : les retours sur la durée de vie de la bande de roulement sont presque partagés, tandis qu'un groupe plus petit mais notable (moins d'un sur dix) signale des flancs au toucher souple et une légère baisse de l'économie de carburant.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 38 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 42 notes

Note des propriétaires 81%
Adhérence sur le mouillé 91%
Adhérence sur le sec 90%
Progressivité 86%
Ressenti de la route 82%
Confort 81%
Adhérence à la neige 76%
Usure 71%
Poignée de glace 61%

Avis en vedette

Le plus utile 90%

“Les pneus avant ont une bande de roulement de 225, les pneus arrière sont de 245 sur mon coupé V6 à propulsion arrière. Je base les scores sur mes impressions initiales par rapport aux pneus bon marché fournis avec la...”

Hyundai Genesis Coupe V6
161 km

Lire l'avis complet → 997 l'ont trouvé utile

Le plus critique 59%

“Très impressionnant pendant la majeure partie de sa durée de vie. Étonnamment efficace sur la neige à l'état neuf, même usé. Silencieux au début, très bruyants une fois usés et avec des permutations fréquentes des...”

Acura 4 dr integra ls vtec
48 280 km

Lire l'avis complet → 1 018 l'ont trouvé utile

Plus long usage 94%

“Ces pneus se comportent très bien dans des conditions humides et sèches. Lorsque le D commence à apparaître sur l'indicateur d'usure, ces pneus ont tendance à patiner un peu à partir d'un arrêt. J'ai acheté ces pneus à...”

Honda Civic Type R
64 374 km

Lire l'avis complet → 802 l'ont trouvé utile

Les 39 avis sur le Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Répartition des notes sur 38 avis rédigés

Trier par

Étape de vie

Type de route Style de conduite Marque du véhicule

80%

Membre 24 octobre 2026

Premières impressions

Buick Lacrosse
225/50 R18
152 887 km

TRÈS BON ADHÉRENCE ET MANIABILITÉ, UN PEU BRUYANT.

97%

Membre 19 octobre 2026

Premières impressions

BMW X3
245/50 R19
11 265 km

Maniement précis, silencieux et confortable. Développe des points plats après avoir été garé pendant quelques jours, disparus après 10 minutes de conduite.

87%

Membre 19 octobre 2026

Premières impressions

MINI MINI COUNTRYMAN S ALL4
225/50 R18
48 280 km

Je les ai conduits sur une Mini Cooper Countryman S all4 de 2019 pendant environ 20000 miles, puis sur une Mini Cooper Countryman all4 JCW de 2022 pendant environ 10000 miles. J'ai trouvé que les pneus étaient excellents sur sol mouillé, même en poussant les véhicules à fond sur l'autoroute. Bons sur sol sec, bonne maniabilité sur sol mouillé et sec. C'est tout simplement un excellent pneu. Je ne les ai jamais utilisés par temps d'hiver, j'ai utilisé des pneus d'hiver pour ça.

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70%

Membre 13 octobre 2026

Premières impressions

Honda Civic Type R
225/45 R17
24 140 km

Les pneus s'usent assez rapidement ; cependant, je les noterais au-dessus des Michelin Pilot Sport All Season 4. J'ai remarqué qu'ils ont plus d'adhérence dans des conditions sèches et humides et se sentent beaucoup plus constants.

82%

Membre 8 octobre 2026

À mi-usure

Mazda 6
225/45 R19
40 234 km

Très bon dans l'ensemble, je n'ai jamais été en confiance. Très bonne adhérence sur sol mouillé et résistance à l'aquaplaning. J'ai conduit ces pneus pendant 35000 km sur ma Mazda 6 de 2015. Valeur respectable et usure de la bande de roulement : il reste 4,5 mm

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS : photo d'un propriétaire

73%

Membre 20 septembre 2026

Premières impressions

BMW BMW 328d XDrive Wagon
225/45 R18
34 359 km

C'est le premier pneu UHP que j'ai acheté - ils ont excellé sur sol sec et sous la pluie, j'ai pleine confiance en eux dans ces conditions.
Ils ont également très bien performé dans la neige fraîche, même quelques pouces de profondeur, et ont tenu le coup dans la boue (bien que la voiture soit un peu poussée). Ils sont absolument inutiles sur tout type de neige dure et polie, et surtout inutiles sur la glace.
La voiture est une 328d xdrive break de 2015.

100%

Drewzer17 19 septembre 2026

Premières impressions

Volkswagen Jetta GLI Mk6
245/40 R18
1 770 km

phénoménal freinage, j'ai juste pu m'arrêter à temps avant de percuter le véhicule devant moi dans un embouteillage sur l'autoroute. Le véhicule derrière moi n'avait pas les mêmes capacités de freinage et j'ai été percuté par l'arrière. Très expérience de conduite engageante aussi.

90%

Membre 5 septembre 2026

À mi-usure

Honda 1.4 vtec
235/45 R18
16 093 km

Ces pneus sont tellement raffinés ; je ne comprends pas pourquoi un passionné utiliserait autre chose qu'un pneu toutes saisons dans cette taille. Son principal concurrent est le Pirelli P Zero All-Season Plus 3. Cependant, dans cette taille, le Pirelli pèse 3 lbs de plus par pneu. Si tout était égal, ils seraient à égalité parfaite. Avec un avantage de 3 lbs, le Conti gagne à chaque fois.

Premières impressions84% 8 047 km23 décembre 2024

Ils sont si raffinés que vous ne savez pas qu'il s'agit d'un pneu de performance jusqu'à ce que vous le poussiez ou en ayez besoin. Phénoménal sur sol mouillé contre l'aquaplanage.

86%

Membre 22 juillet 2026

Premières impressions

Ford Mustang
235/50 R18
24 140 km

J'ai essayé une poignée de pneus couramment comparés comme le Michelin Pilot Sport 4S et le CrossClimate 4S, et je dois dire que je les achèterais encore tous les jours plutôt qu'eux. Je les ai conduits à travers de fortes tempêtes de pluie en route pour le Canada, à travers les hivers rigoureux du Midwest, et bien dans les étés à 90 degrés, c'est un mélange parfait de tout ce dont vous avez besoin pour un conducteur quotidien. Je n'ai jamais eu peur de conduire sous la pluie ou de l'aquaplaning, ils étaient bien meilleurs que ce que j'avais anticipé dans la neige et la glace, et la façon dont ils adhèrent encore et me disent quand je fais des rotations quand l'été arrive, je ne suis pas sûr de vouloir revenir à un ensemble de pneus d'hiver dédiés, et pour tout ce qui est en dessous de 450 ch, je ne vois pas le besoin de beaucoup plus avec un bon conducteur.

88%

04gto 27 mars 2026

Premières impressions

Mercedes Benz E350
245/40 R18
6 437 km

Ce sont d'excellents pneus. Je pense que la première question à se poser lorsqu'on achète, évalue ou commente des pneus est : « Sont-ils à la hauteur de leur usage prévu et des attentes liées à leur catégorie ? » J'habite à Los Angeles, en Californie, mais je conduis beaucoup en montagne (par temps froid) et je fais de longs trajets. Auparavant, j'utilisais surtout des pneus été très performants, comme les Michelin Pilot Super Sport. Un problème majeur de cette catégorie : l'adhérence par temps froid. Je ne parle pas de chaussée mouillée, verglacée ou enneigée, mais simplement de températures basses. Mes Michelin PS4 sur ma BMW 330e de 2023 étaient exceptionnels sur le sec comme sous la pluie, mais lorsque je descendais Mulholland Drive à travers les montagnes de Santa Monica jusqu'à Malibu tôt un matin de décembre (températures inférieures à 4 °C), l'adhérence était catastrophique. Les pneus étaient durs et glissants, comme s'ils avaient six ans et étaient complètement lisses. Je n'ai possédé qu'un seul jeu de pneus « toutes saisons haute performance » auparavant, je n'ai donc pas beaucoup de points de comparaison. Mes attentes étaient toutefois influencées par la catégorie de pneus que je recherchais. Ces pneus les ont dépassées sur tous les points, sauf un : la flexibilité des flancs. Ce point contribue négativement à ma note de 7 pour le retour d'information sur la route, mais positivement à ma note de 10 pour le confort. Cependant, étant un conducteur axé sur la performance et la tenue de route, le ressenti de la route est plus important que le confort. C'est pourquoi j'ai attribué une note de 9 au lieu de 10 à la recommandation de rachat, uniquement à cause du ressenti de la route et de la flexibilité excessive des flancs. Sinon, c'est un pneu quasi parfait pour toutes les températures, pour une conduite sportive sur route et en montagne. Peut-être même le meilleur pneu que j'aie jamais possédé. Mais je ne pourrai le confirmer qu'après avoir constaté sa durée de vie, supérieure à celle de mes PS4 (environ 40 000 km). J'ai tendance à changer mes pneus lorsque l'adhérence commence à se dégrader plutôt que lorsque la profondeur de la bande de roulement est faible. Je recommande vivement. Note globale : 9/10.

En les comparant à mes pneus PS4 (les meilleurs pneus d'été UHP que j'aie possédés jusqu'à présent), je leur donnerais une très bonne note.

Pour les versions PS4/DWS 06+, voici mes notes :
Adhérence à sec 10/9

Adhérence sur sol mouillé 8/10

Commentaires sur la route
9/7

Gestion
9/8

Confort
8/10

Acheter à nouveau
9/9

Adhérence à froid (températures inférieures à 40)
3/10

69%

Membre 18 mars 2026

Premières impressions

Audi A4
245/35 R19
16 093 km

J'ai utilisé ce pneu sur mes deux dernières voitures et il s'est révélé exceptionnel sur le sec, le mouillé et la neige. Récemment, je me suis retrouvé coincé dans une tempête de neige en montagne et ce pneu n'a pas bronché. Je n'ai glissé qu'une seule fois, très légèrement, lors d'un freinage brusque, sans jamais perdre l'adhérence latérale. Je recommande vivement ce pneu à ceux qui ne sont pas gênés de devoir le changer tous les 30 000 à 40 000 kilomètres.

72%

Anonyme 16 mars 2026

Volvo V70 R AWD
235/45 R17
8 851 km

J'adore ces pneus ! Le prix est élevé pour un usage quotidien, mais la qualité est vraiment au rendez-vous. La tranquillité d'esprit par mauvais temps, combinée à une adhérence exceptionnelle sur sol sec, en fait un choix très convaincant, quel que soit le prix. Votre sécurité est primordiale.

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