Note de
31%
au volant d'une
Hyundai i30
(225/40 R18 V) sur
mostly country roads
pendant 1,000
spirited kilomètres
Sec: bonnes performances de freinage acceptables, mais ont tendance à sous-virer dans les virages rapides, la traction en accélération est médiocre.
Sur sol mouillé: la traction sur le mouillé est un désastre, les roues continuent de patiner lors de l'accélération en sortie de virage. Trop de sous-virage sur le mouillé. C'est un peu mieux en eau stagnante profonde, la résistance à l'aquaplaning semble juste. Les performances de freinage sont cependant correctes.
Neige: un désastre total pour un pneu hiver, sur seulement une fine couche de 2 cm de neige fraîche, ces pneus offrent une traction nulle et aucune adhérence en virage sur le blanc. J'ai eu des pneus d'été avec une meilleure adhérence dans la neige que ceux-ci.
Confort: ce n'est certainement pas le pneu le plus silencieux à basse vitesse, mais à vitesse d'autoroute, c'est bien. Leurs flancs semblent doux et absorbent assez bien les dommages de la route et les nids-de-poule.
Conclusion: un pneu hiver à éviter à tout prix, en raison de l'adhérence dangereusement faible en conditions hivernales.