37%
- Nissan Micra
- 225/45 R17
- 96 560 km
- Essentiellement de la ville
- Tranquille
dans la neige très dangereux
Continental WinterContact TS 810 S
Remplacé par le Continental WinterContact TS 830 P
Le Continental WinterContact TS 810 S est un pneu Haute Performance (Hiver) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.
La réponse en bref
Les tests disent
Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Continental WinterContact TS 810 S
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2022.
- 7avis de conducteurs
- 133 575km parcourus
Tous les tests
Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Continental WinterContact TS 810 S
Questions fréquentes
Le Continental WinterContact TS 810 S a-t-il été remplacé ?
Le Continental WinterContact TS 810 S a été remplacé par le Continental WinterContact TS 830 P.
Questions des propriétaires
Poser une questionQuestions et réponses pour le Continental WinterContact TS 810 S
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Continental WinterContact TS 810 S. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Avis de propriétaires sur le Continental WinterContact TS 810 S
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires
Sur 7 notes de propriétaires, le Continental WinterContact TS 810 S obtient 61% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,9 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 2,5. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.
Notes des propriétaires moyenne de 7 notes
- Note des propriétaires 61%
- Adhérence sur le sec 79%
- Confort 79%
- Adhérence sur le mouillé 77%
- Progressivité 73%
- Usure 68%
- Ressenti de la route 67%
- Adhérence à la neige 28%
- Poignée de glace 25%
Les 4 avis sur le Continental WinterContact TS 810 S
Répartition des notes sur 4 avis rédigés
91%
- Toyota Yaris
- 175/65 R15 T
- 22 531 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
Yaris 1.5l 111ch, région des Balkans avec un premier début d'hiver chaud (10 ° C) et se terminant par de fortes chutes de neige en hiver froid (-15 ° C) et un peu de pluie de glace Je les conduis toujours et après 4 hivers et 20 000 km, ils ont une profondeur de 0,6 mm. Je recommanderais donc ce pneu pour les véhicules compacts pour les hivers européens. C'est un ancien modèle, donc lorsque celui-ci sera terminé, j'opterai pour un TS830 ou un TS860 plus récent.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
31%
- Hyundai i30
- 225/40 R18 V
- 1 609 km
- Essentiellement des routes de campagne
- Fougueux
Sec: bonnes performances de freinage acceptables, mais ont tendance à sous-virer dans les virages rapides, la traction en accélération est médiocre.
Sur sol mouillé: la traction sur le mouillé est un désastre, les roues continuent de patiner lors de l'accélération en sortie de virage. Trop de sous-virage sur le mouillé. C'est un peu mieux en eau stagnante profonde, la résistance à l'aquaplaning semble juste. Les performances de freinage sont cependant correctes.
Neige: un désastre total pour un pneu hiver, sur seulement une fine couche de 2 cm de neige fraîche, ces pneus offrent une traction nulle et aucune adhérence en virage sur le blanc. J'ai eu des pneus d'été avec une meilleure adhérence dans la neige que ceux-ci.
Confort: ce n'est certainement pas le pneu le plus silencieux à basse vitesse, mais à vitesse d'autoroute, c'est bien. Leurs flancs semblent doux et absorbent assez bien les dommages de la route et les nids-de-poule.
Conclusion: un pneu hiver à éviter à tout prix, en raison de l'adhérence dangereusement faible en conditions hivernales.
Sur sol mouillé: la traction sur le mouillé est un désastre, les roues continuent de patiner lors de l'accélération en sortie de virage. Trop de sous-virage sur le mouillé. C'est un peu mieux en eau stagnante profonde, la résistance à l'aquaplaning semble juste. Les performances de freinage sont cependant correctes.
Neige: un désastre total pour un pneu hiver, sur seulement une fine couche de 2 cm de neige fraîche, ces pneus offrent une traction nulle et aucune adhérence en virage sur le blanc. J'ai eu des pneus d'été avec une meilleure adhérence dans la neige que ceux-ci.
Confort: ce n'est certainement pas le pneu le plus silencieux à basse vitesse, mais à vitesse d'autoroute, c'est bien. Leurs flancs semblent doux et absorbent assez bien les dommages de la route et les nids-de-poule.
Conclusion: un pneu hiver à éviter à tout prix, en raison de l'adhérence dangereusement faible en conditions hivernales.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Continental WinterContact TS 810 S ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
54%
- Audi A4 2.0 TDI 140 SLine
- 225/45 R17
- 3 219 km
- Essentiellement des voies rapides
- Moyen
Les pneus sont bons sur des conditions humides, mais ils ne sont certainement pas bons pour la neige ou la glace. Dans des conditions de glace / neige, seul moi ne pouvais pas partir du parking. Tous les voisins avaient un peu de problèmes, mais ont réussi à partir. N'achetez pas ces pneus si vous allez conduire dans des conditions de neige.
Aucun avis ne correspond à ces filtres.
Trouvez votre prochain pneu
Tous les tests de pneusLes derniers tests Tyre Reviews
- oct. 2026Les MEILLEURS pneus tous temps pour 2026/27 →
- oct. 2026Pneus toutes saisons vs tout-terrain testés : avez-vous vraiment besoin d'un tout-terrain ? →
- oct. 2026Les MEILLEURS pneus hiver pour 2026/27 →
Pneus d'été
Pneus toutes saisons
Pneus d'hiver
Pneus SUV et tout terrain
Pneu de piste
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous lisez de vrais avis d’autres conducteurs - ajoutez le vôtre et aidez le prochain acheteur à choisir les bons pneus.