Le Falken ZIEX ZE914 EcoRun est un pneu de tourisme d'été offrant un bon rapport qualité-prix, avec une adhérence solide au quotidien et une résistance à l'aquaplaning particulièrement utile. Les conducteurs louent souvent sa stabilité sur routes sèches et mouillées, tandis que les tests montrent un freinage compétent mais des résultats de maniabilité plus mitigés. Il convient aux automobilistes à la recherche d'une performance intermédiaire fiable, bien que le bruit, le confort de conduite et la constance soient moins bons que les meilleurs de sa catégorie.
La réponse en bref
Les conducteurs disent80%sur 96 avis de conducteurs74% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesMouillé, ConfortSecPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
Le Falken ZIEX ZE914 EcoRun est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Falken ZIEX ZE914 EcoRun freine 2,2 % plus court que rivaux Premium, 7,8 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 7,8 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 74/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,1/10 sur sol mouillé sur la base de 96 avis.
Le Falken ZIEX ZE914 EcoRun est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Falken ZIEX ZE914 EcoRun freine 0,2 % plus long que rivaux Premium, 2,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 3,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 17/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,5/10 sur sol sec sur la base de 96 avis.
Le Falken ZIEX ZE914 EcoRun est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Falken ZIEX ZE914 EcoRun est 17 % plus élevée que rivaux Premium, 4,1 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 1,3 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Falken ZIEX ZE914 EcoRun ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Falken ZIEX ZE914 EcoRun devrait parcourir environ 20 438 miles (32 892 km).
Que disent les propriétaires du Falken ZIEX ZE914 EcoRun ?
Sur 96 notes de propriétaires, le Falken ZIEX ZE914 EcoRun obtient 80% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,5 sur 10 et le moins bien en Confort avec 7,6. 14 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 65% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Falken ZIEX ZE914 EcoRun(10)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Falken ZIEX ZE914 EcoRun ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Falken ZIEX ZE914 EcoRun affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Le Falken ZIEX ZE914 EcoRun est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Falken ZIEX ZE914 EcoRun 7,6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 32 avis.
Comment le Falken ZIEX ZE914 EcoRun s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Falken ZIEX ZE914 EcoRun 7,7 sur 10 pour l'usure, sur 32 avis. 14 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 14 484 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Falken ZIEX ZE914 EcoRun ?
74% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Falken ZIEX ZE914 EcoRun, sur les 91 avis ayant répondu à cette question. 36% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Falken ZIEX ZE914 EcoRun concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 79 avis de propriétaires analysés pour le Falken ZIEX ZE914 EcoRun, 47 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 41 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 6 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Falken ZIEX ZE914 EcoRun concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 79 avis de propriétaires analysés pour le Falken ZIEX ZE914 EcoRun, 44 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 39 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 5 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Falken ZIEX ZE914 EcoRun concernant : longévité ?
Sur les 79 avis de propriétaires analysés pour le Falken ZIEX ZE914 EcoRun, 35 évoquent le point « longévité » : 26 le saluent (longue durée de vie) et 9 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Quel pneu le Falken ZIEX ZE914 EcoRun remplace-t-il ?
Le Falken ZIEX ZE914 EcoRun est le successeur du Falken ZE914 dans la gamme Falken.
Questions et réponses pour le Falken ZIEX ZE914 EcoRun
J'ai 2 de ces pneus dans mon garage et je voudrais savoir s'ils seront sûrs à utiliser car je les ai changés pour des pneus M&S toutes saisons peu de… Afficher plusJ'ai 2 de ces pneus dans mon garage et je voudrais savoir s'ils seront sûrs à utiliser car je les ai changés pour des pneus M&S toutes saisons peu de temps après avoir acheté une nouvelle voiture en raison des hivers rigoureux dans le nord de l'Angleterre. Je pense les remettre sur ma voiture maintenant, mais ils ont maintenant 8 ans (semaine 10 de 2015). Est-ce que ce serait une mauvaise idée vu leur âge ? Sachant que Michelin et Continental disent que vous devez changer les pneus au maximum tous les 10 ans. Ils ont été dans des conditions sèches et sombres et pendant les premières années de stockage, je les ai retournés régulièrement (pas beaucoup plus tard). Ils ne montrent aucun signe de vieillissement et ils n'ont pas de fissures, etc. Je me demandais simplement si vous pouviez m'aider à décider. Voir moins
24 juillet 2023
Malheureusement, je dois suivre les directives de l'industrie et recommander 5 ans d'utilisation + 2 ans de stockage correct comme durée de vie maximale. Il existe cependant de nombreux pneus en service qui sont plus anciens.
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Si les pneus sont identiques, qu'est-ce qui explique leurs notes différentes ? L'ecorun obtient un score inférieur à celui de son prédécesseur. Afficher plusSi les pneus sont identiques, qu'est-ce qui explique leurs notes différentes ? L'ecorun obtient un score inférieur à celui de son prédécesseur. Bien que le ZE914A ait une meilleure adhérence sur sol mouillé et des niveaux de bruit plus faibles. Anomalie ? Voir moins
20 octobre 2017
Les mises à jour de mi-vie et les exigences OE peuvent modifier le comportement d'un pneu lors des tests d'étiquetage de l'UE, si c'est le score auquel vous faites référence.
S'agit-il du même pneu que le ZE914'A' Ecorun ? Il existe plusieurs vendeurs de ce pneu et il semble y avoir de nombreuses descriptions différentes, y… Afficher plusS'agit-il du même pneu que le ZE914'A' Ecorun ? Il existe plusieurs vendeurs de ce pneu et il semble y avoir de nombreuses descriptions différentes, y compris une avec le suffixe SO. Que se passe-t-il avec ce pneu ? Personnellement, je pense que le groupe VW/AUDI le revendique comme étant le sien ! Voir moins
19 octobre 2017
Le ZE914A est la version OEM du pneu. Aucune différence entre le ZE914 et l'Ecorun.
Ces pneus sont-ils directionnels s'il vous plaît ?
20 février 2017
Le Falken ZIEX ZE914 EcoRun est un pneu asymétrique
Avis de propriétaires sur le Falken ZIEX ZE914 EcoRun
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 82 avis
Dans l'ensemble, les conducteurs évaluent le Falken ZIEX ZE914 EcoRun comme un excellent rapport qualité-prix, louant le grip sûr sur sol sec et mouillé, la maniabilité stable et la bonne résistance à l'aquaplaning pour le prix. Beaucoup rapportent également une longévité respectable avec une usure uniforme lorsqu'ils sont correctement tournés et alignés. Les inconvénients les plus récurrents sont le bruit de cabine/route plus élevé et une conduite plus ferme, parfois dure sur des surfaces rugueuses. Une préoccupation plus petite mais répétée est que le grip sur sol mouillé/le freinage peuvent devenir moins rassurants à mesure que le pneu s'use (et sur des surfaces mouillées très lisses pour certains utilisateurs).
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 79 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 96 notes
Note des propriétaires80%
Adhérence sur le sec85%
Progressivité82%
Adhérence sur le mouillé81%
Ressenti de la route81%
Usure77%
Confort76%
Avis en vedette
Le plus utile 56%
“Je ne suis pas impressionné par ces pneus ; ils montrent une usure importante après seulement 10 000 kilomètres. Ils sont un peu bruyants sur autoroute, sans être excessifs, mais perceptibles. Sur sol sec, ils sont...”
“A été obligé d'installer Falkens en cas de crevaison, au départ les pneus avaient une bonne rétroaction, mieux que les prix chinois sur le mouillé, la surprise est venue plus tard après 15000 miles, lorsque la bande de...”
“J'avais ces pneus déjà montés sur mon Octavia lorsque je l'ai acheté. J'avais entendu parler des pneus Falken mais je ne les avais jamais utilisés auparavant. Je suis un pilote facile à vivre, mais ces pneus ont très...”
I have had these tyres on 3 different Toyota Corolla TS, this is their stock tyre, first time I left them on for about 6 months, which was about 6500 miles, as I was loathe to swap them for something nicer until I had put some wear on them, the second and third time (I swapped my 2022 Corolla TS for a 2025 Corolla TS 3 weeks ago) I changed them within the month, less than 1000 miles, as I cannot stand the constant cabin noise from these tyres.
Short version, horrible tyre, the cabin noise is honestly just outrageous, harsh ride, and doesn't really cope well with the pock marked roads, and if you give it a bit of spirited drive, they 'scrub' on the edge, noticeably, and quite honestly these tyres just do not suit the car at all.
Do not be fooled with the 68db rating, this is the drive by noise, which is probably quite close, as most of the noise apparently ends up in the cabin, and make sure you check the pressures too, because Toyota and tyre places always over inflate them, which makes these tyres even more harsh sounding and gives a rough ride on and lots of surfaces.
Also, do not be fooled by the EcoRun name, these tyres are not actually that great for fuel economy, C rated, there are lots of tyres with a better fuel rating, and they are also not the greatest tyres for wet conditions, B rated, and they behave mostly ok in the wet, nothing special, but to be honest, for a car that comes in just short of £40k these tyres are a joke when there are so many other better tyres for similar money that do a far better job in every aspect than these tyres.
I have mixed driving so lots of city/town driving, where they are mostly quietish when just pootling about under 30MPH, which is probably why so many cabbies keep them on, country driving, which is a bit more spirited, and motorway driving, and they are invasive and noisy on all but the smoothest of roads, as long as you are going in a straight line, and even then they are noticeable, and on any other road surface, bring on the rumble at various levels.
I have swapped them on my latest Corolla, as I did on my previous Corolla, for Michelin CC3 Sports, quieter, nicer drive and ride, use slightly less fuel, cope better with the rubbish roads we have here in the UK and they cope so so much better in the cold, aka < 7C, not just when it is snowing, the difference is instantly noticeable.
I would not recommend the Falken ZIEX ZE914 EcoRun to anyone, there is no getting away from the fact these are mid grade tyres at best, yet with an almost premium grade price, which is crazy really, so just leave them on the car as long as you can live with them and then swap them for a tyre that suits your needs and wants, you wont be disappointed, as long as you pick the pick the right tyre for your car and driving requirements, you will be amazed at how much quieter your car cabin sounds, there are a ton of great tyres that will out perform these tyres in pretty much all areas, and will do it quieter job of it too, some are even cheaper than the Falkens or if you can afford it, just pay the extra and get a real premium grade tyre.
Ma Toyota Corolla 2023 était équipée en usine de pneus Falken ZIEX ZE914 EcoRun, et après 12 000 kilomètres, ils se sont révélés être de solides pneus pour une utilisation quotidienne, malgré quelques compromis.
Comportement routier et bruit : Le confort est bon, les pneus absorbant bien les irrégularités de la route. Cependant, ils sont un peu bruyants, surtout sur asphalte rugueux ou à vitesse d'autoroute.
Adhérence et traction : L’adhérence sur sol sec et mouillé est prévisible et sûre pour une conduite normale. Lors d’une forte accélération depuis l’arrêt, le contrôle de traction s’est activé à deux reprises, ce qui indique que ces pneus privilégient l’efficacité à une adhérence maximale au démarrage.
Comportement routier et freinage : Le comportement routier est neutre, avec une direction légèrement moins communicative. Le freinage est constant et rassurant.
Économie et usure : Après 12 000 kilomètres, l’usure de la bande de roulement est uniforme et la consommation de carburant est légèrement améliorée grâce à la faible résistance au roulement du pneu.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Au départ, c'était l'un des trois pneus choisis pour le remplacement. Au départ, des pneus YOKOHAMA ont été installés. Ils n'étaient pas mauvais, offrant une bonne adhérence et une bonne sécurité, mais ils n'étaient pas adaptés à la vitesse. Ils étaient en 103V, et le véhicule utilise d'origine des 107V. Après mûre réflexion chez le concessionnaire, j'ai opté pour des pneus FALKEN, fabriqués en Thaïlande. La tenue de route initiale était un peu étrange ; ils ne semblaient pas sûrs. Dans l'eau, ils étaient également glissants, mais ce n'était pas le cas…
...puis sur autoroute à 140 km/h, ils étaient souples et agréables, avec une bonne adhérence et un silence de roulement. Puis, en augmentant la vitesse pour voir comment ils géraient les virages, 160 km/h et 200 km/h étaient excellents, avec une adhérence parfaite et fluide. Pas besoin de freiner avant d'entrer dans les virages, et on pouvait changer de voie en virage sans ralentir. Une adhérence exceptionnelle.
Aquaplanning parfait. Même dans les grandes flaques d'eau ou les piscines, je n'ai ressenti aucun sursaut ni mouvement brusque ; c'était comme si l'eau n'était pas là. Encore une fois, c'était génial.
J'ai utilisé des HANKOOK (très bien mais très bruyants), TRACMAX (ils se déforment aux chocs et présentent des problèmes d'alignement), CONTINENTAL (bien mais ils ne durent pas longtemps).
En tout-terrain, les FALKEN sont agréables à conduire. Faible bruit et adhérence normale à vitesse normale.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Falken ZIEX ZE914 EcoRun ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Je ne suis pas impressionné par ces pneus ; ils montrent une usure importante après seulement 10 000 kilomètres. Ils sont un peu bruyants sur autoroute, sans être excessifs, mais perceptibles. Sur sol sec, ils sont performants, mais sur sol mouillé, ils manquent de stabilité. Étant donné que j'en avais des avec un indice de vitesse W, je n'imagine pas les conduire à plus de 160 km/h. Ils donnent l'impression d'être des pneus de tourisme classiques, et ne conviennent absolument pas à une conduite sportive.
J'ai ces pneus depuis environ 3 ans. J'estime avoir parcouru plus de 50 000 km. Je dois maintenant remplacer les 4 Nous avons fait pas mal de trajets de 2000 km sur des routes de bonne qualité. Les pneus étaient excellents sur sol sec et mouillé et en freinage dur. Nous nous sommes toujours sentis en sécurité en conduisant avec ces pneus. Pour moi, personnellement, la direction est toujours la plus importante. Le seul problème que j'ai eu a été une vis dans le pneu avant côté conducteur. Pourtant, le pneu a tenu bon. C'est pourquoi je remplace maintenant les 4 car la marque d'usure approche également. C'est mon deuxième jeu et je vais certainement les envisager à nouveau Parfois, cela vaut la peine de payer un « peu plus » en sachant que la qualité n'est jamais compromise Les pneus ont toujours été « sans bruit » et la conduite a été très confortable. Les Vito sont de toute façon une bonne voiture J'ai acheté ce Vito avec 199 000 et des pneus chinois, ils étaient très bruyants et un peu lâches dans les ronds-points et les virages à 90'. Les Falken ont toujours bien géré leur comportement. Je suis très satisfait de cette marque et de la conception des pneus. Je les recommanderais sans hésiter et, non, je ne suis pas salarié Ha ha. Je suis un utilisateur moyen de la route et j'ai acheté ce Vito en 2016 Je suis actuellement à 291 000 km L'usure des pneus est uniforme sur toute la bande de roulement. J'espère que cela aidera d'autres conducteurs. J'ai également transporté des motos à l'arrière et encore une fois, la conduite était facile.
c'est un pneu à prix raisonnable, ils sont confortables et durables, l'usure est également bonne. c'est un pneu assez sujet au sous-virage sur le sec et il n'accroche pas aussi bien qu'un Michelin ps5 ou un Pirelli P-zero mais il est toujours acceptable qu'ils s'aggravent si vous les réchauffez pour une raison quelconque je ne les recommande pas pour les conducteurs sportifs mais pour une voiture de banlieue normale, ils sont bons, surtout pour le prix
Vous les avez récemment, mettez-les à l'épreuve lors d'un road trip avec différentes qualités de tarmac au Kenya. Excellente maniabilité, le freinage sur sol mouillé est un peu fragile, mais les pneus collent à la route dans l'ensemble, surtout en tenant compte du prix. Voyons comment ils s'en sortent.
Le falken roule plutôt bien pour un pneu relativement bon marché. Je les ai fait monter en usine sur ma Corolla hybride 2020. cependant ses performances ne sont pas comparables à celles d'un pneu Premium. Les pneus offraient une bonne adhérence par temps sec et humide. Lors du freinage, arrêtez bien la voiture sans déraper. même les jours les plus froids. Le retour de la route est également bon, il ressemble plus à un pneu sportif avec un bon retour, une direction un peu plus lourde. Cela signifie cependant qu'il n'offre pas le meilleur confort. Ne vous fiez pas non plus au label "Ecorun", ce pneu a une résistance plutôt élevée et n'est pas vraiment économe en carburant. Le plus gros inconvénient pour moi était qu'il est plutôt bruyant à l'intérieur de la cabine et peut fournir une conduite difficile lorsque la route devient mauvaise. Ils ont l'air de bien résister à l'usure. Dans l'ensemble pour son prix, c'est un très bon pneu ! Mais ne serait pas recommandé par rapport à un pneu Premium comme Goodyear, Pirelli...
Je ne peux me plaindre d'aucun aspect des performances des pneus dans des conditions britanniques typiques, mais en ce qui concerne l'usure, j'en ai acheté 4 en août 2021 et je conduis principalement en ville avec une conduite occasionnelle sur autoroute (une fois par mois) et les pneus avant sont pratiquement usés à seulement 8000 miles, j'ai contacté falken hq en allemagne en février 2022 et à nouveau en mars 2022 mais je n'ai même pas eu la courtoisie d'une réponse. J'ai déjà acheté des pneus radiaux économiques / économiques pour les voitures précédentes et j'ai parcouru au moins 18 mois environ 20 000 miles avec un jeu de pneus avant, donc je ne peux pas recommander ces pneus uniquement pour des raisons financières.
Il suffit de changer mon continental uc6 avec ce falken, étonnamment très confortable pour gérer les bosses de la route. Le Noise toujours là mais pas pire comme UC6. Les autres performances d'adhérence et de maniabilité ne peuvent pas dire grand-chose car je ne roule qu'à 50 km des delers.
