Note de
59%
au volant d'une
Ford Focus
(225/45 R17 W)
sur
mostly motorways
pendant 11,000
spirited kilomètres
Sec: Comme je n'ai besoin que de 2 pneus, je le conduis avec Pirelli P Zero (2 ans de plus) sur l'autre axe. Bon pneu, bonne adhérence et bons à très bons retours. Le retour dépend de la température, à basse température, le RE002 se sent mieux que le P Zero, à des temps plus élevés le P Zero gagne. Mais dans le sec, le RE002 est un bon pneu.
Wet: Je n'ai jamais eu d'aquaplaning avec ça, mais peut-être que je conduis prudemment sur l'Autobahn quand l'eau reste sur la route parce que le P Zero et mes derniers pneus d'hiver V905 ne sont pas trop gonflés.
Si les routes ne sont que mouillées, le RE002 est beaucoup plus mauvais que mon P Zero. Si le zéro est sur l'axe arrière, la sous-virage de la voiture est évident, et il est totalement désharmonieux. Bonne rétroaction et bonne adhérence si je reste en dessous de la limite, très soudainement, l'adhérence disparaîtra si je vais un peu plus fort.
Si le zéro est à l'avant et que le RE002 à l'arrière, je me bats avec un survirage brutal.
Conclusion: Le RE002 est correct si vous voulez un bon pneu pour les routes sèches et si vous aimez le beau look. Mais si vous voulez conduire vite sur le mouillé, vous devez rester à l'écart du RE002. C'est une faible performance à perdre face à des pneus plus vieux de deux ans avec moins de bande de roulement. Je ne le recommanderais que pour une voiture qui ne voit pas souvent les routes mouillées.
