Menu

Nokian Snowproof P

Le Nokian Snowproof P est proposé dans les catégories de vitesse H (210 km/h), V (240 km/h) et W (270 km/h), et sa sélection complète de tailles couvre 55 produits de 17 à 21 pouces.

8.0
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
92%
Adhérence sur le mouillé
89%
Ressenti de la route
86%
Progressivité
90%
Usure
80%
Confort
79%
A acheter à nouveau
86%
9 Rapports d'essais
87% Moyenne
23,700 kilomètres parcourus
7 Tests (moyenne: 10th)
Nokian Snowproof P

Nokian Snowproof P

Winter Mid-Range
BÊTA
8 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · High Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Comfort
93.9
0.32x / 7 tests
Ice
91.9
1.2x / 1 test
Snow
85.5
1.5x / 19 tests
Value
81.6
0.42x / 13 tests
Dry
72.3
1.13x / 10 tests
Wet
70
1.93x / 24 tests

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Traction
86
5 tests
Braking
83.6
19 tests
Handling
69.9
15 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 7
Publications : 5
Période: 2021 - 2025
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 9
Note moyenne : 86.5%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.32
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test des pneus hiver ADAC 2025 ADAC 2025 225/40 R18 8/31 12 métrique
Test de pneus d'hiver Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 18/22 16 métrique
Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2022 Auto Bild Allrad 2022 225/45 R19 9/10 14 métrique
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 13/57 2 métrique
Test des pneus d'hiver Auto Zeitung 2022 Auto Zeitung 2022 225/45 R17 4/8 16 métrique
Test de pneus d'hiver ADAC 17 pouces 2021 ADAC 2021 225/50 R17 12/18 0 métrique
Examen des pneus 2021 Test de pneus d'hiver Tyre Reviews 2021 225/40 R18 7/10 14 métrique
7
Tests
10th
Moyenne
4th
Meilleur
18th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
8th/31
Le Nokian Tyres Snowproof P n'obtient pas de bonnes notes sur les trois revêtements et, par conséquent, ne parvient pas à obtenir un bon score global de sécurité routière. Malgré une bonne note environnementale, il n'obtient qu'une note globale satisfaisante. En matière de sécurité routière, le pneu offre un retour de direction et une précision satisfaisants sur route sèche, nécessitant des corrections occasionnelles lors des manœuvres de direction et en virage en raison de sa réponse élastique. Le véhicule d'essai a tendance à survirer lors des manœuvres d'évitement dynamiques ou des changements de voie, avec un comportement limité et satisfaisant, bien qu'il obtienne de bonnes distances de freinage, légèrement supérieures à la moyenne du terrain d'essai. Sur sol mouillé, le Nokian offre des performances globales satisfaisantes : s'il obtient toujours de bons résultats en distances de freinage, il n'obtient que des notes satisfaisantes en résistance à l'aquaplaning longitudinal et latéral et en tenue de route, où le pneu a tendance à sous-virer rapidement et manque de précision, avec des performances limitées modérées. En conditions hivernales, le Snowproof P obtient également des notes globalement satisfaisantes, obtenant de bons résultats uniquement pour le freinage sur glace, tandis que les distances de freinage, la traction et la tenue de route sur neige sont satisfaisantes. Le véhicule d'essai ne peut être dirigé avec une précision particulière et la plage de virage est modérée, avec des tendances précoces au sous-virage ou au survirage, même si le pneu offre encore quelques réserves. Concernant les performances environnementales, ce pneu de fabrication finlandaise obtient de bonnes notes, avec une bonne estimation du kilométrage et de l'usure, ainsi qu'une bonne efficacité globale, principalement grâce à une faible consommation de carburant, malgré un poids jugé satisfaisant.
Bon sur la neige et les routes sèches, mais lorsqu'il est mouillé, le WR SnowProof P est plus faible.
Size Fuel Wet Noise
17 pouce
225/50R17 94 V C B 70
225/45R17 91 H D B 70
225/45R17 94 V XL B B 70
225/50R17 94 H D B 70
225/50R17 98 V XL C B 70
215/45R17 91 V XL C B 69
215/55R17 98 V XL C B 69
18 pouce
245/40R18 97 V XL C B 71
245/45R18 100 V XL D B 71
225/40R18 92 V XL C B 70
245/45R18 100 V XL C B 71
20 pouce
245/35R20 95 W XL C B 70
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Nokian Snowproof P >>

Questions et réponses pour le Nokian Snowproof P

Poser une question
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Nokian Snowproof P. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

captcha

Pour vérifier que vous êtes humain, veuillez saisir le mot que vous voyez dans la case ci-dessous.

Résumé de l'évaluation

Basé sur 8 avis des utilisateurs

La plupart des conducteurs soulignent que le Nokian Snowproof P offre d'excellentes performances hivernales, avec une forte traction sur neige et glace, une adhérence fiable sur sol mouillé et une résistance à l'aquaplaning, ainsi qu'une excellente tenue de route et une excellente stabilité sur sol sec. Le bruit est le principal inconvénient relevé par une minorité, avec une résonance spécifique à la vitesse ; un avis peu positif fait état de déformations, ce qui est contredit par plusieurs avis positifs. Le confort et la sécurité à grande vitesse sont salués, le silence étant acceptable par beaucoup par temps froid.

Points forts
  • Traction sur neige et glace
  • Adhérence sur sol mouillé et résistance à l'aquaplaning
  • Tenue de route et stabilité sur sol sec
  • Confiance générale en hiver
  • Confort/silence à des températures hivernales typiques
Domaines à améliorer
  • Bruit/résonance à certaines vitesses

Top 3 Nokian Snowproof P Rapports d'essais

Note de 96% au volant d'une Volkswagen Polo GTI (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 3,000 spirited kilomètres
J'ai installé les pneus Snow Proof P sur ma VW Polo GTI 2 litres 2023 (205 ch). Après six mois d'utilisation (centre de l'Allemagne), j'ai constaté qu'ils étaient très performants, même dans la neige fraîche et profonde après une forte chute. À des températures inférieures à 7 °C, ils sont silencieux et confortables à conduire. Ils offrent une bonne adhérence dans des conditions sèches. Sur sol mouillé, ils sont très performants mais souffrent d'un léger sous-virage dans les virages serrés à grande vitesse. Sur l'autoroute à grande vitesse, ils sont très silencieux et se sentent en sécurité dans l'eau stagnante. Pas de soucis d'aquaplaning.
August 27, 2024
Note de 98% au volant d'une Mercedes Benz C250 CDI Blutec (245/40 R18) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Après le wra3 et le wra4 (tous deux excellents sur sol sec et mouillé, excellents sur neige et glace, le wra3 meilleur à des températures très basses, presque glaciales, le wra4 meilleur sur neige), j'ai essayé le snowproof P. Je n'ai pas encore essayé le nouveau conception directionnelle sur la neige , mais sur surfaces sèches, ils suivent essentiellement les excellentes performances de maniabilité des deux modèles précédents avec une conception asymétrique. Avec le gouvernail, en l'absence de canaux longitudinaux, l'empreinte au sol semble plus large, et l'adhérence en virage peut-être légèrement plus grande. Le flanc est plus rigide que les modèles précédents, ce qui offre une meilleure maniabilité, un angle de braquage et un déport latéral plus faibles, améliorant encore la dynamique de conduite. Quiconque dit que les Nokians ne conduisent pas bien la route sur sol mouillé, sec et enneigé ne sait pas comment conduire dans différentes conditions routières, ou bien leur voiture a des problèmes. J'ai entendu parler de déformations sur ce modèle, et bien cela dépend si lors des changements de saison vous maintenez les pneus au bon endroit, de la bonne manière, et cela s'applique à chaque marque et modèle.
January 21, 2024
Note de 59% au volant d'une Mercedes Benz (245/40 R17) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
Les pires pneus que j'ai jamais utilisés ! Ils se sont déformés après 10 000 km (2 saisons) d'utilisation et maintenant ils iront directement à la poubelle - la voiture tremble. Honte à toi, Nokian !
January 8, 2024

Comment évalueriez-vous le Nokian Snowproof P ?

Cliquez sur une étoile pour commencer votre avis

Latest Nokian Snowproof P Rapports d'essais

Note de 92% au volant d'une Subaru Impreza WRX (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 2,500 spirited kilomètres
J'adore les pneus Nokian en hiver. Le nouveau Snow proof P est un très bon pneu sportif. La neige et l'adhérence globale sont exceptionnelles. Will par elle à nouveau.
July 27, 2022
Note de 68% au volant d'une Tesla Model 3 Performance (245/35 R20) sur a combination of roads pendant 6,200 average kilomètres
La principale raison d'acheter Nokian est définitivement le rapport qualité-prix, presque imbattable. Ceci étant dit, j'ai trouvé le pneu très bruyant, et avec un problème de résonance entre 126 et 129 km/h où ils se mettent à gronder et ils deviennent très bruyants. Mais au moins les volants ne vibrent pas. C'est un problème de conception. Sur la neige et la glace, ce ne sont certainement pas les meilleurs, mais ils sont suffisamment sûrs et je ne me suis jamais retrouvé coincé (je vis dans les Alpes suisses).
Utile 1046
February 9, 2022
Note de 98% au volant d'une Jeep compass (235/45 R19) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
Malgré les résultats des tests concernant la faible résistance à l'aquaplaning, je n'ai eu aucun problème avec cela. Le drainage de l'eau est vraiment efficace. Les performances sur neige sont magnifiques. 35 cm de neige épaisse avec de la glace en dessous sans un seul problème. J'utilisais c. climat + SUV avant et la différence est vraiment grande dans les performances hivernales. J'ai traversé des zones d'eau profonde et peu profonde à la fois droites et courbes. Des pneus vraiment sécurisants.
January 25, 2022
Note de 91% au volant d'une Honda Civic 1.5T (235/45 R17) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Utilisé sur Honda Civic Sport +, la tenue de route à sec est excellente. Sur des conditions glissantes telles que les pneus neige fondante, c'est génial. Malgré les dimensions larges, le freinage et la maniabilité sont meilleurs que prévu dans la neige lourde. À 150 km / ha, un bruit étrange provient des pneus mais après 160, il s'arrête.
April 6, 2021
Note de 91% au volant d'une Tesla Model 3 Performance (235/35 R20 W) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Très satisfait de ces pneus sur ma Tesla Model 3 Performance. Solide comme le roc sur la neige et la glace et dans des conditions froides et humides. Un peu plus bruyant que mon Summer Michelin Pilot Sports (uniquement à des vitesses plus lentes) mais à prévoir.
December 30, 2020
Évaluez le Nokian Snowproof P