195-315/30-70 R15-22 390 tailles

Bridgestone Turanza 6

Name: Bridgestone Turanza 6
Brand: Bridgestone
Rating: 3.9 (48 reviews)

Précédent Bridgestone Pneus Tourisme Premium Ete

Le Bridgestone Turanza 6 est un pneu de tourisme axé sur le confort qui met l'accent sur le raffinement, l'efficacité et la sécurité par temps humide. Les conducteurs louent systématiquement son silence, son confort de conduite et son comportement confiant sous la pluie, tandis que les tests confirment sa résistance au roulement de premier plan et sa forte résistance à l'aquaplaning. Là où il est moins convaincant, c'est en matière d'adhérence ultime et de performance de freinage lorsqu'il est poussé, en particulier dans les tests de freinage sur sol mouillé et en adhérence sèche par rapport aux meilleurs de sa catégorie.

8.4

Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs

High Confiance Voir le détail

Adhérence sur le sec

88%

Adhérence sur le mouillé

89%

Ressenti de la route

78%

Progressivité

79%

Usure

67%

Confort

81%

A acheter à nouveau

68%

Kilométrage prévu 22,315 milles Haute confiance

48 Rapports d'essais

79% Moyenne

267,854 kilomètres parcourus

10 Tests (moyenne: 6^th)

Paramètre	Valeur	Description
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Test	Publication	Date	Taille	Position	Métrique
Essai des pneus d'été tout-terrain Autobild SUV 2025	Auto Bild Allrad	2025	255/55 R18	7/10	13 métrique
Essai combiné de pneus été et toutes saisons 2025	UTAC	2025	225/45 R17	4/14	8 métrique
Test de durabilité des pneus AMS 2025	Auto Motor Und Sport	2025	215/55 R17	3/6	9 métrique
Test de pneus SUV AMS été 2024	Auto Motor Und Sport	2024	235/55 R18	4/8	9 métrique
Test des pneus été AZ 2024	Auto Zeitung	2024	225/45 R17	9/9	8 métrique
Test de pneus été AutoBild 2024	Auto Bild	2024	205/55 R16	3/21	12 métrique
Test de pneus été ADAC 2024	ADAC	2024	215/55 R17	6/16	11 métrique
2023 Meilleurs pneus SUV testés	Auto Bild Allrad	2023	225/65 R17	2/12	15 métrique
Examen des pneus d'été AutoBild UHP 2023	Auto Bild	2023	225/45 R18	5/21	11 métrique
Aperçu du marché des pneus d'été 2023	Auto Bild	2023	225/45 R18	16/48	2 métrique

Comparaisons approfondies des pneus

View More Comparisons

Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4 Plus

Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7

Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2

Tous les tests

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Tests

6^th

Moyenne

2^nd

Meilleur

16^th

Pire

Faits Saillants de test des Pneus

Essai des pneus d'été tout-terrain Autobild SUV 2025

255/55 R18 • 2025

7^th/10

Le Bridgestone Turanza 6 se distingue par sa résistance au roulement exceptionnelle, ce qui en fait le pneu le plus économe en carburant du test. Il offre un bon équilibre dynamique sur asphalte et en tout-terrain, avec des performances particulièrement élevées sur gravier meuble. Il présente une tenue de route légèrement sous-vireuse sur sol mouillé, tout en conservant une bonne sécurité globale. Il se situe dans la moyenne pour le bruit de roulement et offre un confort correct. Un pneu performant qui privilégie l'efficacité sans compromis majeur sur les autres aspects.

Test de durabilité des pneus AMS 2025

215/55 R17 • 2025

3^rd/6

Le Bridgestone Turanza 6 doit sa durabilité principalement à sa longévité accrue et à son meilleur rendement énergétique. Son profil, son composé de gomme et ses technologies de construction innovants optimisent à la fois ses performances et sa durabilité. Ce pneu excelle sur sol mouillé, offrant une adhérence exceptionnelle en virage et la meilleure protection contre l'aquaplaning de tous les pneus testés. Malgré des distances de freinage légèrement plus longues, il offre une traction et une sécurité exceptionnelles dans les virages mouillés. Sur route sèche, il offre une tenue de route sûre et neutre en sous-virage. Parmi ses points faibles, on note une légère baisse des propriétés d'amortissement, du confort et un bruit de roulement plus prononcé, notamment en virage. Le Bridgestone a obtenu la note globale « très bien ».

Essai combiné de pneus été et toutes saisons 2025

225/45 R17 • 2025

4^th/14

Le Bridgestone Turanza 6 offre une bonne adhérence et une tenue de route sûre, même si son adhérence latérale laisse à désirer. La résistance à l'aquaplaning du Bridgestone est faible, et l'aquaplaning survient beaucoup trop rapidement. Sûr et facile à conduire sur route sèche, il perd toutefois un peu trop vite l'adhérence des pneus avant lors des manœuvres d'évitement. Le résultat du test est conforté par la très faible résistance au roulement du Bridgestone (la meilleure du test), ce qui le rend particulièrement adapté aux voitures électriques. Le Bridgestone Turanza 6 est également très silencieux. Il a obtenu 8,9 points, ce qui lui vaut la quatrième place.

Pneus alternatifs

Continental PremiumContact 7

9.7/10

Pirelli Cinturato C3

9.6/10

Nokian Hakka Blue 3

9.5/10

Continental UltraContact NXT

9.5/10

Michelin Primacy 5

9.2/10

Goodyear EfficientGrip Performance 2

9.0/10

Falken ZIEX ZE320

8.8/10

Michelin Primacy 4 Plus

8.6/10

Pirelli Cinturato P7 C2

8.5/10

Tout montrer Summer Premium Touring pneus

Size	Fuel	Wet	Noise
16 pouce
205/60 R16 96 V XL	B	A	70
205/55 R16 91 V	B	A	69
205/55 R16 91 W	B	A	69
205/55 R16 94 V XL	B	A	69
205/60 R16 92 V	B	A	69
205/55 R16 91 H	B	A	69
215/60 R16 99 V XL	B	A	70
205/55 R16 94 V XL	B	A	70
205/55 R16 91 V	B	A	69
205/60R16 96 V XL	B	A	70
215/60R16 99 V XL	B	A	70
205/55R16 91 V	B	A	69
205/55R16 94 V XL	B	A	70
205/55R16 94 W XL	C	A	72
215/70R16 100 H	B	A	69
205/55R16 94 W XL	C	A	72
17 pouce
225/60 R17 99 V	B	A	69
235/65 R17 108 V XL	B	A	69
265/65 R17 112 H	B	A	70
205/50 R17 89 V	B	A	69
205/50 R17 93 W XL	B	A	70
215/55 R17 98 W XL	B	A	70
215/45 R17 91 Y XL	B	A	70
215/45 R17 87 W	B	A	69
225/45 R17 94 Y XL	B	A	70
225/45 R17 91 Y	B	A	69
225/45 R17 91 W	B	A	69
225/50 R17 98 Y XL	B	A	70
225/45 R17 91 Y	C	A	69
225/45 R17 91 Y	C	A	69
225/45 R17 94 W XL	A	B	69
225/45 R17 94 W XL	A	B	69
225/60 R17 99 V	B	A	69
215/55R17 98 W XL	B	A	70
225/45R17 94 Y XL	B	A	70
225/60R17 99 V	B	A	69
205/50R17 93 W XL	B	A	70
235/65R17 108 V XL	A	A	70
225/50R17 98 Y XL	B	A	70
235/65R17 108 V XL	A	A	70
205/50R17 93 W XL	C	A	72
215/45R17 91 W XL	C	A	72
215/55R17 94 W	B	A	71
225/45R17 94 W XL	C	A	72
225/45R17 91 W	C	A	69
225/45R17 91 W	C	A	69
215/45R17 91 W XL	C	A	72
205/50R17 93 W XL	C	A	72
225/45R17 94 W XL	C	A	72
18 pouce
235/60 R18 107 W XL	A	A	70
225/40 R18 92 Y XL	B	A	70
245/40 R18 97 Y XL	B	A	70
245/45 R18 100 Y XL	B	A	70
255/35 R18 94 Y XL	B	A	71
245/40R18 97 Y XL	B	A	70
245/45R18 100 Y XL	B	A	70
225/40R18 92 Y XL	B	A	70
245/40R18 97 Y XL	A	B	69
245/45R18 100 W XL	C	A	72
225/40R18 92 W XL	C	A	72
225/40R18 92 Y XL	B	A	68
225/40R18 92 Y XL	B	A	68
235/60R18 103 H	A	B	69
225/40R18 92 W XL	C	A	72
19 pouce
235/35 R19 91 Y XL	B	A	70
20 pouce
255/45 R20 105 W XL	B	A	71
255/45 R20 105 Y XL	A	B	69
255/45 R20 105 Y XL	A	B	69
255/45 R20 105 Y XL	A	B	69
255/45 R20 105 Y XL	A	B	69
255/45 R20 105 Y XL	A	B	69
255/45 R20 101 T	A	B	68
255/45 R20 101 T	A	B	68
255/45R20 101 T	A	B	68
255/45R20 101 T	A	B	68
245/35R20 95 Y XL	B	A	71

Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Bridgestone Turanza 6 >>

Questions et réponses pour le Bridgestone Turanza 6

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March 13, 2023

Merci pour ce très bon test de pneus et pour ce bel aperçu. Une explication au faible score de maniabilité du Bridgestone Turanza 6 alors qu'il avait d'autres bons scores ?

Les barres représentent les informations soumises par les utilisateurs. Je vous suggère de consulter les résultats des tests de pneus dont le Turanza 6 est désormais doté pour obtenir des informations détaillées sur ses performances par rapport aux autres pneus.

March 29, 2023

Le Turanza 6 a-t-il un protège-jante ? Puis-je les utiliser à l'avant alors que j'ai des Potenzas à l'arrière ?

La protection des jantes est généralement basée sur la taille, donc pour savoir si votre taille de Turanza 6 dispose d'une protection des jantes, il serait préférable de parler à Bridgestone.

Vous pouvez les faire fonctionner à l'avant avec les Potenza à l'arrière, mais vous constaterez peut-être que la réponse de la direction est plus lente que celle à laquelle vous êtes habitué.

June 12, 2023

Les Turunza sont classés 6 étoiles, c'est-à-dire pour BMW

Certaines tailles peuvent être classées *, vous devrez vérifier auprès de votre vendeur de pneus pour savoir s'il existe des versions marquées BMW du T6 dans vos tailles.

December 27, 2023

Pneu au design de bande de roulement assez similaire (Bridgestone Turanza 6) par rapport à l'ancien Goodyear Efficient Grip Performance 2, n'est-ce pas ? Que pensez-vous de la comparaison entre les deux ?

Le Bridgestone sera probablement meilleur sur sol mouillé, mais le Goodyear durera plus longtemps.

December 27, 2023

Mes pneus idéaux offrent une conduite confortable, c'est-à-dire qu'ils absorbent les petites irrégularités de la route sans transmettre de vibrations à la voiture. Ils doivent également être silencieux et avoir une faible résistance au roulement pour une bonne efficacité énergétique. Quant aux autres propriétés des pneus, je m'en fiche vraiment tant qu'elles ne sont pas dangereuses ! La voiture est une Mercedes Classe E W213. J'ai regardé beaucoup de vos excellentes vidéos et lu les critiques. Ces pneus Bridgestone Turanza 6 semblent être un bon choix. Êtes-vous d'accord ou recommanderiez-vous autre chose ?

Le nouveau T6 est probablement un bon choix, je ne l'ai pas testé de manière approfondie. Le Goodyear EffecientGrip Performance est également silencieux et confortable dans un certain nombre de tailles.

March 29, 2025

Il y a quelques jours j'ai acheté quatre 225 45 17 94 y xl pour ma golf 8. Ces pneus sont très durs, il n'y a aucun confort, la voiture tremble beaucoup, quelqu'un a-t-il vécu cela ?

Après avoir testé le Turanza 6 à plusieurs reprises, je n'ai pas été déçu. Je vous conseille de vérifier la pression des pneus avant toute chose.

July 3, 2025

Bonjour. Je recherche une conduite souple pour une VW Virtus avec des suspensions rigides. Les dimensions disponibles sont les suivantes : Bridgestone Turanza 6, Turanza T001, Continental UC6, Yokohama Bluearth Gt max et Apollo Alnac 4g. Choisissez parmi les 3 meilleures pour un confort de conduite optimal. Merci.

Je n'ai conduit qu'un seul de ces pneus, je ne peux donc pas donner de bonne réponse, désolé.

October 1, 2025

Je dois changer mes pneus avant, qui sont des T005. Le T6 est-il le successeur ? Si oui, sont-ils compatibles avec les T5 à l'avant et les T6 à l'arrière ? Il faut tenir compte de l'usure et de la détérioration, car il faudrait utiliser une autre marque. Que recommanderiez-vous pour le Mazda CX30 ?

Oui, le Turanza 6 remplace le T005, et ta suggestion de placer le T6 à l'arrière est la bonne. Le T6 devrait également durer beaucoup plus longtemps que le T005.

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Résumé de l'évaluation

Basé sur 44 avis des utilisateurs

La plupart des conducteurs évaluent le Bridgestone Turanza 6 très positivement pour son excellente adhérence sur sol mouillé et son freinage, ses niveaux de bruit très bas, son confort de conduite et son amélioration de l'économie de carburant, notant souvent une forte résistance à l'aquaplaning et une confiance en cas de fortes pluies. L'adhérence sur sol sec est généralement bonne pour un pneu de tourisme, mais les flancs plus souples peuvent rendre la direction moins précise, avec quelques rapports de flottement, de sous-virage et de retour d'information réduit à des vitesses plus élevées. Une minorité mentionne une usure plus rapide ou inégale et une augmentation occasionnelle du bruit au fil du temps, mais ce ne sont pas des tendances dominantes. Dans l'ensemble, le Turanza 6 convient aux conducteurs qui privilégient le confort, le silence et la sécurité par temps de pluie plutôt que la sensation de conduite sportive.

Points forts

Adhérence sur sol mouillé et freinage
Confort de conduite
Faible bruit/habitacle silencieux
Résistance à l'aquaplaning
Efficacité énergétique/faible résistance au roulement
Confiance générale sous la pluie

Domaines à améliorer

Flancs souples réduisent la précision de direction/retour d'information à des vitesses plus élevées
Sous-virage/manœuvre moins réactive lorsqu'on pousse

Top 3 Bridgestone Turanza 6 Rapports d'essais

Note de 77% au volant d'une Mitsubishi L200 (265/60 R18) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres

J'ai ces pneus sur une Mitsubishi L200, en 265/60 R18. Ils étaient un peu bruyants lorsqu'ils étaient neufs, mais après environ 100 km, ils ont cessé de l'être. Sur route sèche, à environ 140 km/h, dans les virages et au freinage, la voiture flotte légèrement sur la route ; les flancs des pneus sont très tendres. Sur sol mouillé, ils offrent une excellente adhérence et tiennent parfaitement en place, même en virage. Globalement, je suis satisfait, si seulement les flancs étaient plus rigides. J'ai parcouru environ 1 000 km avec, sur autoroute et routes départementales. En résumé : sur route sèche, ils ont leurs limites, mais sur route mouillée, même dans les flaques profondes, ils tiennent parfaitement en place. Globalement, la conduite avec ces pneus est sûre, mais ce ne sont certainement pas des pneus sport. À partir de 150 km/h, il faut donc être prudent et anticiper.

Poser une question | Utile 889

July 12, 2025

Note de 46% au volant d'une Renault Laguna II (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 15,500 average kilomètres

J'ai acheté ces Bridgestone Turanza 6 pour remplacer les T005, qui n'ont pas duré plus de 25 000 km (15 500 ml). Leur extérieur était très usé. J'espérais qu'ils amélioreraient leur durabilité et, surtout, qu'ils régleraient le problème des nouveaux T005 : la voiture oscillait excessivement à basse vitesse (j'ai remplacé tout ce qui devait l'être dans la suspension et la direction). Avec ces Turanza 6, rien ne change. Les flancs sont si mous et fragiles que même à haute pression (2,7 bars), même à l'arrêt, en secouant la voiture, elle ne cesse de osciller. Bref, un pneu qui n'offre aucune sécurité de conduite, malgré une excellente adhérence sur sol sec comme sur sol mouillé. Je vais devoir changer de marque.

Poser une question | Utile 856

July 22, 2025

Note de 85% au volant d'une Volkswagen Scirocco 1,4 TSI 160hp (205/50 R17) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres

Mon seul point de comparaison est celui des pneus Dunlop Sport, vieux de dix ans, fournis avec la voiture. Je suis plutôt satisfait de leurs performances jusqu'à présent ; ils me donnent beaucoup de confiance sur route sèche comme mouillée. La voiture ne semble pas du tout paresseuse, ils sont plutôt silencieux et relativement confortables.

Je viens de terminer un trajet Prague -> Berlin par un temps exécrable et la voiture semblait constamment immobilisée, sans aucun signe d'instabilité. N'oubliez pas que je ne conduis ni très vite ni avec fougue, donc je roule principalement sur autoroute dans le respect du règlement.

Je ne peux pas donner de détails sur leur usure, car il est encore trop tôt. J'alterne aussi entre les ensembles été et hiver, donc ils devraient me durer longtemps. Ils expireront probablement avant que je ne les porte.

Poser une question | Utile 825

July 17, 2025

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Latest Bridgestone Turanza 6 Rapports d'essais

Premières impressions Review

Note de 75% au volant d'une BMW M235i (245/45 R18) sur pendant 100 kilomètres

Mes premières impressions après 160 kilomètres.
\r\n
Confort : 10/10. Probablement les pneus les plus silencieux et les plus confortables du marché.
\r\n
Retour d'information de la route - 5/10 - Bon à basse vitesse, un peu imprécis à haute vitesse
\r\n
Maniabilité - 5/10 - bon retour d'information à basse vitesse.
Sous-virage et instabilité notable à haute vitesse. Le phénomène de tramlining est également présent.
\r\n
Longévité - Je ne peux pas encore me prononcer, mais elles devraient pouvoir durer 30 000 miles.
\r\n
Consommation de carburant : l’utilisateur signale une meilleure consommation de carburant, mais n’a constaté aucune amélioration.

Poser une question | Utile 81

January 16, 2026

Premières impressions Review

Note de 90% au volant d'une Toyota Land cruiser prado (265/65 R17) sur mostly country roads pendant 50,000 average kilomètres

Adhérence, freinage et traction excellents sur sol sec comme sur sol mouillé.
\r\nUne tenue de route en virage et une adhérence latérale exceptionnelles pour un 4x4.
Tellement confortable et le niveau sonore si bas que la plupart des passagers s'endorment !
Les flancs sont plus souples, mais c'est normal pour un pneu de tourisme.
Différence notable en matière de consommation de carburant.
\r\nUn véritable sentiment de confiance et de confort au volant, par rapport aux pneus bas de gamme qu'ils ont remplacés.
Je dépasse largement les 50 000 km sur des routes rurales difficiles avec peu de hors-piste, la plupart du temps en tractant jusqu'à la limite légale nationale de 7,5 tonnes à 80 km/h.
Lors d'un trajet de plus de 1200 km sans escale, mon passager a été tellement impressionné par la maniabilité de la voiture qu'il a insisté pour prendre le volant. Il n'en revenait pas de la réactivité de la direction.
Je n'ai aucun intérêt à conduire de manière excessive/sportive, au-delà des limites légales, etc., je ne peux donc pas commenter les limites dynamiques des pneus.
Je pense qu'ils offrent un bon rapport qualité-prix par rapport à la concurrence dans la même dimension, mais leur usure reste une grande inconnue. J'ai parcouru environ 15 000 à 20 000 km avec ces pneus neufs avant de passer aux pneus d'hiver, et j'attends avec impatience le retour des températures plus clémentes.

Poser une question | Utile 108

January 3, 2026

Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!

Note de 80% au volant d'une (235/40 R18) sur a combination of roads pendant 300 average kilomètres

Je voulais partager mon avis après avoir parcouru environ 500 km. Pour l'instant, il est forcément subjectif ; je publierai un avis plus complet après avoir roulé davantage. Venant d'une Giti Sport S2, le confort des pneus est nettement supérieur (je sais, la comparaison n'est pas idéale : pneus ultra-haute performance contre pneus tourisme). Comme je conduis en Malaisie et à Singapour, et que c'est la saison des pluies, je n'ai rencontré aucun problème d'adhérence sur sol mouillé ni d'aquaplanage jusqu'à présent.
\r\n
La précision de la direction est acceptable. Certes, elle est inférieure à celle de la Giti Sport S2, mais elle n'est certainement pas aussi voilée/mouse que certains testeurs l'ont décrite.
\r\n
Le silence de ces pneus est remarquable, et ils sont extrêmement silencieux sur un asphalte lisse et neuf. Ils sont également bien meilleurs que les pneus ultra-haute performance sur un asphalte plus rugueux.
\r\n
La résistance au roulement est également nettement inférieure à celle des UHP classiques (je prends comme exemple le Michelin PS4, le Goodyear F1A6 et le Giti Sport S2).
\r\n
Les flancs plus souples offrent un confort de conduite accru. Bien que cela affecte légèrement la tenue de route en virage, avec un roulis plus prononcé, ce n'est pas un défaut majeur pour un pneu destiné au tourisme.
\r\n
2010 - IS250 RWD - Singapour / Malaisie

Poser une question | Utile 244

December 14, 2025

Note de 82% au volant d'une SEAT Arona (205/55 R17) sur a combination of roads pendant 4,000 spirited kilomètres

La voiture est nouvelle pour moi. J'ai donc remplacé des GY Efficient Grip 2 à moitié usés par ceux-ci.
Je n'ai pas d'autres références sur cet Arona FR (ma voiture précédente, une Ibiza TSi 95, était utilisée avec une gamme de pneus différents sur lesquels j'ai préféré les Hankook VP4)
En gros, il est assez similaire à mon Ibiza, malgré sa position plus haute et sa carrosserie plus lourde. Je n'ai rien à redire sur le Turanza 6 (Enliten). Je ne sais pas comment il va s'user, mais je ne fais pas beaucoup de kilomètres, donc ça me va. Des essais spécifiques en ronds-points et en virages prouvent que c'est un bon pneu et je me sens en sécurité avec. De même, les virages et le freinage sur sol mouillé sont stables et sûrs. En fait, la tenue de route est comparable à celle de mon Ibiza standard avec des pneus 195/55/16... Le Turanza 6 n'est donc pas en reste, mais je suis sûr que d'autres marques peuvent être légèrement meilleures sur certains points... Je vais donc probablement faire des essais lors de mon prochain changement et éventuellement essayer les VP4. Mais je vais d'abord vérifier ici pour voir ce qui me convient.

Poser une question | Utile 237

October 4, 2025

Note de 54% au volant d'une Volvo ex30 (225/55 R18) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres

Trop mou. Ruine la tenue de route.

Dangereux à des vitesses plus élevées

Poser une question | Utile 234

September 29, 2025

Note de 69% au volant d'une Lexus IS300h (235/45 R18) sur a combination of roads pendant 600 average kilomètres

J'ai roulé environ 1 000 km avec ces pneus et je les trouve vraiment confortables et silencieux. Le bruit semble bien amorti et l'adhérence sur route mouillée est plutôt bonne. L'usure semble minime. Mon seul reproche pour l'instant ? Je ne ressens aucun retour de la route.

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September 28, 2025

Note de 56% au volant d'une Toyota Corolla Altis (205/55 R16) sur mostly town pendant 12,500 average kilomètres

Pas comme prévu

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September 24, 2025

Note de 15% au volant d'une Kia Motors 2012 Venga 1.6 Automatic (205/55 R16) sur mostly town pendant 500 easy going kilomètres

Honnêtement, les pneus semblent dangereux sur ma voiture, aussi bien dans des conditions sèches que humides, et ils ne sont vraiment pas aussi bons que de nombreuses critiques le disent.
J'ai fait vérifier la direction et la suspension et elles sont toutes en bon état, mais la voiture semble toujours instable (oui, les pressions et l'équilibre des pneus sont corrects) et la direction est lourde et vague.
Je suis vraiment déçu par ces pneus car ils sont bien moins agréables à conduire et à conduire que mes Kumho EcoWings en fin de vie qu'ils ont remplacés.
Dès que je pourrai me le permettre, je les changerai pour autre chose, j'essaierai probablement Michelin ensuite.
Je conseillerais aux autres de bien réfléchir avant de les acheter et peut-être d'essayer de trouver un avis d'un utilisateur possédant un véhicule similaire pour avoir une idée de ce à quoi ils ressembleraient sur leur véhicule.

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September 2, 2025

Note de 77% au volant d'une Toyota Prius (215/45 R17) sur mostly motorways pendant 0 average kilomètres

De bons pneus.

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June 22, 2025

Note de 82% au volant d'une Kia Motors Forte (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 102 spirited kilomètres

J'ai remplacé mes anciens pneus (X Sport 86, Michelin Primacy 4, Michelin Pilot 4, Michelin Pilot 3, Tourador et Petals) par des Bridgestone Turanza 6 le 2 mai 2025. Jusqu'à présent, j'ai parcouru environ 165 km sur sol sec et mouillé. Ces pneus sont très silencieux et offrent une conduite sereine, même poussés à fond. Dans les virages à grande vitesse, sur sol sec comme mouillé, je n'ai rencontré aucun problème et ils sont stables.

Cependant, il y a un inconvénient : sous une forte pluie, les pneus ont eu du mal à faire de l'aquaplaning sur les routes inondées. Lorsque je roule dans des eaux profondes ou dans des virages très humides, mon volant a tendance à se décaler vers la gauche ou vers la droite, ce qui nuit à ma confiance par temps très humide. De plus, les pneus sont plus tendres, et je ressens une légère sensation de souplesse sur les dos d'âne.

Dans l’ensemble, je pense que ce sont de bons pneus, offrant de bonnes performances et un bon confort, mais ils peuvent avoir certaines limites dans des conditions humides extrêmes.

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May 2, 2025

Note de 97% au volant d'une Mazda cx5 (225/65 R17) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres

J'ai installé des pneus Turnza 6 sur mon Mazda CX-5 2.2 diesel (150 ch, 380 Nm). J'ai parcouru environ 4 000 km avec, sur sol sec, mouillé et à des températures proches de zéro.
La prise en main à sec est excellente.
L'adhérence sur sol mouillé est excellente.
Il n'y a aucun signe d'usure.
Le confort est excellent.
La consommation est faible mais supérieure par rapport à Turanza 5.
J'avais, avant cet ensemble, un ensemble Turanza 5. Ma consommation sur route ouverte était de 4,1 l/100 km.

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March 11, 2025

Note de 92% au volant d'une MG ZS (215/50 R17) sur mostly town pendant 0 average kilomètres

J'ai acheté ces pneus il y a un an pour remplacer une marque coréenne horrible (je ne me souviens plus du nom) avec laquelle la voiture était livrée et c'était comme le jour et la nuit. J'ai pris la voiture pour une promenade animée immédiatement après avoir quitté le magasin de pneus et j'ai ressenti un sentiment de bonheur que je n'avais jamais ressenti en conduisant cette voiture auparavant. L'usure semble bonne, je ne fais qu'un petit contrôle au doigt tous les deux mois et cela ne semble pas trop fou comme les gens l'ont mentionné. Le bruit est faible et c'est aussi assez confortable. Mais il faut mentionner à nouveau que je viens de pneus assez terribles, donc tout serait mieux.

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March 11, 2025

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Bridgestone Turanza 6