L'Aptany RA301 est un pneu été sportif économique, relativement silencieux, dont certains propriétaires apprécient le rapport qualité-prix. L'usure rapide de la bande de roulement revient souvent parmi les plaintes, les avis sur l'adhérence sur sol mouillé sont partagés et son unique test indépendant a relevé de longues distances de freinage et une mauvaise tenue de route.
La réponse en bref
Les conducteurs disent61%sur 21 avis de conducteurs45% le rachèteraientLire les avis
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en février 2025.
D'après les données des tests et des propriétaires, le Aptany RA301 devrait parcourir environ 12 083 miles (19 446 km).
Que disent les propriétaires du Aptany RA301 ?
Sur 21 notes de propriétaires, le Aptany RA301 obtient 61% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,3 sur 10 et le moins bien en Usure avec 4,8. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 29% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Aptany RA301 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Aptany RA301 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Le Aptany RA301 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Aptany RA301 6,7 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 15 avis.
Comment le Aptany RA301 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Aptany RA301 4,8 sur 10 pour l'usure, sur 15 avis. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 8 047 km.
Autres questions sur le Aptany RA301(5)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Aptany RA301 ?
45% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Aptany RA301, sur les 20 avis ayant répondu à cette question. 30% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Aptany RA301 concernant : longévité ?
Sur les 18 avis de propriétaires analysés pour le Aptany RA301, 9 évoquent le point « longévité » : 0 le saluent (longue durée de vie) et 9 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Aptany RA301 concernant : bruit de roulement ?
Sur les 18 avis de propriétaires analysés pour le Aptany RA301, 8 évoquent le point « bruit de roulement » : 6 le saluent (silencieux) et 2 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Aptany RA301 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 18 avis de propriétaires analysés pour le Aptany RA301, 8 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 4 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 4 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Aptany RA301 est-il disponible ?
Le Aptany RA301 est disponible en 91 dimensions, allant de 165-315/30-55 R16-24.
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5 avril 2018
Si les mentions « extérieur » et « intérieur » sont inscrites, il s'agit d'un pneu asymétrique. Le dessin du pneu le confirmerait également.
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 19 avis
La faible durée de vie de la bande de roulement est le principal reproche concernant l'Aptany RA301 : la moitié des 18 propriétaires le mentionnent, dont plusieurs signalent que leurs pneus étaient en fin de vie. Le bruit de roulement suscite davantage d'avis favorables, avec six commentaires positifs contre deux critiques, et trois propriétaires saluent le rapport qualité-prix. Les avis sur l'adhérence sur sol mouillé sont partagés à égalité, avec quatre témoignages positifs et quatre négatifs ; la confiance sous la pluie est donc loin d'être unanime. Un propriétaire ayant publié un avis de suivi s'est montré moins satisfait après avoir initialement fait l'éloge du pneu, mais il s'agit d'une expérience individuelle plutôt que d'une tendance commune liée à l'usure dans le temps. La note moyenne de 54,1 % et le nombre égal d'avis positifs et négatifs, sept de chaque, reflètent le contraste entre la satisfaction liée au petit prix et les plaintes récurrentes concernant l'usure.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 18 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 21 notes
Note des propriétaires61%
Adhérence sur le sec73%
Confort67%
Ressenti de la route65%
Progressivité65%
Adhérence sur le mouillé62%
Usure48%
Avis en vedette
Le plus utile 50%
“J'ai ces pneus depuis 19 mois à l'avant, un Volvo D4 de 187 ch. Les deux sont pratiquement chauves. Je fais environ 10 000 km par an, donc j'en ai fait environ 17 000. Je n'ai jamais vu des pneus s'user aussi vite. À...”
“N'achetez pas ces pneus. Déchets absolus, n'ont duré que 20000 km Et je n'ai jamais eu aussi peur de conduire sur le mouillé, absolument aucune adhérence et aucune sensation d'agitation. Dépensez un peu plus pour votre...”
“Je viens d'acheter mon deuxième ensemble d'aptany RA301 235/45/17 97W pour une Honda Accord Estate, je les ai toujours montés sur un monde 2013.Pour le prix, ce sont d'excellents pneus. ces excell ... ils sont...”
J'ai ces pneus depuis 19 mois à l'avant, un Volvo D4 de 187 ch. Les deux sont pratiquement chauves. Je fais environ 10 000 km par an, donc j'en ai fait environ 17 000. Je n'ai jamais vu des pneus s'user aussi vite. À l'arrière, j'ai une paire de pneus été Michelin qui ont toujours l'air neufs avec des sculptures profondes, malgré leurs 36 mois. Je ne fais pas beaucoup de patinages de roues et d'arrêts d'urgence. Sortir des ronds-points et appuyer sur le pied me semble généralement assez dangereux avec des dérapages latéraux. Je ne ferai plus jamais confiance à cette marque, ça ne vaut pas la peine, même si elle est si bon marché.
Le concessionnaire a mis ces bottes bon marché sur mon Octavia juste avant que je l'achète pour qu'elle passe le contrôle technique. J'ai d'abord pensé que je les garderais jusqu'à ce que je les use, mais il s'avère que je rencontrerai probablement ma fin avant cela, donc je les échangerai probablement contre un jeu d'Eagle F1 ou similaire pour nier le faucheur un peu plus longtemps. Elles étaient... Passables sur le sec, la voiture avait l'air de mal se comporter mais pas de manière dangereuse. Sur le mouillé, c'était une autre histoire, la distance de freinage était soudainement mesurée en années-lumière et la voiture avait du mal à trouver et à conserver la traction dans les virages et en accélération en prise (à cause d'une conduite modérée mais pas excessive). J'avais l'impression que mes pneus avaient été remplacés par de petits gremlins sournois avec 4 blocs de glace circulaires. En réalité, ces pneus sont probablement parfaits s'ils sont montés sur une petite citadine ou une berline à hayon peu puissante avec un conducteur allergique à l'accélération latérale. Cependant, je m'assurerais que vous soyez bénéficiaire de leur police d'assurance-vie en cas d'arrêt d'urgence sous la pluie ou qu'ils vivent au milieu du désert du Sahara ou au centre de la vallée de la mort.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'en ai fait installer un sur l'avant gauche et c'est horrible. Il n'y a pratiquement aucune adhérence dans les virages serrés par temps humide, la voiture se déplace en travers au lieu de tourner. La seule raison pour laquelle je l'ai acheté, c'est parce que j'ai eu une crevaison avec mon davanti et la société d'appel 247 n'avait que ceux-là pour remplacer le mien.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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N'achetez pas ces pneus. Déchets absolus, n'ont duré que 20000 km Et je n'ai jamais eu aussi peur de conduire sur le mouillé, absolument aucune adhérence et aucune sensation d'agitation. Dépensez un peu plus pour votre sécurité.
Avec seulement 7 000 km, le pneu avant du conducteur vibre un peu, j'ai pu remarquer la dernière fois que j'étais allé équilibrer les roues. Je vais essayer la garantie de 5 ans mais j'ai perdu beaucoup de confiance en eux. Peut-être parce que ma voiture est très lourde à l'avant : v8 4.5 biturbo
Membre
BMW
225/45 R17
12 875 km
Une combinaison de routes
Moyen
Je les avais sur le devant de ma BMW Série 5 pendant deux ans. Je ne peux pas comprendre le gars qui dit qu'il a moins de 2000 miles d'eux! Doit conduire comme un fou. Les miens ont été excellents, même dans la neige! Propulsion arrière bien sûr, mais le beemer n'est pas un poids léger. Bonne adhérence en virage, bonne sous la pluie et calme. Faut changer malheureusement, à cause d'une vis dans la bande de roulement, près d'un flanc, sinon je pense qu'ils sont encore bons pour des milliers de kilomètres. Plus de 4,5 mm de bande de roulement à gauche. Je n'en trouve pas localement, je vais donc essayer une autre marque. Dommage.
Ces pneus avaient-ils été montés à la fin de septembre avant un contrôle technique. Comme d'habitude ces jours-ci, l'argent était serré, alors nous avons emprunté la voie des pneus économiques. Eh bien, aujourd'hui, à la mi-décembre, je les ai déplacés de l'avant vers l'arrière, pour essayer de me faufiler quelques kilomètres de plus, et c'est fait. Après 1,579 miles, ils sont sur les marqueurs d'usure. L'adhérence sur sol sec et mouillé était adéquate, mais le taux d'usure ne l'est certainement pas. Les pneus bon marché ... ... ils ne sont bon marché que le jour même. Je ne les rachèterai plus, ni aucun de leurs frères chinois bon marché.
Je viens d'acheter mon deuxième ensemble d'aptany RA301 235/45/17 97W pour une Honda Accord Estate, je les ai toujours montés sur un monde 2013.Pour le prix, ce sont d'excellents pneus. ces excell ... ils sont incroyables. Jamais une fois perdu l'adhérence avec ceux-ci y compris mouillés ... la façon dont ils traversent l'eau même à des vitesses d'autoroute est remarquable.La construction est bonne et je me sens totalement connecté à la route à tout moment. Il y a cependant un inconvénient et c'est l'usure des pneus! Je ne suis pas pilote d'essai et ils ont parcouru 20 km maintenant avec peut-être 4/5 km jusqu'à ce qu'ils aient terminé.Ce sont des pneus d'été, donc le composé est souple.Autres choses à prendre en compte cependant ... un pneu de marque premium peut doubler le kilométrage si votre chanceux mais ils coûteront au moins 2-3X.De plus, après quelques milliers de kilomètres, vous aurez probablement subi une crevaison ou quelques-uns ... après 4 ans et 25k miles, je voudrais un nouvel ensemble de bottes, quelle que soit la marque que j'avais acheté. La cote de carburant C et le plus important pour moi, la cote B sur route mouillée signifie que vous avez un pneu très sûr lorsque vous en avez le plus besoin, mais plutôt silencieux sur route ouverte. Pour résumer, il ne peut pas y avoir de meilleur pneu que celui-ci pour l'argent .. 240 £ équipés de valves et d'équilibrage.Ma honda a actuellement l'équivalent ZV7 par avon .... pas un mauvais pneu en aucun cas mais ils ne sont nulle part près de l'aptany dans le mouillé et pourquoi je change. Je le recommande vivement et ne cassera pas la banque en les essayant.
Je serai honnête sur mon achat. La voiture sur laquelle ils sont allés est une Kia Forte SX 2011, conduite principalement par ma femme, pour aller et revenir du travail en semaine. Je le conduis le week-end lorsque nous courons en ville pour faire l'épicerie et autres. étant donné que c'est sur une voiture quotidienne de 9 ans, qui est conduite de manière assez conservatrice, je ne voulais pas dépenser beaucoup en pneus. Je ne suis pas disposé à dépenser beaucoup d'argent pour une voiture qui pourrait expirer dans un proche avenir. Le dernier ensemble de pneus économiques, avec une cote d'usure similaire de la bande de roulement d'environ 300, a duré 2 étés. Donc, si nous obtenons la même chose, je serai heureux. Certains diront que dépenser plus d'argent sur des pneus qui dureraient, disons 4 étés, serait un meilleur choix. Mais j'aime une valeur, et souvent, le budget ne permet pas de dépenser autant en caoutchouc à un moment donné. Ceux-ci ont été achetés fin mars 2020 et montés à la mi-avril. La vidange d'huile vient de se faire le 7 juillet 2020, ainsi qu'une permutation des pneus. L'usure a été uniforme, et en supposant que la profondeur à neuf était de 8 mm, après 5000 km, elle est tombée à un peu moins de 7 mm. Donc, pas mal du tout pour un pneu 340 à l'usure. Quand ils ont été montés pour la première fois, ma femme et moi avons remarqué qu'ils étaient un peu plus bruyants que ceux qu'ils ont remplacés. À égalité avec nos hivers. J'ai aussi remarqué qu'ils étaient un peu nerveux, comme si la voiture avait besoin d'un alignement. Ils suivent bien maintenant et sont très silencieux sur le nouveau trottoir. Il n'a pas plu depuis un moment, donc je ne peux pas vraiment commenter leur performance sous la pluie. Cela étant dit, j'adapte ma conduite aux conditions, donc je suis sûr que tout ira bien. Est-ce que je les rachèterais? Si c'est pour la Kia, alors oui. Mais, j'ai les yeux sur Rotalla la prochaine fois.
Les pneus bon marché font le travail pendant un an environ 9000milies Sur une Ford Focus 2.0i mk2 Fonctionne bien juste un mauvais taux d'usure N'achètera plus. Ok à l'arrière de la voiture.
