Nokian zLine

Le Nokian zLine est un pneu Max Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 83 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 86% sur 698,815 kilomètres parcourus, et 17 tests avec un résultat moyen de 8th.

Adhérence sur le sec 91%
Adhérence sur le mouillé 90%
Ressenti de la route 89%
Progressivité 87%
Usure 76%
Confort 85%
A acheter à nouveau 82%

The zLine is ranked 12th of 77 Summer Max Performance pneus.

Ce pneu a remplacé le Nokian Z G2 and ce pneu a été remplacé par le Nokian PowerProof.

Tests inclus

17

Meilleur résultat

2nd

Pire résultat

20th

Résultat moyen

8th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus 2016 ADAC - 225/45 R17
7th of 16 pneus
  • Faible consommation de carburant
  • Une petite faiblesse en mouillé en comparaison avec les meilleurs du test
Afficher le test complet >>

2016 Tyre Tests

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Top 3 Nokian zLine Rapports d'essais

Note de 10% au volant d'une Citroën (205/55 R17) sur mostly motorways pendant 8,000 easy going kilomètres
C'est la 4ème année de Nokian avec 15 000 km.
Mort...
Helpful 36 - pneu essayé sur December 20, 2023
Note de 93% au volant d'une Honda Accord (225/40 R18) sur mostly motorways pendant 3,425 average kilomètres
Je suis au Canada et j'ai reçu ces pneus il y a environ 3 mois. Le magasin de pneus où je suis allé (Kal-Tire) a suggéré ces pneus. Je leur ai dit que je ne voulais pas de pneus bon marché. Je voulais du moyen-haut de gamme. J'ai toujours su que les pneus Nokian étaient très bons car ils le sont depuis longtemps dans l'industrie. Et sont extrêmement fiables. Habituellement, vous voyez des pneus nokian sur les voitures allemandes haut de gamme. Cela fait 3 mois maintenant comme je le disais et ces pneus sont superbes. Ils sont très calmes. Et la prise en main est assez folle. Et ils semblent porter assez lentement au moins pour moi. Parce que je les ai portés pendant plus de 3 400 miles et les marches ont presque toujours l'air neuves. Ces pneus ont des indicateurs d'usure intégrés qui vous indiquent en fait le pourcentage restant sur le pneu afin qu'il n'y ait pas de devinettes. Ce sont vraiment de très bons pneus hautes performances. Les gens disent qu'ils ne font pas bien quand c'est mouillé. Mais je n'ai eu aucun problème, sauf lorsque j'ai touché l'eau profonde sur l'autoroute. Et je fais un peu d'aquaplanage mais encore une fois, peu importe les pneus que vous avez, si vous touchez de l'eau profonde, vous allez faire de l'aquaplanage quoi qu'il arrive avec toutes les marques. J'ai acheté ces pneus au début de l'été, je ne peux donc qu'attester de leur performance pendant l'été. Je suppose que nous verrons comment ils font en hiver. Je vais les essayer un peu en hiver. Mais pas pour longtemps car j'ai un autre jeu de pneus neige et je ne veux pas les abîmer. Quant au prix, je suppose que cela dépend vraiment de l'endroit où vous vous trouvez dans le monde. Le mien coûte 270 $ CAD par pneu. Ils sont donc certes assez chers mais pas au top. J'ai longtemps cherché avant d'acheter ces pneus et j'en suis satisfait. Je ne voulais pas de pneus chinois bon marché et j'ai opté pour Nokian et je ne pouvais pas être plus heureux. Ce sont des pneus de milieu à haut de gamme et ils ne sont pas beaucoup moins chers que certains Continentals.
Helpful 69 - pneu essayé sur August 4, 2022
Note de 94% au volant d'une Opel insignia (245/45 R18) sur mostly country roads pendant 60,000 spirited kilomètres
Vous n'avez pas besoin de dépenser plus d'argent pour des pneus d'autres marques. Vous serez surpris par ses performances sur les surfaces humides et sèches. Vous serez en colère contre vous-même pour ne pas avoir essayé ces pneus avant. Je le recommande vraiment.
Helpful 67 - pneu essayé sur June 28, 2022
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Latest Nokian zLine Rapports d'essais

Note de 64% au volant d'une Alfa Romeo 1.9 JTD M (225/40 R18) sur mostly town pendant 3,000 easy going kilomètres
Mes pneus z Line ont des fissures latérales tout autour du diamètre. Les pneus n'ont que 4 ans. Je ne me sens pas en sécurité en conduisant avec mes pneus nokian. Essaie de t'envoyer un mail, mais pas de réponse
Helpful 64 - pneu essayé sur August 5, 2022
Note de 59% au volant d'une Saab Automobile 9 3 Vector Sport TiD 150 Saloon (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Je les ai achetés pour remplacer Michelin Primacy ... et c'était une erreur. Les performances sur sol mouillé sont extrêmement médiocres sur ces derniers, et je recommanderai à quiconque de rester à l'écart de ceux-ci, car ils sont pour les courageux sur sol mouillé. Ils glissent sur peu humides. Ils vont bien sur le sec, mais je m'attendais à beaucoup plus de Nokian, en particulier de leurs prix élevés. Malheureusement, Nokian est connu pour être bien dans les tests et médiocre dans la vie réelle. Si je le renouvelais avant de l'acheter, j'achèterais autre chose. Bien qu'ils aient réduit ce modèle, je ne sais pas comment les performances actuelles, mais jamais plus Nokian pour moi.
Helpful 66 - pneu essayé sur May 7, 2020
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Note de 79% au volant d'une Renault Megane RS250 (225/35 R19) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
Super int il humide, peu doux au sec
Helpful 80 - pneu essayé sur January 22, 2020
Note de 86% au volant d'une BMW 523i tourer (225/55 R17 W) sur a combination of roads pendant 8,000 average kilomètres
# 2 # J'ai monté ces pneus pour remplacer l'ancien très bon Nokian G2. J'ai remarqué tout de suite aussi un bon terrain dans des conditions sèches et humides. J'ai été impressionné par ces pneus que j'avais essentiellement choisis pour leur prix très bas. Le seul défaut que j'ai remarqué est qu'ils semblent un peu trop mous. Haut niveau de confort à petit prix.
Helpful 69 - pneu essayé sur April 17, 2019
Note de 100% au volant d'une Saab Automobile 9 5 Aero Wagon (235/45 R17 W) sur mostly country roads pendant 30 average kilomètres
Je ne peux tout simplement pas les marquer plus haut. Je les ai sur une Saab 95 Aero Combi 2006 et j'en ai parcouru 30 000 km, ce qui est le maximum que j'ai jamais eu sur cette voiture. J'ai toujours utilisé des Goodyear Eagle F1 dessus, mais ils devenaient très chers, alors j'ai essayé la zLine. Sur le mouillé, ils sont tellement meilleurs que le Goodyear, l'eau qu'ils jettent est énorme par rapport au Goodyear F1 et ils ne sont pas mal non plus dans la neige. J'ai trouvé leur capacité à retenir l'air beaucoup mieux aussi, je vérifie ma pression deux fois par semaine et ils peuvent chuter de 1 psi en un mois, alors que le Goodyear peut baisser cela en une semaine. Ne vous méprenez pas, les Goodyear Eagles sont fantastiques mais ils ne sont pas aussi bons que le Nokian zLine. Le plus grand kilométrage que j'ai obtenu d'un pneu sur ma Saab était d'environ 11 000 km jusqu'à ce que je reçoive les pneus Nokian. Sur le sec, ils sont très bons, très agréables au toucher et ils portent mieux que tout ce que j'ai eu, ils portent parfaitement pour être honnête. Je vis en Irlande et les routes ici sont probablement les pires d'Europe, je pense, les autoroutes sont bonnes mais bruyantes mais elles drainent l'eau ici mieux que toute autre autoroute européenne. Certains lisant cela pourraient dire que je suis trop étirant cette critique, mais sérieusement, le Nokian zLine est LE MEILLEUR pneu que j'ai jamais utilisé.
Helpful 96 - pneu essayé sur September 29, 2018
Note de 77% au volant d'une Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI (225/40 R18 W) sur mostly country roads pendant 1,500 average kilomètres
J'utilise le 225/40/18 sur une Ford Mondeo 2.0 tdci remaniée avec des jantes 8.5j. En les comparant à mes pneus `` ex '' (Falken Ziex 914 EcoRun 205/50/17 sur jantes 7.5j) je peux dire ce qui suit après 3.000 km:
- 1 mm est déjà parti, je ne fais pas de courses de rue. J'espère que l'usure ne se poursuivra pas à ce rythme.
- le flanc n'est pas très bon, en sortant d'un virage j'ai l'impression que la voiture est en train de se jeter (je n'avais pas ce sentiment avec les Falken)
- ils sont un peu bruyants
- la prise sèche est assez bonne, la prise humide également bonne.

Pour le prix (environ 100 euros), je les recommanderais.


Helpful 67 - pneu essayé sur August 15, 2018
Note de 69% au volant d'une Mercedes Benz A180 CDI W176 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 9,000 spirited kilomètres
Nokian Zline fait tout comme il se doit. L'eau, l'adhérence, le carburant et la maniabilité sont vraiment bons. Mais quand il s'agit de réconforter, ce n'est pas vraiment bon. À mi-chemin du pneu et vous pouvez sentir la conduite d'un centime. Pour une autre cause, il fonctionne très bien. La conduite à haute vitesse et le freinage à grande vitesse ne sont pas aussi bons que ceux du Dunlop Sport Max RT2.
Recommander.
Helpful 77 - pneu essayé sur August 6, 2018
Note de 67% au volant d'une Audi A7 3.0 TFSI (225/40 R19 W) sur mostly town pendant 1,500 easy going kilomètres
Ces pneus sont si étranges. Il y a des signes de désintégration sur les 4 pneus. Il y en a des morceaux qui s'effondrent littéralement. A part ça, ils se comportent bien, mais je suis vraiment inquiet
Helpful 113 - pneu essayé sur July 23, 2018
Note de 71% au volant d'une Audi Audi A6 (255/35 R19 W) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
J'ai acheté un ensemble de Nokian Zline et j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait de très bons pneus. Il n'y a vraiment rien de mal dans la manipulation. Mais le flanc supérieur a commencé à se fissurer après un été. Les avaient-ils changés pour un autre set et ils ont également commencé à craquer après un été. J'ai parcouru 3 séries de pneus Nokian Z-Line en trois étés et chaque série a commencé à se fissurer. Je ne suis pas vraiment sûr de conduire la voiture à 180-200 km / h en Allemagne avec des micro fissures sur le flanc.
Helpful 81 - pneu essayé sur June 14, 2018